Электр ұшақтарының тізімі - List of electric aircraft - Wikipedia

Бұл тізім электр ұшақтары, оның негізгі ұшу қуаты электрлік болып табылады.

ТүріЕлСыныпҚуат көзіРөліКүніКүйЕскертулер
IXNIXЧех РеспубликасыПропеллерБатареяЕкі орындық ұшақ2018ЖобаСериялық өндірісті сынау және дайындау.[1][2]
Айнымалы ток күші КөріскеншеАҚШҰШАКүн2005Алдымен тәулік бойғы ұшу, түнде батареяларда жинақталған энергияны пайдалану.[3][4]
Аэровиризация Бионикалық жарғанатАҚШПропеллерГибридтіТәжірибелік1984Прототип[5]
AgustaWestland Project ZeroИталияҰШАКабельТәжірибелік2011ПрототипБірінші ірі электрлік көлбеу-ротор.[6]
AirCarАҚШ & ТРПропеллерБатареяЖеке2018ПрототипЭлектрмен ұшатын автомобиль[7]
Air Energy AE-1 SilentГерманияМотор планерБатарея1998Өндіріс
Airbus A³ VahanaАҚШПропеллерБатареяТәжірибелік2018Прототип[8]
Airbus желдеткішіФранцияПропеллерБатареяБапкер2014Бас тартылдыAero Composite Saintonge-мен бірге жасалған.[9]
Үйден шығару ЭлисИзраильПропеллерБатареяКоммерциялық2022Тестілеу2 ұшқыш + 9 жолаушы, 444 км / сағ круиз және 1,367 км қашықтыққа [10]
Alisport Silent ClubИталияМотор планерБатареяӨндірісАлғашқы өндіріс электр ұшақтары.[11][дәйексөз қажет ]
APEV PouchelecФранцияПропеллерБатарея2009ПрототипДамыту Pouchel Light.[12][13]
APEV DemoichelleФранцияБатарея2010ПрототипДамыту Демойхель.[14] Demoichelle 2010 жылы Париждегі электрлік ұшақтар үшін Ле Буржада ұшып келді.[15]
AstroFlight SunriseАҚШҰШАКүнТәжірибелік1975ПрототипКүнмен жұмыс жасайтын алғашқы ұшу. Жақсартылған Sunrise II 1975 жылы ұшты.[16][17][18]
Бета AVAАҚШПропеллерБатареяКоммерциялық2019Прототип

Сериялық өндірісті сынау және дайындау.[19]

Боинг Жанармай жасушасын демонстрациялаушы (FCD)АҚШМотор планерЖанармай ұяшығыТәжірибелік2008Прототип

Өзгертілді Diamond HK-36 Super Dimona.[20][21]

Bye Aerospace Sun Flyer 2АҚШПропеллерБатареяЕкі орындық жаттықтырушы2016Жоба[22]
Bye Aerospace Sun Flyer 4АҚШПропеллерБатареяТөрт орындық туристік авиация2018Жоба[23][24]
172 электрАҚШПропеллерБатареяТәжірибелік2010Тек демонстрант[25][26] 2012 жылғы 19 қазанда Авиациядан тыс электрлік Cessna 172 Skyhawk ұшағымен ұшқанын жариялады.[27]
DigiSky SkySparkЖанармай ұяшығыАуыстырылды Alpi пионері 300.[28][29]
Dufour Aerospace aEro 1ШвейцарияПропеллерБатареяАэробатикалық2016ПрототипАуыстырылды Тыныштық.[30]
e-GeniusГерманияБатареяТәжірибелік2011Прототип[31][32][33]
EADS Green Cri-CriБатареяТәжірибелік2010ПрототипАуыстырылды Colomban Cri-cri.[34][35]
Электрлік авиация корпорациясы ElectraFlyer TrikeАҚШМотор планерБатареяЖеке2007ӨндірісУльтра жеңіл. Электрлік ұшақтың алғашқы коммерциялық ұсынысы.[36][37][дәйексөз қажет ]
Электрлік авиация корпорациясы ElectraFlyer-CАҚШМотор планерБатареяЖеке2008ӨндірісАуыстырылды Моннетт Мони моторлы планер.[38]
