Киото желісі (Кинтецу) - Kyoto Line (Kintetsu) - Wikipedia

Киото желісі
KT нөмірі-B.svg
Kintetsu-12600 001 JPN.JPG
Шектелген жедел пойыз
Шолу
Атауы京都 線
ИесіКинтетсу темір жолы
Жол нөмірі B 
ЖергіліктіКиото префектурасы
Нара префектурасы
ТерминиКиото
Ямато-Сайдайджи
Станциялар26
Сервис
Түрі
ЖүйеКинтетсу темір жолы
Оператор (лар)Кинтетсу темір жолы
Қойма (лар)
  • Шин-Танабе
  • Сайдайджи
  • Миязу
Тарих
Ашылды3 қараша 1928 ж; 92 жыл бұрын (1928-11-03)
Техникалық
Сызық ұзындығы34,6 км (21,5 миль)
Жолдар саны2
Мінез
  • Ауыр рельс
  • Қала маңы рельсі
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру
Жұмыс жылдамдығы105 км / сағ (65 миль / сағ)
Kintetsu Киото желісі
Аңыз
Егер белгіленбесе, Kintetsu Lines

JR-West сызықтар
B01
Киото
0.0
жабық 1946
Hachijō
B02
Tōji
0.9
Кужо
Киото трамвайы
Кужо сызығы
B03
Jūjō
1.5
Jūjō
B04
Камитобагучи
2.5
Куинабашы
Takeda қоймасы
B05
Такеда
3.6
4.9
Фушими
B06
түпнұсқа JNR Nara Line
Тамбабашы
6.0
Кинтетсу Тамбабашы
B07
Фушими Момояма
6.5
Momoyamagoryōmae
B08
Йодо-Гава көпірі
аяқталды Уджи өзені
8.6
Мукайджима
B09
B10
Огура
11.4
B11
Иседа
12.7
B12
Ububo
13.6
Шинден
B13
Куцукава
14.6
B14
Терада
15.9
B15
Тоношō
17.4
Кизу-Гава көпірі
Кизу өзенінің үстінде
жабық 1974 ж
Кизугава
Шин-Танабе депосы
Китанабе
19.6
Шин-Танабе
B16
Дишиша-мае
21.1
Kōdo
B17
Миамаки
22.4
Миямаки
B18
 
Миязу
23.1
 
Кинтецу
Қойма
 
Миязу
 
B19
Шимокома
24.4
Комада
B20
Хесоно
26.7
Шин-Хесоно
B21
28.2
Кизугавадай
B22
29.2
Ямагава
B23
30.8
Таканохара
B24
33.5
Heijō
B25
34.6
Ямато-Сайдайджи
B26
Kintetsu Nara
Nara Line
A28
Сайдайджи депосы

The Киото желісі (京都 線, Kyōto sen) тиесілі және басқаратын жапон теміржол желісі болып табылады Кинтетсу темір жолы, а жеке теміржол оператор. Ол қалаларды байланыстырады Киото, Уджи, және Нара, және .мен бәсекелеседі Nara Line туралы Батыс Жапония теміржол компаниясы (JR-West), ол да сол қалаларды байланыстырады.

Желідегі көптеген пойыздар жалғастыруда Nara Line дейін Kintetsu Nara станциясы немесе Кашихара сызығы арқылы Ямато-Сайдайджи станциясы. Сонымен қатар, пойызбен бірге пойыз қызметтері ұсынылады Қарасума желісі туралы Киото муниципалды метрополитені.

Станциялар

  • S: Барлық пойыздар тоқтайды
  • М: Киотодан Кинтетсу-Миязу аялдамасына дейін жүретін тек жедел пойыздар
  • X: шектеулі жедел пойыздардың шектелген аялдамасы (таңертең солтүстікке, кешке және түнде оңтүстік бағытта)
  • |: Пойыздар өтеді
  • Жергілікті пойыздар Киото мен Ямато-Сайдайзи арасындағы әр бекетте тоқтайды.
  • SE: Жартылай экспресс
  • Мыс: Экспресс
  • LE: Шектеулі экспресс
ЖоқАты-жөніжапонSEМысLEОрналасқан жері
B01Kyōto京都SSSШимогё-ку, КиотоКиото префектурасы
B02Tōji東 寺SS|Минами-ку, Киото
B03Jūjō十条|||
B04Камитобагучи上 鳥羽 口|||Фушими-ку, Киото
B05Такеда竹田SS|
B06Фушими伏 見|||
B07Кинтэцу-Тамбабашы近 鉄 丹波 橋SSS
B08Momoyamagoryōmae桃山 御 陵 前SS|
B09Мукайджима向 島S||
B10Огура小 倉S||Уджи
B11Иседа伊 勢 田S||
B12Ububo大 久保SS|
B13Куцукава久 津 川S||Jōyō
B14Терада寺 田S||
B15Тоношō富野 荘S||
B16Шин-Танабе新 田 辺SS|Китанабе
B17Kōdo興 戸М|
B18Миямаки三 山 木М|
B19Кинтетсу Миядзу近 鉄 宮 津М|
B20Комада狛 田||Сейка
B21Шин-Хесоно新 祝 園S|
B22Кизугавадай木 津 川 台||
B23Ямагава山田 川||
B24Таканохара高 の 原SXНараНара префектурасы
B25Heijō平城||
B26Ямато-Сайдайджи大 和 西 大寺SS

Пойыздар

Тарих

Киото желісін Nara Electric Railway салған (奈良 電 気 鉄 道, Nara Denki Tetsudō) 1928 жылы қарашада қосалқы жол ретінде 600 В тұрақты токта электрленді. Киото станциясы мен Хориучи станциясының арасындағы жол (қазіргі кезде Кинтэцу-Тамбабаши станциясы ) бағыты өзгертілген және қазір деп аталатын алынып тасталған теміржол учаскесіне орналастырылды JR Nara Line.[1]

Теміржол басынан бастап Кинтецу (бастапқыда Осака электр трамвайы) желісіне қызмет көрсетті. 1961 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша, Кинтецу 1,8 миллион акцияларының 980 000 акцияларымен Нара электр теміржолының ірі акционері болды, ал Кейхан электр теміржолы 710 000 акцияға иелік етті. Екі ірі акционерлер арасындағы мәміле арқылы Кейханға тиесілі акциялар 1962 жылдың сәуірінде Кинтетсуға берілді және компания 1963 жылдың қазан айынан бастап Кинтетсуға біріктірілді.[1]

1945 - 1968 жж. Арасында қызметтер болды Keihan негізгі желісі Тамбабашыдағы кроссоверлерді пайдалану.[2] 1969 жылы желінің кернеуі 1500 В тұрақты токқа дейін ұлғайтылды, ал 1988 жылы Карасума желісі бар қызметтер енгізілді.[дәйексөз қажет ]

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала Жапон Уикипедиясындағы сәйкес мақаладан алынған материалдарды қамтиды.

  1. ^ а б Такаяма, Рейцо (желтоқсан 1992). «奈良 電 の 時代» [Нараден дәуірі]. Теміржол кескінді (жапон тілінде). № 569. Денкиша Кенкюкай Тецудотошо Канькокай. б. 124.
  2. ^ Терамото, Мицутеру (желтоқсан 1991). «京阪 列車 ・ 運 転 の 移 り 変 わ り» [Кейхан поездарының ауысуы және пайдалану]. Теміржол кескінді (жапон тілінде). № 553. Денкиша Кенкиукай Тецудотошо Канькокай. б. 94.

Сыртқы сілтемелер