RLV-TD - RLV-TD

RLV-TD
ФункцияТехнологияны көрсету құралы
ӨндірушіISRO
Туған еліҮндістан
Өлшемі
Биіктігі~ 16 м (52 фут)[1] (Ұзындығы: 6,5 м (21 фут) (Orbiter))
Диаметрі1 м (3 фут 3 дюйм)[1]
Масса12 тонна (Orbiter 1,75 тонна)[2]
Кезеңдер2[1]
Тарихты іске қосу
КүйПрототиптерді сынау[3]
Сайттарды іске қосыңызSatish Dhawan ғарыш орталығы
Бірінші рейс01:30 UTC, 23 мамыр 2016 ж [4]

RLV-TD Үндістанның алғашқы шешілмеген ұшу сынақ алаңы үшін әзірленген Үндістанның ғарышты зерттеу ұйымы (ISRO) Қайта пайдалануға арналған көлік технологиясын демонстрациялау бағдарламасы. Бұл кішірейтілген прототип ақыр соңында екі сатылы орбитаға (TSTO) қайта пайдалануға болатын зымыран тасығышы.

RLV-TD алғашқы атмосфераны сәтті аяқтады сынақ рейсі 2016 жылдың 23 мамырында ол 770 секундқа созылып, 65 км (40 миль) биіктігіне жетті. Ол әртүрлі технологияларды бағалауға арналған, ал соңғы нұсқасын әзірлеу 10-15 жылға созылады деп күтілуде.[5] Толығымен дамыған RLV а-ға ұқсас тігінен көтеріледі деп күтілуде зымыран, орналастыру жерсерік жылы орбита, Жерге оралып, а ұшу-қону жолағы.[6]

Даму және тарих

RLV-TD әзірлеген ISRO астында RLV технологиясын демонстрациялау бағдарламасы. Технологияларды демонстрациялау бағдарламасы дамудан тұрады гипертоникалық зымыран бірге ауамен тыныс алатын қозғалтқыштар және қайта пайдалануға болатын зымыран тасығышы.[7][6]

Қозғалтқыштар

2006 жылдың қаңтарында ISRO жобалау, әзірлеу және сынақтарын аяқтады Scramjet (дыбыстан жоғары жылдамдықтағы ракетка ) оның Викрам Сарабхай ғарыш орталығы жылы Тируванантапурам. Жердегі сынаулар кезінде дыбыстан тез жану, кіріспен Мах нөмірі 6-ны 7 секунд көрсетті.

2010 жылдың 3 наурызында ISRO сәтті өткізді ұшу сынағы оның жаңа зымыран ATV-D01 бастап Satish Dhawan ғарыш орталығы жылы Шрихарикота. ATV-D01 салмағы 3 тонна көтерілгенде және сол кездегі ISRO жасаған ең ауыр зымыран болды. Ол пассивті түрде орнатылды Scramjet қозғалтқыш. The зымыран 7 секунд ұшып өтті Мах нөмірі 6 + 0,5 және динамикалық қысым 80 + 35 кПа.[8]

Қайта пайдалануға болатын зымыран тасығыш

2012 жылғы қаңтарда ISRO Келіңіздер қайта пайдалануға болатын зымыран тасығышы «Ұлттық шолу комитетімен» мақұлданды және көлік құралын ресімдеуге рұқсат берілді. Көлік құралы «Көп рет іске қосылатын көлік-технология демонстраторы» (RLV-TD) аталды.[9] ISRO өзіндік құнын төмендетуге бағытталған пайдалы жүктеме дейін жеткізу төмен Жер орбитасы қолданыстағы 20000 $ / кг-нан 4000% / кг дейін 80% -ға.[10][11][12]

RLV-TD әртүрлі аспектілерді тексеру мақсатымен жасалған гипертоникалық ұшу, автоланд, жұмыс істейді круиздік ұшу, көмегімен гипертоникалық ұшу ауамен тыныс алатын қозғалтқыш қозғалыс және «Гипертоникалық эксперимент». ISRO төрт RLV-TD сынақ рейстерінің сериясын жоспарлап отыр:[9][13][14] HEX (гиперсоналық ұшу эксперименті), LEX (қону тәжірибесі), REX (ұшып келуге арналған ұшу эксперименті) және SPEX (Scramjet қозғалтқыш эксперименті).