Электрондық көрнекі авиацияФранцияЖелдеткішБатареяЖеке2017Прототипекі орындық тік ұшу және қону әуе такси прототип[39][40]
Электравия E-FenixФранцияМотор планерБатареяЖеке2001Прототип[41]
Электравия ElectroLight2ФранцияМотор планерБатареяЖеке2001Өндіріс[42][43]
Электравия BL1E ElectraФранцияПропеллерБатарея2007[44][45] Электр қозғалтқышымен және аккумуляторымен жұмыс жасайтын әлемде алғашқы тіркелген ұшақтар.[дәйексөз қажет ]
Electravia Electro TrikeФранцияМотор планерБатарея2008[46]
AutoGyro GmbH eCavalonГерманияРотормен жүруБатареяТәжірибелік2013Прототип
ENFICA-FCПропеллерЖанармай ұяшығыТәжірибелікПрототипАуыстырылды Rapid 200FC.[47]
eUP Aviation Green1КанадаМотор планерБатарея2012Өндіріс[48]
Flightstar e-SpyderПропеллерБатарея2009Ауыстырылды Flightstar Sportstar Spyder. Ретінде ұсынылған Гринвинг GW280 және Юнек eSpyder.[49]
MC15E Cri-CriПропеллерБатарея2010[50]
Icaro 2000 TrikeМотор планерБатареяЖекеӨндіріс[51]
Joby Aviation S4АҚШПропеллерБатареяТәжірибелік2017Прототип[52]
Ла ФранцияФранцияДирижабльБатареяТәжірибелік1884Прототип[53]
Lange Antares 20EГерманияМотор планерБатареяТәжірибелік2003Өндіріс[54][55] Ұшуға жарамдылық сертификатын алған алғашқы электрлік ұшақ.[дәйексөз қажет ]
Lange Antares 23EГерманияМотор планерБатареяТәжірибелік2012Өндіріс
Lange LF 20ГерманияМотор планерБатареяТәжірибелік1999ПрототипӨзгертілген DG800.[56]
Lilium JetГерманияЖелдеткішБатареяЖеке2017Прототипекі орындық (5-і 2025 жылдан бастап жоспарланған) тік ұшу және қону әуе такси прототип[57][58]
Люксембург арнайы аэротехникасы MC30EБатареяТәжірибелік2012Прототип[59][60]
MacCready Gossamer PenguinАҚШПропеллерКүнТәжірибелік1980ПрототипМурок құрғақ көлінде (Эдвардс АӘК базасында орналасқан NASA Dryden ұшу зерттеу орталығы) баспасөз демонстрациясы үшін ұшу.[61]
MacCready Solar ChallengerАҚШПропеллерКүнТәжірибелік1981ПрототипПарижден Англияға дейін 262 км (163 миль) ұшты.[62]
Мацусита / Токио технологиялық институтының ұшақтарыЖапонияПропеллерБатареяТәжірибелік2006Прототип160 AA батареясы жасушалар.[63]
Mauro Solar RiserПропеллерКүнТәжірибелік1979ПрототипАлғашқы адам басқаратын, күн сәулесінен қуат алатын ұшақ. Негізінде UFM Easy Riser. Күн батареялары ұшу үшін батареяны зарядтады.[64]
Militky MB-E1Батыс ГерманияПропеллерБатареяТәжірибелік1973ПрототипЭлектрмен жұмыс істейтін алғашқы ұшақ.[65]
MIT монархыАҚШПропеллерГибридтіТәжірибелікПрототипБатареялар зарядталады адам күші.[66] Одан кейін MIT Monarch 2.
NASA CenturionАҚШҰШАКүнТәжірибелікПрототип
NASA HeliosАҚШҰШАБатареяТәжірибелік1999Прототип
NASA PathfinderАҚШҰШАКүнТәжірибелік1993ПрототипӘзірлеуші AeroVirasion, HALSOL прототипінен Inc.[67][68] Pathfinder Plus ұзақтығы өсті.
