Nieuport-Delage NiD 740 - Nieuport-Delage NiD 740

NiD 740
Nieuport NiD.741 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
NiD.741
РөліПошталық авиация
Ұлттық шығу тегіФранция
ӨндірушіNieuport-Delage
Бірінші рейсв. 1930 жылғы қаңтар
Нөмір салынған2

The Nieuport-Delage NiD 740 болды Француз тримоторлы моноплан түнгі поштаны тасымалдауға арналған. Олардың екеуі 1930 жылы салынған.

Дизайн

NiD 740 а ретінде арнайы жасалған пошта авиациясы түнгі пошта үшін, бірақ пошта бөлімі баламалы түрде үш жолаушыны орналастыра алады. Бұл үш моторлы, ағаштан жасалған ұшақ консоль биік қанат биік арақатынасы және эллиптикалық жоспарлы нұсқаулар.[1][2] Онсыз орнатылған екіжақты, фанера Терісі бар қанат құрылымдық және аэродинамикалық жағынан ұқсас,[1] үлкен болса да,[3] бірмоторлы Nieuport-Delage NiD 640. Ұзын, тар, өтемақысыз аэрондар көп бөлігін толтырды артқы жиектер.[1][2]

Оның бір бөлігі фюзеляж төртеуіне салынған шырша лонгондар кадрлармен өзара байланысты және болды фанера жабық, оның тегіс жақтары мен астыңғы жағы, бірақ жоғарғы палубасы қисық. NiD 740 орталық 95 а.к. (71 кВт) Salmson 7Ac жеті цилиндрлі радиалды қозғалтқыш болды өңделмеген мұрынға, бірақ сызбалар оны тар шеңбермен қоршап тұрғанын көрсетедіаккорд қорап.[1] Сыртқы жұп, сондай-ақ оралмаған, параллель және қиғаш тіректерге қанаттан едәуір төмен орнатылды.[2] Қосымша кабина қанатында болды алдыңғы шеті; Кәдімгі алға және бүйір терезелерден басқа, порт фюзеляжында оның төменгі және артқы көрінісін жақсарту үшін борттың бүйіріндегі есікке сәйкес келетін терезе болды. Радиоаппаратурамен қамтамасыз етілген штурман жеке купеде, өзінің порт жағымен, терезе есігімен болды. Оның артында 2,40 м болды3 (85 куб фут) көлеміндегі пошта бөлімі, екі жағында терезелері бар, әрі қарай екі алға терезелермен жарықтандырылған. Бұл аймақта фюзеляж екі қабатты болды.[1][2]

Құйрығы әдеттегі, дөңгелектелген, эллипс тәрізді беттері бар, олар NiD 740-тың қалған бөлігі сияқты жабылған. артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылды; оның түсу бұрышы ұшу кезінде реттеуге болатын еді. Екі де лифттер руль де болған жоқ теңдестірілген. Соңғысы үлкен болды және кішігірім лифтпен жұмыс істейтін кильге дейін созылды.[1]

NiD 740 кәдімгі, бекітілген, тәуелсіз болды шасси, әр доңғалақ V-тірегінің шыңында орталық фюзеляждың төменгі жағында ілулі. Бұл жүріс бөлігіне 3,50 м (11 фут 6 дюйм) жол берді және дөңгелектерді сыртқы қозғалтқыштардың астына орналастырды. Тік бұралған аяқтар, жабдықталған Мессье амортизаторлар, біріктірілген дөңгелектер және қозғалтқыштың жақтаулары. Дөңгелектерде жер үстінде басқару үшін дифференциалды түрде қолданыла алатын тежегіштер болды (Мессье де). Рульдік посттың астында қысқа құйрық бар еді. Түнгі қонуға көмектесу үшін прожекторлар жұп мұрынның астына жақын орналастырылды.[1]

Даму

NiD 740 алғашқы рейсінің нақты күні белгісіз, бірақ бірнеше алғашқы сынақтар өтті Фернанд Ласне 1930 жылдың қаңтар айының соңына дейін.[4] Ол жақсы өңделді және бір қозғалтқыш тоқтаған кезде 1500 м (4.900 фут) биіктікті сақтай алды.[1] Олардың екеуі салынды[5] бірақ олардың кейінгі тарихы қазіргі заманғы француз авиация әдебиетінде айтылмаған.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Жалпы: Les Ailes шілде 1930[1] Орындауы: Aviafrance[5]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2, ұшқыш және штурман
  • Сыйымдылығы: Пошта орнына 3 жолаушы
  • Ұзындығы: 10.49 м (34 фут 5 дюйм)
  • Қанаттар: 17.50 м (57 фут 5 дюйм)
  • Биіктігі: 3,026 м (9 фут 11 дюйм)
  • Қанат аймағы: 40,82 м2 (439,4 шаршы фут) аэронарларды қоса алғанда
  • Арақатынас: 7.5
  • Бос салмақ: 1 501 кг (3,309 фунт)
  • Брутто салмағы: 2,300 кг (5,071 фунт)
  • Электр станциясы: 3 × Salmson 7Ac 7 цилиндрлі радиалды, Әрқайсысы 71 кВт (95 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 230 км / сағ (140 миль, 120 кн)
  • Ауқым: 850 км (530 миль, 460 нм)
  • Қызмет төбесі: 6000 м (20,000 фут)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен Фрашет, Андре (3 шілде 1930). «L'avion Nieuport-Delage 740». Les Ailes (472): 3.
  2. ^ а б в г. «Le trimoteur mail Nieuport-Delage 740». L'Aéronautique (132): 162. 1930 ж. Мамыр.
  3. ^ «Avions Nieuport-Delage». L'Aéronautique (110): 42. 1928 жылғы шілде.
  4. ^ «Déérodrome en aérodrome - A Villacoublay». Les Ailes (450): 12. 30 қаңтар 1930 ж.
  5. ^ а б Бруно Парментье (18 мамыр 2016). «Nieuport-Delage NiD-740». Алынған 24 тамыз 2016.