Викрам Сарабхай ғарыш орталығындағы 750 инженерлер тобы, Ұлттық аэронавигациялық зертхана, және Үнді ғылым институты RLV-TD және онымен байланысты зымыранды жобалау және әзірлеу бойынша жұмыс істеді. RLV-TD 120 сағаттан өтті жел туннелі, 5000 сағат сұйықтықты есептеу динамикасы және 1100 жүгіру ұшуды модельдеу тесттер. RLV-TD массасы 1,75 тонна, қанаттар 3,6 метр және жалпы ұзындығы 6,5 метр (ракетаны есептемегенде). Көліктің жүріс бөлігінде ыстыққа төзімді 600 тақтайша болған және оның сипаттамалары бар дельта қанаттары және бұрыштық құйрық қанаттары.[6][15] Жобаның жалпы құны болды ₹95 миллион (балама ₹110 миллион немесе 2019 жылы 15,4 миллион АҚШ доллары).[16][17] Болашаққа жоспарланған әзірлемелерге ұшу кезінде сұйылтылған оттегінің орнына атмосферадағы оттегінің пайда болуына бағытталған ауамен тыныс алатын қозғау жүйесін сынау кіреді.[18]

Гипертоникалық ұшу тәжірибесі

Негізгі мақала: Гипертоникалық ұшу тәжірибесі
RLV-TD HEX-01

The Гипертоникалық ұшу тәжірибесі (HEX), бес сынақтық рейстің біріншісі 2016 жылғы 23 мамырда жүзеге асырылды Қосалқы орбиталық сынау рейсі сағат 07: 00-де басталды IST (01:30 Гринвич уақыты ) бастап Satish Dhawan ғарыш орталығы жылы Шрихарикота (Солтүстікке қарай 80 шақырым (50 миль)) Ченнай ). Сынақ рейсі 770 секундқа созылды, ең жоғары биіктігі 65 километрге жетті (40 миль), атмосфералық кіру Mach 5 жылдамдығы және 450 шақырым қашықтықты (280 миль) жүріп өтті Шрихарикота, өзін мақсатты бағытта шашыратуға бағыттадыарық ) белгіленген жерде Бенгал шығанағы. Қалқып жүруге арналмаған, көлік сумен соғылған кезде ыдырап, қалпына келтірілмеген.[19]

RLV-TD а орнатылып, а бортына шығарылды бір кезең қатты отын күшейткіш Алынған (HS9 күшейткіші) белдік күшейткіштер Үндістанға ұшты Полярлық серікті ұшыру құралы. Уақыт өте келе, күшейткіш оны тұтынды қатты отын 91 секундта RLV-TD өзінің көтерілу кезеңінен бөлініп, шамамен 65 шақырым (40 миль) суб-орбиталық биіктікке көтерілді. The жылу қалқаны, басшылық, навигация және бақылау алгоритмдер кезінде сыналды гипертоникалық жылдамдық кезінде көлік құралын дәл басқару арқылы түсу кезең. Артқа қарай түсу үшін сынақ құралы мұрнын жоғары қаратып, оның астындағы кремний плиткаларын шығарып, күшейтілген көміртек - көміртек мұрын қақпағы ауа шығыны атмосфераның қалың қабаттарына. RLV-TD оның арқасында атмосфера арқылы түсудің жоғары температурасына төзді термиялық қорғаныс жүйесі.

