75 - MPL 75 - Wikipedia

Бұл мақала тілінен аударылған мәтінмен толықтырылуы мүмкін сәйкес мақала француз тілінде. (Наурыз 2014) Маңызды аударма нұсқаулары үшін [көрсету] түймесін басыңыз. Көру француз мақаласының машинамен аударылған нұсқасы. Сияқты машиналық аударма DeepL немесе Google Аудармашы аудармалар үшін пайдалы бастама болып табылады, бірақ аудармашылар қателіктерді қажет болған жағдайда қайта қарауға және аударманы машинада аударылған мәтінді ағылшынша Википедияға жай көшірудің орнына аударманың дәлдігін растауы керек. Сенімсіз немесе сапасыз болып көрінетін мәтінді аудармаңыз. Мүмкін болса, мәтінді шет тіліндегі мақалада келтірілген сілтемелермен тексеріңіз. Сіз керек қамтамасыз ету авторлық атрибуция ішінде қысқаша мазмұнын өңдеу ұсыну арқылы аудармаңызды сүйемелдеу тіларалық байланыс сіздің аудармаңыздың қайнар көзіне. Үлгі атрибуты реферат Бұл редакциядағы мазмұн француздық Википедиядағы [[: fr: MPL 75]] мақаладан аударылған; атрибуция үшін оның тарихын қараңыз. Үлгіні де қосу керек {{Аударылған | фр | MPL 75}} дейін талқылау беті. Қосымша нұсқаулық үшін қараңыз Уикипедия: Аударма.

75
Өндіруші	Alstom
Қызметке кірді	1978
Нөмір салынған	32
Сыйымдылық	114 адам отырды; 608
Оператор (лар)	Лион метрополитені
Қызмет көрсететін жолдар	A және B
Техникалық сипаттамалары
Пойыздың ұзындығы	54,37 м (178 фут.) 4 1⁄2 жылы)
Ені	2,89 м (9 фут.) 5 3⁄4 жылы)
Биіктігі	3,4 м (11 фут) 1 7⁄8 жылы)
Максималды жылдамдық	90 км / сағ (56 миль)
Электр жүйесі (лер)	750 V Тұрақты ток бағыттаушы барлар
Ағымдағы жинау әдісі	Байланыс аяқ киімі
Жол өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш бірге айналма жолдар жол бойында

The 75 (Мэтро PNeus L1975) болып табылады резеңке тәрізді электр пойызы пайдаланылатын түрі Лион метрополитені сызықтар A және B. Флоттың барлығы салынған Alstom (ол кезде Alsthom) және 1978 және 1981 жылдары екі партиямен жеткізілген.

Бұл Франция темір жолы - қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.