Монтеверди Тиара - Monteverdi Tiara
| Монтеверди Тиара | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Монтеверди |
| Өндіріс | 1982-1983 3 жасалған |
| Корпус және шасси | |
| Орналасу | FR орналасуы |
| Байланысты | Mercedes-Benz W126 |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 3,070 мм (120,9 дюйм) |
| Ұзындық | 5,270 мм (207,5 дюйм) |
| Ені | 1820 мм (71,7 дюйм) |
| Биіктігі | 1440 мм (56,7 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,650–1,690 кг (3,638–3,726 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Монтеверди-Сьерра |
The Монтеверди Тиара өндіретін сәнді седан болып табылады Монтеверди 1982-1983 жж. Ол негізделеді Mercedes-Benz W126 S Class буыны, оның негізгі өзгерістері алдыңғы және артқы жағы өзгертілген. Оның өндірісі кезінде тек 3 автомобиль құрастырылған.[1]
Техникалық сипаттамалары
Тиараның негізі W126 Mercedes-Benz S-Class седанының ұзын аралыққа негізделген нұсқасы болды. Тиара жағдайында Монтеверди барлық қозғалтқыш зонасын, сонымен қатар ішкі көлік құралдарын, соның ішінде негізгі көліктің есіктері мен әйнектерін өткізді. Сыртқы өзгерістер алдыңғы және артқы бөліктерді және тәуелсіз бамперлерді қайта құрумен шектелді.[2]
Дене
Тиараның алдыңғы шеті S классындағы жеңілдетілген дизайнның орнына бұрыштық дизайнмен ерекшеленді. Монтеверди төрт дөңгелек фарамен тік, қатты хромдалған алдыңғы торды орнатты. Тор тор хроммен қапталған тіректерден жасалған. Алдыңғы қақпақтар да өзгертіліп, сорғыш Mercedes-Benz-ке қарағанда тегіс және кішірек етіп өзгертілді. Фаралар мен олардың айналасының пішіні High-375 сериясының классикалық дизайн элементтерін келтірді; дегенмен, кейбір бақылаушылар Альфа Ромео Альфетта үшінші серия. Артқы жағында магистраль сызығы да бұрыштық түрде жасалған. Артқы шамдар бірдей болды Peugeot 505; жақында ұсынылған оқытылмаған бақылаушымен бірлестік құру мақсатында Rolls-Royce Silver Spirit. Бамперлер де жаңа болды. Монтеверди негізгі көліктің үлкен пластикалық қондырғыларының орнына өте тар бамперлерді қолданды, олар хроммен шектелген және автомобильдің қапталына жеткен.[3]
Қозғалтқыштар
Монтеверди қозғалтқыш үшін S-классындағы екі ең үлкен қозғалтқышты - 3,8 және 5,0 литрлік сегіз цилиндрлі қозғалтқыштарды пайдаланды. Олар өзгеріссіз пайдаланылды және 204 а.к. (152 кВт) және 231 а.к. (172 кВт) өндірді.
Интерьер
Питер Монтеверди автомобильдің ішкі көрінісін 1977 жылы енгізілген Сьерра жағдайында негізінен жасаған болса да, Тиарадағы интерьер негізінен S класындағыдай өзгермеген. Мұнда Монтевердидің эмблемасын киген жаңа руль бар еді. Tiara-да S классында кездесетін жабдықтардың барлық түрлері, соның ішінде кондиционер және ABS және қауіпсіздік жастығы сияқты ең заманауи жүйелер бар; оны Монтевердидің типтік атрибуттарымен толықтыруға болады, мысалы, теледидар және дауыстық жазғыш.
Бағасы
Monteverdi Tiara 1982 жылы 172000 швейцар франкінің бағасымен ұсынылған.[4] бір жылдан кейін негізгі баға 187000 швейцар франкін құрады,[5] Tiara-ны Сиерраға қарағанда шамамен үш есе және сәйкесінше Mercedes-Benz S-Class-тен екі есе қымбат етеді.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Швейцария-неміс: 1981 Монтеверди Тиара». Интернетте сатылатын ең жақсы винтажды және классикалық машиналар | Трейлер әкеліңіз. 2010-12-03. Алынған 2018-05-11.
- ^ Swiss Classics Nr. 10 (04 2008/2009), S. 39.
- ^ Auto Katalog 1982/83 (Nr. 26), S. 129.
- ^ Auto Katalog 1982/83 (Nr. 26), S. 129.
- ^ Auto Katalog 1983/84 (Nr. 27), S. 131.
Монтеверди автомобиль хронологиясы 1967–1995 жж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Түрі | 1960 жж | 1970 жж | 1980 жылдар | 1990 жылдар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||
| Седан (автомобиль) | Жоғары жылдамдық 375/4 | Сьерра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тиара | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялық вагон | Сьерра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Айырбасталатын | Жоғары жылдамдық 375 C | Палм-Бич | Сьерра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 GTI | Берлинетта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорттық көлік | 450 | Hai 650 F1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолсыз көлік | Сафари | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сахара | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолсыз көлік | 230 М | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шағын автобус | 260 F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||