Негізгі аңғар теміржолы - Main Valley Railway - Wikipedia

Координаттар: 49 ° 45′22 ″ Н. 9 ° 10′31 ″ E / 49.7560 ° N 9.1753 ° E / 49.7560; 9.1753

Ашаффенбург - Вертхайм теміржолы
Шолу
АтауыМейнталбах
Жол нөмірі781 (2007 жылға дейін: 802)
ЖергіліктіБавария және Баден-Вюртемберг, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі
  • 5220 (Ашаффенбург – Милтенберг Gbf)
  • 5224 (Милтенберг Батыс – Вертхайм)
Техникалық
Сызық ұзындығы68,4 км (42,5 миль)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Жұмыс жылдамдығы
  • Ашаффенбург – Милтенберг: 120 км / сағ (75 миль / сағ)
  • Милтенберг – Вертхайм: 100 км / сағ (62 миль / сағ)
Маршрут картасы

Аңыз
0.0
Aschaffenburg Hbf
131 м
1.7
Aschaffenburg hochschule
(2007 жылдың желтоқсанынан бастап)
2.6
Ашаффенбург Сюд
7.2
Обернау
9.3
Зульцбах (Негізгі)
(бұрынғы станция)
14.6
Клейнволлштадт
18.5
Обернбург -Элсенфельд
19.8
Glanzstoff жұмыс істейді
22.5
Эрленбах (Негізгі)
23.8
Верт (Басты)
(бұрынғы станция)
25.9
Клингенберг (Негізгі)
30.4
Лоденбах (Клейнхубах)
33.5
Клайнхейбах
36.0
0.5
Милтенберг Батыс
36.5
Милтенберг жүк ауласы
(Miltenberg Hbf 1977 жылға дейін)
1.0
Басты (206 м)
1.6
Милтенберг
(Miltenberg Nord 1977 жылға дейін)
138 м
3.6
Бюргштадт
9.3
Фрейденберг -Киршфурт
(Фрейденберг (Негізгі) 2008 жылға дейін)
13.5
Колленберг
(бұрынғы станция, Рейстенгаузен-
Фехенбах 2008 жылға дейін)
17.9
Дорфпрозельтен
20.4
Штадпрозельтен
22.8
Фольбах (Негізгі)
25.9
Грюненверт
28.1
Хаслоч (Басты)
(бұрынғы станция)
28.9
Басты (247 м)
29.7
Вертхайм -Бестенгейд
(Wertheim Glashütte 2008 жылға дейін)
32.8
Вертхайм
144 м
бұрынғы Лорға дейінгі жол (1976 жылға дейін)
Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Негізгі аңғар теміржолы (Немісше: Мейнталбах) бір ізді, негізгі сызық қатар жүгіру Негізгі Өзен Бавария және Баден-Вюртемберг оңтүстік Германияда. Жылы Милтенберг ол Мильтенбергпен қосылады–Валлдурн теміржол. Оның сонымен бірге Таубер аңғарындағы теміржол Баден қаласында Вертхайм, бұл жүгіреді Крейлсхайм.

Тарих

Көпір Негізгі жылы Милтенберг (Сәуір 2009)
Милтенбергтегі теміржолдар

The Бавария мемлекеттік теміржолдары (Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen) алдымен қаланы байланыстырды Милтенберг бастап магистральды теміржол желісі бар теміржол желісіне Ашаффенбург ол 1876 жылы 12 қарашада ашылды. Теміржол терминалы оңтүстігінде салынды Негізгі шетіндегі өзен ескі қала, кейінірек аталатын болады Miltenberg Hauptbahnhof (негізгі станция). Сызық Секкач арқылы Аморбах (Секкач - Милтенберг теміржолы, деп те аталады Мадонненландбахн) осы жерден басталады.

Жолдың ұзартылуы Вертхайм тармақ ретінде 1906 жылы 21 мамырда ашылды Штадпрозельтен және 1912 жылдың 1 қазанында Вертгеймге дейін созылды. Ұзындығы 3,85 шақырымға созылған учаске Баден мемлекеттік теміржолының ұлы княздігі (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen). Вертхайммен байланысты болды Таубер аңғарындағы теміржол бірге Лауда 1868 жылдан бастап және Вертхайм-Лор теміржолы дейін Лох-Майн 1881 жылдан бастап.

