Iga Теміржол Iga Line - Iga Railway Iga Line
| Iga Теміржол Iga Line | |
|---|---|
 Iga Railway Line 200 сериясы | |
| Шолу | |
| Басқа атаулар | Ниндзя сызығы |
| Атауы | 賀 鉄 道 伊 賀 線 |
| Иесі | Iga City |
| Жергілікті | Mie |
| Термини | Ига-Уено Ига-Камбе |
| Сервис | |
| Түрі | Аймақтық теміржол |
| Оператор (лар) | Ига темір жолы |
| Техникалық | |
| Сызық ұзындығы | 16,6 км (10,3 миля) |
| Жол өлшеуіш | 1,067 мм (3 фут 6 дюйм) |
| Электрлендіру | 1500 В тұрақты ток үстіңгі магистраль |
| Жұмыс жылдамдығы | 65 км / сағ (40 миль) |
The Iga Line (伊 賀 線, Ига-сен) ішіндегі теміржол желісі болып табылады Ига, Мие, Жапония, жеке теміржол операторы басқарады Iga Railway Co., Ltd. (伊 賀 鉄 道 株式会社, Iga-tetsudō kabushiki-gaisha). Сызық қосылады Ига-Уено станциясы бірге Ига-Камбе станциясы. Жолдар мен пойыздар меншігінде Кинтетсу темір жолы, бірақ пойыздарды Ига теміржолы басқарады. Ол сондай-ақ деп аталады Ниндзя сызығы (忍者 線).
Станциялар
Барлық бекеттер бар Ига, Мие.
| Станция атауы | жапон | Қашықтық (станциялар арасындағы км) | Қашықтық (км) | Аударымдар |
|---|---|---|---|---|
| Ига-Уено | 伊 賀 上 野 | - | 0.0 | Кансай магистралі |
| Nii | 新居 | 0.8 | 0.8 | |
| Ниши-Ōте | 西 大 手 | 2.5 | 3.3 | |
| Уэноси (Ниндзя қаласы) | 上 野 市 （忍者 市） | 0.6 | 3.9 | |
| Хирокодзи | 広 小路 | 0.5 | 4.4 | |
| Каямачи | 茅 町 | 0.6 | 5.0 | |
| Кувамачи | 桑 町 | 0.8 | 5.8 | |
| Шиджуку | 四 十九 | 0.7 | 6.5 | |
| Идамичи | 猪 田 道 | 1.5 | 8.0 | |
| Ичибе | 市 部 | 1.2 | 9.2 | |
| Инако | 依 那 古 | 1.4 | 10.6 | |
| Маруяма | 丸山 | 1.3 | 11.9 | |
| Уэбаяши | 上林 | 1.1 | 13.0 | |
| Хидо | 比 土 | 2.6 | 15.6 | |
| Ига-Камбе | 伊 賀 神 戸 | 1.0 | 16.6 | Kintetsu Osaka желісі |
Жылжымалы құрам
- 860 сериялы 2 автомобильді EMU
- 200 сериялы 2 автомобильді EMU (мысалы,Tokyu 1000 сериясы ), 2009 жылдың 24 желтоқсанынан бастап[1]
200 серия
Ига теміржолы он бұрынғыдан құрастырылған екі вагон 200 сериялы бес EMU-ны басқарады Tokyu 1000 сериясы 2009-2012 жылдар аралығында сатып алынған автомобильдер.[2]
Қалыптасулар
| Тағайындау | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нөмірлеу | Mo 20x | Ку 10х |
Автокөлік идентификациясы
Флоттың бұрынғы идентификациясы төменде көрсетілгендей.[2]
| Жиынтық №. | Автокөлік нөмірі | Тоқю нөмірлеу |
|---|---|---|
| 201 | Mo 201 | DeHa 1311 |
| Ку 101 | KuHa 1010 | |
| 202 | Mo 202 | DeHa 1310 |
| Ку 102 | KuHa 1011 | |
| 203 | Mo 203 | 1406 |
| Ку 103 | 1106 | |
| 204 | Mo 204 | 1206 |
| Ку 104 | 1006 | |
| 205 | Mo 205 | 1306 |
| Ку 105 | 1356 |
Iga Railway 200 сериялы 2-вагон 2009 ж. Желтоқсанда 201, түпнұсқа Tokyu кабинасымен және есіктің ығысу есігімен
Iga Railway 200 сериялы 2-вагон 2010 ж. Желтоқсанда 202 жинағы, түпнұсқа Tokyu кабинасы және орталық есігі бар
Iga Railway 200 сериялы 2-вагон 2010 ж. Желтоқсанда 204 жиынтығы, кабинаның соңы ретро жабдықталған
Тарих
Бастапқы Ига теміржолы Ига-Уено арасындағы 26 км 1.067 мм калибрлі сызықты ашты Кансай магистралі және Ниши-Набари 18 шілде 1922 ж.[3] Желі 1926 жылы 25 мамырда 600 В тұрақты токта электрлендірілді.[3] Компания 1929 жылы 31 наурызда Осака электрлік теміржолымен қосылды.[3]
Ига-Камбе-Ниши-Набари учаскесі 1964 жылы жабылды.[3]
Желіні пайдалану (жаңа) Ига теміржолына 2007 жылдың 1 қазанында ауыстырылды.[3]
Әдебиеттер тізімі
- ^ 東 急電 鉄 １０００ 系 が 賀 鉄 道 に 入 入 線 [Tokyu 1000 сериясы Ига теміржолына келеді]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 50 жоқ. 585. Жапония: Koyusha Co., Ltd. қаңтар 2010. б. 66.
- ^ а б Кубо, Тоши (шілде 2017). 4 メ ト ロ 日 比 谷 線 -4 [Tokyo Metro Hibiya Line - 4]. Japan Railfan журналы (жапон тілінде). Том. 57 жоқ. 675. Жапония: Koyusha Co., Ltd. б. 125–126.
- ^ а б c г. e Терада, Хироказу (19 қаңтар 2013). ー タ ブ ッ ク 1981 の 私 鉄 [Деректер кітабы: Жапонияның жеке теміржолдары] (жапон тілінде). Жапония: Neko Publishing. б. 125. ISBN 978-4-7770-1336-4.
Сыртқы сілтемелер
- Ресми сайт (жапон тілінде)
| Маршруттар (Сызықтар) |
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
