Yuneec International E430 - Yuneec International E430

E430
Yuneec E430.jpg
РөліЖеңіл спорт электр ұшақтары
ӨндірушіYuneec International
Бірінші рейс12 маусым 2009 ж
КүйӨндіріс басталған жоқ
Нөмір салынғанкем дегенде екі прототип
Бірлік құны
89,995 АҚШ доллары (2010 - болжамдалған)[1]

The Yuneec International E430 Бұл Қытай екі орындық электр ұшақтары электрмен коммерциялық өндіріске арналған ұшақ моделі өндіруші Yuneec International. E430 алғашқы рейсі жақын жерде орналасқан Yuneec фабрикасынан өтті Шанхай, Қытай 2009 жылғы 12 маусымда.[2][3]

Дизайн

E430 екі орындық, V құйрықты, қанаты жоғары композициялық ұшақ. Ұшу жылдамдығы 40 миль / сағ, круиздік жылдамдық 60 миль / сағ, ал максималды жылдамдық 95 миль / сағ.[3][4][5][6]

Компания аккумуляторлық батареялардың күтілетін қызмет мерзімі 1500 сағат және шығындар деп мәлімдейді US$ Әрқайсысы 7000, ұшақ 3-5 батареяны алып жүреді, екі-екі жарым сағаттық шыдамдылық береді. Батареяларды 3-4 сағат ішінде 220 вольттық розеткадан қайта зарядтауға болады. Компанияның пайымдауынша, алғашқы тұтынушылар жақсарған және бағасы арзан аккумуляторларды ауыстыруды қажет етеді.[1][7]

Даму

Әуе кемесі әзірленді ұшақ жиынтығы АҚШ нарығы үшін. E430 дамуын толығымен Yuneec бас директоры Тянь Ю қаржыландырды. Компания Шанхайдағы ұшақты шығару үшін 260000 шаршы футтық (25000 шаршы метр) зауыт салуды жоспарлаған болатын, ол 2009 жылдың қазан айында ашылады деп күтілуде. E430 өндірісі 2010 жылдың соңында басталады деп жоспарланған болатын және алғашқы тапсырыс берушілердің жеткізілімі бастапқыда болжанған 2011 жылдың басында.[5][6][7]

Дизайн алғаш рет 2009 жылы 12 маусымда ұшып, одан әрі қарай сынау үшін жіберілді Камарильо, Калифорния. 2009 жылы 14 шілдеде АҚШ-та N386CX үлгісіндегі ұшақтың прототипі тіркелді және 18 шілдеде 2009 ж. Ұшу жарамдылығы туралы сертификат бойынша Федералды авиациялық әкімшілік және одан әрі жалпы рейстер 22 сағатқа созылды. Содан кейін E430 прототипі жүк көлігімен жөнелтілді Висконсин және көрсетілген EAA AirVenture Oshkosh 2009 жылдың шілдесінде.[7][8][9] Ол сондай-ақ 2010 жылдың жазында сол жерде қойылды.[10]

Yuneec ұшақтың аккумуляторларын қуаттайтын қанаттарға арналған күн батареясы қондырғысын әзірлеу үстінде жұмыс жасады.[7]

2009 жылдың шілдесінде компания бағаны коммерциялық қол жетімді деп бағалады жеңіл спорттық авиация E430 шығарылымының нұсқасы 89000 АҚШ долларын құрайтын болады.[7][10]

At AirVenture 2010 жылы компания көрмеден кейін ұшаққа тапсырыс қабылдай бастайтынын мәлімдеді. Осы күні әуе кемесі пайдалы жүктеме 390 фунт (177 кг) болатын 2,25-тен 2,5 сағатқа дейін төзімділікке ие деп жарнамаланды. Бастапқыда жеткізілімдер 2011 жылдың аяғына жоспарланған болатын, бірақ 2012 жылдың соңында прототиптерден артық аяқталған деген белгі болған жоқ.[11][12]

2013 жылдың маусымында бұл ұшақтың өндірілетіні, сатылатыны және оған қолдау көрсетілетіндігі белгілі болды GreenWing International Алайда, бұл компания шамамен 2014 жылы жұмысын тоқтатқан.[13][14]

Пайдалану тарихы

E430 электрлік ұшақтар үшін Линдберг сыйлығының иегері атанды AirVenture 2010 жылы. Сол жылы ол аталды Brit Insurance Көлік санатындағы жыл дизайны.[12]

