Бломберг Мартин П. - Martin P. Blomberg

Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді ақпарат көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы мүмкін және жойылды. Дереккөздерді табу: «Мартин П. Бломберг»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Қараша 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Мартин Петрус Фредерик Бломберг (11 желтоқсан 1888 ж.) Östervåla, Швеция - 1966 ж. 29 наурыз Қысқы саябақ, Флорида ) Швециядан шыққан американдық инженер болған. Ол дамумен танымал болды жүк көлігі дизель-электровоздарына арналған рамка Electro Motive Division (EMD).

Ерте өмір

Бломберг мұғалім мен министрдің ұлы болып өсті. Ол Эребродағы техникалық институтты бітіріп, 1910 жылы Упсаладағы университетке түседі. Осы уақытта ол өте белсенді болды және 1912 жылы Швецияда өтетін Олимпиада ойындарына дайындалды. Алайда, сол жылы ол Канадаға қоныс аударды. 1912 жылдан 1914 жылға дейін ол жұмыс істеді Trois-Rivières, Квебек қағаз фабрикасында оқып, кешкі мектепте техникалық сурет және механикалық құрылысты оқыды. 1915 жылдан бастап ол содан кейін жұмыс істеді Ұлттық болат автомобиль Ltd Гамильтон, Онтарио. Кейін Олбани өзенінен Гудзон шығанағына дейін 900 миль қашықтықта каноэде жүріп бір жыл жүрді.

1916 жылы ол АҚШ-қа барып, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ армиясының қатарына алынды, оралғаннан кейін Лаура Ван Бускиркке үйленді. Оның ұлы Ричард Нельсон Бломберг 1924 жылы 21 қазанда дүниеге келген.

Пулман-Стандарт

1925 жылдан 1935 жылға дейін Бломберг жұмыс істеді Pullman компаниясы, онда ол теміржол құрылысына жауапты болды жүк көлігі жақтаулар және жеңіл автокөлік денелер. Ол Пуллманға көмектескен дизайндарының арасында Union Pacific болды M-10000 1934 жылы (АҚШ патенті D100,000 ), және Бруклиндегі жедел көлік «Жасыл Hornet», жеңіл MS көп секциялы вагон (Нью-Йорк метрополитені) Бруклиндегі, Нью-Йорктегі BRT транзиттік желілерінде пайдалану үшін.

Электр-мотив

1935 жылдың 1 қыркүйегінде ол қызметке орналасты Electro-Motive Corporation (1941 жылдан бастап ол қайта аталды Электр-мотивтік бөлім General Motors). Ол жерде Бломбергке локомотивтердің шанағы, рамалары мен жүк машиналарының жақтаулары үшін жауапкершілік жүктелді. The EMC E4 дизель-электровоз негізінен оның дизайны болды, соның ішінде үш білікті (А1А) жүк көлігі. 1939 жылы ол төрт доңғалақты икемді жүк көлігінің жақтауын үш білікті нұсқадан «дизель-электровоз» деп аталатын жаңа жүк тепловозы үшін жасады. EMD FT. Бұл төрт доңғалақты жүк көлігінің рамасы және оның туындылары 15000-нан астам локомотивтерге енгізілген. Ресми емес, бірақ жалпы қабылданған екі осьті жүк көліктері, Бломберг Б. және Бломберг М, оның есімімен аталады. Екі ось AAR типі ауыстырғыш жүк көлігі де Blomberg дизайны болып табылады.

Бломберг АҚШ-тың патенттік және тауарлық белгілер кеңсесінде EMD-де болған 32 жыл ішінде 100-ден астам патентті тіркеді. 1947 жылы ол EMD бас инженерінен кейін жетекші инженер болды.

Зейнеткерлікке шығу

1949 жылы 1 маусымда ол зейнетке шықты. Ол 1966 жылы 29 наурызда 77 жасында Флорида штатындағы Винтер Паркте қайтыс болды.