Остерат - Дортмунд Сюд теміржолы - Osterath–Dortmund Süd railway - Wikipedia

Остерат - Дортмунд Сюд теміржолы
	Бұрынғы Рениш теміржол компаниясының желісі
Шолу
Жол нөмірі	2610 (Остерат - Лохбрух); 2504 (Лохбрух - Ду-Рейнхаузен); 2505 (DU-Rheinhausen - BO Nord); 2151 (BO Nord - DO-Dorstfeld); 2126 (DO-Dorstfeld - DO Süd); Байланыстырушы сызықтар:; 2312 (DU-Hochfeld Süd - DU Hbf); 2326 (DU Hbf - DU-Hochfeld Süd Vorbf);
Жергілікті	Солтүстік Рейн-Вестфалия, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі	425 (KR-Oppum - DU Hbf); 450.4 (DO-Lüttgendortmund - DO Süd);
Техникалық
Сызық ұзындығы	76 км (47 миля)
Жол өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Жұмыс жылдамдығы	120 км / сағ (74,6 миль / сағ) немесе 80 км / сағ (49,7 миль)
Маршрут картасы
	Аңыз
	Дортмунд Сюд
	(бұрынғы Дортмунд RHE / KWE)
	Дортмунд-Батыс
	(айырбас бекеті жоспарланған) **
	Дортмунд-Дорстфельд
	(айырбас бекеті, жоғары деңгей) *
	Дортмунд-Сомборн кроссовері
	(осы жерден бір трек)
	Бұрынғы жол Эссен-Альтенессен
	және Эссен-Бергеборбек
	Эссен-Алтендорф түйісуі
	(бұрынғы Алтендорф станциясы)
	Мюльхайм (Рур) -Хейсен
	(депо; бұрынғы станция)
	Мюльхайм (Рур) Hbf
	(бұрынғы Кильбахнхоф )
	Бұрынғы Төменгі Рур аңғарындағы теміржол
	MH-Styrum – E-Kettwig
	Бұрынғы Төменгі Рур аңғарындағы теміржол
	Эссен-Кеттвигтен
	(бұрынғы курс арқылы
	Хоэнбудберг маршалинг ауласы)
	ағымдағы Төменгі сол жақ Рейн теміржолы
	Крефельдтен
	-0.1
	49.2
	Крефельдке дейінгі бастапқы реништік жол
	(тек жүк)
	түпнұсқа Төменгі сол жақ Рейн теміржолы
	Крефельдтен
	Дереккөз: неміс теміржол атласы ; Оң жақта: RhE шақырым, сол жақта жаңа S-Bahn шақырым; * Дортмунд - Бохум S 1; ** Дортмунд – Хаген S 5

The Остерат-Дортмунд-Сюд теміржолы Германия мемлекетіндегі тарихи маңызды сызық болып табылады Солтүстік Рейн-Вестфалия. Оның бөліктері жабық, оның көп бөлігі қазір тек жүк тасымалы үшін пайдаланылады, бірақ бірнеше бөлімдері әлі де қолданылады Аймақтық-экспресс, Аймақтық бабан немесе Рейн-Рур С-Бах қызметтер.

Ұзындығы 76 шақырымға жуық желі 1866 - 1874 жылдар аралығында үш кезеңмен салынған Рениш теміржол компаниясы (Неміс: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE), арқылы үшінші шығыс-батыс сызығын жасайды Рур аудан. Бұл бәсекелестердің қалыптасқан және тиімді бағыттарымен тиімді бәсекелесуге арналған - бұл Дуйсбург - Дортмунд желісі туралы Кельн-Минден теміржол компаниясы және Рур сызығы туралы Bergisch-Märkische теміржол компаниясы, бірақ ол сәтсіз болды.

Тарих

Рениш теміржолы ұзақ уақыт бойы Рейнге жақын аумақтарда шоғырланып, Рур аймағын көмір шахталары мен дамып келе жатқан өндірістерімен бірге қалдырып, Кельн-Минден және Bergisch-Märkische теміржол компаниялары. RhE бұл кірісті нарыққа енгісі келді және Рюр сызығын өзінің Остерат станциясынан бастап бастады Төменгі сол жақ Рейн сызығы.

