Кинтана-Роо (компания) - Quintana Roo (company)

Кинтана-Роо
Еншілес
ӨнеркәсіпТриатлон
Құрылған1987; 33 жыл бұрын (1987)
ШтабЧаттануга, Теннесси, АҚШ
Негізгі адамдар
Дэн Эмффилд
ӨнімдерҮштік Велосипедтер және Су киімдері
Ата-анаАмерикандық велосипедтер тобы
Веб-сайтwww.quintanarootri.com

Кинтана-Роо (QR) триатлонға тән екінші компания болды су киімі 25 жылдан астам бұрын француздық Aquaman компаниясынан кейін (1984), содан кейін үштік велосипед екі жылдан кейін. Компания 1987 жылы құрылды Дэн Эмффилд туралы Темір адам әйгілі және қазіргі уақытта Американдық велосипедтер тобы.[1]

Су киімдері

1987 жылы компанияның флагмандық өнімі - Эмпфилд жобалаған, Акваманнан кейінгі триатлонға арналған екінші спорттық киім (1984 жылдан бастап француздық су костюмдері). Бұл жаңа су киімі икемді және серпімді болды, бұл жүзуге тән сипаттамалар берді, олар сол кезде триатлоншылар пайдаланған сүңгуір немесе серфингтік су киімдерінде кездеспеді.[2]1990 жылы Квинтана Роо Yamamoto №39 резеңкесін өзінің жоғары деңгейдегі су киімдерінде қолдануды ашты және ашты. Бұл жаңа каучук кез-келген триатлондық су костюмінде қолданылған кез-келген басқа резеңкеден гөрі серпімді және икемді болды, ал келесі жылы оны одан әрі көтергіштігі мен қорғанысы бар сыртқы жабыны Yamamoto SCS (Super-Composite Skin) қолданды. тырнақ жыртылған резеңке.[3]

Триатлонға арналған велосипедтер

Бірінші үш спецификалық су киімімен бірге 1987 ж. Скотт АҚШ алғашқы аэродинамиканы жасады руль стандартты жол велосипедтері үшін. Үш триатлонның барлық үш пәнге бөлек емес, өзара сабақтастырылған жаңа өнімдерді қажет ететін тауашалық нарық құрғаны анық болды. 1989 жылы Эмпфилд триатлонға арналған Quintana Roo Superform велосипедін жасады. Бұл велосипед «аэробарлардан жасалған» алғашқы велосипед деп аталды. 80 градус тік бұрышпен оның дизайны жүгіру алдында аяқтың шаршауын болдырмауға көмектеседі деп айтылды. Рэй Браунинг 1989 жылы Жаңа Зеландиядағы Ironman-да курстың жаңа рекордын жасаумен Quintana Roo Superform-де жүрді.[4]

1993 жылы Куинтана Роо Килоны шығарды, ол Easton № 7005 алюминий құбырынан сәтті шығарылған алғашқы өндірістік велосипед болды және ол суперформаны флагмандық велосипед ретінде алмастырды. Велосипедтің салмағы айтарлықтай көп болатын хромолитті болаттан жасалған велосипед жақтауларынан гөрі салмағы 2,2 фунт немесе 1 кило болғандықтан, кило деп аталды.[5]

1990 жылдардың басында Техастағы A&M жел туннелінде велосипед аэродинамикасын сынау кезінде Дэн Эмффилд концепциясымен таныстырды. кедергі кедергісі велосипедтің шанышқысы мен алдыңғы доңғалақтың арасында. Мұны жеңудің алғашқы идеясы - алдыңғы дөңгелекті 80 мм орнына 60 мм тар хабпен жасау болды. Бұл доңғалақ пен шанышқы арасындағы кеңістіктегі ауаның мөлшерін ұлғайтты. Алайда, 1996 жылға қарай Квинтана Ру дөңгелек пен шанышқы арасындағы кеңістікті одан әрі көбейтіп, «кең» жүзімен шанышқыны ойлап тапты. Бұл QR Illuminaero шанышқысы, алюминийден жасалған. Келесі жылы Quintana Roo QR Carbonaero шанышқысын ұсынды, ол көміртекті талшықтан жасалған және QR Illuminaero шанышқысына қарағанда әлдеқайда жеңіл.[6]

1999 жылы Квинтана Ру QR Redstone шығарды, оны көпшілік бірінші триатлон «супер велосипед» деп санады. Деп аталған Қызыл тас Зымыран, велосипедтің ішкі кабельдік маршруттау, төменгі кронштейнге орнатылған артқы тежегіш және толық әділ артқы доңғалақ сияқты заманауи дизайн белгілері болды.[7]

JHK Investments Quintana Roo-ны сатып алған кезде Саукония 2000 жылы ол Теннесси штатындағы Чаттанугаға көшірілді, онда ол өзінің жаңа туысқан компаниясымен объектілерді бөліседі, Литспид. Бұл жаңа қарым-қатынас Кинтана Руға дамуға және өндіруге мүмкіндік пен ресурстар берді титан триатлонға арналған геометрияны қолдана отырып, триатлондық велосипедтер.[8]

