Моррис коммерциялық J4 - Morris Commercial J4

Моррис J4
Morris J4 негізіндегі Dormobile reg 1965.JPG
Шолу
ӨндірушіМоррис коммерциялық
Сондай-ақ шақырылдыОстин J4
Моррис 10/12 cwt
Өндіріс1960–1974
Корпус және шасси
СыныпВан
Өлшемдері
Ұзындық162 дюйм (4,115 мм) [1]
Ені69 дюйм (1,753 мм) [1]
Биіктігі81 дюйм (2.057 мм) [1] (шамамен)
Хронология
АлдыңғыМоррис коммерциялық J-түрі
Моррис коммерциялық J2
ІзбасарЛейланд Шерпа

The Моррис коммерциялық J4 10 цвт (0,5 тонна) алға бақылау болды фургон (алдыңғы дөңгелектер алдындағы жүргізушінің басқару элементтері) іске қосылды Моррис коммерциялық 1960 жылы және 1974 жылға дейін екі рет лифтпен шығарылды.

Фургон бірінші кезекте екеуінде де сатылды Моррис J4 және Остин J4. Қалыптасқаннан кейін British Leyland Motor Corporation 1968 жылы, оған British Motor Corporation (BMC), содан кейін еншілес компания Британдық мотор холдингтері, сіңіріліп, фургон ретінде маркаланған BMC J4.

Сипаттама

Қозғалтқыш және жұмыс механизмі

Ванға 1622сс формасындағы таныс В сериялы бензин қозғалтқышы орнатылған, сонымен қатар 1500 сс дизельді қондырғысы бар. Тоқтату күші барабан тежегішінен алынды; Серво-көмек болған жоқ.[1] Тоқтата тұру ұқсас болды Остин Кембридж /Моррис Оксфорд уақыт: артқы серіппеге жартылай эллиптикалық серіппелер арқылы қол жеткізілген алдыңғы тәуелсіз аспалы катушкалар серіппелері және гидравликалық «Левер типті» амортизаторлар.[2]

Атауы және сыйымдылығы

1960 жылдары жеңіл фургондар көбінесе жүк көтергіштігімен аталды, ал фургонды көбіне «Morris 10/12 cwt» деп атайды.[1] («cwt «-» жүз салмақ «деп айтылған - бұл сол кезде Ұлыбританияда көп қолданылатын империялық салмақ бірлігі. Сегіз тас, яғни 112 фунт, шамамен 50 кг:, сондықтан бұл атаулар 500/600 кг жүк көтергіштігін білдіреді. (Сондай-ақ, АҚШ-тағы қысқа cwt бар, немесе центаль 100 фунттан.))

Әзірлемелер

Өмір сүру барысында фургон металдың астына кішігірім жақсартулар енгізді. Алайда, тіпті 1967 жылы фургондар тек алдыңғы үш беріліс қорабында синхронды машиналармен жіберілді.[1] Қозғалтқыш екі орындықтың арасында жүргізуші кабинасында өмір сүрді: фургон тіпті шулы болып саналды, тіпті 1960 ж.[1] J4 негізіндегі бензин қозғалтқышы бар автокеруен Ұлыбританиядан сыналды Автокөлік Журнал 1967 жылы жарық көрді. Ол максималды жылдамдықты 63 миль / сағ (101 км / сағ) және 0-50 миль / сағ (80 км / сағ) дейінгі уақытты 20,2 секунд басқарды.[1] Сынақтан өткен көліктің салмағы 2,910 фунт (1320 кг) болды және сынауға арналған бензиннің жалпы шығымы 22,7 мпг болды‑Жоқ (12,4 л / 100 км; 18,9 мпг.)‑БІЗ).[1]

Бұл фургон Ұлыбритания көшелерінде пошта жинаумен және жеткізумен таныс көрініске айналды Корольдік пошта ливері Пошта. Жеңіл жарнамалық коммерциялық болғанымен, ол 1965 жылдан кейін бүкіл жаулап алушы майданның көлеңкесінде өмір сүріп, үлкен флоттарға бағалардың арқасында сатылды. Ford Transit сияқты бірнеше басқа британдықтар 60/70-ші жылдардағы сияқты жеңіл жарнамалық роликтерді жасады Стандартты атлас, Коммер ФК және бұрын сынып жетекшісі болған, бірақ қазір қартайған Бедфорд, Калифорния. Моррис J4 микроавтобус ретінде жұмыс істегенімен, тіпті сол күннің стандарттарына сәйкес, өте нашар жүргізу тәжірибесін ұсынды.

Жылжымалы алдыңғы есіктер соңғы үлгідегі (1973-74) жұп алдыңғы ілмекті есіктермен ауыстырылды.

Ауыстыру

J4 1974 жылы алдыңғы қозғалтқышпен ауыстырылды Шерпа ван, бұл J4 артқы панелінің жұмысын өзгерткен жоқ. Шерпа өндірісте әр түрлі формада 2006 жылға дейін қалды.

Испания

Фургонның дизельмен жұмыс жасайтын нұсқасы шығарылды Валладолид, Испания САВА («Sociedad Anónima de Vehículos Automóviles»), 1965 жылдан 1989 жылға дейін және бірнеше атаулармен қатарынан сатылды, соның ішінде SAVA J4 және Pegaso J4.

Танымал мәдениет

Лондон Митрополит полициясы J4 (әдетте а деп аталады Қара Мария ) қақпағында көшеде тұрған көрінеді Битлз Abbey Road. Фургонды фотосессия кезінде камераның артындағы қозғалысты тоқтату үшін келген полицей жүргізушімен басқарған. Жолда алда келе жатқан кез-келген трафикті тоқтататын екінші полиция офицері болды, сонымен қатар Битлз сол кездегі менеджеріне тиесілі Austin J4 микроавтобусымен жеткізілді. Аллан Уильямс 1960-1962 жж. Гамбург Германиядағы клубтарда ойнаған кезде.

Фильмде Жоқ және мен Лондон Митрополит полициясы J4 ваннасы Withnail пен Marwood-ны басып озады Jaguar Mark 2. Полиция қызметкерлерінің бірі фургонның есігін сырғытып, «фургоның артына кіріңіз!» Деп бұйырмас бұрын, «Ұшақпен жүр» деп белгі берді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен «Motor Caravan тесті: BMC J4 10/12 cwt with Canterbury Coneker.» Автокөлік. 127. nbr 3729: 36-37. 1 тамыз 1967 ж.
  2. ^ «Әмбебап B.L.M.C. J4 Dormobile». Жатақхана брошюрасы. 1967.

Әрі қарай оқу

  • Эдвардс, Гарри. Моррис сауда көліктері. Алан Саттон. ISBN  0-7509-0176-4.