Penske PC-27 - Penske PC-27
| Санат | АРБА IndyCar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Penske Cars Ltd.. | ||||||||
| Дизайнер | Джон Травис | ||||||||
| Алдыңғы | Penske PC-26 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1][2] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық монокок | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | Ішкі серіппелі / амортизаторлы қондырғылар (итергіш шыбықтармен басқарылады) | ||||||||
| Аспа (артқы) | Ішкі серіппелі / амортизаторлы қондырғылар (итергіштермен басқарылады) | ||||||||
| Ұзындық | 4.877 мм (192 дюйм) | ||||||||
| Ені | 1.994 мм (79 дюйм) | ||||||||
| Осьтік жол | Алдыңғы жағы: 1,730 мм (68 дюйм) Артқы жағы: 1630 мм (64 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2 972 мм (117 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Mercedes-Benz IC108E 3.43L (3,430 cc; 209 cu in ) V8, pushrod жүйесі жалғыз турбо зарядталған Орташа қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | 6 жылдамдық нұсқаулық | ||||||||
| Салмақ | 703 кг (1,550 фунт ) | ||||||||
| Жанармай | Метанол жеткізеді 76 | ||||||||
| Майлау материалдары | Мобил 1 | ||||||||
| Шиналар | Goodyear Eagle Speedway Special Radial 25.5in x 9.5in x 15in (алдыңғы) 27in x 14,5in x 15in (артқы) | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Marlboro командасы Пенск | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер |  Аль-Унсер, кіші  Андре Рибейро Тарсо Маркес Алекс Баррон | ||||||||
| Дебют | 1998 ж. Марлборо Гран-приі Майами | ||||||||
| |||||||||
| Командалар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The Penske PC-27 болды АРБА Джон Травис жасаған және шығарған жарыс машинасы Penske Cars жылы Пул, Дорсет. Дизайн команданың 1997 ж КҚ-26. Бұл бәсекеге түсті 1998 CART маусымы және, ретінде PC-27B, бөлігінде 1999 маусым. Ол қатысқан 30 жарыста ең жақсы мәре екінші болып өтті 1998 Budweiser 500k Жапонияда. PC-27 командасы клиенттер шассиіне біржола ауысқанға дейін, Penske жасаған соңғы CART жарыс машинасы болды.
Жарыс тарихы
1998
ПК-27 дебютін 1998 жылғы маусымның бірінші жарысында жасады Тойота ұсынған Майамидің Марлборо Гран-приі, Unser Jr беріліс қорабын бұзып зейнетке шықты және Рибейро 17-ші болып аяқталды. Екі жүргізуші де аяқтады Budweiser 500k, Американдық екінші және бразилиялық тоғызыншы. Екі жүргізуші де зейнетке шықты Toyota Long Beach. Гран-при, Кіші Unser байланыс орнатты Хелио Кастроневес және мұнай ағып жатқан Рибейро. Бразилиялық ойыншы іріктеу кезеңінен өте алмады Bosch Spark Plug Grand Prix Toyota ұсынған ал американдық 15-ші болып мәреге жетті. Екі жүргізуші де зейнетке шықты Рио 400, Қозғалтқыш істен шыққан Unser Jr және беріліс қорабы бұзылған Ribeiro. Қатарынан екінші жарыс үшін екі жүргізуші де зейнетке шықты. бұл болды Motorola 300, американдық пен бразилиялық байланысы үзілген беріліс қорабында болған. Екі жүргізуші де аяқтады Миллер 200, Unser Jr 3rd және Ribeiro 18th. Американдық зейнеткер демалысқа үзіліс беріліс қорабымен шыққан ITT Automotive Детройт Гран-приі ал бразилиялық 16-шы болып мәреге жетті. Екі жүргізуші де аяқтады Budweiser / G. I. Джоның 200 ұсынған Тексако / Хаволин, Unser Jr бес айналымды, ал Рибейро 15 айналымда, үш айналыммен тоқтағанына қарамастан, беріліс қорабының бұзылуымен аяқталады. Америкалық төрт айналыммен тоқтағанына қарамастан 17-ші болып аяқталды Медик Друга Кливленд Гран-приі Жұлдыздар Банкі ұсынды ал бразилиялық пенсияны беріліс қорабының бұзылуымен аяқтады, Unser Jr соқтығысқанына қарамастан 17-ші орынға ие болды Gualter Salles шаш қыстырғышында Molson Indy Торонто және Рибейро беріліс қорабының бұзылуымен зейнетке шықты. Майдың ағуы екі жүргізушіні де сыртқа шығарды АҚШ 500 ұсынған Toyota. Екі жүргізуші де аяқтады Миллер Lite 200, американдық алтыншы және бразилиялық оныншы. Екі жүргізуші де зейнетке шықты Чикаго Трибюн Тексако / Гаволин 200 ұсынады, Кіші Unser байланыс орнатты Патрик Карпентье және Рибейро қозғалтқышы істен шыққан. Екі жүргізуші де аяқтады Молсон Инди Ванкувер, американдық бесінші және бразилиялық жетінші. Екі жүргізуші қатарынан екінші жарысты, жарысты аяқтады Монтерейдің Texaco / Havoline 300-ті ұсынатын Grand Prix, Unser Jr алтыншы және Рибейро 14. Қатарынан үшінші жарыс, екі жүргізуші де жарысты аяқтады, The Техако Хьюстон Гран-приі, американдық жетінші және бразилиялық 17-ші. Төртінші жарыс қатарынан екі жүргізуші де жарысты аяқтады Honda Indy 300, Unser Jr 22-ші және Рибейро 13-ші. Екі жүргізуші де 1998 жылғы маусымның соңғы кезеңінде зейнетке шықты Toyota ұсынған Marlboro 500, бразилиялық пен американдық мұнайдың ағып кетуімен байланыста болды.
