Нортенден теміржол вокзалы - Northenden railway station

Нортенден
Нортенден станциясы 1954 001.jpg
1954 жылы Нортенден станциясы, шығысқа қарап, вокзал ғимараты мен сигналдық қорапты көрсетеді (артқы жағында)
Орналасқан жеріШарстон, Манчестер
Біріккен Корольдігі
Координаттар53 ° 23′55 ″ Н. 2 ° 15′11 ″ В. / 53.3986 ° N 2.2531 ° W / 53.3986; -2.2531Координаттар: 53 ° 23′55 ″ Н. 2 ° 15′11 ″ В. / 53.3986 ° N 2.2531 ° W / 53.3986; -2.2531
Торлы сілтемеSJ832891
Платформалар2
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияСтокпорт, Тимперли және Альтринчем түйіскен теміржол
Топқа алдын алаCheshire Lines Committee
Топтан кейінгіCheshire Lines Committee
Негізгі күндер
1 ақпан 1866станция ашылады
30 қараша 1964 жстанция жабылады

Нортенден теміржол вокзалы жылы Шарстон, Манчестер, Англия, салынған Стокпорт, Тимперли және Альтринчем түйіскен теміржол (ST&AJ) және 1866 жылдың 1 ақпанында жолаушылар мен тауарлар тасымалы үшін ашылды.[1]

15 тамыз 1867 жылы ST&AJ құрамына енді Cheshire Lines Committee, 1923 жылдың 1 қаңтарынан бастап бірлескен Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы және Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы.[2]

Кейбір теміржол кестелері станцияны сипаттайды Нортенден үшін Уитеншоу өйткені, Шарстон Роуд мен Лонгли-Лейндегі көпірлердің арасында жатып, ол екі ауданға қызмет етті.[1]

Станция нысандары

Кірпіштен тұрғызылған негізгі вокзал ғимараты шатырлары көлбеу және декоративті ағаш баржға отырғызылған Cheshire Lines Committee типтік дизайны бойынша салынған. Онда брондау кеңсесі, жолаушыларды күту залы, сәлемдемелер кабинеті, дәретхана бөлмелері және вокзал бастығының орналасуы бар. 1890 жж дейін вокзал ғимаратында көпшілікке хабарлама жіберуге болатын телеграф кеңсесі орналасқан.[3]

Бас ғимарат желінің солтүстік жағында орналасқан, сондықтан Нортенден ауылына жақын орналасқан және Ливерпуль мен Уоррингтоннан Стокпортқа қарай шығысқа қарай жолаушылар пойыздарына қызмет көрсеткен.

Желінің оңтүстік жағында жолаушыларға арналған күту залы бар кірпіштен салынған кішігірім ғимарат тұрды және вокзалдың шығыс жағынан темір жол өтпесімен өтті. Бұл платформа Стокпорттан батысқа қарай Уоррингтон мен Ливерпульге қарай жолаушылар пойыздарына қызмет етті.

Нортенден түйіні және сигнал қорабы

Northenden Junction сигнал қорабы 1979 жылы Longley Lane көпірінен алынды

Northenden Junction сигнал қорабы негізгі станция ғимараттары орналасқан жерден шығысқа қарай 200 ярд (183 метр), сызықтың солтүстік жағында, Longley Lane-мен шектеседі. Сигнал қорабы CLC стандартты қара кірпіштен жасалған конструкция көмегімен салынған және кезекші сигнал берушіге Longley Lane жол көпірін жоғарыда және 200 ярд (183 м) қашықтықта Нортхенден түйісінде көруге мүмкіндік беру үшін жеткілікті биіктікте дизайн жасалған. шығысқа қарай, онда Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы желісі Стокпорт (Edgeley) станциясы бастап Cheshire Lines Committee қатарына қосылды Stockport Tiviot Dale. Сигнал қорапшасы түйісуді қорғайтын сигналдар жиынтығын басқарады, сонымен қатар электрмен жүретін коммутациялық пункттерді басқарды.

