Сілтеме жаттықтырушысы - Link Trainer

1943 жылы британдық флоттың Air Arm станциясында қолданылатын сілтеме жаттықтырушысы

Термин Сілтеме жаттықтырушысы, «Көк жәшік» және «Ұшқыш-жаттықтырушы» деп те аталады[1] қатарына сілтеме жасау үшін әдетте қолданылады ұшу тренажерлері 1930 жылдардың басы мен 1950 жылдардың басында өндірілген Байланысты авиациялық құрылғылар, негізін қалаған және басқарған Ed сілтемесі, технологияға сүйене отырып, 1929 жылы өзінің отбасылық бизнесінде ізашар болды Бингемтон, Нью-Йорк. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, олар барлық әскери елдердің пилоттық жаттығуларының негізгі құралы ретінде қолданылды.

Түпнұсқа сілтеме жаттықтырушысы 1929 жылы жаңа ұшқыштарға ұшуды үйретудің қауіпсіз әдісі қажеттілігінен туындаған аспаптар. Эд Линк өзінің білімін пайдаланды сорғылар, клапандар және сильфон әкесінен алған Фортепиано мен орган компаниясы байланыстырады ұшқыштың басқару элементтеріне жауап беретін және енгізілген аспаптарда дәл оқылым беретін ұшу симуляторын жасау. 500 мыңнан астам АҚШ ұшқыштары Link тренажерлерінде оқыды,[2] Австралия, Канада сияқты алуан түрлі ұлттардың ұшқыштары болды, Германия, Жаңа Зеландия, Ұлыбритания, Израиль, Жапония, Пәкістан, және КСРО. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, Эйр Маршалл Роберт Леки (соғыс уақытындағы РАФ штабының бастығы) «Люфтваффе өзінің Ватерлооымен еркін әлемнің барлық жаттығу алаңдарында байланыс тренерлерінің батареясы болған жерде кездесті» деді.[3]

Link Flight Trainer ретінде тағайындалды Тарихи машина жасау инженері бойынша Американдық инженерлер қоғамы.[2] Сілтеме компаниясы, қазір сілтеме жасау және оқыту бөлімі L3Harris Technologies, аэроғарыштық тренажерлер жасауды жалғастыруда.[4]

Тарих

Шығу тегі

Эдвин Линк балалық шағында ұшуға деген құштарлықты дамытты, бірақ ұшу сабақтарының жоғары бағасын көтере алмады. Сонымен, 1927 жылы мектептен шыққаннан кейін ол тренажер жасай бастайды. Жоба оны 18 айға созды. 1929 жылы дебют жасаған оның алғашқы ұшқыш жаттықтырушысы сыртынан өсіп кеткен ойыншық ұшаққа ұқсайды, қысқа ағаш қанаттары мен фюзеляжы әмбебап буынға орнатылған. Линг орган зауытының мүшелері, оның отбасы Нью-Йорктегі Бингемтон қаласында жұмыс істейтін және электр сорғымен басқарылатын кәсіпкер, ұшқыш басқаруды басқара отырып, жаттықтырушының қадамын өзгертті.[5]

Линктің алғашқы әскери сатылымы нәтижесінде пайда болды Air Mail дау, қашан Әскери әуе корпусы тасымалдауды қабылдады АҚШ әуе поштасы. 78 күн ішінде он екі ұшқыш білмегендіктен қаза тапты Аспаптармен ұшудың шарттары. Үлкен көлемдегі адам шығыны Әуе корпусын бірқатар шешімдерді, соның ішінде Линктің пилоттық жаттықтырушысын қарастыруға мәжбүр етті. 1934 жылы Линк тұман жағдайында кездесуге әуе корпусын бағалау тобы қолайсыз деп санаған кезде әуе корпусына аспаптарды оқыту әлеуетінің айқын көрінісі берілді.[5] Нәтижесінде, Әуе Корпусы 1934 жылдың 23 маусымында алғашқы алты пилоттық жаттықтырушыларға әрқайсысына 3500 доллардан тапсырыс берді. 1936 жылы неғұрлым жетілдірілген С моделі енгізілді.[6]

American Airlines 1937 жылы Link тренажерін сатып алған алғашқы коммерциялық авиакомпания болды.[7] Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Link тренерлері АҚШ Әскери-теңіз күштеріне, Азаматтық аэронавтика басқармасына, Германияға, Жапонияға, Англияға, Ресейге, Францияға және Канадаға сатылды.[8]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Фриман Филдтегі сілтеме жаттықтырушысы, Сеймур, Индиана. Фриман Филд - Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ армиясының әскери-әуе күштері.

Линк пен оның компаниясы депрессия кезеңін бастан кешірді, бірақ әуе корпусына қызығушылық танытқаннан кейін бизнес қарқынды дамыды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде AN-T-18 базалық аспаптар жаттықтырушысы, он мыңдаған жас ұшқыштарға «көк жәшік» ретінде танымал болды. (ол басқа елдерде әр түрлі түстермен боялғанымен), Америка Құрама Штаттарындағы және одақтас елдердегі әуе жаттығуларының әрбір мектебінде стандартты жабдық болды. Соғыс жылдары Линк әр 45 минут сайын бір рет айналатын 10 000-нан астам көк жәшік шығарды.[4][3]

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде линк-тренерлерді кейде әйелдер басқарған.[9]

Сілтеме Тренері модельдері

1934 жылдан 1950 жылдардың аяғына дейін Link Trainers бірнеше модельдері сатылды. Бұл жаттықтырушылар өз кезеңдеріндегі ұшақтардың жоғарылау аспаптары мен ұшу динамикасына ілесіп отырды, бірақ бірінші сілтемеде алғашқы болып құрылған электрлік және пневматикалық дизайн негіздерін сақтап қалды.

