Reiter Engineering - Reiter Engineering
Reiter Engineering GmbH & Co Kg Бұл Неміс жарыс командасы 1994 жылы құрылған. Компания инженері және негізін қалаушы Ханс Рейтердің есімімен аталады. 2000 жылы Рейтер а Lamborghini FIA GT чемпионатында өзімен бірге Диабло Команда салған GT. 2003 жылы Diablo GT жаңасымен ауыстырылды Lamborghini Murciélago Бастап дамыған R-GT Audi Спорт, сонымен қатар Галлардо және Камаро Үшін GT3s FIA GT3 Еуропа чемпионаты және кейінірек ADAC GT шеберлері. Рейтер зауыттық командаларын өздерінің чемпионаттарында басқарумен қатар, өз машиналарын жасайды және басқа мақсаттарда басқа командаларға сатады.
Қазіргі уақытта Reiter Engineering KTM X-Bow GT4, Lamborghini Gallardo Reiter Extenso R-EX және SaReNi Camaro GT3 шығарады.
2016 жылы Ханс Рейтер өзінің соңғы тұжырымдамасын іске қосты »Reiter жас жұлдыздары мотоспорт баспалдақтарымен көтерілуге үміттенетін жас жүргізушілер мен инженерлердің болашағын алға жылжытуға арналған чемпионат.
Жарыс тарихы
FIA GT
Жылы 2000, Reiter өзінің тапсырысымен жасалған Diablo GT-ді халықаралық FIA GT чемпионатында, Lamborghini қолдауымен дебют жасады. Автокөлік FIA GT-де жақсы бәсекелестікке бейімделген Lamborghini Supertrophy сериясында пайдаланылған Diablo GTR-дің нұсқасы болды. Қысқа 2000 маусымынан кейін Рейтер алғашқы ұпайларын жинай алды 2001 маусымдық финалда бесінші орынмен.
Diablo GT үшін ұпай жинау мәресі оны Murciélago R-GT орнына ауыстырғанға дейін келмейді. 2003. Бұл жаңа көлік дебютінде ұпай жинайды 2004, үшінші орынмен Валенсия. Келесі жылы Рейтер өз раундында тағы бір ұпайға қол жеткізді Осшерлебен.
Рейтер демеушілік қаржыландыруды жинай алды 2006 команда атауының өзгеруіне әкеледі B-Racing RS-Line командасы маусымның басында және өзгеруге дейін екі машинаны басқару мүмкіндігі All-Inkl.com жарысы жылдың жартысында. Команда ұпай жинаудың үш мәресін басқарды, ең жақсы нәтиже - алтыншы Брно.
2007 Рейтердің ең үлкен жетістігін көрді, өйткені команда жылды алғашқы жеңістерімен ашты, жүргізушілер Кристоф Бухут және Стефан Мюке жеңіске жетті Жухай. Екі вагоннан тұратын команда сол маусымда он жарыстың алтауында ұпай жинай алды, бұл All-Inkl.com Racing командасына командалар чемпионатында жетінші және Reiter Engineering тоғызыншы болып байланады.
FIA GT3
2006 жылы жаңа FIA GT3 Еуропа чемпионаты іске қосылды. Рейтер кішігірім Lamborghini Gallardo-ны жаңа серияда пайдалану үшін жасап шығарды. Рейтердің өзі S-Berg Racing клиенттік командасымен бірге үш вагоннан тұратын команданы басқарады. Команда Мугеллода үшінші орынды үздік аяқтап, командалық чемпионатта сегізінші болып аяқтады. Рейтер жүргізушісі Альберт фон Турн және такси Lamborghini өндірушілер кубогын да жеңіп алды.
ADAC GT шеберлері
Рейтердің FIA GT3-тегі жетістігінен кейін команда өздерінің Галлардосын жаңаға ауыстыруды жөн көрді ADAC GT шеберлері Германиядағы сериялар. FIA GT3 формуласын қолдана отырып, Рейтер өткен жылғы нәтижелерін жақсарта алды. Команда он екі жарыс маусымында тоғыз жеңісті басқарды, командалар чемпионатында жеңіске жетті және Кристофер Хааз үшін жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті.
Жарыс машиналары
2000 жылдан бастап Reiter Engineering жарыс автомобильдерінің негізгі конструкторы болды Lamborghini. Сол уақытта олар Lamborghini модельдерінің бірнеше түрлі жарыс нұсқаларын жасап сатты.
Lamborghini Diablo GT
Рейтердің команда ішінде шығарылған алғашқы машинасы Diablo GT - бұл суперкарды FIA GT ережелеріне сәйкестендіру арқылы Lamborghini-дің мотоспорттарын халықаралық деңгейге шығаруға тырысу. Басқа командалар бұрын Diablo GTR-ді Lamborghini Supertrophy-ден бейімдеуге тырысқанымен, Diablo GT тек FIA GT үшін жасалынатын еді, бұл оның жаппай өндірілген бауырларына қарағанда кейбір артықшылықтарға ие болды. Автокөлік GTR бірнеше элементтерін сақтап қалды, соның ішінде төрт дөңгелекті жүйенің жоқтығы.
