Никольский әуе станциясы - Nikolski Air Station

Никольский әуе станциясы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріЖеке
ИесіAleut корпорациясы
Қызмет етедіНикольский, Аляска
Орналасқан жеріУмнак аралы
БиіктікAMSL77 фут / 23 м
Координаттар52 ° 56′30 ″ Н. 168 ° 50′56 ″ В. / 52.94167 ° N 168.84889 ° W / 52.94167; -168.84889Координаттар: 52 ° 56′30 ″ Н. 168 ° 50′56 ″ В. / 52.94167 ° N 168.84889 ° W / 52.94167; -168.84889
Карта
IKO Аляскада орналасқан
IKO
IKO
Аляскадағы әуежайдың орналасуы
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
8/263,5121,070Қиыршық

Никольский әуе станциясы (IATA: IKO, ИКАО: ПАКО, FAA ЖАБЫЛҒАН: IKO) қараусыз әуежай орналасқан Никольский қосулы Умнак аралы ішінде Алеуттар Батыс санақ аймағы туралы АҚШ штаты туралы Аляска. Бұл бұрынғы әскери әуежай қазір оның иелігінде Алеут корпорациясы.[2][1]

Жоспарланған коммерциялық авиакомпанияның жолаушыларға қызмет көрсетуі субсидияланады Essential Air Service бағдарлама. Ағымдағы Никольски қызметімен қамтамасыз етіледі PenAir пайдалану Грумман қазы G-21A.

Сәйкес Федералды авиациялық әкімшілік Әуежайда 165 жолаушы отырғызылды (жоспарлау) күнтізбелік жыл 2008,[3] 2009 жылы 219, ал 2010 жылы - 160 қоршаған орта.[4]

Тарих

Әуежай қолдау үшін 1958 жылы салынған Никольский АӘК, а Қырғи қабақ соғыс Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Қашықтықтан алдын-ала ескерту желісі Умнак аралындағы радиолокациялық станция. Станцияны 1-отряд басқарды, 714-ші авиацияны басқару және ескерту эскадрильясы негізделген Cold Bay Air Force Station, жақын Колд-Бей, Аляска. 1969 жылы қыркүйекте радиолокациялық станция инактивацияланып, әуежайды әскери қолдануды тоқтатты. Әскери-әуе күштері 2000 жылы бұл учаскені қалпына келтіріп, барлық қараусыз қалған әскери құрылымдарды алып тастап, табиғи жағдайға келтірді.

Нысандар

Никольский аэростанциясы орналасқан биіктік 23 футтан жоғары теңіздің деңгейі. Оның біреуі бар ұшу-қону жолағы белгіленген 8/26 қиыршық тас өлшемі 3,512-ден 135 футқа (1,070 x 41 м).[1]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

АвиакомпанияларБағыттар
Грант Авиациясы Уналаска / Голландиялық порт

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c IKO үшін FAA әуежайының 5010 нысаны PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 31 мамырынан бастап күшіне енеді.
  2. ^ www.aleutcorp.com
  3. ^ «CY 2008 жоспарлары» (PDF, 1,0 МБ). faa.gov. Федералды авиациялық әкімшілік. 2009 жылғы 18 желтоқсан.
  4. ^ «CY 2010-ға арналған жоспарлар» (PDF, 189 КБ). faa.gov. Федералды авиациялық әкімшілік. 2011 жылғы 4 қазан.

Басқа ақпарат көздері

  • Әуе қызметінің маңызды құжаттары (Docket DOT-OST-1995-363 ) бастап АҚШ көлік министрлігі:
    • 2004-6-20 бұйрығы: 2006 жылы 30 маусымда аяқталатын кезеңге сәйкесінше жылына 336,303 доллар және 173 603 доллар субсидия мөлшерлемесімен Атка мен Никольскиде (Аляска) маңызды әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін Peninsula Airways қайта таңдау.
    • 2006-5-21 бұйрығы: Адака, Аляска, жылдық субсидия ставкасы бойынша 1,393,384 АҚШ доллары деңгейінде маңызды әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін Alaska Airlines авиакомпаниясын қайта таңдау және Atka-да 449 605 долларға және Penolsula Airways-те және Nikolski-де 314 694 доллар. Үш ставка 2008 жылдың 30 маусымына дейін созылады.
    • Тапсырыс 2008-3-36: Адака, Аляска, жылдық субсидия ставкасы бойынша 1,483,122 АҚШ доллары мөлшерінде маңызды әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін Alaska Airlines авиакомпаниясын қайта таңдау және Atka-да 513,803 доллар және Penolsula Airways-та 469,786 доллар. Үш ставка 2010 жылдың 30 маусымына дейін созылады.
    • Тапсырыс 2010-7-9: Адака, Аляска, жылдық субсидия ставкасы бойынша $ 1,675,703 және Peninsula Airways, Inc үшін $ 290,780 және Nikolski - $ 639,008 үшін маңызды әуе қатынасын (EAS) қамтамасыз ету үшін Alaska Airlines авиакомпаниясын қайта таңдау. Үш ставка 2012 жылдың 30 маусымына дейін созылады.
    • 2012-5-20 бұйрығы (2012 ж. 23 мамыр): бірінші жылы $ 842,574 және екінші жылы $ 822,445, ал Никольскиде, Аляскада - $ 331,431 және екінші жылы $ 324,998 үшін әуе қатынасын (EAS) қамтамасыз ету үшін Grant Aviation, Inc таңдау.

Сыртқы сілтемелер