NASA PuffinАҚШЖеке әуе көлігіБатареяТәжірибелік2010Жоба[69]
NASA X-57 МаксвеллАҚШПропеллерБатареяТәжірибелік2016ЖобаӨзгертілді Tecnam P2006T.[70][71]
Жаңа концепциялы авиация (Zhuhai) Жасыл пионер ΙҚытайКүнТәжірибелік2002Прототип[72][73]
BlackFly ашқышыАҚШПропеллерБатареяӨте жеңіл2011Даму сатысында[74]
PC-Aero Elektra OneГерманияПропеллерКүн2011Жоба[75]
Petróczy-Kármán-oveurovec ПКЗ-1ВенгрияРотормен жүруКабельБақылау1917ПрототипЖерге байланған.
Phoenix U-14 ElectraЧех РеспубликасыПропеллерБатареяЕкі орындық ұшақ2011Прототип
Pipistrel Alpha ElectroСловенияЖеңіл спорттық авиацияБатареяТәжірибелік2011ӨндірісЭлектрлік нұсқасы Pipistrel Alpha жаттықтырушысы.
Pipistrel Taurus Electro G2СловенияМотор планерБатареяЖеке2011Өндіріс
Pipistrel Taurus G4СловенияМотор планерБатареяТәжірибелік2011ПрототипЕгіз фюзеляж. G4 NASA-ны жеңіп алды Green Flight Challenge 2011 жылы.[76][77][78]
QinetiQ ZephyrҰлыбританияҰШАКүнКүзет2008Прототип2010 жылы қайта құру ұшу аппараттарының төзімділігі бойынша 2 аптадан астам уақытты құрайды (336 сағат).[79][80]
Шемпп-Хирт дискусы -2c FESГерманияМотор планерБатарея2015Өндіріс
Шемпп-Хирт Вентус -2cxa FESГерманияМотор планерБатарея2014Өндіріс
Шемпп-Хирт Аркус -ЕГерманияМотор планерБатарея2010Өндіріс[81]
Siemens-FlyEco Magnus eFusionГермания-ВенгрияПропеллерГибридті дизель-электр2018Өндіріске әзірленуде[82]
ҚалықтауҚытайКүн1992[83][84]
Solair 1ПропеллерКүнТәжірибелік1983Фарнерден жасалған қыша жобалау.[85][86] Solair II 1998 жылы ұшты.[86]
Күн импульсіПропеллерКүнТәжірибелік2009Прототип[87]
Solar Impulse 2ПропеллерКүнТәжірибелік2015ПрототипЭлектрлік ұшақпен әлемге алғашқы саяхат.[дәйексөз қажет ]
Күн батареясымен жұмыс жасайтын ұшу құрылғылары Solar OneҰлыбританияПропеллерКүнТәжірибелік1979ПрототипКүн батареялары ұшу үшін батареяны зарядтады.[88][89][90]
SolarStratosПропеллерКүнТәжірибелік2017Прототип2017 жылы алғашқы рейс.[дәйексөз қажет ]
F / Chretien тікұшағының шешіміРотормен жүруБатареяТәжірибелік2011ПрототипАлғашқы еркін ұшатын электрлі тікұшақ.[91][92]
Sonex Electric Sport AircraftПропеллерБатарея2010Өндіріс[93][94]
SORA-eБразилияПропеллерБатареяТәжірибелік2015Прототип[95][96]
Штутгарт университеті Икаре IIГерманияКүн1996[97]
Күн күзетушісі IАҚШПропеллерКүнТәжірибелік1990Прототип[98] The Күн іздеуші II 2002 жылы салынған.
