Ескі Рейнбек аэродромы - Old Rhinebeck Aerodrome

Ескі Рейнбек аэродромы
Ескі Рейнбек аэродромы Logo.png
Құрылды1966,
1958 ж
Орналасқан жеріҚызыл ілмек, Нью Йорк
Түріөмір сүру авиациялық мұражай
Жинақтың мөлшеріPioneer Era әуе кемесі
WW I ұшақтары
Алтын ғасыр (1919-39) ұшақтары
ҚұрылтайшыКоул Пален
Қоғамдық көлікке қол жетімділікРейнлифф-Кингстон (Амтрак бекеті)
Веб-сайтhttp://www.oldrhinebeck.org/

The Ескі Рейнбек аэродромы Бұл тірі мұражай жылы Red Hook, Нью-Йорк. Онда ұшуға жарамды көптеген мысалдар бар ұшақ туралы Пионер дәуірі, Бірінші дүниежүзілік соғыс және авиацияның алтын ғасыры Дүниежүзілік соғыстар және көптеген мысалдар көне автомобильдер.

Тарих

Коул Палендікі N3221 роторлы моторлы Dr.I репродукциясы

The аэродром құру болды Коул Пален, кім ішінара шабыттандырды Shuttleworth топтамасы жылы Англия. Ол көптеген әуе кемелерін демалыс күндері әуе-шоу ретінде өзінің қара эфирі ретінде «Рейнебектің қара бароны» (еркін негізде Қызыл барон ). Бұл эфирлік көрсетілімдер әлі де маусым айының ортасынан қазан айының ортасына дейін жалғасады және қос жазықтық аттракциондар шоуға дейін және кейін қол жетімді. Қарапайым алғашқы көрсетілімдер әуе кемесін табиғи ортада көрсетіп қана қоймай, сонымен бірге бүкіл отбасы үшін көңілді және ойын-сауық ұсынатын философияға әкелді. Осыдан демалыс күндеріндегі әуе сериялары Ескі Рейнебек аэродромының - осы күнге дейін жұмыс істеп келе жатқандығымен - дамығанымен әйгілі болуы керек екенін көрсетеді. Бұған сюжеттік желілерден шабыттанған мелодрама кірді үнсіз фильм мелодрамалар Бұрын Пален жасаған кейіпкерлер, мысалы, батыл Сэр Перси Гудфеллоу, Ринебектің қара Баронымен сүйкімді Труди Truelove үшін шайқасады. Бірнеше антик / винтажды автоклуб пен көне әуе кемелері «белгілі бір типтегі» іс-шаралар Аэродромның іс-шаралар кестесінде болады, оған сонымен қатар масштабты радио бақылау "ұшу «төмен қысымды іс-шаралар, музейдің толық көлемдегі жиынтығы қамтитын 1903-1939 жылдардағы ұшақтардың ұшу масштабындағы модельдеріне арналған. Бұл іс-шаралар аэродром ашылған 1966 жылдан бері жалғасып келеді. Жыл сайын кем дегенде бір аэромодельдеу іс-шарасы өткізіледі» Құрама Штаттардан кейінгі қыркүйек айының басында болған Еңбек күні демалыс, жергілікті тұрғындармен ынтымақтастықта AMA - талапкерлер Канада мен Флорида сияқты алыс жерлерден жүйелі түрде келетін RC модельді әуе клубы.[1][2]

Мұражайдың сыйлық дүкені мен модельдік коллекциясы 2015 жылғы 20 тамызда өртте жойылды.[3]

Ұшақ

Ричард Кингтің репродукциясы Сопвит Пуп, қазір Owls Head мұражайы Мэн штатында.[4]

Ескі Рейнебек аэродромында Райт дәуіріндегі қайта құрудан бастап 1930-шы жылдардағы биплан мен монопланға дейінгі көптеген ұшақтар бар. Паленнің музейге алғашқы қосымшаларының арасында 1960 жылдардың ортасында а Fokker Triplane винтажбен жұмыс істейтін көбею Ле-Рона 9J 110 а.к. айналмалы қозғалтқыш. Ол салған Коул Пален демалыс күндері әуе шоуларында 1967 жылы ұшу үшін және 1980 ж.ж. соңына дейін Ескі Рейнебектегі демалыс күндері белсенді түрде ұшты (көбінесе Коул Пален).[5] Бұл әуе кемесі және әрқайсысы радиалды қозғалтқыштармен жұмыс жасайтын Dr.I жұп репродукциясы Паленмен жиырма жылға жуық уақыт басқарылды.[6] Коулдың бірінші айналмалы қозғалтқыш репродукциясы және стационарлық радиалды қуатталған репродукциялардың екіншісі де статикалық дисплейде. Олардың бірі - несиелік несие Жаңа Англия әуе мұражайы Le Rhône қозғалтқышымен.[7]

