RAF Рексем - RAF Wrexham

RAF Рексем
Ұлыбритания Әскери-әуе күштерінің прапорщигі.svg
Орналасқан Боррас, Рексем
RAF Wrexham.jpg
RAF Wrexham Wrexham-де орналасқан
RAF Рексем
RAF Рексем
Координаттар53 ° 04′00 ″ Н. 2 ° 57′01 ″ В / 53.0668 ° N 2.9504 ° W / 53.0668; -2.9504
ТүріӘскери аэродром
Сайт туралы ақпарат
БасқарыладыКорольдік әуе күштері
ШартКарьер ретінде қайта пайдаланылатын жер. Royal Observer Corps ядролық бункері дыбыс жазу студиясы ретінде қолданылады.
Сайт тарихы
Салынған1917 (бірінші қолдану)
СалғанКорольдік ұшатын корпус
Қолдануда1917-1920
1940-1945
1962-1992
Қиратылды1970 жж
Шайқастар / соғыстарҰлыбритания шайқасы
Ливерпульді қорғау
Қырғи қабақ соғыс
Гарнизон туралы ақпарат
Гарнизон№ 285 эскадрилья РАФ (1941–1944)
№ 96 эскадрилья РАФ (1941–1942)
РАФ. 21 гр. AFU 1944-1945
HQ 17 тобы корольдік бақылаушылар корпусы (Солтүстік Уэльс) 1962 - 1992
Әуе барлау фотосуреті 1941 жылдың 16 желтоқсанында корольдік әуе күштерінің фотосуреттер барлау бөлімшесі түсірген

Корольдік әуе күштері Рексем немесе қарапайым RAF Рексем бұрынғы Корольдік әуе күштері станция Боррас, шетінде Рексем, Уэльс және қала орталығының шығысы.

Бастапқыда муниципалды аэродром ретінде ашылған аэродромды Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік ұшатын корпус және Екінші дүниежүзілік соғыста корольдік әуе күштері қолданды. Аэродром корольдік бақылаушы корпусының ядролық бункерінің орнына айналды Қырғи қабақ соғыс.

Тарих

Ерте күндер

Бірінші рет авиацияның Рексеммен байланысы 1912 жылы болған Густав Гамель барды Ипподром алаңы әуе дисплейлерімен көпшіліктің көңілін көтеру. Жергілікті кеңес ипподромды муниципалды әуежайға айналдыру мәселесін талқылады.

1917 - 1920 жылдар аралығында Боррас Лоджындағы № 4 және 51 оқу эскадрильялары / мектептері пайдаланды. Корольдік ұшатын корпус және 1918 жылдан кейін Корольдік әуе күштері негізделген эскадрильялар RAF Shotwick (кейінірек RAF Sealand ) және Хотон паркі. Сол орынды сонымен бірге Lancashire Aero Club және 1930 жылдары Ливерпуль мен Аэроклубтың әуе дисплейі және Сирден екі рет келуі Алан Кобхэм Ұлттық авиация циркі.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Бүкіл аймақ үстіртте болғандықтан, егістік негізінен құрғақ болды RAF Sealand және RAF Hawarden, екеуі де Ди өзенінен қайтарып алынды. Бұл құрғақшылық бірнеше жаттығу отрядының келуіне ықпал етті, мысалы Supermarine Spitfires бастап RAF Ternhill. Соғыс басталғаннан кейін, № 5 Қызметтік ұшуға дайындық мектебі жерді рельефтік жолақ ретінде пайдаланды, ал 1940 жылы шамамен 550-660 ярдтан тұратын үш шөптің ұшу-қону жолағы болды. Әдетте қоршаған аэродромдардың ылғалды жағдайлары жаттығу топтарын әуе қозғалысын басқаратын Рексемге ұшақ жіберуге мәжбүр етті, бұл бірнеше оқыс жағдай туғызды.

Алаңдағы құрылыстың негізгі кезеңі 1940 жылдың желтоқсанынан 1941 жылдың маусымына дейін өтті, онда қараңғы қыста жарықпен жарықтандыру жұмыстары жиі болды. Аэродром қатайтылған бетон ұшу-қону жолақтарымен және оларға сәйкес жарықтандырумен жаңартылды,[1] жақын жердегі корольдік орден фабрикасын қорғаныс шеңберімен қамтамасыз етілетін кез-келген ықтимал жер басып алудан қорғаныспен. Аэродром негізінен а орналастыру үшін салынған түнгі истребитель әуе қорғанысы эскадрильясы Ливерпуль және Манчестер және 1941 жылы, № 96 эскадрилья РАФ, түнгі истребитель эскадрилья, бастап Рексемге ауыстырылды RAF Cranage. 1944 жылы оны РАФ басып алды. 21 гр. AFU.