1934 жылдан бастап 40-шы жылдардың басына дейін салынған жаттықтырушылардың түс схемасы ашық көк фюзеляжды және сары қанаттар мен құйрық бөлімдерін бейнелеген. Бұл қанаттар мен құйрық бөлімдерінде ұшқыштың руль мен таяқтың қозғалысына жауап ретінде қозғалатын басқару беттері болды. Алайда, Екінші Дүниежүзілік соғыстың ортасынан аяғына дейін салынған көптеген жаттықтырушыларда материалдың жетіспеушілігі мен өндіріс уақытының қиын болуына байланысты мұндай қанаттар мен құйрық бөліктері болмады.

Ұшқыш жасаушы

Pilot Maker - бұл Линктің алғашқы үлгісі. Бұл оның 1929 жылғы прототипінің эволюциясы болды және Линк мырзаның Link Flying мектебінде, кейінірек басқа ұшатын мектептерде қолданылды. Депрессия жылдары Pilot Maker нұсқалары ойын-сауық саябақтарына сатылды. Іс жүзінде оның Пилот жасаушыға арналған патенті (US1825462 A) аталды Студенттік авиаторлар мен ойын-сауық аппараттарына арналған біріктірілген оқыту құралы.[3]

AN-T-18

Сілтеме жаттықтырушысының ең жемісті нұсқасы AN-T-18 (Army Navy Trainer моделі 18) болды, ол Link-тің сәл жақсартылған нұсқасы болды C3 модель. Бұл модель Канадада екеуіне де шығарылды Канада корольдік әуе күштері және Корольдік әуе күштері оның моделі белгіленетін бірнеше өзгертілген құралдар тақтасымен D2.[10] Оны көптеген елдер Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін және оның кезінде, әсіресе, ұшқыштар дайындығы үшін қолданған Британдық достастықтың әуе жаттығуларының жоспары.

AN-T-18 барлық үш осьтер бойынша айналуды қамтамасыз етті, барлық ұшу құралдарын тиімді имитациялады және алдын-ала сияқты жалпы жағдайларды модельдедідүңгіршек швед үстелі, артқа тартылатын жылдамдық жүріс бөлігі, және айналдыру. Оған соқыр ұшуды имитациялауға болатын, алынбалы мөлдір емес шатыр орнатылды, әсіресе аспаптар мен навигацияны үйрету үшін өте пайдалы болды.

АН-Т-18 дизайны және құрылысы

Сілтеме жаттықтырушысының аспаптық панелі Shuttleworth топтамасы Ұлыбританияда

AN-T-18 екі негізгі компоненттен тұрады:

Бірінші негізгі компонент - бұл жаттықтырушының өзі. Тренажер фюзеляж бен кабинаның пішінін жақындататын ағаш жәшіктен тұрады, ол а арқылы қосылады әмбебап буын негізге.[11] Кабинаның ішінде бір ұшқыш отыратын орын, әуе кемелерінің негізгі және қосымша басқару элементтері және ұшу құралдарының толық жиынтығы бар. Базада қозғалыс жасау үшін бірнеше күрделі ауамен басқарылатын сильфондар жиынтығы бар, вакуумдық сорғы, ол сильфонды да басқарады, сонымен қатар бірқатар авиациялық аспаптарға кіруді қамтамасыз етеді. Telegon осцилляторы ол қалған пилоттық және нұсқаушы аспаптарға және Wind Drift аналогтық компьютеріне қуат береді.

Екінші негізгі компонент - бұл үлкен карта кестесінен тұратын сыртқы нұсқаушының жұмыс үстелі; ұшқыштың негізгі ұшу құралдарының қайталанған дисплейі; және автоматты жазғыш, моторлы сия маркері, сондай-ақ «краб» деп аталады. Шаян Wind Drift компьютерімен басқарылады және карта кестесінің шыны бетімен қозғалады, пилоттың ізін салады. Жұмыс үстеліне ұшқыш пен нұсқаушының құлаққаптар мен микрофондар арқылы бір-бірімен байланысу схемалары, нұсқаушының жел бағыты мен жылдамдығын өзгертуге арналған басқару элементтері кіреді.[12]

АН-Т-18-де үш негізгі жиынтық бар сильфон. Төрт сильфонның бір жиынтығы (кабинаның алдыңғы және артқы және екі жағы) қадам мен орама осьтері бойынша қозғалысты басқарады. Фюзеляждың алдыңғы жағындағы сильфондардың өте күрделі жиынтығы қозғалысты басқарады иә ось. Бұл бұрылыс қозғалтқышы - бұл 10 сильфонның, екі иінді біліктің және ерте фортепиано қозғалтқыштарынан алынған әртүрлі берілістер мен шкивтердің күрделі жиынтығы. Бұрылатын қозғалтқыш фюзеляжды айнымалы жылдамдықпен 360 градус шеңберлер арқылы айналдыра алады. Төменгі базалық бөлімдегі сырғанау сақинасының контактілер жиынтығы бекітілген негіз мен жылжымалы фюзеляж арасындағы электр үздіксіздігін қамтамасыз етеді.