ORA-ның Дельфині демалыс күндерінің бірінде, 1980 жылдардың ортасында

Алғашқы жылдары Паленнің трипланына одақтастардың қарсыласын көбінесе а Sopwith Pup. Ол 1964 жылы мамырда басталды және оны үш жылдан кейін (1967 ж. Мамырда) өзінің шынайы 80 а.к. ұшқан Паленмен бірге Ескі Рейнбек аэродромының тең құрылтайшысы деп санаған оның досы Ричард Кинг ұшты. Ле-Рона 9С - Ескі Рейнебектің демалыс күндеріндегі әуе шоуларында қуыршақтарды көбейту, көптеген жылдар бойы, 1980 жылдары әуе кемесін ескі Рейнебекте белсенді ұшудан босатты. Кинг ақырында 1992 жылы ұшақты Мэндегі Owls Head көлік мұражайына сатты, ол әлі күнге дейін кейде өздерінің ұшу көрсетілімдерінде ұшып жүреді.[8][9]

1971 жылы 60 ат күші бар ENV V-8 қозғалтқышының көмегімен 1910 қысқа S.29 көшірмесі шығарылды.[10] Дәл Софвит Дельфин Репродукцияны Пален салған, бұл дельфиннің ұшуға жарамды алғашқы репродукциясы бұрын-соңды жасалмаған. Винтажды жетекші Hispano-Suiza V-8 қозғалтқышымен жабдықталған бұл ұшақ 1980 жылдан бастап Паленнің демалыс күндеріндегі әуе көрмелерінде үнемі ұшып жүрді. 1990 жылдың қыркүйегінде әуе кемесінің қозғалтқышында жанармай сорғысы істен шығып, нәтижесінде ескі Рейнбек мұражайының ұшу алаңын қоршап тұрған ағаштарға апат түсіп, репродукциялау Дельфиннің корпусына онша зиян тигізбеді және ұшқыш жарақат алмады.[11] Әуе кемесі апат кезінде ешқашан жерге соққан жоқ және апаттан кейін ағаш шатырында ілулі тұрды. Дельфин статикалық дисплейге 2007 жылдың қараша айына дейін қойылды, сол кезде Ескі Рейнебек аэродромы оны қалпына келтіре бастады. Аяқталғаннан кейін әуе кемесі тағы да No19 эскадрильяның белгілерімен боялатын болады.[12]

Коллекциядағы тағы бір неміс ұшағы - бұл Альбатрос Д.Ва репродукциясы, ол 2015 жылы аяқталды Эдуард Риттер фон Шлейх. Ол модификацияланған алты цилиндрлі, «тігінен» жұмыс істейді Fairchild Ranger бастапқы сұйықтықпен салқындатылғаннан кейін орнатылған қозғалтқыш Mercedes D.II қозғалтқыш иінді білігін қайырды.

Жинаққа сонымен қатар қалпына келтірілген 1909 ж Bleriot XI (үш цилиндрлі түпнұсқалық цилиндрлі радиалды қозғалтқышты қоса алғанда) әлемдегі екінші көне әуе кемесі деп саналады

2016 жылы өте дәл көбейту Сент-Луис рухы 2015 жылғы желтоқсанда 20 жылдық құрылыс процесі мен алғашқы сынақ рейсі аяқталғаннан кейін коллекцияға қосылды.

Ескі Рейнебек аэродромында екі ұшуға жарамды Fokker D.VIII репродукциялар, әрқайсысы қалпына келтірілген Gnome 9N Моносупа айналмалы қозғалтқышты, екеуін де Нью-Йорк штатының тұрғыны Брайан Кофлин құрастырған - олар содан кейін Калифорниядағы Хавьер Арангоға өзінің жеке репродукциялы WW I ұшағына және Kermit Weeks 'ке сатылды. Ұшудың қиялы Флоридадағы авиациялық мұражай.[13][14] Coughlin DVIII фоккерлерінің бірі 2016 жылы аэродромға оралды.