Бұл жерде қамтамасыз еткен № 285 эскадрильясы болған Мақсатты тарту бастап жаттығу жаттығуларына арналған авиация Бристоль Бленхаймс, Локхид Худсон және Westland Lysanders, кейінірек ауыстырылды Boulton Paul Defiants және Майлс Мартинец. Бірқатар штабтан өткеннен кейін бұл эскадрилья 1945 жылы 26 маусымда таратылды.[2]

Эсклушам тауындағы алдау орнының қалдықтары

Батысқа қарай Эсклушам тауы, алдау аэродромы болған. Бұл тек 1941-3 жж. Жұмыс істеді, бірақ соғыс кезінде тауды бірнеше рет бомбалаушылар бомбалаған тау өрттері. Бомбалау толқындарының себебі бір бомбалаушы өз бомбаларын жіберіп алғаннан кейін бомбаларын тастап кетті Монсанто химиялық жұмыстары жақын жерде Cefn Mawr, содан кейін өртке қарсы бірнеше мақсатты рейдтер, с Люфтваффе экипаж өртті жанып жатқан Ливерпульден шыққан деп есептейді.[3]

АҚШ армиясының аэродромдары

АҚШ армиясы болды белдеу аэродромның өзінде. Бұл АҚШ армиясы орналасқан шағын арнайы аймақ болатын Құбырлар кубы 400-ші бронды далалық артиллерия батальоны мен №33 Сигналдар құрылыс батальонын қолдай отырып, қонуға болатын еді, олар жергілікті үйлерде, әсіресе Acton Hall-да орналастырылған.[4] Бұл учаскелердің ешқайсысында жер үсті өңдеу немесе ғимараттар болған жоқ. Аэродромдағыдай төрт адам болды; екеуі Актонда, біреуі аэродромның сыртында, ал біреуі Гресфорд, кіреберіс қақпасына қарама-қарсы орналасқан Gresford Colliery. Оларды 322-ші далалық артиллериялық батальон пайдаланды 83-жаяу әскер дивизиясы. Бұл сайттардың ешқайсысы бір жылдан аспады.

РАФ-тан кейін

1945 жылы аэродром жабылып, күтім мен күтімге алынды. 1959 жылы 22 қазанда ол United Gravel Company-ге еншілес компанияға сатылды. Альфред МакАлпайн. 1970 жылдары бұл жерде карьерлерді қазу жұмыстары басталды және учаскені толығымен жойып жіберді. Жуырда 2004 жылы ұшу-қону жолағының беткі қабаты мен бояуы әлі де болған.[5]

Сайт сонымен бірге деп аталады Боррас аэродромы, ICAO сілтемесі EGCE.[6] 1977 жылы Уэльстің Ұлттық Эистдффод аэродромда өтті.

2005 жылы Тармак карьерінде карьерлерді қазу жұмыстарын ұлғайтуға арналған өтінім орналастырылды. Осы қосымшаның археологиялық есебі нәтижесінде бірнеше бастапқы құрылымдар бұзылмаған деп саналды, оның ішінде Bellman ангары, бірнеше зеңбірек оқтары, олар кірпіштен жасалған ғимараттар мақсатты практика және жауынгерлік қаруды туралау үшін пайдаланылды. Сондай-ақ, ауданда бірнеше әуе апаты орындары бар, оның ішінде а Bristol Beaufighter тоғанға құлады.[7]

Қырғи қабақ соғыс

Боррастағы ROC бункері бүгінде дыбыс жазу студиясы ретінде қолданылуда.

1962-1992 жылдар аралығында қатал болды ядролық бункер үшін салынған № 17 топ Корольдік бақылаушылар корпусы Солтүстік Уэльс, өрістің күшін кім қамтамасыз етті Ұлыбританияның ескерту және бақылау ұйымы және дыбысын шығарған болар еді төрт минуттық ескерту соғыс кезінде дабыл қағып, радиоактивті құлдырауға жақындаған жағдайда Рексем тұрғындарын ескертті.[8] Ғимаратты аптасына бір рет оқитын және а киетін 80 ерікті басқарды Корольдік әуе күштері стиль формасы. 1989 жылы коммунистік блок ыдырағаннан кейін, Корольдік бақылаушылар корпусы 1991 жылдың қыркүйегі мен 1995 жылдың желтоқсан айы аралығында таратылды. Алайда, ядролық бункер RAF Wrexham орнында әлі күнге дейін суық соғыстың тұрақты ескерткіші ретінде тұр, бірақ қазір ол конверсияланған және дыбыс жазу студиясы ретінде қолданылады.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 96 эскадрилья Мұрағатталды 11 қазан 2009 ж Wayback Machine
  2. ^ No285 эскадрильяның тарихы.
  3. ^ [1]
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 27 қыркүйекте. Алынған 14 қараша 2010.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ Тікелей карталар Ұшу-қону жолағының бастапқы беті
  6. ^ [2]
  7. ^ http://www.wrexham.gov.uk/assets/pdfs/planning/borras/archaeological_assessment.pdf Боррас карьерін кеңейтуге өтінімді жоспарлау
  8. ^ «UKWMO топтық бақылауы». Subbrit.org.uk. Алынған 17 наурыз 2008.

Сыртқы сілтемелер