Леда Ричберг-Хорнсби - Leda Richberg-Hornsby

Леда Ричберг-Хорнсби
Леда Ричберг-Хорнсби (1887-1939) .jpg
Леда Ричберг-Хорнсби, 1916 жыл
ТуғанҚараша 1886
Чикаго
Өлді1939 жылдың 25 тамызы
Чикаго
КәсіпҰшқыш
ЖұбайларХуберт Примм Хорнсби
Ата-анаЭлоиз Оливия Рандалл Ричберг
Джон Карл Ричберг
ТуысқандарДональд Ричберг (ағасы)
Виндзор В. Ричберг (ағасы)

Леда Ричберг-Хорнсби (1886 ж. Қараша - 1939 ж. 25 тамыз)[1][2] американдық ұшқыш және суфрагист болған. Ол бірінші әйел түлегі болды Райт ұшатын мектебі Дейтон, Огайо штатында және АҚШ-тағы ұшқыш куәлігін алған сегізінші әйел.[3]

Ерте өмір

Леда Ричберг-Хорнсби 1886 жылы қарашада Чикагода дүниеге келді, үш баланың кенжесі, Элоиза Оливия Ричберг (Рендалл) және Джон Карл Ричбергтің отбасында дүниеге келді.[1][4] Анасы терапевт, профессор, жазушы және суфрагист болған.[4][5] Оның анасы Маренда Бриггс Рэндалл да терапевт және суфрагист болған.[4][5] Оның әкесі төрт жыл қызмет еткен заңгер болған Чикаго білім кеңесінің президенті;[4] оның әкімшілігі мұғалім әйелдерге бірдей ақы төлеуді белгілеп, мектептерден Інжіл оқуларын алып тастады.[4] Ричберг-Хорнсбидің үлкен ағасы, Дональд Рандалл Ричберг, заңгер және Франклин Д.Рузвельттің әкімшілік мүшесі болған.

Ричберг-Хорнсби алғашқы білімін Тарритаундағы Castle мектебінде алды.[6] Ол анасы мен әжесінің жолын қуып, үш жыл медициналық мектепті бітірмесе де оқыды.[6][7] 1912 жылы мамырда Висконсин штатындағы Расинге сапар шегіп жүргенде, ол сол айдың 23-інде үйленген Хуберт Примм Хорнсбимен кездесті, бұл оның отбасын таң қалдырды.[8] Неке сәтсіз болып, екеуі көп ұзамай ажырасып кетті.[8] 1915 жылы 1 ақпанда күйеуі бұл айыпты ресми түрде жоққа шығарғанымен, қашып кету себептері бойынша ажырасуға қол жеткізді.[8][9]

Авиациялық мансап

1913 жылы Ричберг-Хорнсби ұшуға қызығушылық танытты.[6] Ол оқуды бастады Макс Лили ата-анасымен бірге Чикагода тұрғанда.[10][11] Лили 1913 жылы қыркүйекте қайтыс болғаннан кейін, ол жазылды Райт ұшатын мектебі Дейтонда, ол ұшуды да, ұшақ жасауды да зерттеді.[12][11] 1914 жылы наурызда ол мектептің алғашқы түлегі болды.[13] Сол маусымда ол лицензиялау сынағынан бақылауымен өтті Орвилл Райт (ол өзінің өнерін «Мен ең әдемі ұшуды мен жаңадан бастаушы көрдім» деп сипаттады)[14] және 24 маусымда ол №301 лицензиясын алды Американың Aero Club.[13]

Алғашқы мансабында Ричберг-Хорнсби Чикагодан тыс орналасқан Цицерон Авиация Филдінде көрме рейстерін жасады.[8] 1915 жылдың жазында ол ұшып өтті Mineola авиациялық өрісі Нью-Йоркте.[6] Сол күзде аэродромды үкімет қабылдаған кезде, ол 1916 жылдың соңына дейін белсенді болған Статен Айлендке ауысады.[6][15]

1916 жылы 3 қарашада Мидленд жағажайындағы көрме рейсі кезінде оның екі аяғы елу футқа құлаған кезде апатқа ұшырады.[7] Ол қос жазықтықты ұстап тұрып, құймақ қонуы арқылы өзін құтқара алды. Бір қызығы, қозғалтқыштың жанындағы белдіктің сынуы және оның қолының кесілуі ғана зақымданған. Сәтсіздік оны мазаламаған сияқты. Он күннен кейін берген сұхбатында ол түсіндірді:

Төмен түсіп бара жатып ойладым: «Ал, бұл жер, қалай болса да, онша жағымды жер емес. Мүмкін, келесісі жақсырақ болар. Мүмкін, келесісі жоқ шығар: мен бір минуттан кейін білемін». Содан кейін біз соқтық, жаным және мен сүйіктім - бұл қос жарылыс. Содан кейін біз өзімізді көтеріп, келесі рейске кез-келген уақытта дайынбыз.[7]