Мильтенберг станциясының кіреберісіне жақын тармақталған Магистраль арқылы өтетін көпірге дейін сызық салынған және оң жақ (солтүстік) жағалау бойымен өтетін станцияға дейін созылған. Милтенберг Норд. Барлық жолаушылар пойыздары арқылы басты станциядан түйісуге дейін итеріп, содан кейін сапарларын жалғастыру үшін кері бағытта жүруге тура келді. 1950-1970 жылдар аралығында Heckeneilzugen («хеджирлеуді білдіреді») бойынша Констанс көліКрейлсхайм –Ашаффенбург–Франкфурт маршрут осы сызық бойынша өтті.

Хауптбахноф 1977 жылдың жазында жолаушылар тасымалы үшін жабылды және содан бері тек жүк ауласы ретінде қызмет етті. Содан бері жолаушылар тасымалы солтүстік вокзалға тоқтады. Бұл атауын өзгертті Милтенберг және ескі термин Miltenberg Gbf (жүк ауласы). Сол уақыттан бастап пойыздар Секкач арқылы Аморбах бұрынғы Солтүстік станциясында да басталды және аяқталды. Жүк ауласы 2005 жылы жабылды.

Өзінің позициялық қағазында. Weichenstellung 2017 («2017 жылға арналған бағытты белгілеу»), кеңес Милтенберг (аудан) Милтенбергтен Ашаффенбургке дейінгі теміржол желісін электрлендіруді қолдады. Бұл пойыздардың өту / өтуіне мүмкіндік береді Майндағы Франкфурт және демалыс күндері сағаттық қызмет.[2]

Қазіргі жағдай

Негізгі және Таубер аңғары теміржолдарындағы жолаушылар тасымалы операторлармен жүзеге асырылады Westfrankenbahn, еншілес компаниясы Deutsche Bahn. Екі жолды да жабу жоспарлары болған, бірақ олар ешқашан орындалмады. Бас және Таубер аңғарындағы велотуризмнің арқасында бұл желі үлкен танымалдылыққа ие. Мысалы, Deutsche Bahn наурыздан қазанға дейін Ашаффенбургтен Крейлсхаймға велосипед тасымалын ұсынады немесе велосипедтермен жұмыс істейді немесе велосипедтерді көп салалы бөлімдерде тасымалдауды ұсынады. Соңғы жылдары желі кеңейтілген. Аймақтық-экспресс қызметтер екі сағат сайын жұмыс істейді Негізгі-Таубер-Экспресс Ашаффенбургтен Крейлсхаймға дейін және осылайша Вертхаймда өзгерісті қажет етпейді. Аймақтық-Экспресс қызметтері негізінен басқарылады 628 сынып дизельді бірнеше қондырғы. Сименс Десиро Классикалық (класс 642; Десиро) вагондар негізінен қолданылады Аймақтық бабан Ашаффенбург - Милтенберг пойыздар. 2017 жылдан бастап кесте өзгергендіктен, екі қабатты вагондардан тұратын пойыз және екі 218 сынып локомотивтер де осы бағытта жүреді.[3] Regionalbahn қызметтері дүйсенбіден жұмаға дейін Ашаффенбург пен Милтенберг арасында сағат сайын жұмыс істейді; демалыс күндері олар Ашаффенбург пен Секкач арасында екі сағат сайын жүреді.

Әдебиеттер тізімі

Сілтемелер

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы) (10 басылым). Schweers + Wall. 2017. б. 154. ISBN  978-3-89494-146-8.
  2. ^ «Positionspapier» Weichenstellung 2017 «Wirkung zeigt Wirkung: Gute Perspektiven für Elektrifizierung und Taktverdichtung auf der Bahnstrecke Aschaffenburg - Miltenberg». Онлайн фокус (неміс тілінде). 11 қыркүйек 2017 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 3 қазанда. Алынған 12 мамыр 2018.
  3. ^ «Fahrplanwechsel 2017 der Westfrankenbahn» (Пресс-релиз) (неміс тілінде). Deutsche Bahn AG. 8 желтоқсан 2017. мұрағатталған түпнұсқа 9 желтоқсан 2017 ж. Алынған 12 мамыр 2018.

Дереккөздер

  • Шарф, Ханс-Вольфганг (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (неміс тілінде). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Фрайбург (Брейсгау): EK-Verlag. ISBN  3-88255-766-4.
  • Шарф, Ханс-Вольфганг (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (неміс тілінде). 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Фрайбург (Брейсгау): EK-Verlag. ISBN  3-88255-768-0.