Mann & Grimmer M.1 - Mann & Grimmer M.1

М.1
Mann-and-Grimmer-M1.jpg
РөліҰшақ
Ұлттық шығу тегіБіріккен Корольдігі
ӨндірушіМанн және Гриммер
ДизайнерРежинальд Фрэнк Манн
Бірінші рейс19 ақпан 1915
Нөмір салынған1

The Mann & Grimmer M.1 екі орынды британдық прототипі болды жойғыш ұшақтар туралы Бірінші дүниежүзілік соғыс. Бұл бір моторлы болды қос жазықтық а радиалды қозғалтқыш екі ұшақтың мұрнында итергіш зеңбірек пен жоғары өнімділікке жақсы өріс береді деп үміттенген бұрандалар. Тек бір ғана мысал салынды, оның өндірісі жоқ.

Әрлем мен дамыту

1913 жылы мектеп оқушысы Рейнальд Ф. Манн, табысты дизайнер және құрылысшы ұшақ моделі, «Mann & Grimmer» компаниясын құрды Сурбитон, Лондон өзінің оқытушысы Роберт Т. Гриммермен бірге коммерциялық масштабта ұшақ үлгілерін жасау.[1][2] Басталуы Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 жылдың тамызында Манн екі орындық дизайнын бастады пулемет қаруланған ұшақтар. Манн өзінің дизайны байқаушының пулеметі үшін жақсы өрісті біріктіргісі келді итергіштің конфигурациясы жоғары ұшу қабілеті бар ұшақтар трактор ұшақ.[3][4] Осы талаптарды қанағаттандыру үшін оның дизайны мұрынға орнатылған бір қозғалтқышпен жұмыс жасайтын терең кәдімгі фюзеляжды ұсынды, ол қанаттардың артына және арасына орнатылған екі қалақшалы екі итергіш винтті ұзын білік арқылы беріліс қорабы мен шынжырлы жетектерге жүргізді бұрандаларға. Бақылаушы әуе кемесінің тұмсығына, қозғалтқыштың дәл артына отырды, ал ұшқыш қанаттардың артқы шетінен бөлек кабинада отырды. Оның екішығанағы жетекші жиегі бар қанаттар және жоғарғы және төменгі қанаттарында эвлерондар. Оның бекітілгені болды кәдімгі отырғызу механизмі.[5][6]

Прототипі жиналды Хендон аэродромы 1915 жылы ақпанда 100 ат күшімен (75 кВт) жабдықталған Анзани радиалды қозғалтқыш. Ол өзінің алғашқы ұшуын 1915 жылы 19 ақпанда жасады. Ол күрделі тізбекті жетектегі қиындықтарға тап болды, ол тестілеуді бәсеңдетіп, жетіспейтіндігін көрсетіп, сағатына 70 миль жылдамдыққа жетті (110 км / сағ).[7] Өнімділікті жақсарту үшін оған 125 ат күші (93 кВт) Анзани орнатылды, 1915 жылы 29 маусымда осы формада ұшты.[8] Ұшақ ұшу жылдамдығын сағатына 85 миль (137 км / сағ) дейін арттыра отырып, өнімділікті жақсарту үшін біртіндеп модификация жасалды. Әуе кемесі бағаланады деп жоспарланған болатын Корольдік ұшатын корпус, бұл пайда болмады, өйткені прототип 1915 жылдың 16 қарашасында британдық биіктік жазбасына әрекет жасау кезінде редуктордың істен шығуы салдарынан апатқа қонған кезде бұзылған.[9][10][11]

Манн жетілдірілген нұсқасын жасаған кезде M.2 жылдамдығы сағатына 100 мильге жетеді деп үміттенген (160 км / сағ), қаражаттың жетіспеушілігі прототиптің құрылысынан бас тартты.[12]

Техникалық сипаттамалары (125 а.к. Анзани)

Деректер Бірінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: бірінші том[12]

Жалпы сипаттамалары

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: (8,05 м) 26 фут 5 дюйм
  • Қанаттар: 10,59 м) 34 фут 9 дюйм
  • Қанат аймағы: 322 шаршы фут (29.9 м.)2)
  • Бос салмақ: 2100 фунт (953 кг)
  • Брутто салмағы: 2800 фунт (1270 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Анзани 10 цилиндрлі радиалды қозғалтқыш, 125 а.к. (93 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 85 миль / сағ (137 км / сағ, 74 кн)
  • Төзімділік: 4 сағ 30 минут
  • Биіктікке жету уақыты: 915 м-ден 3000 футқа дейін

Қару-жарақ

Ескертулер

  1. ^ Брюс 1957, б. 297.
  2. ^ Gunston 2005, б. 301.
  3. ^ Брюс 1965, 140–141 бб.
  4. ^ Брюс 1957, 297–298 бб.
  5. ^ Брюс 1965, 142–143 бб.
  6. ^ Ұшу 26 наурыз 1915, б. 208.
  7. ^ Брюс 1957, б. 298.
  8. ^ Брюс 1957, 298–299 бб.
  9. ^ Брюс 1957, 299–300 бб.
  10. ^ Жасыл және Суонборо 1994, б. 362.
  11. ^ Гриммер Ұшу 16 наурыз 1916, б. 225.
  12. ^ а б Брюс 1965, б. 143.

Әдебиеттер тізімі

  • Брюс, Дж. М. British Airplanes 1914–18. Лондон: Путнам, 1957 ж.
  • Брюс, Дж. М. Бірінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: бірінші том. Лондон: Макдональд, 1965.
  • Грин, Уильям және Гордон Суонборо. Жауынгерлер туралы толық кітап. Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Гриммер, Роберт П. «Қос ұшақты жобалау және құру: сәтті тәжірибе туралы әңгіме » Бірінші бөлім. Ұшу, 9 наурыз 1916, 205–206 бб.
  • Гриммер, Роберт П. «Қос ұшақты жобалау және құру: сәтті тәжірибе туралы әңгіме » Екінші бөлім. Ұшу, 16 наурыз 1916, 224–226 бб.
  • Гунстон, Билл. Дүниежүзілік авиация өндірушілерінің энциклопедиясы. Строуд, Ұлыбритания: Саттон баспасы, Екінші басылым, 2005 ж. ISBN  0-7509-3981-8.
  • «Жаңа» Манн «Биплан». Ұшу, 1915 ж. 26 наурыз, б. 208.