Жолаушылар пойызына қызмет көрсету

1866 жылы ашылғаннан бастап Нортенден станциясына жергілікті CLC жолаушылар пойыздары Стокпорт Тивиот Дейлден қызмет көрсетті. Альтринчем, Уоррингтон Орталық және Ливерпуль Орталық станциялар.

The Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы (LNWR) өз жолын ашты Стокпорт Edgeley, арқылы Cheadle LNW Нортенденге 1866 жылдың 1 тамызында.[4] Осы күн мен 1917 ж.ж. аралығында LNWR Стокпорттан (Эдгли) және одан кейін жолаушылар пойызы қызметін басқарды. Broadheath және Уоррингтон Арпли, одан Ливерпуль Лайм көшесі.[5] Бұл пойыздар Нортенденге дейінгі жолға жету үшін Стокпорттағы Northenden Line Junction - Cheadle Village Junction қисығын пайдаланды (көршілес картаны қараңыз).

19 ғасырдың аяғында CLC Стокпорт Тивиот Дейлден күніне бес пойызбен жүрді, Нортенденге тоқтады және Бродхит маңындағы Deansgate Junction арқылы Альтринчемге дейін жүрді. Пойыздар Альтринчемде CLC пойыздарымен Манчестер Центральдан Нортвич пен Честерге қосылуға орайластырылды.[6]

1939 жылға дейін кейбір жедел пойыздар жүрді Шеффилд Виктория бойымен Woodhead сызығы бастап маршрутты қолданды Godley East Нортенден арқылы Манчестерді айналып өту, соның ішінде кейбіреулері LNER Халл - Ливерпуль пойыздары.[7] Бұл пойыздар станцияда тоқтаған жоқ.

Нортенден түйіні 1979 ж. Сол жақта орналасқан Стокпорт Тивиот Дэйл CLC желісі (қазір жалғыз). Стокпорт LNW сызығы оң жақта (қазір көбіне жеке). Longley Lane көпірінен шығысқа қарай түсірілген сурет 35028 «Кландық желі» батысқа қарай.

1922 жылдың шілдесінде жұмыс істейтін батыстық бағыттағы CLC жергілікті пойыз қызметі Варрингтонға немесе Ливерпульге төрт, алтринчемге бес пойыздан тұрды.[8] 1946 жылдың тамызына қарай Альтринчемге қызмет тоқтап, жұмыс күніне төрт жолаушы пойызы Уоррингтон мен Ливерпульдің орталық бөлігіне жүрді. 1956 жылғы қаңтарда жолаушыларға қызмет көрсету дәл осындай сирек деңгейде болды.[9]

Станцияның көп бөлігі үшін жолаушылар пойыздары паровоздармен тартылған, бірақ екінші дүниежүзілік соғысқа дейін бірнеше жыл бойы Нортхенден арқылы Альтринчемге дейінгі Стокпорттан кейбір қызметтерді CLC жеке паркі басқарды. Қарауыл бу вагондары. Нортенден станциясы 1964 жылы 30 қарашада жабылды [1] жолаушылар пойыздары шығарылған кезде Британ темір жолдары және ғимараттар кейін бұзылды. Жолаушылар пойыздары Дизель бірнеше қондырғы әлі күнге дейін пайдаланылмаған сайт арқылы жұмыс істейді, бірақ қазір олар Манчестер Пикадилли арқылы Стокпорт, содан кейін тоқтаусыз жүру Навигациялық жол одан әрі Альтринчемге, Нортвич және Честер.