Өлім-жітім

2008 жылы 17 тамызда, сағат 16.00 шамасында. имитацияланған орындау кезінде ит төбелесі кезінде аэродром, Нью-Йорктегі Вадинг өзенінің Винсент Наста, оның ұшағы ұшу-қону жолағынан және орындау аймағынан 1000 фут қашықтықта қатты орманды жерге құлаған кезде алған жарақаттарынан қайтыс болды. Пайдаланылып жатқан ұшақ аэродромның бөлігі болды Бірінші дүниежүзілік соғыс коллекция және француздардың репродукциясы деп хабарланды Nieuport 24, Жаңа Зеландия мекемесінен алынған. Бұл мекемедегі әуе көрмесі кезінде алғашқы өлім болды.[15][16][17][18]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Коул Паленнің ескі Рейнебек аэродромы - 47-ші жыл сайынғы джембориден көріністер». oldrhinebeck.org. Ескі Рейнбек аэродромы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 1 мамыр, 2015.
  2. ^ «Mid-Hudson Radio Control Society - Рейнбек Джамбори». mhrcs.com. Mid-Hudson Radio Control Society.
  3. ^ «Өрт Қызыл Гуктағы ескі Рейнбек аэродромындағы сыйлықтар дүкенін қиратты». Күнделікті Фриман. The Daily Freeman. 21 тамыз 2015. Алынған 11 мамыр 2017.
  4. ^ Sopwith Pup
  5. ^ «Ескі Рейнбек аэродромы - Американың ежелгі ұшақтардың тірі мұражайы - Фоккер Др. И.» oldrhinebeck.org. Алынған: 18 қаңтар 2013 ж.
  6. ^ «Коул Паленнің ескі Рейнебек аэродромы - Fokker Dr.1 Triplane». oldrhinebeck.org. Ескі Рейнбек аэродромы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 2 наурызда. Алынған 18 наурыз, 2014. 1967 жылы Коул Пален бұл репродукцияны 110 ат күші бар LeRhone айналмалы қозғалтқышымен толықтырды, бірнеше көздерден, оның ішінде 1918 жылы ағылшындар басып алған әуе кемесінен салған сызбаларды қолдана отырып жасады ... Бұл нақты ұшақпен Коул деп айту әділетті Пален бүкіл әлем бойынша бірінші дүниежүзілік соғыстың репродуктивті ұшақтарын үй құрылысы идеясын кеңінен тарату үшін жауапты болды. Бұл әуе кемесі Дик Кингтің шынайы Сопвит Пуп репродукциясымен ұзақ жылдар бойы күресіп, Ескі Рейнбек аэродромының өсуінде үлкен рөл атқарды. Жиырма жылдық үздіксіз қолданудан кейін әр жексенбілік шоуда ұшып келе жатып, Dr.1 зейнетке шықты.
  7. ^ «Fokker Dr.1 Triplane көшірмесі.» Жаңа Англия әуе мұражайы. Алынған: 10 қазан 2014 ж.
  8. ^ Король, Ричард; Уилкинсон, Стивен (1997). Рейнебек аспан: ұшқыш туралы әңгіме. АҚШ: Джостенс. 5-10 беттер. ISBN  978-0966133509. Алынған 24 сәуір, 2015.
  9. ^ «Сопвит күшік тағы ұшады». pressreader.com. 1 ақпан 2020. Алынған 8 тамыз 2020.
  10. ^ Air Progress, Қыркүйек 1971 ж.
  11. ^ Король 1997, 215-224 бб.
  12. ^ «Дельфинмен сопвит». Мұрағатталды 2014-01-10 сағ Wayback Machine Ескі Рейнбек аэродромы. Алынған: 10 қазан 2014 ж.
  13. ^ Fokker D VIII (АҚШ-та) (YouTube) (YouTube). Полк Сити, Флорида, АҚШ: huevparolbla. 2008. Оқиға 2: 35-тен 4: 05-ке дейін болады. Алынған 18 наурыз, 2014.
  14. ^ «Flight Flight Aircraft - WW I - 1918 Fokker D VIII.» Мұрағатталды 2014-03-16 сағ Wayback Machine fasntasyofflight.com, 18 наурыз, 2014 жыл.
  15. ^ «Әуе-шоу кезінде өліммен аяқталған ұшақ апаты». Мұрағатталды 2016-03-03 Wayback Machine Mid-Hudson жаңалықтары, 2008 жылғы 17 тамыз.
  16. ^ Берк, Кэти. «Рейнбек аэродромындағы ұшақтың апатқа ұшырауы». New York Post, 2008 жылғы 18 тамыз.
  17. ^ «Нью-Йорктегі авиашоудағы апаттан кейін ардагер ұшқыш қайтыс болды». Мұрағатталды 2014-10-07 сағ Wayback Machine Fox News, 2008 жылғы 18 тамыз.
  18. ^ Марано, Грег және Кристин Пиццути. «Өлім апатындағы ұшқыш анықталды |.» Poughkeepsie журналы, 2008 жылғы 18 тамыз.

Библиография

  • Король, Ричард. «Менің сәттілігімді итеру (бір рет жиі)». Рейнебек аспан: ұшқыш туралы әңгіме. Блумингтон, Миннесота: Джостенс, 1997 ж. ISBN  0-96613-350-1.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 41 ° 58′11 ″ Н. 73 ° 51′52 ″ / 41.969816 ° N 73.864346 ° W / 41.969816; -73.864346 Аюлы тау көпірінен Гудзон өзені.jpg Hudson Valley порталы