MTH электр пойыздары - MTH Electric Trains

MTH электр пойыздары
Жеке
ӨнеркәсіпОйыншықтар мен хоббилер
ҚұрылғанКолумбия, Мэриленд (1980)
ШтабКолумбия, MD
Негізгі адамдар
Майк Қасқыр, құрылтайшысы және иесі
ӨнімдерMTH, Lionel Reproductions, Ives және American Flyer
Кірісшамамен 30 миллион доллар (2004)
шамамен 60 миллион доллар (шың)
Жұмысшылар саны
57
Веб-сайтwww.thtrains.com

MTH электр пойыздары, а жеке компания негізделген Колумбия, Мэриленд бұрын белгілі болды Майктың пойыз үйі, болып табылады Американдық ойыншық пойыз және модельдік теміржол дизайнер, импорттаушы және өндіруші.

Ерте мансап

MTH негізін қалаушы Майк Вулф 1973 жылы 12 жасында пойыздарды құрастыра және сата бастады Williams электр пойыздары компаниясы шығарған көне пойыздардың репродукциясын шығара бастады Лионель корпорациясы, 1970 жылдардың басында. 1980 жылға қарай Қасқыр а пошта арқылы тапсырыс беру ата-анасының үйінде жатын бөлмесінен Уильямстың пойыздары мен бөлшектерін сату.

Уильямс өзінің Лионель сызығын аяқтауға шешім қабылдаған кезде Стандартты өлшеуіш және O калибр репродукциялар, Қасқыр құрал сатып алып, көшірмелерін жасауды жалғастырды. Көптеген жарияланған есептерде Уильямс Лионельдің түпнұсқа құралын сатып алғаны туралы айтылғанымен, Қасқыр да, Джерри Уильямс те бұл талапты жоққа шығарады.

1983 жылдан 1987 жылға дейін MTH репродукциялық пойыздарды өз бетімен сатты. 1987 жылы Лионель MTH-дің қосалқы мердігері Самонгсаға жүгінді Оңтүстік Корея, Лионель атымен аталатын Standard Gauge пойыздарын жасау туралы. Самонгса Лионельді Қасқырға бағыттады. 1987 жылдың аяғына дейін MTH Лионельдің қосалқы мердігеріне айналды, бұл MTH-дің Лионель репродукцияларына Лионель есімін иеленуге және нарықта сатуға мүмкіндік берді. Лионель өзі. Келісім шеңберінде MTH Lionel пойыздарын пошта арқылы тапсырыс беру бизнесі аясында сатты. 1990 жылдардың басына қарай MTH елдегі екінші ірі пошта арқылы тапсырыс беретін Лионель сатушысы болды.

MTH Лионельмен проблемалы қарым-қатынаста болды, ол 1993 жылдың сәуірінде MTH нарыққа O масштабындағы модельмен қайта шығуға шешім қабылдағанда аяқталды. General Electric Қасқыр Лионельге шығаруды алғаш ұсынған Dash 8 тепловозы. Төңкеріліп, Вольф локомотивті нарыққа шығаруға шешім қабылдады, себебі бұл Лионельдің MTH көшірмелеріне тапсырыстардың азаюына себеп болды. Сол кездегі Лионель компаниясының бас директоры Ричард Кугн, бұл шешімді пойыз шоуында флайерден біліп, MTH Lionel дилерлік компаниясынан бас тартты. MTH, өз кезегінде, Лионельге қарсы сенімгерлікке қарсы іс қозғады, ол 1995 жылы соттан тыс шешілді.[1] Содан кейін MTH бұрынғы Lionel винтаж репродукцияларын, басқа өндірушілердің жабдықтарының репродукцияларын және жаңа түпнұсқа дизайнын қосып, өзінің өнімдерін кеңейтті. 1998 жылға қарай MTH O калибрлі пойыздардың ең ірі өндірушісі болды, ол Лионельдің нарықтағы үлесін шамамен 60 миллионнан 50 миллион долларға дейін жауып тастады. Шыңында MTH шамамен 135 адамды жұмыспен қамтыды.