Үшінші сильфондар жиынтығы шкаф фуршеті сияқты дірілді имитациялайды.[13] Бапкер де, нұсқаушы да стандартты 110VAC / 240VAC қуат көздерінен а трансформатор, ішкі сымдардың негізгі бөлігі төмен вольтты құрайды. Тренажер логика барлығы аналогты және айналасында негізделген вакуумдық түтіктер.

Нұсқалар

Ұшқыш жасаушы
Бірінші өндіріс моделі. 1929 прототипін жасау.[дәйексөз қажет ]

«Көк жәшік»

A
Тек негізгі құралдарды қамтитын процедуралық жаттықтырушы.[14]
C
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері С-2 деп атады.[15] 10 жетілдірілген құрал, нұсқаушымен радиобайланыс, кабинаның шамдары және курсты автоматты түрде жазу қосылды.[16]
C-2
Әскери қолданбайтын коммерциялық нұсқасы.[15]
C-3
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері қолданады.[15] Автоматты жел дрейфі құрылғысы мен радиотренажер кіреді.[17]
C-5
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері қолданады.[15] Автоматты жел дрейфі құрылғысы мен нақты радиоаппаратура кіреді.[18]
C-8
Бастап 1945 жылы жасалған Солтүстік Американдық T-6 Texan алдыңғы нұсқаларға қарағанда көп аспаптармен. Ретінде белгілі 1-CA-1 АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Модель F.[10]
Д.
Экспорттау нұсқасы.[15]
D-1
Ұлыбритания әскери күштері қолданады.[15]
D-2
Ұлыбритания әскери күштері қолданады.[15] Канадада өндірілген.[10]
D4
Ұлыбритания әскери күштері қолданады. Англияда Эйлсберидің Air Trainers Ltd компаниясы лицензия бойынша салған.[19]
E
Әскери қолданбайтын коммерциялық нұсқасы.[15]
E Sp.
Армия мен Әскери-теңіз күштерін пайдалануға арналған аздап өзгерту. Ретінде белгілі C-4 Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері.[15]
E-1
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері қолданады.[15]
E-2
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері қолданады.[15]
АН-2550-1
C-3-тен жасалған, оған шасси, винттің қадамы және қақпақты басқару элементтері қосылды.[10] Деп те аталады AN-T-18.[15]

Соғыстан кейінгі

D4 Mk II
Бейнелеу үшін D4 модификациясы BAC Jet провосты.[20]
45-үлгі
Т-6-ға ұқсас құралдармен жетілдірілген нұсқа.[21][22]

Тірі қалған жаттықтырушылар

Австралия

Кем дегенде 22 AN-T-18 жаттықтырушылары Австралияда, әртүрлі жөндеу штаттарында тірі қалады.[23] Олардың біразы мұражайларда, бірақ олардың көпшілігі сақтауда Австралия әскери-әуе күштерінің кадеттері, оларға 1950 жылдары кім берді Австралияның Корольдік әуе күштері (RAAF). Олар 1975 жылға дейін RAAF-та жұмыс істеді, нәтижесінде көптеген адамдар толықтай немесе ішінара жұмыс істеп тұрған салыстырмалы түрде жақсы жағдайда. Соңғы жылдары жұмыс істеп тұрған АН-Т-18 саны бірнеше машинаның қалпына келтірілуімен күшейе түсті.

Бельгия

Канада

Батыс Канада авиациялық мұражайында сілтеме жаттықтырушысы

Чех Республикасы

Ирландия

Люксембург

  • Біреуі 385-ші бомба тобының мемориалдық мұражайында көрсетілген Перле, Redange.[56]

Нидерланды

Жаңа Зеландия

Мальта

Португалия

Сербия

Оңтүстік Африка

Шри-Ланка

Испания

  • Біреуі Инфанте-де-Орлеандағы Fundación көрмесінде қойылған Мадрид.[64]

Швеция

Біріккен Корольдігі

Сілтеме жаттықтырушысы Shuttleworth топтамасы Ұлыбританияда

АҚШ

Дисплейде сілтеме жаттықтырушысы Air Zoo
Дисплейде сілтеме жаттықтырушысы Ұшу мұражайының шекаралары

