MP 14 (Париж метро) - MP 14 (Paris Métro)

MP 14
MP14 RATP Ligne 14.jpg
Оқу уақыты Шетел қосулы 14-жол
Қызметте12 қазан 2020 - қазіргі уақытқа дейін
ӨндірушіAlstom
Аты-жөніМетрополис
АуыстырылдыMP 59 (қалған пойыздар), MP 73
Салынған2018 − қазіргі уақыт
Нөмір салынған75
Қызмет көрсетілетін нөмір6 (1-і операцияда, 5-і екі жолда 10.12.2020 ж. Жағдай бойынша)
Қалыптасу5 автомобиль (11-жол)
6 автомобиль (4-жол)
8 автомобиль (14-жол)
СыйымдылықПойызға 1000 (8 вагон жиналды)
Оператор (лар)RATP тобы
Қойма (лар)Сент-Оуэн (L14 / L4), Розни (L11),
Қызмет көрсететін жолдарПариж метро Paris Métro Line 14 (Paris Métro Line 4 2021 Paris Métro Line 11 2022)
Техникалық сипаттамалары
Пойыздың ұзындығы120 м (393 фут 8,4 дюйм) (8 автомобиль жиынтығы)

90 м (295 фут 3,3 дюйм) (6 автокөлік жиынтығы)

75 м (246 фут 0,8 дюйм) (5 автокөлік жиынтығы)
Автокөліктің ұзындығы15.04 м (49 фут 4.1 дюйм)
Ені2,45 м (8 фут 0,5 дюйм)
Есіктер3
Максималды жылдамдық80 км / сағ (50 миль / с) (қолданыста) 100 км / сағ (62 миль) (сынақ жылдамдығы)
Тарту жүйесіAlstom OniX 572 HP2-AM IGBT VVVF
Қуат қуаты3,200 кВт (4,300 а.к. )
Үдеу4.86 км / сағ (3.02 миль / с) максимум
Тежелу5,0 км / (сағ) (3,1 миль / с) (тежегіш)
Электр жүйесі (лер)750 V Тұрақты ток
Ағымдағы жинау әдісіБайланыс аяқ киімі
Тежеу жүйесі (лер)Электродинамикалық дискілі тежегіштер
Бірнеше жұмысMp14 (тек бекіту әрекеттері үшін)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш

The MP 14 класс ЕМУ үшін пойыздар Париж метро, бөлігі Alstom Metropolis түзу. Бұл жетінші ұрпақ резеңке шаршады жүйеде қолданылатын пойыздар класы және орналастыру жоспарланған 14-жол, 4-жол, 11-жол, және мүмкін 6-жол.[1][2] 2020 жылдың қазан айынан бастап пойыз жолаушыларға қызмет көрсетуге кірісті 14-жол[3]; 4 және 11 жолдарға жеткізу 2021-2022 жылдары басталады.[4]

Үкімет ережелеріндегі өзгерістер

Теміржол көлігіне қатысты үкіметтік ережелердегі соңғы өзгерістер (ORTF Заңы, 2009 жылғы 8 желтоқсан)[5] енді бұл талап етеді STIF қорды ауыстыру жылжымалы құрамы 50% -ға (көрсетілгендей) MF 2000 үшін сатып алу 9-жол ), және жаңа сызықтар мен ұзартулар үшін жылжымалы құрам 100% -ға (көрсетілгендей) MP 05 үшін сатып алу 14-жол ). Нәтижесінде, STIF а. Құрастыра бастады бас жоспар өсіп келе жатқан Метро желісінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын қолданыстағы жылжымалы құрамды жаңа құраммен қалай ауыстыруға болатындығын талдау. Табылған нәтижелер резеңке дөңгелектелген жылжымалы құрамның жаңа сериясының қажеттілігін негіздейді.

Тұжырымдама

Резеңкеден қажыған жылжымалы құрамның жаңа буыны мақсаты іс жүзінде екі еселенген. 2012 жылы STIF бір уақытта екі ірі кеңейту жобасын іске асырғалы отырған 14-жолда қуаттылықты кеңейту қажеттілігін анықтады. Сондықтан, STIF пойыздар жиынтығын алтыдан сегіз вагонға дейін ұзарту өте маңызды деп санады, бұл 14-жол салғанға дейін метрополитенде толық іске асырылмаған болатын (желідегі барлық бекеттер сегіз рет жұмыс істей алады) вагондар құрамы). STIF сонымен қатар қартаюды ауыстыру қажеттілігін анықтады MP 59 қойма 11-жол және MP 73 қойма 6-жол; олардың екеуінің де қызмет ету мерзімі 2020 жылға дейін аяқталады деп болжануда (оның алғашқысы 12 қазанда қызметке кірді).

Сипаттама

Оның алдындағы сияқты, MP 89, бұл резеңке жылжымалы құрамның жаңа класы екі кіші сыныпқа бөлінеді.

  • 14-ші желіде пойызға сегіз вагоннан тұратын толық автоматтандырылған (CA) класы. Бұл пойыздар 14-жолдың екі жалғасы аяқталғаннан кейін 2020 жылдан кейін пайдалануға беріледі деп күтілуде. Алты автокөліктің CA нұсқасына тапсырыс берілді 4-жол,[6] ол автоматты түрде жұмыс істеуге арналған.
  • Пойызға бес вагоннан тұратын, қолмен басқарылатын (CC) класы, 11-жолдағы MP 59 акциясын ауыстырады.[7]
ТүріТапсырыс берген пойыздар саныБөлшектегі пойыздар саны[8]Транш[8]Сызықтар)Ескертулер
CA 8 автомобильдер3535-тен 72 пойызға дейінТраншПариж метро Paris Métro Line 14
  • 2015 жылы 30 қаңтарда тапсырыс берген 35 пойыз.
  • 14-жолдағы MP 89 CA және MP 05-ті 4-жолға ығыстыру үшін жылжымалы құрамды солтүстікке қарай Сен-Оуэнге және оңтүстікке қарай Орлиға қарай созыңыз, және 14-жолда 8 вагоннан тұратын пойыздар жүруіне мүмкіндік беріңіз.
  • Бірінші пойыз 2018 жылдың желтоқсан айының соңында келді және 2019 жылдың 13 ақпанында ұсынылды; қызметке 2020 жылдың 12 қазанында кірді
CA 8 автомобильдер01-ден 15-ке дейін пойыздарШартты транш (TC1)Париж метро Paris Métro Line 14
  • Желінің солтүстік пен оңтүстікке қарай созылуының мүмкін нұсқалары.
CA 6 автомобильдер2020-дан 50-ге дейін пойыздарТранш
(шартты транш (TC2))		Париж метро Paris Métro Line 4
  • 2016 жылғы 6 желтоқсанда тапсырыс берген 20 пойыз.
  • 4-жолдың автоматтандырылуына байланысты 4-жолдағы MP 89 CC-ді 6-жолға ауыстыру (осылайша MP 73-ті ауыстыру) және Bagneux-қа дейін ұзарту үшін жылжымалы құраммен қамтамасыз ету.
CC 5 автомобильдер2010-нан 80 пойызға дейінКепілдендірілген транш (шартты транш (TC3))Париж метро Paris Métro Line 11
  • 2017 жылғы 14 желтоқсанда тапсырыс берген 20 пойыз.
  • MP 59-ны 2022 жылдан бастап ауыстыру және жылжымалы құрамды шығысқа қарай шулы - Шамп бағытына қарай ұзарту.
Барлығы75

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ https://www.alstom.com/press-releases-news/2015/1/a-new-alstom-metro-for-the-paris-network
  2. ^ https://www.alstom.com/press-releases-news/2018/2/alstom-to-supply-20-additional-metros-to-ile-de-france-mobilites-and-the-ratp
  3. ^ «Alstom's MP14 метрополитені Парижде коммерциялық қызметке кіреді». Alstom. Алынған 2020-10-12.
  4. ^ http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/grand-paris-le-futur-metro-de-la-ligne-14-se-devoile-25-02- 2019-8020080.php
  5. ^ http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=DEVX0816035L 2009 жылғы 8 желтоқсандағы № 2009-1503 Заңы Теміржол және әртүрлі көлік құралдарын ұйымдастыру және реттеу туралы
  6. ^ http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/grand-paris-le-futur-metro-de-la-ligne-14-se-devoile-25-02- 2019-8020080.php
  7. ^ http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/grand-paris-le-futur-metro-de-la-ligne-14-se-devoile-25-02- 2019-8020080.php
  8. ^ а б «1, 4, 6, 11 et 14 nouveau Grand Pariues parineen destinés aux lignes surne pneumatiques поездары». 11 мамыр 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2016-03-04. Алынып тасталды 12.12.2019. Күннің мәндерін тексеру: | қатынасу күні = (Көмектесіңдер) ; ce document une мұрағат.
  1. (француз тілінде) STIF - метрополитенді жаңғырту - 2012 жылғы 8 ақпандағы баспасөз релизі Алынған күні 3 мамыр 2012 ж.
  2. (француз тілінде) STIF - ұзарту de la ligne 11 à l’est - 2013 ж., Ақпан 21 ақпан 2013 шығарылды.
  3. (француз тілінде) - Les nouvelles rames MP14 arrivent sur la ligne 14 du métro parisien 12 қазан 2020 шығарылды
  4. (француз тілінде) «Грек Париждегі Nouveau parisien et du 1, 4, 6, 11 et 14 duin du destinés aux lignes sur pneumatiques поездары. », Sur avisdemarche.com web.archive.org арқылы, 11 мамыр 2013 ж (консультация 12 қараша 2019 ж.); ce document une мұрағат.
  5. (француз тілінде) «Île-de-France Mobilités lance le remplacement des rames de la ligne 11 du métro francilien» [архив] [PDF], sur iledefrance-mobilites.fr [архив], 13 желтоқсан 2017 (консультация 18 қаңтар 2018 жыл).
  1. (француз тілінде)Теміржол және көлік 14 ақпан, 2019 шығарылды