Опатия тізбегі - Opatija Circuit

Опатия тізбегі
Opatija Trackmap.svg
Орналасқан жеріОпатия, Хорватия
Уақыт белдеуіГринвич уақыты +1 (DST: GMT +2)
Координаттар45 ° 21′08 ″ Н. 14 ° 20′00 ″ E / 45.35222 ° N 14.33333 ° E / 45.35222; 14.33333Координаттар: 45 ° 21′08 ″ Н. 14 ° 20′00 ″ E / 45.35222 ° N 14.33333 ° E / 45.35222; 14.33333
Ірі іс-шараларГран-при мотоцикл жарысы
Ұзындық6.000 км (3.728 миля)

Опатия тізбегі, сондай-ақ Прелук тізбегінемесе балама түрде «Circuito di Abbazia» (аудару Опатия тізбегі) және «Circuito di Carnaro» (аудару Кварнер тізбегі), болды а автоспорт көше схемасы жылы Опатия, Истрия, Хорватия, қайдан 1969 дейін 1977 жүргізді Югославия Гран-приі туралы мотоцикл жарысы әлем чемпионаты. Бұл схема теңіз жағалауындағы курорттың қалалық көшелерін пайдаланды Истрия түбегі Кварнер шығанағы және 1931 - 1977 жж аралығында белсенді болды. Ол «ретінде белгілі болдыМонако «of мотоцикл жарысы.

Тізбек тарихы

Opatija Circuit немесе Preluk Circuit кезектесіп «Circuito di Abbazia» және «Circuito di Carnaro» деп аталды.[1]Схема Опатия бұрынғы екі тізбектің бірі болды Югославия ұйымдастырған Югославия Гран-приі бөлігі ретінде Гран-при мотоцикл жарысы әлем чемпионаты, басқасы Гробник жақын Риджика.[2][3][1]

Жол фонында орнатылды Адриатикалық теңіз және орналасқан курорт Кварнер шығанағы үстінде Истрия Опатия қаласының көшелерін пайдаланды, осылайша а көше схемасы Адриатиканың драмалық көзқарастарымен, оған «Монако «of мотоцикл жарысы.[1][4][5] Сондай-ақ, оның орналасуы Монако Гран-приімен салыстыруға болатын, бірақ ұзындығы 6 шақырымға және биіктігі 85 метрге өзгерген жылдамырақ және ұзағырақ.[3][1] Жарыс бағыты жағажайдан бастап бәсекелестер үшін әсерлі сынақ ұсынды corniche бір жағынан тас бетімен, екінші жағынан тас қабырға қорғалған теңізге мөлдір тамшы бар тік төбеден көтерілу. Содан кейін тез төменге қарай адымдап келді, а шаш қыстырғыш, тағы бір түзу, соңынан құламалы серия S қисықтары және су жағасындағы шұңқырларға оралу.[3][1]

Аудан алдымен жергілікті болды авто жарыстар 1931 жылдан бастап Опатия Аббазия деп аталып, оның құрамына кірді Италия.[1] Өткізу орны өзінің алғашқы халықаралық беделін 1939 жылғы Адриатикалық Гран-при жеңіп алған кезде иеленді Луиджи Виллореси жүргізу а Maserati 4CL.[3][1] Аудан оның құрамына кірді Югославия екінші дүниежүзілік соғыстан кейін. Жергілікті тұрғындармен соғыстан кейін жарыс қайта жалғасты мотоцикл жарыстары 1946 жылы тізбекте тұрған.[3] Келесі жылы бұл айналымда мотоциклдер бойынша Югославия ұлттық чемпионатының туры өтті.[3] 1950 жылға қарай автомобиль жарысы да оралды спорт көлігі 1950 мен 1959 арасындағы жарыстар, Formula Junior 1960, 1961 және 1963 жылдардағы жарыстар және Формула 3 1964 және 1968 жылдар арасындағы жарыстар.[1][6]

1961 жылы 50сс жарыста бесінші айналым пайда болды ФИМ Еуропа чемпионатын неміс шабандозы жеңіп алды Ганс-Георг Аншейдт үстінде Крейдлер.[3] Қайдан 1969 дейін 1977, өткізілетін орын

Қашан Годфри Нэш а Нортон Манкс 1969 жылғы Опатиядағы Югославия Гран-приіндегі жеңіске дейін, бұл 500 цилиндрлі Гран-приде бір цилиндрлі машинаның соңғы жеңісі болды.[7]