MTH сонымен қатар көптеген жиынтықтар шығарды Нью-Йорк метрополитені лицензияланған автомобильдер MTA, және екі жиынтығы Чикаго 'L' Көліктер. Қазіргі уақытта Лионель O масштабында NYC Subway вагондарына арналған MTA лицензиясына ие Уолтерс алғаннан кейін HO масштабында лицензияға ие Өмір сияқты. Лицензияны беру ішінара графитпен қапталған MTH шығаратын жиынтықтарға байланысты.

MTH мен Лионель Лионель мен сияқты бәсекелестікті дамытты Айвс 1930 жылдары және Лионель және American Flyer 1940-1950 жж. Олардың вагондарының өлшемдері бірдей және бір пойыздың бір бөлігі ретінде жұмыс істей алатынына қарамастан, екі компанияның локомотивтері өздерінің жеке электронды басқару жүйелерін қолданады. MTH деп аталатын жүйені қолданады Цифрлық командалық жүйе (DCS), ол MTH қозғалтқыштарын, сондай-ақ Lionel қозғалтқыштарын қолдана алады Тренажер командалық басқару (TMCC), көптеген басқа O калибр өндірушілері қолданады және Сандық командалық басқару (DCC), бұл екі рельсті таразылардың көпшілігінде қолданылатын ашық салалық стандарт.

1999 жылы желтоқсанда Samhongsa бәсекелесі Korea Brass-тың үш бұрынғы қызметкері Lionel-ге модельдер шығару үшін MTH дизайнын ұрлағаны және қолданғаны үшін өндірістік тыңшылық жасағаны үшін сотталды.[дәйексөз қажет ] 2000 жылдың сәуірінде MTH тағы бір рет Лионельді өнеркәсіптік тыңшылық үшін сотқа берді, оған дәлел ретінде электронды сурет файлдары мен Оңтүстік Корея қылмыстық соттарында орнатылған прецедентті келтірді. 2004 жылы 7 маусымда қазылар алқасы Детройт, Мичиган Лионельді кінәлі деп танып, MTH-ге 40,8 миллион доллар сыйақы тағайындады. Келесі күні Лионель сот үкіміне шағымданатынын мәлімдеді. 2006 жылы 14 желтоқсанда сот алқабилер сотында заңдық қателіктер бар деп, апелляциялық тәртіппен шешімнің күші жойылды және жаңа сот талқылауы тағайындалды.[дәйексөз қажет ]

Кейінірек мансап

MTH сонымен бірге сот ісін жүргізді Кванттық дыбыстық индустриялар, оның технологиясы әр түрлі өндірушілердің локомотивтерінің модельдеріне электронды дыбысты қосу үшін қолданылады. MTH сыншылары сонымен қатар компания DCC-нің кейбір элементтерін патенттеді, ол ауыртпалықсыз болуы керек деп айтады ашық стандарт.

2004 жылдың маусымындағы жағдай бойынша MTH 57 қызметкері бар және жылдық сатылымы шамамен US$ 40 млн. 2004 жылдың күзіндегі жаңалықтар есептері бойынша MTH жылдық сатылымы 30 миллион долларға жуықтады.[дәйексөз қажет ] Жеке компания ретінде MTH сату көрсеткіштерін ресми түрде жарияламайды. 2007 жылы қайта құру жоспарында Лионель MTH жылдық кірісін шамамен 30 миллион долларға бағалады және MTH нарықтағы үлесі бойынша O калибрлі пойыздардың екінші ірі өндірушісі екенін мәлімдеді.

MTH Лионельге ұнамаса да коллекторлар өйткені оның репродукциялары ең таза винтаждық Лионель жабдықтарынан басқаларының бәрінің нарықтық құнын төмендетіп, агрессивті маркетинг пен заңды тактикасының арқасында кейбір басқа әуесқойларға ұнамай қалғандықтан, MTH 1950-ші жылдардан бастап өте аз өзгерген хоббиге жаңалық енгізді. бағаны төмендету сияқты.