1999
Команда ПК-27-ді өзгертті Penske PC-27B және Unser Jr командада қалды, бірақ Пенске 1999 маусымының көп бөлігінде бір көлік жүргізді. Маусымның бірінші жарысы болды Тойота ұсынған Майамидің Марлборо Гран-приі, Unser Jr апатқа ұшырап, аяғын сындырды. Оның орнына бразилиялық келді Тарсо Маркес үшін Firestone Firehawk 500K және 14-ші болып аяқталды. Бразилиялық зейнеткерлікке шықты Toyota Long Beach. Гран-при соқтығысқаннан кейін Хелио Кастроневес және Скотт Прюетт. Unser Jr қайтып келді Bosch Spark Plug Grand Prix Toyota ұсынған бірақ апатпен зейнетке шықты. Америкалықтар үшін екі PC-27B және бразилиялықтар үшін енгізілді Гран-при Telemar Rio 200, Marques тоғызыншы, Unser Jr 12-орынды иеленді. Дейін Motorola 300 Unser Jr қолданды Lola B99 / 00, Маркес ПЦ-27Б қолдануды жалғастырды, бірақ апатпен зейнетке шықты. Команда келесі бес жарыста B99 / 00 жүгірді: (Miller Lite 225 ұсынған Kmart, Texaco / Havoline Budweiser сыйлығын ұсынады / G.I. Джо 200, Medic Drug Кливленд Гран-приі, The Chicago Tribune Presents Texaco / Havoline 200 және Molson Indy Торонто. PC-27B қайтып келді АҚШ 500 ұсынған Toyota Unser Jr және American үшін екі PC-27B енгізілген Алекс Баррон; қозғалтқыштың істен шығуы екі жүргізушіні де жарыстан шығарады. Команда келесі бес жарыста B99 / 00 жүгірді: (Детройттағы Tenneco Automotive Grand Prix, Миллер Lite 200, Shell ұсынған мақсатты Гран-при, Молсон Инди Ванкувер және Honda гран-приі - Монтерей Shell-ге назар аудару 300 ). PC-27B қайтып келді Техасо / Хэволин Хьюстон Гран-приі тек Unser Jr-мен және 15-ші болып аяқталды. Механикалық проблемалар американдықты жағдайдан шығарады Honda Indy 300. 1999 ж. Маусымының соңғы турына кіші Unser және Barron үшін екі PC-27B енгізілді Марлборо 500, Unser Jr жетінші болып аяқталды, ал Баррон апатқа ұшырағанда зейнетке шықты.
CART әлемдік сериясының толық нәтижелері
(кілт) (Нәтижелер батыл полюстің орнын көрсетіңіз; нәтижелері курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Қатысушы | Шасси | Қозғалтқыш | Шиналар | Жүргізуші | Жоқ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Ұпайлар | D.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Marlboro командасы Пенск | КҚ-27 | Mercedes-Benz IC108E V8т | G | ІІМ | МОТ | LBH | NAZ | РИО | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | LAG | HOU | SFR | ФОН | |||||
| Аль-Унсер, кіші | 2 | Қайта | 2 | Қайта | 15 | Қайта | Қайта | 3 | Қайта | 5 | Қайта | 17 | Қайта | 6 | Қайта | 5 | 6 | 7 | 22 | Қайта | 72 | 11-ші | ||||||
| Андре Рибейро | 3 | 17 | 9 | Қайта | DNQ | Қайта | Қайта | 18 | 16 | 15 | Қайта | Қайта | Қайта | 10 | Қайта | 7 | 14 | 17 | 13 | Қайта | 13 | 22-ші | ||||||
| 1999 | Marlboro командасы Пенск | PC-27B | Mercedes-Benz IC108E V8т | G | ІІМ | МОТ | LBH | NAZ | РИО | GAT | MIL | POR | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | VAN | LAG | HOU | SRF | ФОН | ||||
| Аль-Унсер, кіші | 2 | Қайта | Қайта | 12 | Қайта | 15 | Қайта | 7 | 261 | 21-ші1 | ||||||||||||||||||
| Тарсо Маркес | 14 | Қайта | 41 | 27-ші1 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 9 | Қайта | 18 | |||||||||||||||||||||||||
| Алекс Баррон | Қайта | Қайта | 4 | 27-ші | ||||||||||||||||||||||||
 Гонсало Родригес | 12 | DNS1 | 1 | 32-ші |
^1 Unser Jr және Marques ұпай жинады Lola B99 / 00.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Penske PC-27». Penske PC27. Алынған 3 тамыз 2016.
- ^ «Penske PC-27B». Penske PC27B. Алынған 3 тамыз 2016.