Содан бастап 2005 жылға дейін Кинтана Рудың флагмандық велосипеді Ti-Phoon болды. Алайда, 2005 жылы Quintana Roo өзінің алғашқы көміртекті талшықты велосипедін шығарды, ол Lucero, келесі жылы оның сіңлілері Seduza және Caliente велосипедтері шықты. Бұл үш көміртекті велосипедтің геометриясы бірдей болды, бірақ әр велосипед үшін әр түрлі көміртекті тоқумен ерекшеленді, әрқайсысына әртүрлі бағалық нүктелер мен ерекше жүру қасиеттері ұсынылды. Осы велосипедтерден шыққан қалып қазір Кинтана Рудың қазіргі FIT сериясының негізін құрайды.[9]

2009 жылы Quintana Roo CD0.1 велосипедін Quintana Roo компаниясының бірегей SHIFT технологиясымен құрастырды. Велосипед оның есімімен аталды апару коэффициенті (0,1) жел туннелін сынаудан. CD0.1-нің төменгі түтігі велосипедтің қатты қозғалатын жағынан (қозғаушы жағынан) және велосипедтің таза жағына қарай (қозғалыссыз) бағыттау үшін 18 мм жылжытылды. Бұл көлденең желдің тұрақтылығының жоғарылауына, төменгі кронштейннің қаттылығының жоғарылауына және аэродинамикалық тарту қисығының дәстүрлі ауыр-ауыр жағында аэродинамиканың жоғарылауына әкелді. Бұл «соңғы онжылдықтағы ең инновациялық велосипед» деп бағаланып, 2009 жылы Eurobike Show-де «Алтын дизайн сыйлығын» алды.[10]

Екі жылдан кейін, 2011 жылы, Квинтана Роо ресми түрде өзінің жобасы Illicito - жаңа велосипедін жариялады, ол CD0.1-дің онсыз да әсерлі аэродинамикасын жақсартты. Алайда, екі велосипедтің айырмашылығы - Илликитода велосипедтің жетіспейтін бөлігінде жетіспейтін орындықтар мен үлкен тізбектердің болуы. Бұл дәстүрлі емес артқы жағы белгілі бір дәрежеде «желкен» әсерін тудырды иә, өйткені ауа массивтік тізбек бойымен ағып кетеді. Бұл толығымен болды UCI - заңсыз, сондықтан «Илликито» деген атау. 2011 жылы, Illicito шығарылған жылы, «Триатлон Америкасындағы ең инновациялық өнім» сыйлығын алды.[11]

2014 жылдың наурыз айында Квинтана Роо PRsix-ті шығарды. «SuperBike қайта қаралды» деп аталды, PRsix қарапайым және ыңғайлылықты және басқа «супербикелерде» кездеспейтін техникалық қызмет көрсетуді ұсынды, өйткені оны тек педаль кілтімен және екі өлшемді алты қырлы кілтпен тез жинауға болатын еді. PRsix-те CD0.1 және Illicito-дің SHIFT технологиясын «қайық құйрығы «SHIFT технологиясының аэродинамикалық артықшылығын одан әрі арттыратын түтік секциясы. Велосипед кез-келген стандартты аэробармен, сондай-ақ шығарған кез-келген тежегішпен үйлесімді болды Шимано, TRP, Магура немесе TriRig.[12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Американдық велосипедтер тобының кірісі сатылым өскен сайын өсуде». Велосипед сатушысы. 2002-04-01. Алынған 2008-04-17.
  2. ^ Эмффилд, Дэн (2007-09-24). «F.I.S.T. семинарлары». Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 22 наурызда. Алынған 2008-04-17.
  3. ^ Эмффилд, Дэн. «Бүгінгі суға арналған киімдегі меншікті резеңке». Slowtwitch. Алынған 1 сәуір 2014.
  4. ^ Эмффилд, Дэн (2000-11-17). «Суперформ». Алынған 2008-04-17.
  5. ^ Эмффилд, Дэн. «Дэн өзі ойлап тапқан велосипедке шолу жасайды». Белсенді. Алынған 26 наурыз 2014.
  6. ^ Эмффилд, Дэн. «Бос кеңістік жаңа тарту табады». Slowtwitch. Алынған 26 наурыз 2014.
  7. ^ Демерли, Том. «Үш велосипедтің тарихы». Just Tri Talk. Алынған 26 наурыз 2014.
  8. ^ «Litespeed иелері Quintana Roo сатып алады». Еуропадағы велосипед. Алынған 1 сәуір 2014.
  9. ^ Эмффилд, Дэн. «Кинтана-Роо». Slowtwitch. Алынған 1 сәуір 2014.
  10. ^ Демерли, Том. «Логикалық прогресс». Триспорт. Алынған 1 сәуір 2014.
  11. ^ «Илликито». Кинтана-Роо. Алынған 2 сәуір 2014.
  12. ^ «PRsix». Кинтана-Роо. Алынған 2 сәуір 2014.

https://aquaman-triathlon.com/content/6-historique

Сыртқы сілтемелер