Лейпциг Hbf – Лейпциг-Конневиц теміржолы - Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz railway

Лейпциг Hbf – Лейпциг-Конневиц
Лейпциг Hbf – Лейпциг-Конневиц темір жолы.jpg
Шолу
Жол нөмірі6361
ЖергіліктіСаксония, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі501.2, 527
Техникалық
Сызық ұзындығы9,36 км (5,82 миль)
Жолдар саны2: Лейпциг Hbf – Лейпциг-Конневиц
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Минималды радиус380 м (1,247 фут)
Электрлендіру15 кВ / 16,7 Гц Айнымалы ток
Максималды көлбеу1.06%
Маршрут картасы

Аңыз
-0.155
Лейпциг Hbf
122 м
дейін Гейтейн және Дрезден
2.080
Лейпциг Ост
125 м
2.700
Торгауэр көшесінің қиылысы
3.600
Лейпциг-Селлерхаузен
125 м
4.700
Лейпциг Ангер-Кроттендорф
125 м
Лейпциг-Шонефельдтен және Энгельсдорфтан
5.990
Лейпциг-Стётериц
130 м
7.000
Лейпциг Волькершлахтденкмал *
130 м
7.750
Tabakmühle түйіні
8.300
Лейпциг-Мариенбрунн
125 м
8.640
Лейпциг-Конневиц
118 м
* 12.12.2013 бастап қатарлас
Энгельсдорф-Табакмюхле түйіскен теміржол (км 5.543)

Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Лейпциг Гауптбахнхоф - Лейпциг-Конневиц теміржолы Германия штатындағы қос жолды электрлендірілген магистральды желі болып табылады Саксония. Бұрын бұл қысқа сілтеме болатын Лейпциг Гауптбаннхоф (Орталық станция) Конневиц станциясына дейін, ол бастап магистральмен жалғасады Лейпциг - Хоф. Лейпциг Hbf мен Лейпциг-Стётериц арасында 2012 жылдың қарашасында бұл жол біржола жабылды.

Тарих

Табысты жеке компания ретінде Лейпциг - Дрезден теміржол компаниясы (Неміс: Лейпциг-Дресднер Эйзенбахн-Компани) негізінен басқа теміржолдармен байланыстырудан гөрі оның желісін дамытуға мүдделі болды. 1876 ​​жылдың 1 шілдесінде мемлекет меншігін алғаннан кейін оның желілерін қолданыстағы ұлттық теміржол торабымен байланыстыру басымдыққа ие болды. Нәтижесінде Лейпциг Гауптбахнхофтан Корольдік Саксон мемлекеттік теміржолдары Конневицте линия 1878 жылы 20 тамызда ашылды.

1960 жылдардың басында бұл желі электрлендірілген алғашқы желілердің бірі болды Шығыс Германия бөлігі ретінде Саксон үшбұрышы жоба. 1962 жылы 15 қаңтарда желіде алғашқы электр пойыздары жүрді.

Құрылуымен Лейпциг-Галле С-Бах 1968-1970 жылдары Селлерхаузенде, Анжер-Кроттендорфта және Мессегеландеде жаңа станциялар ашылды (қазір: Völkerschlachtdenkmal ). Сонымен қатар, Мариенбрунн қайта ашылды.

Ашылуымен Лейпциг қалалық туннелі 2013 жылдың желтоқсанында Лейпциг Хбф пен Стётериц арасындағы жол жабылды. Мұның басты себебі - бұл Штоттериц пен Селлерхаузендегі тозығы жеткен көпірлерді басқа жолмен қайта құру шығындарынан жалтару. Туннельді ашқанға дейін және оны қолданыстағы теміржол желісіне қосу үшін қажетті құрылыс жұмыстарына байланысты 2012 жылдың 24 қарашасында Лейпциг Hbf және Лейпциг-Стётериц арасында желінің жабылуы жақсы болды. Содан бері бұл желі Лейпциг арасында да жұмыс істемей қалды. -Стеттериц және Лейпциг-Конневиц, бірақ осы бөлігінде қалалық туннельмен бірге 2013 жылдың желтоқсанында ашылды. Гашвиц, Лейпциг-Конневиц және Лейпциг Гауптбахнхоф арасындағы сызықтағы барлық жолаушылар трафигі қалалық туннель арқылы жүреді. Сондықтан Лейпциг-Мариенбрунндегі бұрынғы станция қайта ашылмаған, Табакмюхле түйіні мен Лейпциг-Конневицтің аралығы тек жүк тасымалы үшін қалады.

Ескертулер

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2017. б. 131. ISBN  978-3-89494-146-8.

Әдебиеттер тізімі

  • Прюс, Эрих; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (Саксон мемлекеттік теміржолдары) (неміс тілінде). Берлин: Transpress Verlagsgesellschaft mbH. ISBN  3-344-70700-0.

Сыртқы сілтемелер