Жүк тасымалдау қызметі

Екі бағыттағы тауарлар қапталдары батысқа бағытталған платформаның оңтүстігінде орналасқан. Бұған жергілікті жүк пойыздары қызмет етті, олар күн сайын тротуарларды басқарды. Нортендендегі тауарлар өндірісі 1965 жылы 19 маусымда алынып тасталды. Қабырғалар әр түрлі цемент шығаратын компаниялар үшін бірнеше жыл бойы қолданыста болды, оның ішінде Blue Circle Cement және кейінірек Лафарж.[10]

Нортенден түйіні 2016 жылы оңтүстік-шығысқа қарай Стокпортқа қарай, сонымен қатар (оң жақта) екі қатарлы қалдықтарды орналастыру және өңдеу қондырғыларын көрсетеді

1960 жылдардың басына дейін Нортенден арқылы жүк пойыздары өте қарқынды қызмет етіп келді, олар пойыздармен жүрді Йоркшир және Солтүстік Мидленд дейін Ливерпуль Докс және Биркенхед Доктар және басқа жерлерде. Жергілікті жүк пойыздары Нортенденде күн сайын тоқтап тұрды, олардың құрамында көмір мен басқа да материалдар бар жүк вагондары жергілікті көпестер мен кәсіпкерлерге түсіру үшін алаңға шығарылды.

Қоқыстарды жинауға арналған үлкен терминал 1970 жж. Ортасында тораптың оңтүстігінде салынды. Бұл меншігі Үлкен Манчестер округінің кеңесі (1986 жылға дейін; 1986 жылдан бастап GMW ). Бұл екі сызықты сайдинг полигонды тастайтын контейнерлік пойыздарды жөнелту үшін қолданысын жалғастыруда. Бұларға баратын жер - Роксби Гуллет Сканторп, Солтүстік Линкольншир

Дизельмен тасымалданатын жүк пойыздары әлі күнге дейін Нортенден арқылы жүреді. Оларға ауыр блокты пойыздар жатады әктас бастап карьерлер Тунстедте (жақын Бакстон ) Дербишир дейін сілтілік жанында орналасқан жұмыстар Нортвич, Чешир.

Нортенден станциясы мен түйісуін көрсететін теміржол сызбасы

1903 Теміржол клирингтік орталығы Манчестердің оңтүстігінде Нортенден станциясы мен Стокпортқа (Тивиот Дейл) қарай жүретін CLC сызығымен (жоғарыдан) және Стокпорттан (Эджли) станцияға қарай LNWR (төменгі) сызықпен түйісетін теміржол сызбасы

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер
Библиография
  • Авдри, Кристофер (1990), Британдық теміржол компанияларының энциклопедиясы, Гильдия баспасы, CN 8986
  • Брэдшоу-Митчелл, Вик (ред) (2011), Брэдшоудың 1895 жылғы желтоқсандағы теміржол басшылығы, Middleton Press, ISBN  978-1-908174-11-6CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  • Сент Джон Томас, Дэвид (ред) (1985), Брэдшоудың 1922 жылғы шілдедегі теміржол басшылығы, Гильдия баспасыCS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  • Брэдшоу, Н.А. (1956), Брэдшоудың Манчестер АВС теміржол басшылығы 1956 жылғы қаңтар, Генри Блэклок және Co. Ltd.
  • Butt, R.V.J. (1995), Теміржол станциялары анықтамалығы, Патрик Стефенс, ISBN  1-85260-508-1
  • Болжер, Пол (1984), Чешир сызықтары жөніндегі комитет, Heyday Publishing, ISBN  0-947562-00-1
  • Дихофф, Найджел (1999), Чешир сызықтары комитетінің портреті, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-2521-5
  • Грифитс, Р.П. (1978), Чешир темір жолдары, Oakwood Press
  • Фокс, Григорий К. (1986), Өткен көріністер: 1 Стокпорт айналасындағы теміржолдар, Foxline басылымдары, ISBN  1-870119-00-2
  • Роуз, Р.Е. (1987), Манчестердегі LMS & LNER, Ian Allan Ltd, ISBN  0-7110-1708-5

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Багули
Жол ашық, станция жабық
 Cheshire Lines Committee
Стокпорт, Тимперли және Альтринчем түйіскен теміржол
 Cheadle (CLC)
Желі мен станция жабық
 Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы
Уоррингтон және Стокпорт теміржолдары
 Cheadle (LNW)
Жол ашық, станция жабық