Sunseeker DuoАҚШПропеллерКүнТәжірибелік2013Прототип[99][100]
Электрлік деңгей 1 Робинзон R44АҚШРотормен жүруБатареяТәжірибелік2016Прототип[101][102][103]
TissandierФранцияДирижабльБатареяТәжірибелік1883ПрототипАлғашқы электрмен жұмыс жасайтын ұшақ.[53]
Ultraflight Lazair ЭлектрБатареяТәжірибелік2011Прототип[104]
Volta Volare GT4Гибридті2012ЖобаДизель-электр гибридті.[105]
Yuneec International E430ҚытайПропеллерБатареяЖеке2009ӨндірісҮйде құрастырылған ұшақтар.[106][107]
smartflyer SFX1ШвейцарияПропеллерСериялық гибрид4 орындық, тұжырымдаманың дәлелі2021Өндіріс[108]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «PureFlight ресми сайты». PureFlight.eu. 2018-11-11. Алынған 2019-03-18.
  2. ^ «Чехия авиациясы: 100 жыл тарихтың басында» (PDF). ctk.cz. 2018-06-22. Алынған 2019-03-18.
  3. ^ Импульс, күн. «Solar Impulse Foundation: қоршаған орта үшін 1000 тиімді шешім». solarimpulse.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 28 маусымда.
  4. ^ Күн ұшағы екі түнгі ұшуға тосқауылды бұзады Жаңартылатын энергия әлемі, 5 шілде, 2005 ж
  5. ^ Бионикалық жарғанат - Сақталған энергетикалық ұшақ М.Коули, AeroVironment, Inc., Сими Велли, Калифорния; W. Morgan, AeroVironment, Inc., Simi Valley, Калифорния; P. MacCready, AeroVironment, Inc., Монровия, Калифорния DOI тарауы: 10.2514 / 6.1985-1447 Жарияланған күні: 8 шілде 1985 - 11 шілде 1985
  6. ^ «AHS - Vertiflite мақаласының үлгісі: Project Zero». Vtol.org. 2013-03-04. Алынған 2013-04-28.
  7. ^ «AirCar». 2 мамыр, 2019.
  8. ^ «Мерекелік, ащы тәтті сәт: Вахананың соңғы рейсі». Airbus. 19 желтоқсан 2019. Алынған 2020-10-30.
  9. ^ Берторелли, Павел (2014-04-24). «Эйрбас электромобиль туралы хабарлайды». Аввеб. Алынған 2014-04-28.
  10. ^ "'Израиль компаниясы әлемдегі алғашқы «толық электрлік ұшақты» ашты. Израиль ұлттық жаңалықтары. Алынған 2019-06-21.
  11. ^ AliSport (ndd). «Silent Club> Өздігінен іске қосылатын парус». Архивтелген түпнұсқа 2009-04-20. Алынған 2009-11-04.
  12. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; т.б.: Дүниежүзілік демалыс авиациясының анықтамалығы 2011-12, бет 93. WDLA UK, Ланкастер Ұлыбритания, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ АПЕВ (nd). «Pouchelec, электрлік пакет». Алынған 19 қыркүйек 2012.
  14. ^ АПЕВ (nd). «Demoichellec, электр Demoichelle». Алынған 19 қыркүйек 2012.
  15. ^ Aerobuzz (шілде 2010). «Le vol de la Demoichelle au Bourget».
  16. ^ Жаңа табыс, Лоренс Р. (2004). Ұшқышсыз авиация: пилотсыз ұшу аппараттарының қысқаша тарихы. Алынған 2009-09-23.
  17. ^ Карри, Марти (наурыз 2008). «Күн энергетикасын зерттеу және Драйден». Алынған 2009-09-15.
  18. ^ Баучер, Роланд (nd). «Sunrise жобасы». Алынған 2009-09-23.
  19. ^ Элан Хед (2019-02-07). «EVTOL әуе кемесінің басқару элементтерінің артында: сынақшы-ұшқыштың болашағы». Вермонт: Тік маг.
  20. ^ Дэвид Робертсон (2008-04-03). «Боинг алғашқы сутегімен жұмыс жасайтын ұшақты сынайды». The Times. Лондон.
  21. ^ Niles, Russ (сәуір, 2008). «Boeing Flies отын ұялы ұшақтары». Алынған 2008-05-13.