Сынақтық ұшудың барлық кезеңдерін ұшыру алаңындағы жерүсті станциясы және кеме терминалы қадағалады. Миссияның барлық мақсаттары орындалды және технологиялар ұқсас автономды навигация, басшылық және бақылау, қайта пайдалануға болады термиялық қорғаныс жүйесі және түсу миссиясын басқару сәтті расталды.[19][6]

Қону тәжірибесі

ISRO 2020 жылы қараша мен желтоқсан аралығында Карнатака штатындағы Читрадургада қону тәжірибесін өткізуді жоспарлап отыр. RLV тікұшақ көмегімен көтеріліп, кейінірек 4 км биіктіктен шығады. Осы тәжірибе кезінде RLV сырғып, ұшу-қону жолағына қарай бағыттап, парашютпен ұшу-қону жолағына қонуы керек. Викрам Сарабхай ғарыш орталығы (VSSC) қазірдің өзінде RLV Interface Systems (RIS) мен тікұшақпен байланыс орнатып, қону механизмдерінің біліктілік моделіне қол жеткізді.[20]

Болашақ даму

RLV-TD сериясындағы екінші эксперимент (LEX) ауа-тамшы сынағы болады, мұнда прототип ұшу-қону жолағына автономды қонуды жүзеге асыратын шасси қондырғысымен жабдықталады.[21] RLV-TD Викрам Сарабхай ғарыш орталығында жобаланып, салынуда. Оның навигациялық жабдықтарын Тируванантапурамдағы ISRO инерциялық жүйелер бөлімі және Ахмедабадтағы ISRO спутниктік қосымшалар орталығы жеткізді. RLV-TD қонуға арналған қондырғысын Hindustan Aeronautics Limited жеткізді. ISRO қону тәжірибесін өткізуді жоспарлап отыр (LEX) әскери ұшу-қону жолағында Чаллакере жылы Читрадурга ауданы. Ұшу мақаласы тікұшақпен 3 км биіктікке көтеріліп, әуе жолағына автономды қонуға жіберіледі.[22][23] LEX 2020 жылдың ортасына жоспарланған.[24]