Lamborghini Murciélago R-GT
Lamborghini Murciélago R-GT - Murciélago-ның жарыс нұсқасы, Audi Sport-тың дамыту көмегімен Reiter Engineering компаниясы салған. R-GT-ді олардың өндірістік нұсқалары өзгертілді, ең бастысы төрт дөңгелекті жетек сәйкес келу жүйесі FIA, ACO және JAF ережелері. R-GT стандартты Murciélago V12-ді сақтайды, бірақ электр қуатын басқаруға арналған ауа шектегіштері бар.
Murciélago R-GT-ді жапондық Lamborghini Owners Club сияқты клиенттер командалары қолданды Super GT чемпионаты және 24 сағаттық Ле-Ман, БАТЫС FIA GT чемпионатында, ал Крохн-Барбур Американдық Le Mans сериясы.
Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
Lamborghini Murciélago LP670 R-SV - Murciélago LP670 Super Veloce-нің жарыс нұсқасы. Алдыңғы Murciélago R-GT сияқты, LP670 R-SV де Reiter Engineering компаниясының талаптарына сәйкес өзгертілген FIA ережелер. R-SV негізінен жұмыс істеуге арналған FIA GT1 әлем чемпионаты.
Lamborghini Gallardo GT3
Lamborghini Gallardo GT3 - бұл Gallardo өндірісінің жарыс нұсқасы, ол FIA-ның GT3 класс санатына сәйкес келтірілген. Автомобильдің тағы төрт дөңгелекті жүйесі алынып тасталды және автомобильдің қауіпсіздігі мен өнімділігіне бейімделетін өзгертулер басқа жерде жасалды.
Автокөлік GT3 ережелеріне сәйкес келетіндіктен, ол әртүрлі ұлттық серияларда жарыса алады, сонымен қатар FIA GT3 Еуропа чемпионаты. Қазіргі уақытта бірнеше команда Gallardo GT3-ті көптеген чемпионаттарда қолданады. Барлығы 49 Gallardo GT3 жасалды және бүкіл әлемде белсенді. 2009 жылы Макао Гран-приі Reiter Gallardo GT3 жеңіп алды.
Lamborghini Gallardo GT2
Lamborghini Gallardo GT2 - бұл ACO-ның GT2 класс санатына сәйкестендірілген Gallardo LP560-4 жаңа өңделген шығарылымының жарыс нұсқасы. Автокөліктің тағы төрт дөңгелекті жүйесі алынып тасталды және автомобильдің қауіпсіздігі мен өнімділігіне бейімделетін өзгертулер басқа жерде жасалды.
Автокөлік GT2 ережелеріне сәйкес келетіндіктен, ол әртүрлі ұлттық серияларда жарыса алады, сонымен қатар Ле Ман сериясы, FIA GT чемпионаты, және Американдық Le Mans сериясы. Қазіргі уақытта Gallardo GT2 толық жарыстың алдында сынақтан өтіп жатыр 2009 жылғы Ле-Ман сериясының маусымы.
Lamborghini Gallardo LP560 GT3
Lamborghini Gallardo LP560 GT3 - бұл Gallardo өндірісінің жарыс нұсқасы, ол FIA-ның GT3 класс санатына сәйкес келеді. Алдыңғысымен теңесетін автомобильдің төрт дөңгелекті жүйесі алынып тасталды, ал басқа жерлерде автомобиль қауіпсіздігі мен жұмыс қабілеттілігіне бейімделетін модификация жасалды. Murciélago-ның көптеген ноу-хауы және (бұрынғы) Gallardo GT3-пен салыстырғанда LP560 GT3-те енгізілген.
KTM X-BOW GT4
The KTM X-BOW GT4 бұл Reiter Engineering және KTM Sportscars бірлескен кәсіпорны. Автокөлік алғаш рет 2015 жылы өндіріске кірді және KTM X-Bow түпнұсқасының жаңартылуы екені белгілі. Автокөлік - бұл KTM Sportscar паркіндегі бірінші Жабық кокпит (GT) автокөлігі.
Автокөліктің салмағы 999 кг және бортында 360 а.к. Audi 2.0L TFSI қозғалтқышы бар. Бұл бүкіл әлемдегі GT4 чемпионаттарына жарамды және автомобиль әуесқойлары үшін қолайлы күндізгі көлік.
Сыртқы сілтемелер
- Reiter Engineering ресми сайты
- Lamborghini тіркелімі - Murciélago R-GT