Mangfall Valley теміржол - Mangfall Valley Railway
| Mangfall Valley теміржол | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Атауы | Mangfalltalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Күй | Операциялық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иесі | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол нөмірі | 5622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жергілікті | Бавария | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Хольцкирхен Розенхайм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станциялар | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Түрі | Ауыр рельс, Аймақтық теміржол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут нөмірі | 958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (лар) | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды | 31 қазан 1857 ж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолдар саны | Бір жолды теміржол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрлендіру | 15 кВ / 16,7 Гц Айнымалы Әуе желісі | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Mangfall Valley теміржол (Неміс: Mangfalltalbahn) (KBS 958 ) арқылы өтетін бір жолды, электрлендірілген теміржол Mangfall арасындағы Бавария, Германия, арасындағы алқап Хольцкирхен және Розенхайм. Оны тек аймақтық қызметтер пайдаланады. Алайда ол қиындықтар туындаған жағдайда диверсиялық сызық ретінде қызмет етеді Мюнхен - Розенхайм теміржолы.
Тарих
Мангфол алқабындағы теміржол Мюнхен мен Розенхайм арасындағы алғашқы теміржол байланысының бөлігі болды (және одан әрі) Зальцбург /Куфштейн ) деп аталады Максимилиансбахн. Оны мемлекет салған Бавария және 1857 жылы 31 қазанда аяқталды. Сол кезде маршрут Розенхайм қаласының маңында аяқталды Am Roßacker. Розенхаймда алғашқы «нақты» станция 1858 жылдың 13 қарашасына дейін ашылды тепловоз сарайы және айналмалы үстел. Бұл тепловоз сарайы бүгінде де бар және көрме ғимараты ретінде пайдаланылады (мысалы Баджуварен- және Der Inn көрмелер). Теміржол негізінен сол кезде шахтадан көмір тасу үшін пайдаланылды Хаушам дейін Салиненсудахаус тұз жұмыс істейді Розенхаймда.
Қайдан Нашар бауырлас электрлендірілген болатын Бад-Файлнбахқа дейінгі тармақ, енді бөлшектелген. Сондай-ақ, 1940 жылдары жолаушылар тасымалы үшін қолданылған Вагенге дейінгі қысқа сызық сызығы болды. Кейінірек тректер тек кіру үшін пайдаланылды Лейцах 1990 ж. басында құлатылғанға дейін.
Маршруттың жоспарланған екі жақты кеңеюі осы күнге дейін жүзеге асырылған жоқ, өйткені 1871 жылы Мюнхеннен Розенхаймға жаңадан салынған тікелей маршрут Егу (бүгін KBS 950[1]/KBS 951 ) негізгі желінің рөлін өз мойнына алды. 1971 жылы ауыр өткізілетін KBS 950 маршрутына жеңілдік беру үшін желі электрлендірілді. Бұл функцияны орындау үшін бекеттердегі бұрылыстар әдеттегіден ұзақ.
Бірнеше жаңа станциялар, сағ Фелдоллинг, Гинрихссеген, Нашар бауырлас және Розенхайм, бірнеше жыл бұрын салынуы керек еді; оларды жоспарлау 1995 жылы басталды. Бірақ тіпті 2006 жылы Deutsche Bahn жаңа станциялардың нақты жұмыс күні үшін нақты күн бере алмайтындығын мәлімдеді. Жергілікті саясаткерлер қатты шағым түсірді Deutsche Bahn.
Апаттар мен оқиғалар
1945 жылы 28 мамырда Бад-Айлбинг пен Кольбермур арасындағы маршрутта әскери пойыз сарбаздарға толы және бос пойызбен соқтығысқан. Орманда болған апат бес адамның өмірін қиды, 21 адам жарақат алды, кейбіреулері ауыр. Екінші дүниежүзілік соғыстың аяғында Bad Aibling мен Kolbermoor арасындағы телефон және байланыс желілерінің үзілуі себеп болды.[дәйексөз қажет ]
2016 жылғы 9 ақпанда Bad Aibling теміржол апаты 1945 жылғы апат орнынан 700 м қашықтықта Bad Aibling маңында екі жолаушылар пойызы соқтығысқан кезде болған. Бірнеше адам қаза тауып, көптеген адамдар жарақат алды.
Маршрут
Маршрут бойынша кету нүктесі KBS 955/956/957 (Мюнхен - Хольцкирхен - Байришшзелл / Ленггрис / Тегернси) бойынша Хольцкирхенде, мұнда 3-жол (KBS 999.3) Мюнхен S-Bahn сонымен бірге аяқталады. Kreuzstraße станциясы бұл S-Bahn терминалы, бұл жағдайда 7-маршрутқа арналған (KBS 999.7).
Розенхаймда бұл сызық KBS 950 және 951 магистральдарымен, сондай-ақ маңызды емес, электрлендірілмеген және бір жолды магистральмен сәйкес келеді Mühldorf (KBS 944).
Бүкіл маршрут таяу уақытқа дейін локомотивпен тартылатын итергіш поездармен жұмыс істеді, ал жақында электрлік бірнеше блоктармен жұмыс істеді DBAG класс 425. Пойыздардың жиілігі жоғарырақ, сонымен қатар көбірек станцияларды енгізу жоспарлануда (кестені қараңыз).
Сондай-ақ қараңыз
- Weitere туралы ақпарат Mangfalltalbahn
- Жаңаға арналған жоспарлар Mangfalltalbahn 2002 жылғы жағдай бойынша
Сілтемелер мен ескертпелер
- ^ KBS дегеніміз Kursbuchstrecke немесе қозғалыс кестесі және ДБ ресми кестесінде маршрут нөміріне сілтеме жасайды