  22. ^ «Sun Flyer-дің тұжырымдамалық дәлелі шығады». avweb.com. Алынған 13 мамыр 2016.
  23. ^ Хубер, Марк (26 шілде 2017). «Электрлік күн ұшағы алғашқы рейсті құюды жоспарлайды». AIN Online. Алынған 20 наурыз 2018.
  24. ^ Кобб, Алиса Дж. (24 шілде 2017). «Шығармалардағы төрт орындық ұшақ». AOPA. Алынған 20 наурыз 2018.
  25. ^ Греди, Мэри (қазан 2010). «Электр 172 келесі жылы ерте ұшуы мүмкін». AvWeb. Алынған 20 қазан 2010.
  26. ^ «Қош Энергия - Жасыл Ұшу». byeenergy.com. Алынған 17 шілде 2018.
  27. ^ «Electric Cessna литий батареяларына бірнеше рейс жасады». Evworld.Com. 2012-10-19. Архивтелген түпнұсқа 2016-11-20. Алынған 2013-03-22.
  28. ^ Греди, Мэри (маусым 2009). «Италиялық электрлік ұшақ 155 MPH деңгейіне жетті». Алынған 2009-06-18.
  29. ^ DigiSky Srl (маусым 2009). «250 км / сағ: 100% экологиялық таза ұшақ әлемдік рекорд орнатты». Алынған 2009-06-18.
  30. ^ «Гамильтон аЭро 1». 2016 жылғы 15 қазан.
  31. ^ Уорвик, Грэм (маусым 2011). «All-Electric e-Genius ауа-райына ие болады». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар. Алынған 13 маусым 2011.
  32. ^ Сиглер, Дэн (мамыр 2011). «Тапқыр электронды гений». CAFE Foundation. Алынған 14 маусым 2011.
  33. ^ Пью, Гленн (шілде 2011). «Электрлік авиацияның шығуы, жылдамдығы немесе қашықтығы». AVweb. Алынған 11 шілде 2011.
  34. ^ Греди, Мэри (маусым 2010). «EADS электрлік, аэробатикалық, төрт қозғалтқышты ұшақ ашады». Алынған 1 шілде 2010.
  35. ^ Греди, Мэри (қыркүйек 2010). «Төрт моторлы электрлік ұшаққа алғашқы рейс». Алынған 9 қыркүйек 2010.
  36. ^ Греди, Мэри (сәуір, 2008). «Electraflyer Flies Trike, мотоплайдер батарея қуатымен». Алынған 2008-04-13.
  37. ^ Электр авиация корпорациясы (2007). «ElectraFlyer техникалық мәліметтері». Архивтелген түпнұсқа 2007-10-16. Алынған 2008-04-13.
  38. ^ Пью, Гленн (маусым 2008). «Эксперимент үшін электр қуаты, мүмкін LSA». Алынған 2008-06-27.
  39. ^ [1] 21 сәуір 2017 ж
  40. ^ [2] 20 желтоқсан 2018
  41. ^ «E-Fenix, екі адамдық трик».
  42. ^ ЭЛЕКТРАВИЯ. «ELECTRAVIA: ElectroLight2 электр қозғалтқышы». electravia.fr. Алынған 8 желтоқсан 2015.
  43. ^ «ElectroLight2 винтажды планердің моторын көтеруге көмектеседі». EAA. 12 қаңтар 2012 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2012-03-01. Алынған 2012-03-16.
  44. ^ Pew, Pew (желтоқсан 2007). «APAME электрлік рейстер туралы хабарлайды». Алынған 2008-01-20.
  45. ^ APAME (желтоқсан 2007). «Әлемдік премьера: электр қозғалтқышы бар алғашқы ұшу рейсі». Архивтелген түпнұсқа 2008-01-10. Алынған 2008-01-20.
  46. ^ «Test Flug mit dem ElectroTrike» (PDF).
  47. ^ Politecnico di Torino. «ENFICA-FC - қоршаған ортаға зиян келтірмейтін қалааралық ұшақ жанармай жасушалары». polito.it. Алынған 8 желтоқсан 2015.