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Келли 1970, б. 33.
  2. ^ а б в Де Анджело, Джозеф (10 маусым 2000). «Сілтеме бойынша ұшу тренері» (PDF). МЕН СИЯҚТЫ. Алынған 28 қаңтар 2019.
  3. ^ а б в Ван Хук, Сюзан; Сілтеме, Марион Клейтон (1993). Көктен теңізге, Эдвин сілтемесі туралы әңгіме (2-ші басылым). Flagstaff, AZ: Best Publishing Co. ISBN  0941332276.
  4. ^ а б «АҚШ әскери-әуе күштері туралы ақпараттар: сілтеме жаттықтырушысы.» Мұрағатталды 24 қаңтар 2012 ж Wayback Machine Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. Алынған: 20 ақпан 2010.
  5. ^ Хэнкок Кэмерон, Ребекка (1999). Ұшуға дайындық: әскери ұшуға дайындық, 1907–1945 жж (PDF). Әуе күштерінің тарихы және мұражайлар бағдарламасы. Алынған 3 қараша 2019.
  6. ^ Бет, Рэй Л. «Ұшуды модельдеудің қысқаша тарихы»: 4. CiteSeerX  10.1.1.132.5428. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  7. ^ Макинтош, Дэвид М. (сәуір 1988). «АҚШ армиясындағы аспаптық ұшудың эволюциясы» (PDF). Қорғаныс техникалық ақпарат орталығы. б. 25. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 1 қараша 2019 ж. Алынған 29 қаңтар 2019.
  8. ^ «Corinne Phillips колоннаға сілтеме жасау бөлімін басқарады», Embry-Riddle Fly Paper, Embry-Riddle компаниясы, VI (17), б. 4, 13 тамыз 1943 ж, алынды 3 қараша 2019
  9. ^ а б в г. Джасперс, Генрик (27 мамыр 2004). «ТАРИХИ АВИАЦИЯ ЖАТТЫҚТЫРУШЫЛАРЫН ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ ЖӘНЕ ОПЕРАЦИЯЛАУ (PDF). Ванаду. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2004 жылғы 9 желтоқсанда. Алынған 28 қаңтар 2019.
  10. ^ Келли 1970, 70-71 б.
  11. ^ Келли 1970, 65-68 бет.
  12. ^ Келли 1970, 65-66 бет.
  13. ^ Макинтош, Дэвид М. (сәуір 1988). «АҚШ армиясындағы аспаптық ұшудың эволюциясы» (PDF). Қорғаныс техникалық ақпарат орталығы. б. 26. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 1 қараша 2019 ж. Алынған 29 қаңтар 2019.
  14. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л «Байланыс құралымен ұшатын тренерлерге арналған суреттер бөлшектерінің каталогы» (PDF). TechWorks. 1 маусым 1943 ж. Алынған 28 қаңтар 2019.
  15. ^ Хэнкок Кэмерон, Ребекка (1999). Ұшуға дайындық: әскери ұшуға дайындық, 1907–1945 жж (PDF). Әуе күштерінің тарихы және мұражайлар бағдарламасы. Алынған 3 қараша 2019.
  16. ^ Техникалық нұсқаулық: Аспаптарды жаттықтырушыға қызмет көрсету. Соғыс бөлімі 29 желтоқсан 1942. б. 3. Алынған 4 тамыз 2020.
  17. ^ Техникалық нұсқаулық: Аспаптарды жаттықтырушыға қызмет көрсету. Соғыс бөлімі 29 желтоқсан 1942. б. 3. Алынған 4 тамыз 2020.
  18. ^ а б «D4 типті байланыс құралымен ұшатын жаттықтырушы» (PDF). Trenchard мұражайы RAF Halton. Тренчард мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  19. ^ а б «Ұшатын жаттығу аймағы». Норфолк және Суффолк авиациялық мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  20. ^ Фонтан, Павел (мамыр 1947). «Мықты сілтеме». Ұшу. Том. 40 жоқ. 5. Чикаго, Иллинойс: Ziff-Davis Publishing Company. 40-42, 90 бет. Алынған 3 қараша 2019.
  21. ^ «Сілтеме жаттықтырушысының жаңа моделі ұшақтың барлық нақты сипаттамаларын имитациялайды». Binghamton Press. 1 ақпан 1945. б. 5. Алынған 4 тамыз 2020.
  22. ^ Вейр, Грег; Бойд, Роберт (29 қыркүйек 2016). «RAAF A13 сілтеме жаттықтырушысы». ADF-сериялары. Алынған 29 мамыр 2017.
  23. ^ «Aviation Careers Expo». Австралия әскери-әуе күштерінің кадеттері. Австралия әскери-әуе күштерінің кадеттері. 29 тамыз 2014. Алынған 28 мамыр 2017.
  24. ^ Хартиган, Брайан (15 ақпан 2017). «Винтажды сілтеме жаттықтырушысы». Байланыс. Publishing Pty Ltd компаниясына хабарласыңыз. Алынған 29 мамыр 2017.
  25. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Авиациялық мұра мұражайы. Авиациялық мұра мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  26. ^ «2018-2019 жылдық есеп» (PDF). Nhill Avition Heritage Center. Алынған 30 мамыр 2020.
  27. ^ «LINK TRAINER C / N D4 282». Квинсленд әуе мұражайы. Queensland Air Museum Inc. Алынған 14 мамыр 2017.
  28. ^ «Дисплейлер». RAAF мұражайы. RAAF мұражайы. Алынған 29 мамыр 2017.
  29. ^ «Жалпы дисплейлер». Оңтүстік Австралияның авиациялық мұражайы. Оңтүстік Австралияның авиациялық мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  30. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Виктория топтамалары. Алынған 21 қаңтар 2020.
  31. ^ «Link Trainer ұшу симуляторы A13-13». Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 5 наурыз 2019.