30 желтоқсан 2005 ж Тынық мұхиты одағы Теміржол оны қолданғаны үшін MTH сотқа берді логотиптер, логотиптермен бірге лицензиясыз сатып алынған түрлі құлаған теміржол желілері. UP компаниясы басқа өндірушілерді сотқа берген болатын, ең алдымен Lionel және Афин, сол себепті. Костюм кезінде UP-да 104 лицензия болған. Костюм MTH-дан тауарлық белгілерді пайдалануды тоқтатуды, зиянды өтеуді және UP маркалы тауарлық-материалдық құндылықтарды жою үшін теміржолға жіберуді сұрады.

2006 жылы 8 қарашада MTH электр пойыздары және Union Pacific Railroad компаниясы U.P. Омбраха, Небраска федералдық сотында MTH-ға қарсы сот ісін жүргізді. Қоныстану екі жаққа да, бүкіл теміржол индустриясына да пайдалы, Union Pacific-ке зияткерлік меншігін қорғауды жалғастыруға мүмкіндік береді және MTH-ге Union Pacific компаниясының сауда белгілері мен бояу дизайнын модельдік пойыз өнімдері мен аксессуарларында пайдалануға рұқсат береді. Юнион Тынық мұхиты сонымен қатар тауарлық белгілерді лицензиялау бағдарламасын өзгертуге шешім қабылдады, осылайша теміржол модельдері өндірушілері роялти төлемейді және Union Pacific сауда белгілерін және модельдік теміржол өнімдерінде бояу сызбаларын пайдалануға мәңгі лицензия алады.

2007 жылдың соңында Лионель мен MTH коммерциялық құпияларға және патенттік бұзушылықтарға байланысты ұзақ мерзімді күрестерін шешті. 2008 жылы наурызда сот Лионель банкроттықтан шыққаннан кейін көп ұзамай жүзеге асырылатын MTH-ге төленетін бір реттік ақшалай төлемді қамтитын сот мөрімен бекітілген егжей-тегжейлі келісімді мақұлдады.

2009 жылы Лионель электр пойыздары (Lionel, LLC ) және MTH электр пойыздары бірге жұмыс істей бастады Лионель корпорациясы баннер. Үш онжылдықта MTH пойыздары пойыздардың Tinplate репродукциясын жасаумен айналысқан, бірақ модельдер мен қораптарда Lionel және American Flyer графикалары болмаған. 2009 жылы екеуі күш біріктіріп, MTH пойыздарына ресми графикамен Lionel қаңылтыр электр пойыздарын шығаруға мүмкіндік берді. Интерьерлік электроника MTH Electric Trains-тен жасалған, бірақ сыртқы көріністе Lionel Corporation графикасы бар.[2]

2020 жылдың маусымында бас директор Майк Вулф зейнеткерлікке шығады және MTH 2021 жылдың мамырында мәңгілікке жабылады деп жарияланды.[3]

M.T.H. арасындағы лицензиялық келісім және Lionel логотипі бар қалайы тақтайшаларын өндіруге арналған Lionel LLC 2019 жылы тоқтатылды. Қарым-қатынасты жалғастыру мүмкіндігі ұсынылған кезде, Lionel 2019 жылдан кейін ұзарту үшін ұсынған жаңарту шарттары келешек M.T.H. үшін қолайлы болмады. қаңылтыр жоспарлары.

  • Классикалық ойыншық пойыздары (наурыз 1994 ж.). CTT Майктың пойыз үйіне барады. Классикалық ойыншық пойыздары, 106 бет.
  • Гроссманн, Джон (ақпан 2005). Апатқа ұшыраған пойыз. Inc., 84 бет.
  • Hollander, Ron (ақпан 2001). Барлығын өшірейік. Классикалық ойыншық пойыздары, 97 бет.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Поезд апаты». Ақпан 2005.
  2. ^ (PDF). MTH электр пойыздары http://www.mthtrains.com/sites/default/files/download/oldcats/2009LionelCorp.pdf. Алынған 24 қыркүйек 2013. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
  3. ^ https://mthtrains.com/news/658

Сыртқы сілтемелер