  48. ^ eUP Aviation (2012 жылғы 9 желтоқсан), Канаданың алғашқы электрлік авиациялық рейсі, алынған 10 желтоқсан 2012 ж
  49. ^ Нант, Аксель. «Citel». www.evhangar.com.
  50. ^ «Электрлік Cri-Cri өзінің жылдамдығы туралы әлемдік электромагнитті бұзды». Архивтелген түпнұсқа 2013-02-26.
  51. ^ Icaro 2000 srl (nd). «Icaro 200 Trike». Алынған 8 желтоқсан 2011.
  52. ^ «eVTOL News Joby Aviation». нд
  53. ^ а б Ренард, Чарльз; Артур Константин Кребс; Эрве Мангон (1884-08-18). «Академия ғылымдары / 1884 ж. 18 ақпанында / Aérienne навигациясы - Sur un aérostat dirigeable» (француз тілінде). Франция ғылым академиясы. 1884 ж. L'année dernière par M. Tissandier, qui le premier applicue l'électricité à la propulsion des ballons
  54. ^ 06.09.2011: SWR.de Research Aircraft Antares DLR H2 және Antares H3 Мұрағатталды 2006-08-12 сағ Wayback Machine
  55. ^ Lange Aviation GmBH (2009). «Lange Aviation News». Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 11 сәуірінде. Алынған 18 сәуір 2010.
  56. ^ Ланге Флюгцейгбау (nd). «Айдау». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 19 қазанда. Алынған 22 қазан 2011.
  57. ^ Лилиумның электрлік ұшатын таксиі өзінің алғашқы рейсін сәтті аяқтады (dezeen.com) 21 сәуір 2017 ж
  58. ^ Бұл толық электрлі «ұшатын машинаның» Германиядағы алғашқы сынақ рейсін тамашалаңыз (theverge.com) 20 сәуір 2017 ж
  59. ^ ЭЛЕКТРАВИЯ. «ELECTRAVIA: avion à moteur électrique Luciole MC30E». electravia.fr. Алынған 8 желтоқсан 2015.
  60. ^ «Microlight». Fai.org. Архивтелген түпнұсқа 2012-05-29. Алынған 2012-05-31.
  61. ^ «Albatross ECN-13413: Күнмен жұмыс жасайтын Gossamer Penguin». www.dfrc.nasa.gov. Алынған 17 шілде 2018.
  62. ^ Гебель, Грег (қаңтар 2009). «SOLAR-Powered UAVS: HALSOL & SOLAR HAPP». Архивтелген түпнұсқа 2009-02-11. Алынған 2009-02-08.
  63. ^ Батареямен жұмыс жасайтын ұшақ «Құрғақ ұялы батареяларға әлемдегі алғашқы ұшу»
  64. ^ Тәжірибелік авиация қауымдастығы, Инк. (2008). «UFM / MAURO SOLAR RISER». Алынған 2008-06-27.
  65. ^ Тейлор, Джон В Р (1974). Jane's All the World Aircraft 1974-75. Лондон: Джейннің жылнамалары. б. 573. ISBN  0-354-00502-2.
  66. ^ Джон Лэнгфорд, Электр энергиясын пайдаланатын адам басқаратын жылдамдықтағы ұшақ Мұрағатталды 2013-07-19 Wayback Machine. Аэронавтика және астронавтика кафедрасы, MIT, 1984 ж
  67. ^ «НАСА Армстронг туралы ақпараттар: Гелиос прототипі». НАСА. Алынған 8 желтоқсан 2015.
  68. ^ «Жоқ». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 30 шілдеде.
  69. ^ NASA-ның Puffin - жасырын, роторлы жеке роторлы ұшақ, Clay Dillow, Ғылыми-көпшілік, 2010-01-19.
  70. ^ Греди, Мэри (18 наурыз 2015). «НАСА-ның электрлік ұшақ жобасы алға жылжиды». avweb.com. Авиациялық баспа тобы. Алынған 19 наурыз 2015.