  32. ^ «Ұшу тренажері - сілтеме жаттықтырушысы, AN-T-18 моделі, A13-32, 1941». Виктория мұражайлары. Виктория мұражайлары. Алынған 29 мамыр 2017.
  33. ^ «Аксессуарлар ұшу тренажері, Link Trainer, сериялық нөмірі AT5 / 2034, аксессуарлармен және қолмен, металл / ағаш / пластик / электр компоненттерімен, Air Trainers Ltd, Эйлсбери, Англия, Ұлыбритания, 1951». Қолданбалы өнер және ғылымдар мұражайы. Алынған 12 маусым 2020.
  34. ^ «1989 көктем-жаз бюллетені». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 1989 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
  35. ^ «1991 ж. Көктем-жаз бюллетені». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 1991 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
  36. ^ «1993 күз және қысқы ақпараттық бюллетень». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 1993 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
  37. ^ «1994 күз-қыс жаңалықтары». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 1994 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
  38. ^ «1998 күз және қысқы ақпараттық бюллетень». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 1998 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
  39. ^ «2000 көктем-жаз бюллетені». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 2000. Алынған 21 мамыр 2017.
  40. ^ «2000 күз-қыс бюллетені». Канаданың бомбалаушы командалық мұражайы. Нантон Ланкастер қоғамы. 2000. Алынған 21 мамыр 2017.
  41. ^ «Модельдер мен дисплейлер». Британдық Колумбия авиациялық мұражайы. Алынған 13 тамыз 2019.
  42. ^ «Қонақтар не дейді ...» Канадалық ұшақ мұралары орталығы. Канадалық ұшақ мұралары орталығы. Алынған 21 мамыр 2017.
  43. ^ «LINK TRAINER AIRCRAFT». Канадалық соғыс мұражайы. Канадалық соғыс мұражайы. Алынған 21 мамыр 2017.
  44. ^ Сигурдсон, Грег. «Канада 150 Виньетта - Британдық Достастықтағы 150 әуе жаттығу жоспарының 035-і - сілтеме жаттықтырушысы I бөлім». Достастықтың әуе жаттығуларының мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.[тұрақты өлі сілтеме ]
  45. ^ «МҰРАЛЫҚТЫ КҮТУ КОМАНДАСЫ ~ LINK ТРЕНЕРІН ЖАҢАРТУ». Comox Air Force мұражайы. 1 маусым 2019. Алынған 30 мамыр 2020.
  46. ^ Скааруп, Гарольд А. (2001). Канадалық қырғи тірі қалған адамдар: оларды қайдан табуға болатыны туралы анықтама. iUniverse. б. 105. ISBN  9781462048021.
  47. ^ Пелли, Роберт Г. (6 қыркүйек 2017). «Соғыс уақытындағы Гандердегі жаттықтырушыларды байланыстыру» (PDF). Бобтың Гандер тарихы. Алынған 30 қараша 2018.
  48. ^ «Жәдігерлер». Кларешольм және аудандық мұражай. Кларешольм және аудандық мұражай. Алынған 21 мамыр 2017.
  49. ^ «ТУР». № 6 RCAF Даннвилл мұражайы. Алынған 21 мамыр 2017.
  50. ^ «LINK ТРЕНЕР». Хангар ұшу мұражайы. Хангар ұшу мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  51. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Канадалық ұшу мұражайы. Канадалық ұшу мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  52. ^ Чалмерс, Джон (29 қаңтар 2020). «Сілтеме жаттықтырушымен бірге сақталған тарих». Альберта авиациялық мұражайы. Алынған 5 мамыр 2020.
  53. ^ Сыкора, қаңтар; Халада, Андрей. «Pohledy do kabin letadel, 1. díl». Vojenský Historický Ústav Praha (чех тілінде). Vojenský Historický Ústav Praha. Алынған 29 мамыр 2017.
  54. ^ «Aer Corps Muesum». Ирландияның әскери мұрасы - CLG. Алынған 30 мамыр 2020.
  55. ^ «Музей - бастама». 385-ші бомба тобының мемориалдық мұражайының достары, Перле. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 қарашада. Алынған 30 мамыр 2020.
  56. ^ «Біздің жәдігерлер». Ашбуртон авиациялық мұражайы. Ashburton авиациялық мұражайы. Алынған 25 қазан 2017.
  57. ^ «ҰШУ СИМУЛЯТОРЫ [LINK TRAINER]». MOTAT. MOTAT. Алынған 15 мамыр 2017.
  58. ^ «Әр түрлі экспонаттар». Мальта авиациялық мұражайы. Мальтадағы авиациялық мұражай қоры. Алынған 14 мамыр 2017.
  59. ^ «БГБ». Museu do Ar (португал тілінде). Força Aérea Portuguesa. Алынған 14 мамыр 2017.
  60. ^ «АН-2550-1 рейсімен жаттықтырушы». Белград аэронавигациялық мұражайы. Аэронавигациялық мұражай-Белград. Алынған 14 мамыр 2017.
  61. ^ «Air Trainers Limited AT50 Jet Instrument Flying Trainer». Оңтүстік Африка әуе жолдарының мұражай қоғамы. Алынған 15 мамыр 2017.
  62. ^ «Link Trainer D4 - Шри-Ланка әуе күштерінің мұражайы қалпына келтірді». Шри-Ланка әуе күштері. Алынған 12 маусым 2020.
  63. ^ «El link trainer». Fundación Infante de Orleans (Испанша). RED F әзірлеушілері. Алынған 29 мамыр 2017.
