Лейпциг - Эйленбург теміржолы - Leipzig–Eilenburg railway

Лейпциг Hbf – Эйленбург теміржолы
Шолу
Жол нөмірі	6360
Жергілікті	Саксония, Германия
Сервис
Маршрут нөмірі	215, 228
Техникалық
Сызық ұзындығы	24,66 км (15,32 миль)
Жолдар саны	2: Лейпциг-Гейтерлик-Эйленбург
Жол өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Минималды радиус	350 м (1,150 фут)
Электрлендіру	15 кВ / 16,7 Гц айнымалы ток каталог
Жұмыс жылдамдығы	120 км / сағ (74,6 миль / сағ) (максимум)
Максималды көлбеу	1.1%
Маршрут картасы Аңыз -1.00 Лейпциг Hbf Дрезден-Нойштадтқа, Гейтейнге Магдебург Hbf, Гроскорбетхаға, Биттерфельдке Лейпциг-Варенге (Лейпцигтің жүк сақинасы ) 4.69 Лейпциг-Текла (0.00) Лейпциг Эйленбургер Bf Масчиненфабрик Карл Краузаның қаптамалары Лейпциг-Конневиц-Лейпциг Hbf Лейпциг-Конневицтен (Лейпцигтің жүк сақинасы ) Энгельсдорфқа Гейтайн – Лейпциг Hbf Дрезден-Нойштадт – Лейпциг Hbf Энгельсдорфтан (Лейпцигтің жүк сақинасы ) (4.5) Лейпциг-Шенефельд Энгельсдорф – Лейпциг-Варен (Лейпцигтің жүк сақинасы ) Heiterblick басты цехы LVB қаптау 7.00 Лейпциг-Гейтерблик 9.13 Тауча (Лейпциг) 13.10 Пониц (Лейпциг) 15.58 Джесевиц (Лейпциг) 20.6 Вольперн Галледен (Зале) Hbf 23.62 Эйленбург Вюрценге Котбусқа, Прецщке Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Лейпциг - Эйленбург теміржолы Германия штатындағы екі жолды электрлендірілген магистральдық теміржол Саксония, бастапқыда салған және басқарған Галле-Сорау-Губен теміржол компаниясы (Неміс: Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn-Gesellschaft) Эйленбург теміржолы ретінде (Eilenburger Eisenbahn). Ол жүгіреді Лейпциг дейін Эйленбург және Лейпцигтен бастап қалааралық байланыстың бөлігі болып табылады Котбус.

Тарих

Лейпциг Эйленбургер Бахнхоф (1905)

Эйленбург станциясы (2008)

Желі Эйленбургте тармақтан басталады Галле-Котбус теміржолы, ол 1872 жылы салынған. Желі арқылы өтеді Джесевиц және Тауша Лейпцигке дейін және ұзындығы 23,6 км. 1 қараша 1874 жылы маршрут ашылды Лейпциг - Дрезден темір жолы. Лейпцигте ол аяқталды Эйленбургер Бахнхоф (Эйленбург станциясы), ол сол кезде қаланың шығыс шетінде болған.

1884 жылы желі Хол-Сорау-Губен теміржолының қалған бөлігімен бірге мемлекет меншігіне өтіп, Пруссия мемлекеттік теміржолдары және 1920 жылдың 1 сәуірінде ол сіңірілді Deutsche Reichsbahn. 1942 жылдан бастап Эйленбургер Бахнхофқа жолаушылар тасымалы толығымен тоқтатылды. Қазір барлық пойыздар жүрді Лейпциг Гауптбахнхоф.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін желінің екінші трегі бөлшектелді. Екінші жол 1977 жылдан бастап Эйленбург пен Йесевитц аралығында қайта қалпына келтірілді. Екінші жол Хайтерблик түйіспесі мен Тауша (б. Лейпциг) арасында бір жылдан кейін қалпына келтірілді, ал Таука мен Джесевицтің аралығы 1980 жылы екі жолмен қайта салынды. Лейпциг Hbf-Heiterblick учаскесіндегі көпірлердің аралықтары жеткіліксіз, ол қазір бір жол ретінде жұмыс істейді. Желі 1988 жылы электрлендірілген.

Операциялар

Қазіргі уақытта қызмет көрсететін желі Аймақтық-экспресс Лейпциг пен Котбус арасындағы RE 10 қызметі және S-Bahn желісінің S4 қызметі Mitteldeutschland S-Bahn Гейтейн-Борна-Лейпциг-Эйленбург-Торгау-Хойерсверда маршрутында. Лейпциг Hbf және Лейпциг-Текла арасында S4 қызметтері күнделікті 30 минуттық интервалмен жұмыс істейді. 120 минут сайын жұмыс істейтін RE 10 қызметтері S-Bahn қызметтерімен бірге күн сайын 30 минуттық интервалмен Эйленбургке қызмет көрсетеді. RE 10 қызметтері төрт бөліктен және екі бөліктен тұратын біріктірілген жиынтық түрінде жұмыс істейді Bombardier Talent 2 электрлік вагон. S4 қызметтері төрт және үш бөліктен тұратын Talent 2 жиынтығымен біріктірілген және бір жиынтықта жұмыс істейді. S4 қызметтері RE 11 және the ауыстырды Аймақтық бабан RB 115 қызметтері.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

• Желілік маршрут OpenRailwayMap