160. реферат - Prue 160

160
Prue 160.jpg
РөліПланер
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ДизайнерИрвинг Прю
Кіріспе1945
КүйЖалғыз мысал жойылды
Нөмір салынғанБір

The 160. реферат болды Американдық орта қанат, V-құйрықты, бір орындық планер жобаланған және салынған Ирвинг Прю 1945 ж.[1][2]

Әрлем мен дамыту

160-ты соңында Prue компаниясы салған Екінші дүниежүзілік соғыс, маневрлік планерлер кішкентай болған кезде. Нәтижесінде, 160 қанаттарының ұзындығы небары 12,2 метр болатын.[1]

160 металлдан жасалған, қанаттарының терілері, шпательдер мен қабырғалардан жасалған магний. Алға фюзеляж бастап салынған Lockheed P-38 найзағайы құюға арналған бак. Қанат симметриялы болды NACA 0018 аэрофоль кезінде қанат тамыры, бұл NACA 0009 бөліміне көшті қанат ұшы. Ұшақ болды қақпақтар олар қанаттың сыртына орнатылған және фольга тәрізді. Ұшақтың бос салмағы 160 фунтта (73 кг) өте жеңіл болды.[1]

Тек бір Prue 160 салынды.[1]

Пайдалану тарихы

Prue 160 ұшағын 1947 жылы АҚШ азаматтарында Гарольд Хубер басқарған. Ол кейінірек Роджер Фриманға тиесілі болды Сан-Антонио, Техас және Джеймс Ф. Джениста кіші Боулдер Сити, Невада.[1][2]

Дженистаға тиесілі болған кезде, ұшақ 1994 жылы 11 маусымда апатта жойылды Жан әуежайы жылы Жан, Невада. The Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі ұшқыш ұшуға жиналған кезде пилоттың аэреронды басқару байланысын дұрыс қоспағанын, содан кейін ұшу алдындағы тексеру кезінде ақауларды анықтамағанын анықтады. Ұшқыш ұшу кезінде проблеманы біледі аэротов. Ұшқыш эвакуациялық ұшақтан шамамен 6 - 9 м қашықтықта босатылды, оң қанаты жермен соқтығысып, планер апатқа ұшырады, нәтижесінде ұшқыш жеңіл жарақат алды. Ұшақ жөнделмеген және жойылды Федералды авиациялық әкімшілік 1995 жылғы 29 сәуірдегі тізілім.[2][3]

Ерекшеліктер (160)

Деректер Қалықтау[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Қанаттар: 40 фут 0 дюйм (12.19 м)
  • Қанат аймағы: 80 шаршы фут (7,4 м.)2)
  • Арақатынас: 20:1
  • Airfoil: түбір: NACA 0018, қанат ұшы: NACA 0009
  • Бос салмақ: 160 фунт (73 кг)
  • Брутто салмағы: 360 фунт (163 кг)

Өнімділік

  • Сырғудың максималды коэффициенті: 26: 1 52 миля / сағ (84 км / сағ)
  • Раковинаның жылдамдығы: 168 фут / мин (0,85 м / с) 40 миль / сағ (64 км / сағ)
  • Қанатты жүктеу: 4,5 фунт / шаршы фут (22 кг / м)2)

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Боб, деді: 1983 Желкендер каталогы, Аспалы журналы, 54 бет, Американың көтерілу қоғамы Қараша 1983. USPS 499-920
  2. ^ а б c Федералды авиациялық әкімшілік (Маусым 2011). «Сұраудың маркасы / моделі». Алынған 11 маусым 2011.
  3. ^ Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (Сәуір 1995). «NTSB идентификациясы: LAX94LA249». Алынған 11 маусым 2011.

Сыртқы сілтемелер