  64. ^ «Сілтеме-жаттықтырушы». Västerås Flygmuseum. Алынған 14 мамыр 2017.
  65. ^ «Link D4 процедурасының жаттықтырушысы». Императорлық соғыс мұражайлары. Алынған 14 мамыр 2017.
  66. ^ «AN-T-18 түріндегі сілтеме жаттықтырушысы: тренажер». Брукленд мұражайы. Brooklands Museum Trust Ltd.. Алынған 14 мамыр 2017.
  67. ^ «Музей». 100-ші бомба тобының мемориалдық мұражайы. 100-ші бомба тобының мемориалдық мұражайы. Алынған 15 мамыр 2017.
  68. ^ «Басқа ұшақтар 2». BDAC - ескі Сарум аэродромының мұражайы. Алынған 12 маусым 2020.
  69. ^ Вуллатт, Дэвид (5 ақпан 2014). «Шоктар алыс - 1950 жылдардың ұшақтарын модельдеу!». Tumblr. Ангар 1. Алынған 22 мамыр 2017.
  70. ^ «Басқа бағыттар». Норвич қаласының авиациялық мұражайы. GP Digital. 24 қазан 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 13 тамызда. Алынған 29 мамыр 2017.
  71. ^ «LINK SIMULATOR». de Havilland авиациялық мұражайы. Алынған 5 мамыр 2020.
  72. ^ «Аэропарк көрмелері». East Midlands аэропаркі. Аэропарк Heritage Aircraft Collection. Архивтелген түпнұсқа 12 мамыр 2017 ж. Алынған 22 мамыр 2017.
  73. ^ «Мұра орталығының орналасуы». Монтроз аэростанциясының мұра орталығы. Ян Макинтоштың мемориалдық сенімі. Алынған 22 мамыр 2017.
  74. ^ «Жәдігерлер». Солтүстік-Шығыс құрлық, теңіз және әуе мұражайлары. Солтүстік-Шығыс құрлық, теңіз және әуе мұражайлары. Алынған 14 мамыр 2017.
  75. ^ «Велфордтың тарихи жинағына қош келдіңіз» (PDF). Риджуэй әскери-авиациялық зерттеу тобы. 25 қаңтар 2016 ж. Алынған 22 мамыр 2017.
  76. ^ «Пол Морган Холл». Sywell авиациялық мұражайы. Алынған 30 мамыр 2020.
  77. ^ «D-4 LINK ТРЕНЕРІ». Тангмир әскери авиация мұражайы. Тангмир әскери авиация мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  78. ^ «МУЗЕЙДІҢ СІЛТЕМЕЛІ ТРЕНЕРІ ҰШУҒА ДАЙЫН». Тангмир әскери авиация мұражайы. Тангмир әскери авиация мұражайы. 27 сәуір 2015. Алынған 13 мамыр 2017.
  79. ^ а б «TANGMERE's LINK тренерлері». Тангмир әскери авиация мұражайы. Тангмир әскери авиация мұражайы. Маусым 2008. Алынған 13 мамыр 2017.
  80. ^ «Қанаттар мұражайы туралы». Қанаттар мұражайы. Қанаттар мұражайы. Алынған 22 мамыр 2017.
  81. ^ «Қанаттар мұражайы галереясы». Қанаттар мұражайы. Қанаттар мұражайы. Алынған 22 мамыр 2017.
  82. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». RAFSection.com. 4 ақпан 2008. мұрағатталған түпнұсқа 29 желтоқсан 2008 ж. Алынған 7 қыркүйек 2017.
  83. ^ «КҮРЕС СИМУЛЯТОРЫ». Тангмир әскери авиация мұражайы. Тангмир әскери авиация мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  84. ^ «ХАЛТОННЫҢ ЭРЕ МУРАС ОРТАЛЫҒЫНА ТАҒЫ СІЛТЕМЕЛЕР ТРЕНЕРЛЕРІ КЕЛДІ». Корольдік әуе күштері. Ұлыбритания тәжі. 26 қазан 2015 ж. Алынған 14 мамыр 2017.
  85. ^ «БІЗДІҢ ҰШАҚ». Норфолк және Суффолк авиациялық мұражайы. Алынған 28 маусым 2020.
  86. ^ «RAF Manston тарихы». Манстон тарихы мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 7 қыркүйек 2017.
  87. ^ «130 тарихы». 130 Борнмут эскадрильясы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 10 қаңтарда. Алынған 14 мамыр 2017.
  88. ^ «195 (Гримсби) эскадрилья тарихы». 195 (Гримсби) эскадрильялық авиация оқу корпусы. 195 (Гримсби) эскадрильялық авиация оқу корпусы. Алынған 22 мамыр 2017.
  89. ^ Геогеган, Уильям. «Эдвин А. Линктің ұшу жаттығушысы.» geoghegan.us. Алынған: 2011 жылғы 24 желтоқсан.
  90. ^ «Сілтеме жаттықтырушыны қалпына келтіру - Екінші дүниежүзілік соғыс авиациясының ұлттық музейінің суреті, Колорадо-Спрингс - Tripadvisor». www.tripadvisor.com. Алынған 21 қазан 2020.
  91. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы келді». Солтүстік қанаттары. 8 қараша 2015. Алынған 13 мамыр 2017.
  92. ^ «Wi-Fi, тамақ және басқалары». Орландо Мельбурн халықаралық әуежайы. Орландо Мельбурн халықаралық әуежайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  93. ^ «Тұрақты жәдігерлер». Робертсон. Роберсон мұражайы және ғылыми орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 3 қазанда. Алынған 13 мамыр 2017.
  94. ^ «Сілтеме бойынша ұшу тренері». ЕҢ КӨП. Милтон Дж. Рубенштейн ғылым және технологиялар мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  95. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы - ұшу симуляторы». Американдық қазына туры. Алынған 13 мамыр 2017.
  96. ^ «Мұражай экспонаттары». Антикалық аэродром. Антиквариат авиация қауымдастығы және Airpower мұражайы. Алынған 28 мамыр 2017.