  71. ^ Бьютель, Аллард (2016-06-17). «NASA электрлік зерттеу ұшағы X нөмірін алды, жаңа атау». НАСА. Алынған 2016-06-19.
  72. ^ China People веб-сайты, «Green Pioneer» Қытайдағы олқылықтардың орнын толтырады, http://www.people.com.cn/GB/kejiao/42/153/20021107/860761.html
  73. ^ Қытай , Сұрақ: күн батареясымен ұшатын ұшақтар ақыр соңында қаншалықты ұшады? http://www.stdaily.com/oldweb/gb/dengxiaoping/2005-12/06/content_463353.htm
  74. ^ О'Коннор, Кейт (12 шілде 2018). «Opener Ultralight eVTOL ашады». AVweb. Алынған 13 шілде 2018.
  75. ^ Батареямен жұмыс жасайтын ұшақ - Elektra One - D-MELN сынақ рейсін алады. 2011 жылғы 17 сәуір. Алынған 8 желтоқсан 2015 - YouTube арқылы.
  76. ^ Пью, Гленн (шілде 2011). «Taurus G4 бір галлонға 400 жолаушы шақырымына жетуді көздейді». AVweb. Алынған 14 шілде 2011.
  77. ^ Niles, Russ (тамыз 2011). «Төрт орындық электрлік ұшақтар». AVweb. Алынған 15 тамыз 2011.
  78. ^ Греди, Мэри (қыркүйек 2011). «НАСА тиімді ұшу үшін 1,35 миллион доллар сыйақы тағайындады». AVweb. Алынған 5 қазан 2011.
  79. ^ Амос, Джонатан (2010-07-23). "'Мәңгілік жазықтық Жерге оралады ». BBC News. Алынған 2010-07-23. 1504-те ... жұмада ... ұшып ... 1440-та (жергілікті уақыт бойынша 0640) 9 шілдеде көтерілді.
  80. ^ QinetiQ Group PLC (nd). «Zephyr - QinetiQ жоғары биіктікте ұзаққа шыдамдылық (HALE) пилотсыз ұшу құралы» (UAV) «. Архивтелген түпнұсқа 2008-08-26. Алынған 2008-09-14.
  81. ^ ШК. «Әлемдік премьера! ARCUS-E - әлемдегі алғашқы сериялы, электр қозғалтқышы бар екі орындық парус жасады, таза, СО2 жоқ, қуатты». schempp-hirth.com. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 6 шілдеде. Алынған 8 желтоқсан 2015.
  82. ^ Бейкер, Джейсон (2 сәуір 2018). «Aero: Siemens және FlyEco гибридті көрсетеді». AVweb. Алынған 25 сәуір 2018.
  83. ^ People Daily (Overseas Edition), Soarer Dr H.Y.L http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2007-04/06/content_12683008.htm
  84. ^ Қытай аспан веб-сайтын ойлап тапты, пилотсыз күн авиациясын шығаратын жеке кәсіпорындар «民企 激情 制造 太阳能 无人 飞机». Архивтелген түпнұсқа 2004-04-06. Алынған 2010-04-09.
  85. ^ Нот, Андре (шілде 2008). «Күнмен ұшу тарихы» (PDF). Автономды жүйелер зертханасы. Цюрих: Швейцария Федералды Технологиялық Институты. б. 3. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 1 ақпанда. Алынған 8 шілде 2010. Гюнтер Рохелт 16 м биіктіктегі күн сәулесімен ұшатын Solair I-нің дизайнері және құрастырушысы болды ... 1983 жылы 21 тамызда ол Солар I-де, көбінесе күн энергиясы мен термалдармен ұшты, 5 сағат 41 минут.
  86. ^ а б Хаммас, Ахмед А.В. (2007). «Elektro- und Solarflugzeuge (1960 - 1996)». Buch der Synergie (неміс тілінде). Архивтелген түпнұсқа 26 шілде 2010 ж. Алынған 8 шілде 2010. exakt 2.499 Solarzellen ausgestattet, eine Leistung von 2,2 кВт
  87. ^ «Күн ұшағының алғашқы« хопын »жазыңыз'". BBC News. 3 желтоқсан 2009 ж.