2012 жылдың желтоқсанына дейін барлығы екі мысал болды тіркелген Америка Құрама Штаттарында Федералды авиациялық әкімшілік. Біріншісі - тіркелген АҚШ-қа жіберілген алғашқы прототип Тәжірибелік - көрме санаты 2009 жылдың 14 шілдесінде тіркелді, дегенмен оны тіркеу 2013 жылдың 1 мамырында аяқталды және жаңартылмады. Екіншісі 2011 жылдың 26 ​​қаңтарында Flying Tian компаниясының Эксперименттік - зерттеу және әзірлеу санатында тіркелген Монтерей паркі, Калифорния.[15]

Ерекшеліктер (E430)

Деректер Yuneec International, AvWeb және Bayerl[3][4][5][8]

Жалпы сипаттамалар

  • Ұзындығы: 6,98 м (22 фут 11 дюйм)
  • Қанаттар: 13,8 м (45 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 11,37 м2 (122,4 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 250 кг (551 фунт) аккумуляторлармен
  • Брутто салмағы: 470 кг (1,036 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Yuneec Power Drive 40, Yuneec OEM литий полимерлі батареяларымен жұмыс істейді, әрқайсысы 13 кг (28,6 фунт), әрқайсысы 66,6V (30 Ah), 40 кВт (54 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді бекітілген қадам

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 150 км / сағ (93 миль, 81 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 90 км / сағ (56 миль, 49 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: 70 км / сағ (43 миль, 38 кн)
  • Ауқым: 227 км (141 миль, 123 нм)
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 25:1
  • Көтерілу жылдамдығы: 3,5 м / с (690 фут / мин)
  • Қанатты жүктеу: 41,3 кг / м2 (8,5 фунт / шаршы фут)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Пью, Гленн (шілде 2010). «AVweb сұхбаты Yuneec International-тің Clive Coote». Алынған 29 шілде 2010.
  2. ^ Ханлон, Майк (маусым 2009). «Yuneec E430 әлемдегі бірінші сатылатын электрлік ұшақ болуды мақсат етеді». Алынған 2009-07-30.
  3. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; т.б: Дүниежүзілік демалыс авиациясының анықтамалығы 2011-12, 85-бет. WDLA UK, Ланкастер Ұлыбритания, 2011 ж. ISSN  1368-485X
  4. ^ а б Yuneec International (2008). «E430 сипаттамалары». Алынған 2009-07-30.
  5. ^ а б c Греди, Мэри (маусым 2009). «Электр авиациясы алға жылжиды». Алынған 2009-06-25.
  6. ^ а б Греди, Мэри (шілде 2009). «Электрлік рейстерді жаңарту: Flightstar Ultralight алғашқы рейсі, Yuneec АҚШ-тың ұшу сынағын бастайды». Алынған 2009-07-23.
  7. ^ а б c г. e Греди, Мэри (шілде 2009). «Yuneec Electric LSA үмітті дебюттары AirVenture-де». Алынған 2009-07-29.
  8. ^ а б Yuneec International (шілде 2009). «E430 жаңалықтары». Алынған 2009-07-30.
  9. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (Маусым 2009). «FAA тіркелімінің нөмірі туралы сұрау нәтижелері». Алынған 2009-07-30.
  10. ^ а б Сара Блэк (31 тамыз, 2010). «EAA AirVenture 2010: Wittman Field ұшу-қону жолақтарындағы жаңбыр Oshkosh Fly-In ынта-жігерін бәсеңдете алмайды». Композиттер әлемі. Алынған 2012-03-16.
  11. ^ Пью, Гленн (шілде 2010). «Yuneec: міне, электр авиациясы». Алынған 29 шілде 2010.
  12. ^ а б Yuneec International (1 тамыз 2010). «e430 жаңалықтары». Алынған 5 желтоқсан 2012.
  13. ^ Греди, Мэри (27 маусым 2013). «Жаңа компания Yuneec электр авиациясын сататын болады». AVweb. Алынған 27 маусым 2013.
  14. ^ GreenWing International (29 желтоқсан 2013). «GreenWing International». Facebook. Алынған 10 қаңтар 2017.
  15. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (5 желтоқсан 2012). «Сұраудың маркасы / моделі». Алынған 5 желтоқсан 2012.

Сыртқы сілтемелер