  97. ^ «Монокупалар және ... сілтемелер туралы?». Антикалық аэродром. Антиквариат авиация қауымдастығы және Airpower мұражайы. 21 қараша 2010 ж. Алынған 28 мамыр 2017.
  98. ^ «APM Link Trainer-ді қалпына келтіру Том Хуф». Антикалық аэродром. Антиквариат авиация қауымдастығы және Airpower мұражайы. 25 наурыз 2011 ж. Алынған 28 мамыр 2017.
  99. ^ «APM Link тренері қайтадан ұшады». Антикалық аэродром. Антиквариат авиация қауымдастығы және Airpower мұражайы. 3 сәуір 2011. Алынған 28 мамыр 2017.
  100. ^ «ІШКІ МҰРАЖАЙ». Castle Air мұражайы. Алынған 7 мамыр 2020.
  101. ^ «Жаңартылған сілтеме жаттықтырушысының ұшу симуляторы». Жауынгерлік әуе мұражайы. Жауынгерлік әуе мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  102. ^ «EAA шатырынан: сілтеме жаттықтырушысы». EAA. 9 қазан 2018 жыл. Алынған 30 мамыр 2020.
  103. ^ «Аэроноттар» (PDF). Империя штатының аэроғылымдар мұражайы. Қыс 2016–2017. б. 9. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2017 жылғы 28 қазанда. Алынған 13 мамыр 2017.
  104. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Estrella Warbirds мұражайы. Estrella Warbirds Museum, Inc. Алынған 13 мамыр 2017.
  105. ^ «LINK жаттықтырушысы». Мұра ұшу мұражайы. Мұра ұшу мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 20 маусым 2017 ж. Алынған 13 мамыр 2017.
  106. ^ «AN-T-18 жаттықтырушысының сілтемесі». Хилл әуе базасы. 19 қазан 2010 ж. Алынған 13 мамыр 2017.
  107. ^ Велте, Джон (5 желтоқсан 2015). «Ұшуға дайындалыңыз». Хиллер авиациялық мұражайы. Алынған 30 мамыр 2020.
  108. ^ «Біздің бірегей топтаманың галереясы». Иллинойс авиациялық мұражайы. Алынған 4 қараша 2019.
  109. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Айова авиациялық мұра мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  110. ^ «С-3 сілтемесі». Алынған 14 мамыр 2017.
  111. ^ «Сілтемелерді жаттықтырушылар - содан кейін және қазір». MAAPS. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 27 сәуірде. Алынған 14 мамыр 2017.
  112. ^ «Жәдігерлер». Миннесота әуе ұлттық гвардия мұражайы. Алынған 4 қараша 2019.
  113. ^ «[Басты бет]». Minter Field Air мұражайы. Minter Field Air мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  114. ^ «TUSKEGEE AIRMEN [-] МАҚТАНЫШТЫ МҰРА [-] II ДҮНИежүзілік соғыстағы қара авиацияның тарихын есепке алады». Авиация мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 24 маусымда. Алынған 14 мамыр 2017.
  115. ^ «LINK ТРЕНЕР (МЕЗЗАНИН)». Ұлттық теңіз авиациясы мұражайы. Әскери-теңіз авиация мұражайы қоры. Алынған 13 мамыр 2017.
  116. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». АҚШ әскери-әуе күштерінің ұлттық мұражайы. 4 мамыр 2015. Алынған 13 мамыр 2017.
  117. ^ «Сілтеме жаттықтырушысының ұшу симуляторы». Форт-Лодердейл мұражайы. Форт-Лодердейл мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  118. ^ «1929 сілтеме жаттықтырушысы». Порт Таунсенд аэро мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  119. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Прерия авиациялық мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  120. ^ «Музей дисплейлері». Selfridge әскери әуе мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  121. ^ Хитон, Дэн (21 наурыз 2011). «Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі сілтеме жаттықтырушысы мұражай көрмесіне қосылды». 127-ші қанат. Алынған 14 мамыр 2017.
  122. ^ «TRAVIS AIR MUSEUM NEWS» (PDF). Travis Air Force Base Heritage Center. Маусым 2000. б. 4. Алынған 13 мамыр 2017.
  123. ^ «Басқа көліктер мен көрнекті орындар». Үш мемлекет штатының мұражайы. Үш мемлекет штатының мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  124. ^ «Естелік жинағы». Жауынгерлік әуе командованиесінің мұражайы. Батыл әуе қолбасшылығы. Алынған 13 мамыр 2017.
  125. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». War Eagles әуе мұражайы. War Eagles әуе мұражайы. Алынған 14 мамыр 2017.
  126. ^ Коллиас, Николас (28 шілде 2004). «Қатты денелердің тарихы». Boise Weekly. Boise Weekly. Алынған 13 мамыр 2017.
  127. ^ «1942 жылғы модель C-3 сілтеме жаттықтырушысы». Батыс ұшу мұражайы. Батыс ұшу мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  128. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Stark Ravings. Алынған 28 мамыр 2017.
  129. ^ «1944 жылғы жаттықтырушы». «Роккидегі қанаттар» әуе-ғарыш мұражайы. «Роккидегі қанаттар» әуе-ғарыш мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 13 наурызда. Алынған 29 мамыр 2017.