1916 жылы 2 желтоқсанда Ричберг-Хорнсби жарнамалық акцияларға қатысты Ұлттық Американдық әйелдердің сайлау құқығы қауымдастығы (N.A.W.S.A.).[15] Жоспарлаған Кэрри Чэпмен Кэтт, Ричберг-Хорнсби үшін Президенттің үстінен екі ұшақпен ұшу керек болды Вудроу Уилсон Мэйфлора яхтасы, ол төмен түскен кезде Гудзон өзені қарай Бостандық аралы алғашқы жарықтандыру мерекесіне арналған Азаттық мүсіні. Яхтаның үстінде ол президентті Америка Құрама Штаттарының батысындағы әйел сайлаушыларының өтініштерімен «бомбалауы» керек еді (демографиялық, бұл Вильсонға жақында ғана тар болды. 1916 жылғы сайлау.[16] Онымен бірге Ида Блэр болды: әлеуметтік жұмысшы, іскер әйел және N.A.W.S.A. кейінірек Әйелдер Демократиялық Одағын құрған баспасөз жарнамасының жетекшісі.[17] Қос жазықтық сары, ақ және көк стримерлермен, сайлау құқығы науқанының түстерімен және «Әйелдер де еркіндікті қалайды» деп жазылған баннермен безендірілген.[15][3] Алайда ол президенттің яхтасына жете алмай тұрып, қатты жел Ричберг-Хорнсбіні Статен Айлендінің батпағына шұғыл қонуға мәжбүр етті. Сәйкес Нью-Йорк Sun, биплан «сынған қанатты» болды, дегенмен Ричберг-Хорнсби мен Блэр тек «бірнеше қарапайым соққылардан» зардап шекті.[15]

Сол уақытта Ричберг-Хорнсби Американың қашықтықтағы рекордын жаңартамын деген үмітпен Флорида штатындағы Палм-Бичке ұшуға ниетті екенін жариялады. Рут заңы.[18][12] Палм-Бичке келгеннен кейін ол әскери бақылауды үйрететін әйелдер үшін ұшу мектебін ашады деп мәлімдеді.[12] Бұл жоспарлардың екеуі де орындалмады.[12]

WWI және одан тыс

1916 жылы қарашада Ричберг-Хорнсби АҚШ авиациялық резервтік корпусында лейтенант атағын алды, оны ұйымдастырды. Альберт Бонд Ламберт.[7][15] Кейін ол Франциядағы АҚШ-тың ұшатын корпусына кіруге тырысты, бірақ Франция үкіметі әйелді қабылдаудан бас тартты.[19] Американың соғысқа кіріскеннен кейінгі екінші әрекеті де осындай жауапқа тап болды.[12]

1917 жылы ол солардың бірі болды «үнсіз қарауылдар» ұйымымен Ақ үйге пикетке шыққан Ұлттық әйелдер партиясы және 14 қарашада ол қамауға алынған және қамалған отыз үш әйелдің арасында болды Occoquan Workhouse Вирджинияда.[20][21][22][23][24] Бұл әйелдердің көпшілігі қатыгездікке ұшырады, ал жиырма екеуі, соның ішінде Хорнсби де аштық жариялады.[25] 27 қарашада ол жиырма бір аштық ереуілшілерімен бірге отыз күндік жазасы аяқталғанға дейін босатылды.[25]

Осы уақытта ол әйелдердің еңбек жағдайларына қызығушылық танытты.[6] 1919 жылдың жазында ол жұмыс істеді Американың құрлықтағы армиясы Cold Spring Harbor-дағы кейбір «фермереттілерге» жүргізуші ретінде. Манхэттендегі армияның кеңсесі одан «« көлік »басқара аласың ба?» Деп сұрағанда, ол көңілді болған.[6] Сол сұхбатында ол оқуын аяқтау үшін күзде медициналық институтқа оралуға ниет білдірді.

Ричберг-Хорнсби ақыры Чикагоға оралды, ол 1939 жылы 25 тамызда жүрек жеткіліксіздігінен қайтыс болды.[2]

Бұқаралық мәдениетте

Ричберг-Хорнсби - президент Уилсонның яхтасын «бомбалау» әрекетін атап өтетін «Аледа немесе суфф құс әйелдерінің ұшуы» атты бір актілі операның тақырыбы. Операның тапсырысымен Нью-Йорк штатында орналасқан Maalwyck музыканттары камералық музыка тобы тапсырыс берді.[26] Музыка мен либреттоны жақын жерде болған композитор Макс Каплан жазды Одақ колледжі.[27] Опера 2018 жылы 8 маусымда ашылды Гленвилл, Нью-Йорк.[28]