Тізбектің әдемі көрінісіне қарамастан, бұл тар жолдардағы жылдамдықтың жоғары болуына байланысты көптеген қозғалмайтын кедергілермен, мысалы ағаштармен, тас қабырғалармен, жарық бағандарымен, электр бағаналарымен, жағалаулармен, үйлермен және Адриатикалық теңізбен байланысты қауіпті жарыс жолы болды.[3] Осыған байланысты схема сол сияқты беделге ие болды Мэн аралы ТТ тізбек.[3] Автокөліктер үшін қауіпсіздік жағдайы мүмкін болмады, ал тізбектегі соңғы автожарыс 1968 жылғы Формула 3 Гран Премио Адриатиконы Манфред Мор жүргізіп жеңіп алды 68.[1][8] Тәуекелге қарамастан, мотоцикл жарыстары өткізіле берді.[3]

Кезінде 1973 мотоцикл жарысы маусымы, қайтыс болғаннан кейін Ярно Сааринен және Ренцо Пасолини кезінде Ұлттар Гран-при, бірнеше жарыс командалары, соның ішінде Ямаха, Харли Дэвидсон және Агута М.В., қауіпсіз жол жағдайына байланысты Югославия Гран-приіне бойкот жариялады.[3] Басқа шабандоздар жарыс жолын таңдады, бірақ аз күш-жігерімен.[9] Жылы 1974, Британдық шабандоз Билли Нельсон 250сс жарыс кезінде көпшілікке соғылып, бірнеше көрермен жарақат алды.[3] Ол сол түні ауруханада қайтыс болды.[10]

Өткізу орны соңғы күндері

Югославия Гран-приінің промоутерлері FIM-ге дейін ультиматум алған болатын 1977 ж. Югославия Гран-приі егер олар тізбектің қауіпсіздігін жақсартпаса, іс-шара тоқтатылатын болады.[11] Бұл оқиға итальяндық шабандоз Джованни Зиггиотоның апатқа ұшырап, мотоциклінде 250сс жүгіру кезінде жаттығу кезінде апатқа ұшырады қозғалтқыш ұстап алып, оны артынан соққыға жыққан Пер-Эдвард Карлсон.[3] Ол төрт күннен кейін ауруханада қайтыс болды.[12] 50 куб жарыста, Ульрих Граф оның велосипедінде артқы дөңгелектің тесілуі пайда болған және ол тас қабырғаға лақтырылған кезде апатқа ұшырады.[3] Ол басынан ауыр жарақат алып, кейін ауруханада қайтыс болды.[11][12] Қайғылы оқиға орын Гран-при кестесінен тыс қалуға мәжбүр болды, ал Югославия Гран-приі ауысып келді Рижека тізбегі үшін 1978 маусым.[11]

Жарыстың белсенділігі Опатияға оралмады, дегенмен ескі схема кейде Хорватия азаматы кезінде ерекше кезең ретінде қолданылады митингтер және үшін тарихи мотоспорт іс-шаралар.[3]

Әлем чемпионаты

КезеңКонкурсСыныпЖарыс саны
1969–70
1972–77
(8)
Гран-при мотоцикл жарысы
(Югославия мотоциклінің Гран-приі )
50cc8
125cc8
250cc8
350cc8
500cc4?
Sidecars 500cc?

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Риека ауданындағы жарыс». formula1-dictionary.net. Алынған 30 наурыз 2017.
  2. ^ «Opatija Circuit». etracksonline.co.uk. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 29 қарашада. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o «Прелук - Опатия». racingcircuits.info. Алынған 30 наурыз 2017.
  4. ^ Робинсон, Джеймс (2001), Сантьяго Эрреро - испандық ұшқыш, Mortons Motorcycle Media Ltd, ISSN  0959-7123
  5. ^ «Прелук». gdecarli.it. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  6. ^ «Опатия туралы ақпарат». silhouet.com. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  7. ^ «MotoGP белестері». crash.net. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  8. ^ «1968 Gran Premio Adriatico». formula2.net. Алынған 3 сәуір 2017.
  9. ^ Нойес, Денис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 жылдық мото-гран-при, Hazleton Publishing Ltd, ISBN  1-874557-83-7
  10. ^ «Билли Нельсон Мотоспорт мемориалында». motorsportmemorial.org. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  11. ^ а б c «Ульрих Граф Автоспорт мемориалында». motorsportmemorial.org. Алынған 16 желтоқсан 2011.
  12. ^ а б Картер, Крис (ред.) Мотокурс 1977-1978 жж. Hazleton Securities Ltd. б. 86. ISBN  0-905138-04-X.

Сыртқы сілтемелер