Ноэль Вин - Noel Wien

Ноэль Вин (8 маусым 1899 - 19 шілде 1977) - американдық ізашар авиатор. Ол негізін қалаушы болды Wien Air Аляска, Аляска бірінші авиакомпания.

Өмірбаян

Вин туған Небагамон көлі, Висконсин, бірақ отбасы 1905 жылы үйге, қазір аталған жерге көшті Кук, Миннесота. 1921 жылы мамырда ол ұшуды үйренді JN-4 8 сағаттан кейін командир майор Рэй С.Миллерден Миннесотадағы 109-шы эскадрилья менеджері Кертисс Northwest Airplane Company ұшу мектебі. Төлеу мүмкін емес байланыс солоға талап етілген Вин Э.В.Морриллмен 1921 жылы 15 маусымда жұмыс істеді, ұшуға және оны күтіп ұстауға көмектесті J-1 стандарты уақыт барнборм. Тағы бірнеше ұшу жұмыстарынан кейін, 1922 жылы 2 қыркүйекте Винде а төлемін төлеуге жеткілікті ақша болды Томас-Морзе S-4, оған екі апта бойы ие болды, соңғы төлемді жасай алмады. Содан кейін Вин Кларенс В. Хинктің «Федералды ұшқыштар циркінде» жұмыс істей бастады, Хинк өзінің операциясын 1924 жылы қаңтарда сатқанға дейін, айына 300 доллар табады. Винді Джимми Родебах 1924 жылы мамырда өзінің Аляскадағы әуе кемесі үшін 2 стандартты орындау үшін жалдады. Көлік компаниясы. Вин Аляскаға алғаш келген кезде оның 538,5 сағаттық ұшу уақыты болған.[1][2]

Виннің Анкоридждегі алғашқы рейсі, жаңадан дайындалғаннан Delaney Park Strip, 1924 жылы 4 маусымда өтті. Көп ұзамай Анкоридждің алғашқы жолаушылар рейстері басталды, ал Вин Анкоражға алғашқы рейстерін жасады. аэробатикалық үшін көрсету 4 шілде мерекелер. 6 шілдеде Вин мен Билл Юнкер Делани Парк Стриптен Анкориджден Фэрбенкске алғашқы рейсті жасады. Апта өрісі. Олар рейсті 4 сағаттың ішінде аяқтады, ал сапар Аляска теміржолы 2 күн өтті. Содан кейін 1924 жылы 19 тамызда бірінші болып Вин жасады бұтаның ұшуы дейін Ливингуд, Аляска ол жерде орналасқан тау-кен жұмыстарын қолдау үшін сапарды ит шана арқылы бірнеше күн өткенде бір сағаттың ішінде жасады. Сол қазанда Виен бірінші рейсті жасады Арктикалық шеңбер.[1]:86,89,104–108,115[2]:25,30

Келесі қыс мезгілінде Стандарттар бос отырды. 1925 жылы ақпанда Виен а Фоккер Ф. III бастап Atlantic Aircraft Нью-Джерсиде және оны Родебаудың жаңадан құрылған Fairbanks Airplane Company компаниясына жөнелтті. Ұшқыш ашық кабинада отырса да, 5 жолаушы фюзеляждың жабық бөлігіне мінді. Вин сондай-ақ механик Билл Юнкердің орнына Аляскаға ағасы Ральфты алып келді. Ноэль мен Ральф Фэйрбанкстен алғашқы коммерциялық рейсті жасады Ном 1925 жылдың маусымында.[1]:122–127,157–163[2]:33–36

Ноэль 1925 жылдың қарашасына дейін Ральфпен бірге Фэрбенкс әуе компаниясынан шыққанға дейін ұшты. Ноэль оңтүстікке қарай 1926 жылы батыстың ортаңғы батысында нөсерлетіп, содан кейін 1927 жылдың наурызында ағасы Фрицпен бірге Аляскаға қарай бет алды.[1]:171–179 1926 жылы Ноэльге №39 пилоттық лицензия берілді Fédération Aéronautique Internationale Ресми Орвилл Райт.[2]:38[3]

Ноэль мен Ральф Вин Джин Миллермен серіктестікке кіріп, 1927 жылы Fairbanks Airplane Co. компаниясынан өте жақсы пайдаланылған Hisso Standard сатып алды. Маусымда олар өз бизнестерін Nome-де құрып, қызмет көрсетті. Шам, Диринг, Коцебу, және Үміт.[1]:183,194,199[2]:39–40

