Стинсон Джуниор - Stinson Junior - Wikipedia

Стинсон Джуниор
Stinson SM-2 Junior Lakeland 18.04.07R.jpg
Stinson SM-2 Junior 1928 ж., Sun N'Fun шоуында, Лакеланд, Флорида, 2007 ж
Рөліүш / төрт орындық жеке азаматтық әуе кемелері
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіStinson Aircraft Company
Бірінші рейс1928
Күйкейбіреулері әлі 2018 жылы АҚШ-та ұшып жүрді
Негізгі пайдаланушыжеке меншік иелері
Нөмір салынған321
ӘзірленгенСтинсон Детройтер

The Стинсон Джуниор жоғары қанатты болды Американдық 1920 жылдардың аяғындағы моноплан, жеке меншік иелеріне арнап салынған және толықтай жабық кабинаны ұсынған осындай дизайндардың алғашқыларының бірі болды.

Әрлем мен дамыту

Stinson Aircraft өзінің үлкен қанатты алты орындық СМ-1 Детройтерін 1927 жылы таныстырды.[1] СМ-1 авиакомпанияларға және басқа коммерциялық операторларға сәтті сатылды, бірақ ол жеке меншікке жүгіну үшін тым үлкен болды.

Сондықтан Стинсон ұшақты қысқа қанаттарымен, қысқа фюзеляжымен және қуаты аз қозғалтқыштардың таңдауымен қайта жасады. SM-2 Junior. Ұшақ қанатты тіреу тіректеріне және алғашқы 110 л.с. Warner Scarab қозғалтқыш қалыпты жағдайда қалды өңделмеген. Бірінші СМ-2 1928 жылдың ортасында ұшып, жеткізілімдер сол жылы басталды. СМ-2 кейінгі нұсқаларында қуаты жоғары қозғалтқыштар 165 л.с. болды. және 225 а.к.[2]

Дизайн неғұрлым қуатты және ауырлау етіп жасау үшін одан әрі дамыды СМ-7 және СМ-8 коммерциялық фирмалар толық төрт орындық болған модельдер. The Кіші Р. 1932 ж. фюзеляжының тереңдігі және төменгі жүріс бөлігінің және қанат тіректерін монтаждау үшін төменгі қанатты қанаты болған.

Пайдалану тарихы

Stinson Junior-дің әр түрлі модельдері 1928-1933 ж.ж. өндірісте болды, оны бай жеке парақшалар да, коммерциялық кәсіпорындар да сатып алды. Барлығы 321 Джуниор салынды, оның ішінде 2001 жылы 27-сі тірі қалды және олардың бірнешеуі жеке қолдарда ұшуға жарамды болды.[3] 1977 жылы Тәжірибелік авиация қауымдастығы SM-8A «Spirit of EAA» боялған және 50 жылдық мерейтойы аясында «Сент-Луис рухы» көшірмесімен тірек ұшақ ретінде кросс-турда ұшқан. Линдбергтің Транслантикалық өткелі.[4]

Нұсқалар

(Симпсон үшін, 2001, 523–524 б.)

СМ-2
Warner Scarab 110 а.к.
СМ-2АА
Райт J6-5 165 а.к.
SM-2AB
Райт J5 220 а.к.
SM-2AC
Райт J6-7 225 а.к.
SM-2ACS
SM-2AC ұшақ нұсқасы
SM-7A
Райт J6-9 300 а.к.
SM-7B
Wasp Junior 300 а.к.
СМ-8А
R-680 215 а.к.
SM-8B
Райт J6-7 225 а.к.
SM-8D
Packard DR-980 дизельді 225 а.к.
Кіші Р.
R-680 215 а.к. және тереңірек фюзеляж. 28 бірлік салынған
Кіші R-2
Lycomong R-680-BA 240 а.к. 3 салынған.
Кіші R-3
R-2 ретінде тартылатын жүріс бөлігімен 3 блок салынған.[5]
Junior R-3-S
R-680-6 245 а.к.
Кіші С.
R-680 215 а.к. толығымен қорап қозғалтқыш
Кіші В.
әдетте Wasp Junior қозғалтқышымен жұмыс істейтін SM-7B-ге ұқсас

Ерекшеліктер (SM-2AC)

Деректер <Green, 1965, p. 298>

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Сыйымдылығы: 3 жолаушы
  • Ұзындығы: (8,84 м) 29 фут 0
  • Қанаттар: (12,70 м) 41 фут 8 дюйм
  • Биіктігі: 8 фут 3 дюйм (2.51 м)
  • Қанат аймағы: 236 шаршы фут (21.9 м.)2)
  • Бос салмақ: 2,169 фунт (984 кг)
  • Брутто салмағы: 3 229 фунт (1,465 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Wright Whirlwind J6-7 тоғыз цилиндрлі радиалды салқындатқыш, 225 а.к. (168 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 135 миль / сағ (217 км / сағ, 117 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 113 миль / сағ (182 км / сағ, 98 kn)
  • Ауқым: 450 миля (720 км, 390 нм)
  • Қызмет төбесі: 2200 фут (6700 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 1200 фут / мин (6,1 м / с)

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Жасыл, 1965, б. 298
  2. ^ Симпсон, 2001, б. 523
  3. ^ Симпсон, 2001, б. 524
  4. ^ Халықаралық рейс. 20 тамыз 1977 ж. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  5. ^ «Stinson R туралы көбірек». Skyways. 1999 жылғы шілде.
Библиография
  • Грин, Уильям (1965). Әлемнің ұшақтары. Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
  • Симпсон, Род (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-115-3.

Сыртқы сілтемелер