Миннеаполис – Санкт-Петербург Пол әуежайы трамвайлары - Minneapolis–St. Paul Airport Trams

Храм трамвайы
Миннеаполис-Сент-Пол халықаралық әуежайы MSP трамвайы 15807922495.jpg
Шолу
ТерминиЛиндберг терминалы
Хаб ғимараты
Станциялар2
Сервис
ТүріАдамдар қозғалады
Қызметтер1
Жылжымалы құрамПома -Отис Hovair
Тарих
Ашылды3 сәуір, 2001 жыл[1]
Техникалық
Сызық ұзындығы1100 фут (340 м)[1]
'C' конверттері
Миннеаполис - Сент-Пол халықаралық әуежайы 06.JPG
Шолу
Станциялар4
Сервис
ТүріАдамдар қозғалады
Қызметтер2
Жылжымалы құрамПома -Отис болаттан болатқа арналған аспалы жолдар
Тарих
Ашылды5 мамыр, 2004 ж[2]
Техникалық
Сызық ұзындығы2700 фут (820 м)[2]

The Миннеаполис – Санкт-Петербург Пол әуежайы трамвайлары жұптан тұрады кабель арқылы тартылған автоматтандырылған адамдар саяхатшыларына қызмет етеді Миннеаполис - Сент-Пол халықаралық әуежайы. Екеуі де салынды Пома -Отис Транзиттік компаниясы Фармингтон, Коннектикут[1] және метрополитен аэропорттары жөніндегі комиссияның басшылығымен жұмыс істейді.

Храм трамвайы

Екі жүйенің ескісі, Храм трамвайы, 2001 жылы 3 сәуірде ашылды.[1] 1100 фут (340 м) қашықтықты қамтитын хаб трамвай Линберг терминалы мен саяхатшылар таба алатын Хаб ғимараты арасындағы жолаушыларды жылдам тасымалдауға арналған. автокөліктерге қызмет көрсететін есептегіштер, а транзиттік орталық және Әуежай-Линдберг Терминалы жеңіл рельсті станция, одан жолаушылар Хэмфри терминалына ақысыз өте алады.[3] Аяқтау үшін құны 25 миллион доллар тұратын Хаб трамвайы 2000 жылдың күзінде ашылуы керек еді, бірақ компьютерлік ақаулық оның ашылуын кейінге қалдырды.[1] Толығымен жер асты жүйесіндегі трамвайлар жұмыс істейді жастықта және физикалық жоқ бағыттаушы рельстер. Технологияның технологиясымен бірдей ExpressTram кезінде Детройт митрополиті Уэйн округінің әуежайы және адамдар қозғалады кезінде Цинциннати Солтүстік Кентукки халықаралық әуежайы.

'C' конверттері

Екі жүйенің жаңасы,C 'Конкурстық адамдар, 2004 жылы 5 мамырда ашылды.[2] 2700 фут (820 м) қашықтықты қамтитын бұл трамвай жолаушыларды Линдберг Терминалы контурлары арасында жылдам тасымалдауға арналған.[4] Аяқтау үшін 36 миллион доллар тұратын «C» Concourse трамвайы 2002 жылы 1 маусымда ашылуы керек еді, бірақ компьютерлік бағдарламалық жасақтама мен көліктермен соқтығысу оның ашылуын 2004 жылға қалдырды.[5]Осы жүйеде қолданылатын төрт автомобильдің орташа жылдамдығы сағатына 26 миль (42 км / сағ) құрайды.[5] және көліктердің сыртқы түрі Hub Tram трамвайына ұқсас болғанымен, оларда болат дөңгелектер қолданылады болат жолдар өйткені «С» контур сызығы жер үстінде және элементтерге ашық Мұз бен қар Hovair технологиясымен салынған болса, жастықшалардың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Васко кіші, Дэн (3 сәуір, 2001). «Әуежай трамвайы бүгіннен бастап жүре бастайды». Star Tribune. 2В бет.
  2. ^ а б c Васко кіші, Дэн (5 мамыр, 2004). «Әуежай трамвайы бүгінде адамдарды қозғалтады». Star Tribune. 3B бет.
  3. ^ «MSP халықаралық әуежайы: трамвай хабы». Архивтелген түпнұсқа 2008-05-15. Алынған 2008-05-04.
  4. ^ «MSP халықаралық әуежайы: контур С». Архивтелген түпнұсқа 2008-05-15. Алынған 2008-05-04.
  5. ^ а б Васко кіші, Дэн (9 қазан 2003). «Әуежай трамвайында осындай бос сезім бар». Star Tribune. 2В бет.