Мюльхайм мен Эссен порты арасында Graf Beust коллиерия, бұл сызық кольерия басқарған атпен тартылатын теміржолдың 1853 - 1865 жылдар аралығында жүрді.^[2]

Рениш теміржол компаниясы
23 тамыз 1866 ж	(2610)	Остерат - Лохбрух
1 қыркүйек 1866 ж	(2505)	Остерат - Эссен RHE
	оның ішінде Рейнгаузен-Хохфельд пойызының паромы (қазір Култушафен)
1 қаңтар 1868	(2505)	Essen RhE - Wattenscheid RhE
15 ақпан 1870 ж	(2312)	Хохфельд Сюд - Дуйсбург, РХБ
	тармақ сызығы, басталуы Куакенбрюкке дейінгі жол
1 маусым 1872 ж	(2168)	Essen-Kray Nord - Гельзенкирхен, RHE
15 қазан 1874	(2505)	Ваттеншейд RhE - Бохум RHE
19 қараша 1874	(2151)	Бохум Рейн - Дортмунд-Дорстфельд (ескі)
19 қараша 1874	(2126)	Дортмунд-Дорстфельд (ескі) - Дортмунд RHE
Рейн-Рур С-Бах
3 шілде 1984 ж	(2213)	Дортмунд-Германия - Дортмунд-Дорстфельд
23 мамыр 1993 ж	(2213)	Дортмунд-Лютгендортмунд - Дортмунд-Германия

Қазіргі жағдай

Параллельді теміржолға байланысты жолда шағын жолаушылар ағыны дамыды Bergisch-Märkische теміржол компаниясы. Мюльхайм-Хайсен мен учаскесінде жолаушылар тасымалы тоқтатылды Эссен-Крей-Норд 1959 жылы, Эссен-Край Норд пен Бохум Прассент арасында 1965 ж. және Бохум Прасайдент пен Бохум-Лангендрей 1979 жылы.

1986 жылғы 30 мамырға дейін, аккумуляторлық вагондар туралы 515 арасында жүгірді Дуйсбург-Рейнгаузен және Хохенбудберг Сиедлунг. Содан кейін Крефельд-Линннен бұрынғы Гохенбудберг маршал ауласына дейінгі реништік жол аула толығымен бұзылды. Оның орнына қазір сызық параллель бағытын қолданады Руррорт-Крефельд ауданының Гладбах теміржол компаниясы (Рюррорт-Крефельд − Крейс Гладбах Эйзенбахнгеселлсхафт).

Дуйсбург пен Рейнхаузен арасындағы RHE сызығында әр сағат сайын төрт қызмет жұмыс істейді: Мёнхенгладбахтан қызмет етеді Niers-Haard-Express (RE 42), Рейн-Ниерс-Бах (RB 33) және Эмшер-Нидеррейн-Бах (RB 35) қызметтері және Der Niederrheiner (RB 31) қызметі Төменгі Рейн темір жолы. Рейн арқылы өткеннен кейін Дуйсбург-Хохфельд теміржол көпірі Екінші дүниежүзілік соғыста қиратылған, содан кейін қайта салынған барлық жолаушылар пойыздары негізгі жолдан шығып, 1870 жылы салынған тармақ бойынша жалғасады. Duisburg Hauptbahnhof.

Рениш сызығының бөлімі Дуйсбург-Хохфельд Сюд дейін Мюльхайм (Рур) Хауптбахнхоф бірнеше сатыда жабылды және әлі де ашық жерде ол негізінен жүк операциялары үшін қолданылады. Құрған бірігу бөлігі ретінде Дуйсбург-Эссен университеті Дюсбург-Нойдорф-Спельдорф, Мюльхайм Хауптбахнхоф және Хейсеннен Эссен Нордқа екі кампусты байланыстыратын маршрут бойынша тікелей көлік байланысын құру туралы қысқа, бірақ нәтижесіз пікірталастар болды. Сонымен қатар, Спельдорф пен Мюльхайм Хауптбахнхоф арасындағы жалпы сызық бұзылды.

