3-жол (Рио-де-Жанейро) - Line 3 (Rio de Janeiro)

3-жол (Рио-де-Жанейро)
Рио-де-Жанейро метросының логотипі
Linha 3 - Azul (Metrô Rio) .png
Шолу
КүйҰсынылған
Жергілікті
ТерминиАрарбия
Visconde de Itaboraí
Станциялар18
Сервис
ТүріЖедел транзит
ЖүйеРио-де-Жанейро метросы
Тарих
Жоспарланған ашылуБелгісіз
Техникалық
Сызық ұзындығы42 км (26 миль)
Маршрут картасы

Аңыз
Арарбия
паром / су айырбасы
Янсен де Мело
Баррето
Невес
Вила Лайже
Парайсо
Parada Quarenta
Зе Гарото
Мауа
Антонина
Нова Сидад
Алькантара
Джардим Катарина
Гуасиндиба
Итамби
Visconde de Itaboraí

3-жол жоспарланған сызық болып табылады Рио-де-Жанейро метросы (Metrô Rioқосылатын еді Рио де Жанейро және Niterói. Бұл қиындық тудырады, өйткені сызықтан өту керек Гуанабара шығанағы, мүмкін су астында.

Фон

Байланыстыратын метро желісін салу жоспары Рио де Жанейро оның туысқан муниципалитетіне, Niterói, кем дегенде 1968 жылдан бері бар.[1] 1968 жылғы жоспарда hte желісі 1990 жылға дейін салынады деп есептелген.[1] Алайда бұл мерзім ешқашан орындалмады.

Келесі жылдар ішінде көптеген уәделер берді және кейіннен орындалмады - көптеген адамдар Рио-де-Жанейро губернаторлары 3-жолдың құрылысына қатысты:

  • 2006 жылы а семинар «Рио-де-Жанейро рельсте - метро желісі 3» деп аталды (португал тілі: Рио-де-Жанейро - Трилос - Линьха-3, Метро) Бразилия теміржол саласы қауымдастығы өткізді (португал тілі: Associação Brasileira da Indústria Ferroviária, ретінде қысқартылған АБИФЕР) 3-жол жобасының іске асырылуын талқылау.[4]
  • 2011 жылы Бразилияның жұмыс министрлігі осы жылы құрылыс 2014 жылы ашылатын болады деп жариялады.[5] Бұл жолда Нитероидағы 23 шақырымдық (14 миль) қала маңындағы теміржол бағыты болады, Сан-Гончало және Итаборай метро стандартына дейін жаңарып, астында 4 шақырым (2,5 миль) туннель бар Гуанабара шығанағы Рио-де-Жанейроға.[6] Құрылысқа арналған федералдық қаражат, барлығы R $ Бастапқыда 1,2 миллиард, 2012 жылы берілуі керек еді, бірақ оған тыйым салынды Конгресс 2011 жылдың соңында.[7]
  • 2013 жылдың қыркүйегінде губернатор Серджио Кабрал және президент Дилма Русеф федералдық және штаттық үкіметтер арасындағы серіктестік туралы жариялады, оның мақсаты 3-жолдың құрылысына 2,57 млрд. рупия жинау.[8]
  • 2014 жылдың қазанында губернатор Пезао жыл соңына дейін 3-жолдың құрылысын бастауға ниет білдірді.[9] Сегіз айдан кейін, 2015 жылдың маусымында, Пезано штат үкіметінің оны салуға қажетті қаражаты жоқ екенін, оның сметалық құны 3,9 млрд.[10] 2015 жылға арналған қалалық тасымалдау жоспары (португал тілі: Plano Diretor de Transportes Urbanosкөптеген жобалардың құрылысы 2036 жылға дейін аяқталуы керек деп есептеді, бірақ олардың 2021 жылға дейін аяқталуы өте жақсы болар еді.[11]
  • 2019 жылдың шілдесінде губернатор Уилсон Витцель оның әкімшілігі кезінде 3-жолдың құрылысы басталатынына кепілдік берді.[12] Алты айдан кейін, 2020 жылдың қаңтарында Витцель әкімшілік 3-сызықтан гөрі көп қайық станцияларын салу тиімдірек бола ма деген мәселені қарастырып жатқанын мәлімдеді.[13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Марколини, Барбара (29 қараша 2014). «1968 жылы Санкт-Гончало қаласындағы папельдер мен папкаларды жасау керек» [1968 ж. Ешқашан шындыққа айналмаған жоба, Сан-Гончалоға бару метрополитені әлі күнге дейін арман болып табылады]. O Globo (португал тілінде). Алынған 9 қазан 2020.
  2. ^ «Relatório de Fiscalização - Sintético» (PDF). Трибунал де Контас да Униао (португал тілінде). 2010. 1-2 бб. Алынған 9 қазан 2020.
  3. ^ «Audiência pública apresentou projeto da Linha 3 do metrô» [Қоғамдық тыңдау метроның 3-бағыты жобасын ұсынды] (португал тілінде). АБИФЕР. 18 қыркүйек 2008 ж. Алынған 9 қазан 2020.
  4. ^ «Рио-де-Жанейро және Трилос қазіргі кездегі Футуро да Линьха мен Метроны 3-ке таласады» [Рио-де-Жанейро рельстерінде метроның 3-жолының бүгіні мен болашағы талқыланады] (португал тілінде). АБИФЕР. 30 қараша 2006 ж. Алынған 9 қазан 2020.
  5. ^ «Рио-де-Жанейро 3-ші жолында жұмыс басталады». Metro Report International. 2011 жылғы 2 қараша. Алынған 6 тамыз 2019.
  6. ^ «Бразилия Рио-де-Жанейро метросының құрылысын жыл соңына дейін бастайды». Metro Report International. 6 қараша 2011 ж. Алынған 6 тамыз 2019.
  7. ^ Джунглбут, Кристиан (22 желтоқсан 2011). «Конгрессте Линха 3-те Метроның федералды парызын өтеу» [Конгресс 3-метроға арналған федералды грантты тоқтатады]. Қосымша (португал тілінде). Алынған 9 қазан 2020.
  8. ^ Мендонча, Альба Валерия (11 қыркүйек 2013). «Dilma anuncia R $ 2,5-тен RJ-ге дейін Линьхадан 3 долларға жобалау керек» [Дилма Рио-де-Жанейро метрополитенінің 3-ші жобасына 2,5 млрд. G1 (португал тілінде). Алынған 9 қазан 2020.
  9. ^ «Линха 3-тен 2014 жылдың бірінші жартысында». G1. 27 қазан 2014 ж. Алынған 9 қазан 2020.
  10. ^ «Linha 3 do Metrô кезеңінің қайталануы туралы» [Пезано мемлекет 3-ші метро салуға ресурстарға ие емес дейді]. G1 (португал тілінде). 10 маусым 2015. Алынған 9 қазан 2020.
  11. ^ Бацелар, Карина; Галдо, Рафаэль (30 шілде 2018). «Рио-де-не-Метрода кеме жасауды жоспарлап отырмыз» [Ешқашан шындыққа айналмаған жоспар Рио метросының сегіз жаңа сегментін болжайды]. O Globo (португал тілінде). Алынған 9 қазан 2020. жабық қатынас
  12. ^ Сеара, Беренице; Македо, Алине (24 шілде 2019). «Witzel Promete Linha 3 do Metrô a empresários em Itaboraí» [Витцель Итаборайдағы кәсіпкерлерге 3-ші метро желісін уәде етеді]. Қосымша (португал тілінде). Алынған 9 қазан 2020.
  13. ^ «Линха Сан-Гончалоға барба 3 эстраданы жүзеге асырады» [Витцель 3-сызықты немесе Сан-Гончалодағы қайық станциясын іске асыруды зерттеп жатқанын айтады]. Қосымша (португал тілінде). 24 қаңтар 2020. Алынған 9 қазан 2020.