1927 жылы жаздың аяғында Ноэль а сатып алып, өзі үшін бизнеске кірісті Стинсон Детройтер ол жыл бойына, ұша алады Губерт Уилкинс. Ноэль және оның Wien Alaska Airways әуекомпаниясы Фэрбенкс пен Ном арасында апта сайынғы тұрақты рейсті бастады. Ноэль көктем мен күздің құлдырауы кезінде арнайы әуе пошта рейстерін қамтамасыз етті. Ральф пен Ноэль ұшаққа 8 футтан 1 футқа шаңғылар жасады хикори Миннесотада әкелері жасаған шаңғылардан жасалған ағаш. Вин екінші ұшақты қосты, а Waco 9, 1928 жылдың көктемінде және Ральф пен Фрицке ұшуды үйретті.[1]:212–216,218,233,256[2]:40–43

1928 жылы 20 қазанда Wien Alaska Airways, Inc президент ретінде Ноэльмен, вице-президент ретінде Ральфпен және шахтерлер мен көпестер банкінің президенті Гранвилл (Грант) Р.Джексонмен хатшы ретінде қосылды. Жаңа компания Weeks Field-де ангар салып, тез арада тапсырыс берді Гамильтон Металлпланы. 1928 жылдың аяғында Ноэль Аляскада барлығы 1940 сағат ішінде 1290 сағаттық ұшу уақытын жинақтады. Ноэль Аляскадағы сегіз ұшқыштың бірі болса, Ральф он екі механиктің бірі болған. Олар территориядағы он жеті ұшақтың үшеуін басқарды.[1]:255–256,260[2]:55–58

1929 жылы наурызда Ноэль мен Ральф а сатып алды және жөндеді Stearman апатқа ұшыраған және тастап кеткен Арктиканы іздеу және дамыту компаниясынан Уокер көлі.[1]:278–279[2]:58–61

1929 жылы 7 наурызда Ноэль мен Кальвин (Doc) Cripe алғашқы ұшуды жасады Беринг бұғазы, Америкадан Азияға алғашқы үздіксіз рейс (Nome to Солтүстік Кейп ), және келесі күні оралыңыз. Ұшу ұшақтың өтініші бойынша жүзеге асырылды Swenson Herskovitz сауда компаниясы мұзбен шектелген теріні ұшып шығу Elisif.[1]:265–277

Ноэль Ада Беринг Артурмен, Номе, 1929 жылы 19 мамырда үйленді. Осыдан кейін Ноэль өзінің компаниясының бас кеңсесін Фэрбенкске көшірді.[1]:199,281

1929 жылы Ноэль, Ральф және Грант Джексон Wien Alaska Airways компаниясына сатты Авко. Noel компаниясының және Anchorage Air Transport және Bennett-Rodebaugh компаниялары Alaskan Airways Inc компаниясы деп аталатын жаңа компанияға біріктірілді, Ноэль жаңа компанияның ұшқышы болып қалды, ал Ральф механик және резервтік ұшқыш ретінде қалды. Алайда Ноэль мен Ада оңтүстікке қарай а Стинсон Джуниор және олардың ұлы Ноэл Меррилл Вин Миннесотада 1930 жылы 4 сәуірде дүниеге келді. Қыркүйек айында Ноэль отбасы Аляскаға, Адаға және нәрестеге пойызбен және қайықпен оралуды жоспарлады, ал Ноэль өзінің шебер механик ағасы Сигурдпен (Сиг) Стинсонмен ұшты. Өкінішке орай, Ральфтың 12 қазанда Коцебу апатында қайтыс болғаны туралы хабар келді. Олардың оралуы 1930 жылдың желтоқсанына дейін кешіктірілді, сондықтан олар Ральфты Кукке жерлеуі мүмкін. Ноэль 1931 жылдың ақпанынан 1932 жылдың қаңтарына дейін Alaskan Airways әуекомпаниясына ұшып келді. 1932 жылы тамызда оның бәсекелестікке жатпайтын ережесі аяқталғаннан кейін ол Wien Airways компаниясын Alaska, Inc. Bellanca CH-300 кардиостимулятор.[1]:288–291,294,299[2]:128–129,244–246

Вин мен Вик Росс 1935 жылы «жылдың ең үлкен қоршауына» қол жеткізді Ира Харки, олар Альфред Ломенді және оның фильмін жеткізген кезде Роджерлерден кейінгі апат Сиэтлге Халықаралық жаңалықтар қызметі, жарғылық рейс алдында Associated Press. Вин Фейрбанкстен ішкі бағытта ізашар болды Уайтхорс, Юкон, дейін Принц Джордж, Британ Колумбиясы, Сиэтлге, барлық басқа әуе кемесі жүзу ұшақтарын қолданып, жағалау маршрутымен бастап ұшқан кезде Линн каналы Джуноға, одан әрі Сиэтлге дейін. Вин мен Росс Фэйрбанкстен 17 тамызда 22: 45-те кетіп, келесі күні сағат 12: 30-да Сиэтлге қонды. Вин мен Росс осы рейстен тапқан ақшасын a сатып алуға жұмсады Ford Trimotor 5-AT. Содан кейін олар 28-31 тамызда Сиэтлден Фэрбенкске алғашқы жолаушылар рейсін жасады.[1]:305–318[2]:248–252