Ескертулер

  1. ^ а б АҚШ-тың Федералды санағы. Чикаго. 1900.
  2. ^ а б «Мисс Аледа Б. Ричберг: NRA әкімшісінің бұрынғы әпкесі Чикагода қайтыс болды.» New York Times. 26 тамыз 1939. (жазылу қажет)
  3. ^ а б Морин Марянски. «The Suff Bird Women» және Woodrow Wilson. Стектерден. Нью-Йорк тарихи қоғамы. 26 наурыз, 2014.
  4. ^ а б c г. e Смит, Джордж В. (1927). Иллинойс пен оның халқының тарихы, Т. 5. Чикаго; Нью-Йорк: Американдық тарихи қоғам. 238-239.
  5. ^ а б Ричберг, Дональд Р. Менің кейіпкерім: Дональд Ричбергтің өмірбаяны. Г.П. Путнамның ұлдары, 1954.
  6. ^ а б c г. e f ж «Миссис Хорнсби, асман пилоты, ферма қыздарына арналған жүргізуші». Хантингтон Лонг-Айленд. 1919 жылдың 8 тамызы.
  7. ^ а б c г. Никола Грили-Смит. «Авиация неке қиюдан гөрі қауіпсіз; тәуекел аз» дейді Флайер әйел. Нью-Йорк кешкі әлемі. 13 қараша, 1916 жыл.
  8. ^ а б c г. «Күйеуі кетті; ол ажырасады». Chicago Daily Tribune. 2 ақпан, 1915.
  9. ^ Chicago Examiner. 1915 ж. 23 қаңтар.
  10. ^ «Миссис Л.Хорнсби, Авиатрикс, Бөліну үшін сот ісі». Chicago Examiner. 1915 жылғы 23 қаңтар.
  11. ^ а б «23 жасында қашып кеткен әйел әуе штурмандарына қосылды». Нью-Йорк Sun. 1914 ж. 30 наурыз.
  12. ^ а б c г. e Эдвардс, Джон Карвер (2009). Orville's Aviators: Wright School-тің көрнекті түлектері, 1910-1916 жж. Джефферсон, Н.С .: МакФарланд. ISBN  9780786442270.
  13. ^ а б Лебоу, Айлин Ф. (2002). Амелиядан бұрын: Авиацияның алғашқы күндеріндегі әйел ұшқыштар. Вашингтон, Колумбия округі: Brassey's, Inc. ISBN  1574884824.
  14. ^ «'Әйелдер үшін ешқандай жұмыс жоқ!' - Ең жақсы әйел Флайер айтады.» Чикаго күніне арналған кітап. 1914 жылғы 7 шілде.
  15. ^ а б c г. e «Шамал құс әйелдерін желге ұшыратады». Нью-Йорк Sun. 1916 жылғы 3 желтоқсан.
  16. ^ «Бүгін кешке Азаттықтың жаңа галоы жарқырайды». New York Times. 1916 жылғы 2 желтоқсан. (жазылу қажет)
  17. ^ «Блэр ханым пневмониямен өлді». Нью-Йорк Sun. 6 қараша, 1930 ж.
  18. ^ «Оңтүстік әйелдерге авиацияны үйретеді». Los Angeles Times. 1916 жылғы 24 желтоқсан
  19. ^ Пенсакола журналы. 1916 жылғы 17 желтоқсан.
  20. ^ «Уиттейкерді алып тастаңыз, бұл Фрэнсистің сұранысы». Нью-Йорктегі кешкі қоңырау. 24 қараша, 1917 ж.
  21. ^ «Уэддилл шенеуніктердің әдістерін айыптайды». Нью-Йорктегі кешкі қоңырау. 24 қараша, 1917 ж.
  22. ^ «Кешкі ас беру үшін әйелдер партиясы». Нью-Йорктегі кешкі қоңырау. 1917 жылғы 9 желтоқсан.
  23. ^ «Уақытқа қызмет еткен пикеттердің құрметіне». Бруклин стандартты одағы. 1917 жылғы 30 желтоқсан.
  24. ^ "Террор түні (оқиға)." Уикипедия: Тегін энциклопедия. 12 ақпан 2017 шығарылды.
  25. ^ а б «Түрмеден босатылған сайлау құқығы туралы пикеттер». New York Times. 1917 жылдың 28 қарашасы.
  26. ^ «Маалвиктің музыканттары | Маалвиктің музыканттары | Аледа». musiciansofmaalwyck.org. Алынған 2018-07-31.
  27. ^ «Каплан Maalwyck музыканттарымен ынтымақтастықта». Daily Gazette. Алынған 2018-07-31.
  28. ^ «Шолу:» Аледа: Немесе суфф құс әйелдерінің ұшуы «Маальвик музыканттарынан» 6.06.18 «. Көркем сөз. 2018-06-09. Алынған 2018-07-31.

Сыртқы сілтемелер