  88. ^ AIAA / SAE / ASME 20-шы бірлескен қозғалыс конференциясы (1984). «AIAA қағаз 84-1429» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-07-07. Алынған 2011-03-04.
  89. ^ Solar Challenger (1980). «Solar Challenger» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-08-20. Алынған 2011-03-04.
  90. ^ Flightglobal мұрағаты (1979). «Ұлыбританиядағы алғашқы күн ұшағы әуеге көтерілді». Алынған 2011-03-04.
  91. ^ «Ұшақты будандастырудың қиындықтары». IDTechEx. Алынған 2013-04-29.
  92. ^ «Vertiflite, наурыз / сәуір 2012 ж. - AHS Интернет-дүкені». Vtol.org. Алынған 2013-04-28.
  93. ^ Sonex Aircraft (2007 ж. Шілде). «Sonex Aircraft, LLC және AeroConversions баламалы энергетикалық зерттеулер мен әзірлемелерге арналған спорттық авиация үшін электронды ұшу бастамасын ашады». Алынған 2008-06-06.
  94. ^ Пью, Гленн (желтоқсан 2010). «Sonex Flies Electric Airplane». AvWeb. Алынған 6 желтоқсан 2010.
  95. ^ «G1 - Usina de Itaipu-дың ашылу салтанаты; Vídeo - Oeste e Sudoeste хабарламалары». Oeste e Sudoeste. Алынған 18 мамыр 2016.
  96. ^ SORA-e: көміртекті талшықтан жасалған электрмен жұмыс жасайтын ұшақ, Экономикалық Таймс (Үндістан) (18 мамыр 2016 ж. Шығарылған)
  97. ^ Institut für Flugzeugbau (қараша 2009). «Икаре биыл үздік формада болды». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 27 шілдеде. Алынған 13 маусым 2011.
  98. ^ Мур, Билл (маусым 2004). «Күн іздеуші жаңа рекордтар іздейді». Архивтелген түпнұсқа 2008-02-08. Алынған 2008-02-08.
  99. ^ «Электрлік ұшақ үлкен жетістіктерге қол жеткізді». flyingmag.com. Алынған 17 шілде 2018.
  100. ^ «алғашқы екі орындық күн сәулесінен қуат алатын ұшақ». www.solar-flight.com. Алынған 17 шілде 2018.
  101. ^ Греди, Мэри (17 қазан, 2016). «Батареямен жұмыс жасайтын тікұшаққа алғашқы рейс». AVweb.com. Алынған 21 қазан, 2016.
  102. ^ Брэдли Зинт (2016 жылғы 7 қазан). «Коста Меса фирмасы алғашқы басқарылатын аккумуляторлық чопперді сынақтан өткізді». LA Times. Алынған 21 қазан, 2016.
  103. ^ «Әлемдегі алғашқы басқарылатын батареямен басқарылатын тікұшақтың ұшуын қараңыз». Сәттілік. 2016 жылғы 31 қазан. Алынған 4 қараша, 2016.
  104. ^ Сиглер, декан: Дейл Крамер және оның электрлік Lazair, Kitplanes, 28 том, 12 нөмір, желтоқсан 2011 ж., 31-35 беттер. Belvoir басылымдары. ISSN 0891-1851
  105. ^ Флетчер, Сет (2012-04-30). «Бірінші өндіріске дайын электрлік ұшақтың ішінде». Ғылыми-көпшілік. Алынған 2012-05-07.
  106. ^ Греди, Мэри (маусым 2009). «Электр авиациясы алға жылжиды». Алынған 2009-06-25.
  107. ^ Греди, Мэри (шілде 2009). «Электрлік рейстерді жаңарту: Flightstar Ultralight алғашқы рейсі, Yuneec АҚШ-тың ұшу сынағын бастайды». Алынған 2009-07-23.
  108. ^ «DUBAI: Швейцарияның Smartflyer компаниясы гибридті-электр SFX1-ге қаражат іздейді». Алынған 19 қараша 2019.