Эссенде бұл желі бірнеше рет үзіліп, Сегерот-Страссе және Ханс-Боклер-Страссе үстіндегі көпірлер бұзылып, жаңа Бертольд-Бейц-Бульвар желінің жағасында тұрғызылды. Эссен-Норд станциясы және оның екі сигналдық қораптары пайдаланудан шығарылды және бұзылды, оның орнына жаңа университеттік аудан салынды. Essen-Nord-дан Essen-Kray Nord-ға дейінгі магистраль Essen-Nord станциясымен бірге жабылды және сигналдар Essen-Kray Nord станциясындағы станция платформаларынан алынды.^[3] Essen-Kray Nord және Goldschmidt зауытына Essen-Nord арқылы қол жеткізуге болады.

Бохумға қарай созылатын Эсен-Край станциясының шығысындағы Рениш сызығы да бұзылды. Осылайша, Рениш сызығының теміржол көпірі A40 Бохум-Штальгаузенде автобанды жаңарту кезінде жойылған.

Арасындағы сызықтың ең шығыс бөлігі Дортмунд Дорстфельд (жоғары деңгей) және Дортмунд Сюд станциясы жаңартылды S-Bahn S 4 дейін созылды Дортмунд Лютгендортмунд және S-Bahn 20 минуттық интервалмен қызмет етеді. Дортмунд Сюдтен S 4 пайдаланылады Вельверге жол біріншісінің Royal Westphalian Railway Company (Königlich-Westfälische Eisenbahn, KWE) дейін Унна-Кёнигсборн содан кейін Френденберг - Камен темір жолы дейін Унна станциясы.

Дортмунд-Дорстфельд станциясының төменгі деңгейі S-Bahn қызметтерімен байланысты Дортмунд Гауптбахнхоф: сызық S 1 Бергиш-Маркише сызығы бойынша Эссен Хауптбахнхофқа қарай жүгіреді және сызық S 2 жүгіреді Херне станциясы үстінде Дортмунд-Менгеде бағыты.

Гельзенкирхен-Ваттеншайдтағы жүк пойызы 1993 ж
Бохум-Норд станциясы 1995 ж

Ескертулер

^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2009. 136–40 бб. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ «Der frühe Bergbau an der Ruhr» (неміс тілінде). Майкл Тиетт. Алынған 18 қазан 2011 (карталармен)
^ «Эссен-Нордтың трек жоспары» (PDF) (неміс тілінде). Deutsche Bahn. Алынған 18 қазан 2011.

Сыртқы сілтемелер

Андре Джосттың NRW теміржол мұрағаты:

Бастапқы жол:
- «2610-жол: Остерат-Лохбрух түйіскен жері». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2504-жол: Лохбрух түйіскен жері - Дуйсбург-Рейнхаузен». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2505 желісі: Дуйсбург-Рейнхаузен ↔ Бохум Норд». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2151-жол: Бохум Норд, Дортмунд-Дорстфельд». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2126-жол: Дортмунд-Дорстфельд ↔ Дортмунд Сюд». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
Қосылу желісі CME магистральдық желісі:
- «2312-жол: Дуйсбург-Хохфельд Сюд ↔ Дуйсбург Hbf». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2326-жол: Duisburg Hbf ↔ Duisburg-Hochfeld Süd Vorbf». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2181-жол: Мюльхайм-Хайсен ↔ Эссен Вест». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
- «2168-жол: Эссен-Крей Норд-Гельзенкирхен RHE». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
Рейн-Рур С-Бах (жаңа):
- «2213-жол: Дортмунд-Лютгендортмунд ↔ Дортмунд-Дорстфельд». NRW теміржол мұрағаты (неміс тілінде). Андре Джост. Алынған 18 қазан 2011.
Басқа сайттар:
- «Гельзенкирхен-Ваттеншейдтегі операциялардың фотосуреттері» (неміс тілінде). Алынған 18 қазан 2011.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2009. 136–40 бб. ISBN 978-3-89494-139-0.

[2] «Der frühe Bergbau an der Ruhr» (неміс тілінде). Майкл Тиетт. Алынған 18 қазан 2011 (карталармен)

[3] «Эссен-Нордтың трек жоспары» (PDF) (неміс тілінде). Deutsche Bahn. Алынған 18 қазан 2011.

[1]

[2]

[3]