  130. ^ «Гамильтон далалық тарихи мұражайы». Новато тарихи гильдиясы. Алынған 29 мамыр 2017.
  131. ^ Трумбул, Джон (2012). «Новато тарихшысы». Новато қаласы, Калифорния. Novato Historical Guild, Inc. Алынған 29 мамыр 2017.
  132. ^ «63-ші AAF FTD оқу жабдықтары». Екінші дүниежүзілік соғысқа ұшуға дайындық мұражайы және 63-ші AAF ұшу жаттығу отряды. Алынған 30 мамыр 2020.
  133. ^ «Ангар оқиғалары» (PDF). Янки әуе мұражайы. 2011 ж. Шілде. 3. Алынған 5 қыркүйек 2017.
  134. ^ «ТЫНЫҚ ФРОНТЫ». Екінші дүниежүзілік соғыстың халықаралық мұражайы. Алынған 22 мамыр 2020.
  135. ^ «Тарихи ұшу тренажері студенттерге өткенге көз салуды ұсынады». Жалпы авиация жаңалықтары. 27 тамыз 2018.
  136. ^ Althouse, Shaun (19 маусым 2013). «Карлсбад мұражайы мен өнер орталығында өткен Карлсбад музейінің консультативтік кеңесінің кезекті отырысының хаттамасы» (PDF). Карлсбад қаласы, Нью-Мексико. Карлсбад қаласы, НМ. Алынған 29 мамыр 2017.
  137. ^ «Көрмелер». Quonset Air мұражайы. Quonset Air мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 26 қазанда. Алынған 30 мамыр 2017.
  138. ^ «Хангар 3, Флеминг алаңы». CAF Қызыл құйрық эскадрильясы. CAF Қызыл құйрық эскадрильясы. 25 қаңтар 2013 ж. Алынған 29 мамыр 2017.[тұрақты өлі сілтеме ]
  139. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». Естелік әуе күштерінің Жартасты тау қанаты. Commemorative Air Force Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 7 қыркүйекте. Алынған 28 мамыр 2017.
  140. ^ «Барлық ұшақтар мен дәуірлер туралы біліңіз». Естелік әуе-әуе базасы Аризона. Airbase Arizona / Commemorative Air Force, Inc. Алынған 7 қыркүйек 2017.
  141. ^ «Жәдігерлер». Honor Point әскери-аэроғарыштық мұражайы. Алынған 12 маусым 2020.
  142. ^ Маркс, Билл (ақпан 2016). «Дикси жіберуі [2016 ж. Ақпан]» (PDF). Дикси Вингтің мерейтойлық әуе күштері. CAF Dixie Wing. Алынған 28 мамыр 2017.
  143. ^ Берчер, Чарльз (сәуір 2016). «Dixie диспетчері [сәуір 2016]» (PDF). Дикси Вингтің мерейтойлық әуе күштері. CAF Dixie Wing. Алынған 29 мамыр 2017.
  144. ^ «CAF Dixie Wing Warbird мұражайы 30 жылдығын тойлайды». Дикси Вингтің мерейтойлық әуе күштері. CAF Dixie Wing. 28 ақпан 2017. Алынған 29 мамыр 2017.
  145. ^ «Сілтеме жаттықтырушысы». CAF Lobo қанаты. Алынған 30 мамыр 2020.
  146. ^ «С-3 сілтемесі» көк қорап"". Әуе жеңісі мұражайы. Әуе жеңісі мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  147. ^ «GAT-1 жаттықтырушысы». Әуе жеңісі мұражайы. Әуе жеңісі мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  148. ^ «Үлкен Сент-Луис әуе-ғарыш мұражайы сілтеме D-4 жаттықтырушысына жаттығу береді». Үлкен Сент-Луис әуе-ғарыш мұражайы. 31 тамыз 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2017 жылғы 29 сәуірде. Алынған 14 мамыр 2017.
  149. ^ О'Нил, Тим (2011 ж., 14 тамыз). «Ескі ұшу тренажерлері Кахокияда ұшуға дайындалып жатыр». Сент-Луистен кейінгі хабарлама. STLtoday.com. Алынған 14 мамыр 2017.
  150. ^ «Нысан жазбасы [AN-T-18 ұшу симуляторының сілтеме жаттықтырушысы моделі]». PastPerfect Online. Алынған 14 мамыр 2017.
  151. ^ «Нысан жазбасы [сілтеме жаттықтырушысы (ішінара қалпына келтірілген)]». PastPerfect Online. Алынған 14 мамыр 2017.[тұрақты өлі сілтеме ]
  152. ^ «Bluebox сілтемесі». TechWorks!. Алынған 14 мамыр 2017.
  153. ^ «Жалпы авиациялық жаттықтырушының сілтемесі (GAT)». TechWorks!. Алынған 14 мамыр 2017.
  154. ^ «Ұшу симуляторы, сілтеме жаттықтырушысы, ANT-18». Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  155. ^ «Link Trainer, 1-CA-1 (Model F, C-8)». Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  156. ^ «Ұшу тренажері, сілтеме жаттықтырушысы, мектеп тренері», Джиттербуг, кіші."". Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  157. ^ «Ұшу тренажері, сілтеме жаттықтырушысы, пилот жасаушы, № 3 серия». Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  158. ^ «GAT-1 жаттықтырушысының сілтемесі (өзгертілген)». Смитсон ұлттық әуе-ғарыш мұражайы. Алынған 13 мамыр 2017.
  159. ^ «Ұшуды қалпына келтіру мұражайындағы LINK жаттықтырушысы - 2010». Airways News. Airways International, Inc. 2010 ж. Алынған 28 мамыр 2017.
  160. ^ «Миллвилл армиясының аэродромындағы найзағай» (PDF). Миллвилл армиясының әскери-әуе күштерінің мұражайы. Сәуір 2018. Алынған 4 қараша 2019.
  161. ^ Шипли, Боб; Стармер, Кэтлин. «Сілтеме жаттықтырушысы». SimLabs. Архивтелген түпнұсқа 19 маусым 2010 ж. Алынған 21 мамыр 2017.
Библиография

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер