Нью-Йорктегі кеме жасау ереуілі - New York Shipbuilding strike - Wikipedia

Нью-Йорк кеме жасау компаниясының Камден, Нью-Джерси штатына байланысты қуаттылығымен жұмыс істейді Бірінші дүниежүзілік соғыс.

The Нью-Йорктегі кеме жасау ереуілі болды ереуіл болған Камден порты, Нью-Джерси, 1934 жылдың көктемінде Нью-Йорк кеме жасау компаниясы. Компанияда орналасқан 7 апталық акцияға шамамен 3100 ер адам қатысты Камден, Нью-Джерси құрылыс ауласы.

Компанияның екінші және ұзағырақ ереуілі 1935 жылдың көктемі мен жазында болды, оған араласу қажет болды Президент Франклин Д. Рузвельт мәжбүрлі түрде бітімге келу.

Компания тарихы

The Нью-Йорк кеме жасау компаниясы 1900 жылы Генри Г.Морзе құрған.[1] Дегенмен түпнұсқа жоспарлар жұмыстарды орналастыру болды Статен аралы Нью-Йорк штатында соңғы сайт негізделген болатын Камден, Нью-Джерси. 1914 жылға қарай компания теңіз өндірісіндегі көшбасшы болды және 1917 жылға қарай әлемдегі ең ірі кеме жөндеу зауыты болды. Жалпы алғанда, компания 670-тен астам сауда және әскери кемелер жасады, 1921 жылға қарай АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери кемелерінің 30% өндірді.[2] Кейін қаржылық тұрақсыздыққа байланысты компанияның меншігі бірнеше рет өзгерді Бірінші дүниежүзілік соғыс.[1]

1934 жылғы ереуіл

Ереуіл құрылыс кезінде болған Ауыр крейсер USS Тускалуза.

1933 жылдың жазына қарай порттағы жалақы мен жағдайлар қанағаттанарлықсыз деп саналды, себебі өмір сүру бағасының жоғарылауы мен қолдаудың болмауына байланысты болды. Американдық еңбек федерациясы. The Американың теңіз және кеме жасау жұмысшыларының өнеркәсіптік одағы сол жақтағы және сол жақтағы әлеуметтік қызметкерлердің ұйымдастыруымен көмек ұсынды. 1934 жылға қарай ол кеңейіп, ширек миллион мүшені ұсынды.[2]

Жұмысшылар 1934 жылы 27 наурызда жалақыны көтеруді және жұмыс уақытын азайтуды талап етіп, ереуілге шықты. Акцияға шамамен 3100 ер адам қатысты.[3] Кәсіподақ мүшелері «жоюды» сұрады кесек жұмыс және оның мүшелерін өндірістік одаққа қабылдау арқылы компания кәсіподағын жою ».[4] Бұл $ 40,000,000 тұратын кемелердің жұмысын кешіктірді. «Бірінші класты» механиктер қазіргі уақытта 32 сағаттық жұмыс аптасына 23,20 доллар тапқан. Кәсіподақ осы механиктер үшін 32 сағаттық аптасына сағатына 1 доллардан өсіруді және компаниядағы басқа жұмыс категориялары үшін жалақыны көтеруді сұрады.

13 сәуірде Нью-Йорк кеме жасау компаниясы ресми түрде жабылатынын мәлімдеді. Компания президенті Клинтон Л.Бардо жұмысшыларға жалақыны 10% көтеруді ұсынды.[5]

Жалақыны көтеру туралы 13 мамырда келіссөздер жүргізілді, жұмысшылар мен кәсіподақ мүшелері бастапқыда 37,5% сұрады, бірақ теңіз күштері крейсердің құрылысын ауыстырамыз деп қорқытқаннан кейін 14,6% -ке ымыраға келді. Тускалуза басқа әскери-теңіз ауласына. Компания жұмысшыларды жұмысқа қабылдау кезінде оларды кемсітуге болмайды деп талап етіп, жұмыс уақытын аптасына 32-ден 36 сағатқа дейін ұлғайтты. Білікті механизаторлар жалақының ең жоғары көтерілуіне қол жеткізді, ол 16,5% құрады. 1300 жұмысшының жалақысы сағатына 61-71 центтен сағатына 70-83 центке дейін өсті.[6]

15 мамырда 3000-нан астам адам Кэмдендегі жұмысына оралды. Ереуіл жалпы саны жеті аптаға созылды және көптеген теңіз кемелерінің, танкерлердің және басқа да кемелердің өндірісін тоқтатты. Жаңа теңіз құрылыс бағдарламасына қатысу үшін 900-ге жуық ер адам кеме жөндеу зауытына жұмысқа орналасуға өтініш білдірді. Кәсіподақ офицерлері ереуілдің аяқталғанын атап өту үшін парад өткізді.[7]

Компания жұмысын аяқтай отырып, жұмысын жалғастырды Тускалуза, оның ішінде тестілік жүгіру.

1935 ереуіл

Кэмденнің жұмысшылары компанияның 12 мамырда жасалған ереуіл туралы келісімді бұзды деп мәлімдеді, шілдеде Конгресс Холлдағы кездесуге 1000-нан астам қызметкер қатысты. Кәсіподақтың жауапты хатшысы Джон Грин «жұмыстан босату, үшінші деңгейдегі көмекшілерге келісілген мөлшерлемені төлемеу және ұсынудан бас тарту туралы» бір апта бұрын ескерту жасамағаннан кейін, Вашингтонға барып сұрау салу үшін баруға сайланды. оның төрелік алқасына мүшелері ».[8] Джон Грин компания бастапқыда айтылғандай жалдамай, жұмысшыларды жұмыстан шығарады дейді.

Компания келіссөздерді қайта бастағысы келмеді, сондықтан 1935 жылдың наурызы мен тамызы аралығында екінші ереуіл өтті. Қызметкерлерге Біріккен шахта жұмысшылары, ACW және AFL қолдау көрсетті.[9] Еңбек хатшысы, Фрэнсис Перкинс, ереуілдің астарын зерттеп, нәтижелерін тікелей Президентке баяндады, Франклин Д. Рузвельт. Рузвельт, бұрынғы Әскери-теңіз күштерінің хатшысы, басшылықтан кәсіподақпен келіссөздер жүргізуді талап етті, әйтпесе компания АҚШ әскери-теңіз күштерінің барлық келісімшарттарынан айырылады деп қорқытты. Бұл ереуіл 11 аптаға созылып, 1934 жылғы жеті апталық ереуілден асып түсті.

Компания кеме жасауға деген сұраныстың аздығына байланысты 1960 жылдардың ортасында жабылды.[10]

Әрі қарай оқу

  • Уолтерс, Уильям Д., кіші, американдық теңіз кемесі, 1890–1989 жж. 3-ші басылым Том. 90. N.p .: Америка Географиялық Қоғамы, т.ғ.д. JSTOR [JSTOR]. Желі. 31 мамыр 2015 ж.
  • Палмер, Дэвид. Кеме зауыттарын ұйымдастыру: 1933–1945 жж. Үш солтүстік-шығыс портындағы одақтық стратегия. Итака, Нью-Йорк: ILR, 1998. Корнелл университетінің баспасы. Желі. 31 мамыр 2015 ж.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Колтон, Тим. «New York Shipbuilding, Camden NJ». Кеме жасау тарихы. Алынған 17 наурыз 2014.
  2. ^ а б Пайк, Джон. «Нью-Йорк кеме жасау». Ғаламдық қауіпсіздік. Алынған 19 мамыр 2015.
  3. ^ «Кеме зауытының ереуілі осында таралуы мүмкін». Brooklyn Daily Eagle. 1934 ж. 27 наурыз. Б. 3. Алынған 30 маусым, 2015.
  4. ^ «Кемденде жасалған кеме зауытының ереуілі». New York Times. 27 наурыз 1934.
  5. ^ «Ереуіл кеме жасау зауытын жабады». New York Times. 14 сәуір 1934.
  6. ^ «Әскери-теңіз күштерінің қатері кеме жасау зауытының ереуілін аяқтайды». New York Times. 13 мамыр 1934.
  7. ^ «Кеме жөндеу зауытының ереуілі аяқталады». New York Times. 15 мамыр 1934.
  8. ^ «Кеме зауытының одағы конгреске сұрау салады». New York Times. 29 шілде 1934.
  9. ^ Арнесен, Эрик. Американың теңіз және кеме жасау жұмысшыларының өнеркәсіптік одағы (IUMSWA). Taylor & Francis Group жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. 646-47 бет.
  10. ^ «Нью-Йорк кеме жасау корпорациясы». Мезотелиома қатерлі ісігі альянсы. Алынған 31 мамыр 2015.