Басқа эксперименттерде ISRO орбитаға қайта кіру экспериментін өткізбекші (REX) және Scramjet қозғалтқыш эксперименті (SPEX) қайта пайдалануға болатын көлік құралын пайдалану.[25][23] ISRO басшысы К.Сиван агенттіктің RLV-TD-ге жоспарланған көптеген эксперименттері болғанын, бірақ тек 2019 жылдан бастап тек басқа миссиялармен айналысатын болғандықтан, оларға назар аударатындығын мәлімдеді.[26]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c «Автокөлік құралдарын модельдеу және басқару» (PDF). www.sc.iitb.ac.in.
  2. ^ «Сейсенбі, 22 желтоқсан, Isro-дің өзінің қайта пайдаланылатын зымыранын [Reusable Launch Vehicle (RLV)] бағдарламасын жасауға бағытталған шағын қадамдары». ТІКЕЛЕЙ ЭФИР, IN. 2015. Алынған 2015-12-23.
  3. ^ «Навигациялық спутниктік жүйе наурыз айына дейін».
  4. ^ «Үндістанның алғашқы RLV-TD ғарыш кемесі сәтті ұшырылды».
  5. ^ «ISRO индейлерді алғашқы ғарыштық шаттылды сәтті ұшырды». Экономикалық уақыт. Алынған 24 мамыр 2016.
  6. ^ а б c г. «Үндістан тәжірибелі суборбитальды ұшырылымда қанатты ғарыш ұшағы ұшады». spaceflightnow.com. Алынған 24 мамыр 2016.
  7. ^ «Үндістанда қайта пайдалануға болатын көлік сәтті ұшып шықты». ISRO веб-сайт. Алынған 23 мамыр 2016.
  8. ^ «Дамыған зымыранның ұшуын сынау». ISRO веб-сайт. Алынған 23 мамыр 2016.
  9. ^ а б «Іске қосу құралы мақұлданды». ДНҚ Үндістан. Алынған 23 мамыр 2016.
  10. ^ «Үндістанда Шведеши ғарыш шаттлының сәтті ұшырылуымен қанаттар пайда болады». Еркін баспасөз журналы. Алынған 24 мамыр 2016.
  11. ^ «Үндістан шағын ғарыш кемесін ұшырды». Sciencealert.com. Алынған 24 мамыр 2016.
  12. ^ «Дыбыстан жылдам жану технологиясының жетістігі». Викрам Сарабхай ғарыш орталығы веб-сайт. Алынған 23 мамыр 2016.
  13. ^ «Демонстрациялық бағдарлама». ISRO веб-сайт. Алынған 23 мамыр 2016.
  14. ^ «Төмен шығындар». bharat-rakshak.com. Алынған 23 мамыр 2016.
  15. ^ «ISRO қайта іске қосылатын көлігі не болды, содан кейін не болды». thewire.in. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 25 мамырда. Алынған 24 мамыр 2016.
  16. ^ «VSSC жаңа аспан іздейді». Indian Express. Алынған 24 мамыр 2016.
  17. ^ «Үндістанның өз ғарыш кемесі сәтті ұшырылды». The Hindustan Times. Алынған 24 мамыр 2016.
  18. ^ «ISRO оттегіні тікелей жанармайға айналдыру үшін оттегіні пайдаланатын зымыранды сынау үшін». 2016-05-26. Алынған 2016-07-07.
  19. ^ а б «Үндістанда қайта пайдалануға болатын көлік сәтті ұшып шықты». ISRO веб-сайт. Алынған 23 мамыр 2016.
  20. ^ «ISRO жыл соңына дейін» Desi «ғарыш кемесінің жерге қонуын сынауды жоспарлап отыр». Kalinga TV. Алынған 8 қазан 2020.
  21. ^ «Баспасөз ақпарат бюросы». pib.gov.in. 19 желтоқсан 2018. Алынған 2018-12-21. Келесі фазада RLV-TD көлігін тікұшақтан босатып, ұшу-қону жолағының қонуы мен қону мүмкіндігін көрсету үшін автономды ұшу-қону жолағына қону тәжірибесі жоспарлануда. Одан кейін қозғалыс жүйесімен күшейтілген технологиялық демонстрациялық көлік құралын пайдалану арқылы орбиталық ұшуды қайта қарау миссиясының демонстрациясы жалғасады.
  22. ^ «ISRO RLV-TD прототипінің екінші сынағына дайындалып жатыр». Жаңа Үнді экспресі. Алынған 8 маусым 2018.
  23. ^ а б «ISRO жақын арада қайта пайдалануға болатын зымыран тасығышын сынақтан өткізеді». Жаңа Үнді экспресі. Алынған 2018-08-10.
  24. ^ а б «Эпизод 90 - S Somanath және R Umamaheshwaran-мен ISRO қызметі туралы жаңарту». AstrotalkUK. 24 қазан, 2019. Алынған 30 қазан, 2019.
  25. ^ «Space X сияқты, Isro да қайта пайдалануға болатын зымыран сатыларында жұмыс істейді - Times of India». The Times of India. Алынған 2018-08-10.
  26. ^ «Isro қайта пайдалануға жарамды орбитаға қайта кіруді сынауды жоспарлап отыр - Times of India». The Times of India. Алынған 8 маусым 2018.
  27. ^ Үндістанда қайта пайдалануға болатын көлік-технология демонстрациясы (RLV-TD), сәтті ұшу сынақтан өтті. 23 мамыр 2016. ISRO.
  28. ^ RLV-TD. ISRO. 23 мамыр 2016.
  29. ^ Басқарылатын миссия: Isro келесі жылы қайта пайдалануға болатын зымыран тасығышының екінші сынақтарын өткізеді. Сурендра Сингх, The Times of India. 12 тамыз 2018.
  30. ^ «Isro зымыранның бірінші және екінші сатыларын қайта пайдалану технологиясын жасауда - Times of India». The Times of India. Алынған 2019-01-15.
  31. ^ «Ғарыш кеңістігінің презентациясы 18 қаңтарда 2019 ж.» (PDF). 18 қаңтар 2019. Алынған 30 қаңтар 2019.
  32. ^ «Төраға үстелінен хабарлама - ISRO». www.isro.gov.in. Алынған 2019-01-03. Біз Orbital қалпына келтіру экспериментіне қарай қайта пайдалануға арналған Launch Vehicle технологиясының келесі кезеңін бастадық.

Сыртқы сілтемелер