1935 жылы Вин келісім шартқа отырды полиомиелит, бірақ оң аяғында ақсақпен ғана тірі қалып, ұшуды жалғастырды. Содан кейін, 1938 жылы ол оң көзіне бір металл бөлігін алды, ал операция операциясы сол көздің көру қабілетін жоғалтуды және соның салдарын білдіреді тереңдікті қабылдау, дегенмен ол ұшуды жалғастырды. Көз 1946 жылы алынып тасталды, орнына шыны көз. Ол әлі де ұшып жүрсе де, 11600-ден бірнеше сағат өткеннен кейін ағаш кесуді тоқтатады. Оның соңғы мәжбүрлі қону 1956 жылы болды.[1]:325–327,330–333,337

Ол 1977 жылы 19 шілдеде қайтыс болды Bellevue, Вашингтон.

Мұра

  • The Noel Wien қоғамдық кітапханасы жылы Фэрбенкс, Аляска оның есімімен аталады. Кітапхана Уикс Филдтің сайтында орналасқан, Фэрбенктегі әуежай және Виннің көптеген алғашқы жетістіктері үшін база.[2]:254 Кітапханаға іргелес жатқан Апта далалық паркі бұрын Wien Park деп аталған.
  • Отбасымен ұшу: оның ұлдары Ноэль Меррилл Вин және Ричард А. Вин,[2]:29[1]:298,342 немерелері Курт, Майкл және Кент те коммерциялық ұшқыш болды.[4]
  • Ноэль Вин 1989 жылы Миннесота авиация тарихы мұражайының Даңқ залы қатарына алынды Аляска авиациялық мұра мұражайы Даңқ залы 2000 ж. Және Ұлттық авиациялық даңқ залы 2010 жылы.[5][2]:255
  • Wien тауы орналасқан Брукс диапазоны Вин көлі Килбакта орналасқанКускоквим таулары, Вин-стрит Фэрбенкте орналасқан, 1974 ж. 15 шілдеде Ноэль Вин күні, ал Ноэль 1975 жылы «Жылдың Алясканы» болып жарияланды.[2]:254

Әдебиеттер тізімі

  • Харки, Ира Б. (1999). Ноэль Вин: Аляска пионері Буш ұшқышы. Фэйрбанктер: Аляска университеті баспасы.
  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n Харки, Ира (1991). Пионер Буш ұшқышы. Bantam Books. б. 4,11–13,18–27,48–50,54,69,78,84,96. ISBN  0553289195.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n Рирден, Джим (2009). Аляскадағы алғашқы Буш ұшқыштары, 1923-30 ж. Миссула: Pictorial History History Publishing Company, Inc. 19–24 б. ISBN  9781575101477.
  3. ^ «Буштан тыс». Time журналы. 22 наурыз, 1968 ж. Алынған 2008-12-22. Отыз жылдан астам уақыттық шалбар конкурсынан кейін Алясканың екі пионер-бұта әуе компаниясы күш біріктіріп, реактивті жасқа қарай бет алды. Жалпы кірісі 12 миллион АҚШ долларын құрайтын Wien Alaska және Northern Consolidated Airlines авиакомпаниялары осы айда өздерінің 8500 мильдік маршруттарын біріктіріп, компанияны Wien Alaska Airlines деп атады және ашық болды. ... 1924 жылы Федерацияның Aeronautique Internationale ресми өкілі Орвилл Райт қол қойған №39 пилоттық лицензиясымен Ноэль Вин Месс стандартты қос ұшақты Аляскаға Сьюардқа кемемен жеткізіп, Анкориджге пойыз алып келді. Ол 1924 жылдың 6 шілдесіне дейін Анкориджде қазіргі саябақ жолағы деп аталатын адамдардан бір айға жуық уақыт «джойхопнг» болды. Ноэль Вин мен Билл Юнкер Анкораждан түнгі сағат 2: 30-да кетіп, бірінші күні Фербенкске таңғы 6: 16-да жетті. әрқашан екі қала арасындағы ұшу.
  4. ^ Wien, Noel Merrill (2016). Ноэль Меррилл Вин, ұшу үшін туылған. Портланд: Аляска солтүстік-батыс кітаптары. 197–203 бет. ISBN  9781943328758.
  5. ^ Саул, Джошуа. «Ұлттық авиациялық даңқ залына Аляска ұшқышы тағайындалды». Аляска диспетчері. Алынған 6 сәуір 2011.

Сыртқы сілтемелер