Кучинг халықаралық әуежайы - Kuching International Airport

Кучинг халықаралық әуежайы Лапанган Тербанг Антарабангса Кучинг
IATA: KCH ИКАО: WBGG
Қысқаша мазмұны
Әуежай түрі	Әскери / қоғамдық
Иесі	Малайзия үкіметі
Оператор	Malaysia Airports Holdings Berhad
Қызмет етеді	Кучинг дивизиясы, Самарахан дивизиясы & Сериан дивизионы, Саравак, Малайзия
Орналасқан жері	Кучинг, Саравак, Шығыс Малайзия
Хаб үшін	AirAsia Malaysia Airlines MASwings
Уақыт белдеуі	MST (UTC + 08: 00 )
БиіктікAMSL	89 фут / 27 м
Координаттар	01 ° 29′13,5 ″ Н. 110 ° 20′30.9 ″ E / 1.487083 ° N 110.341917 ° E / 1.487083; 110.341917Координаттар: 01 ° 29′13,5 ″ Н. 110 ° 20′30.9 ″ E / 1.487083 ° N 110.341917 ° E / 1.487083; 110.341917
Карталар
Саравак Малайзиядағы штат
KCH / WBGG Орналасқан жері Саравак , Шығыс Малайзия Борнео картасын көрсету KCH / WBGG KCH / WBGG (Шығыс Малайзия) Шығыс Малайзияның картасын көрсету KCH / WBGG KCH / WBGG (Малайзия) Малайзияның картасын көрсету KCH / WBGG KCH / WBGG (Оңтүстік-Шығыс Азия) Оңтүстік-Шығыс Азия картасын көрсету KCH / WBGG KCH / WBGG (Азия) Азия картасын көрсету
Ұшу-қону жолақтары
Бағыт Ұзындық Беттік м фут 07/25 3,780 12,402 Асфальт
Статистика (2018)
Жолаушы 5,564,722 ( 9.2%) Әуе тасымалы (тонна) 26,819 ( 8.9%) Ұшақтың қозғалысы 56,876 ( 11.3%)
Дереккөз: ресми веб-сайт[1] AIP Малайзия[2]

Кучинг халықаралық әуежайы (Инициализацияланған: KIA) (IATA: KCH, ИКАО: WBGG) болып табылады халықаралық әуежай бүкіл оңтүстік-батыс аймағына қызмет етеді Саравак, Малайзия. Ол 11 км (6,8 миль) жерде орналасқан^[2] оңтүстігінде Кучинг қала орталығы. Әуежай сонымен бірге RMAF Кучинг, үй № 7 эскадрилья РМАФ.^[3]

Әуежайдың терминалы жылына бес миллион жолаушыны қабылдауға қауқарлы Малайзиядағы ең көп жүретін төртінші әуежай. KIA жолаушылар саны мен әуе кемелерінің қозғалысының өсуімен тез дамыды. 2017 жылы KIA сәйкесінше 51 097 рейсті құрайтын 5 095 193 жолаушыны қабылдады. Сол жылы осы мекеме арқылы 24620 тонна жүк тасымалданды.

KIA - бұл екінші орталық Malaysia Airlines және Шығыс Малайзия саяхатшыларының сұранысын қанағаттандыру үшін тез өсіп келеді.

Тарих

Кучингтегі әуе жолы 1938 жылы 7 мильде (Букит Стабар) салынған, оның ұзындығы 700 ярд (640 м), ені 300 ярд (270 м).^[4] Кейін аэропорт терминалының ғимараты салынып, 1950 жылы 26 қыркүйекте пайдалануға берілді.^[5] Әуежай шағын «L» пішінді бір қабатты жолаушылар терминалынан, шағын жүк тасымалдау мекемесінен және әуежайдың өрт сөндіру бекетінен тұрды. Әуе қозғалысын басқару мұнарасы, метеорологиялық қызмет және техникалық қызмет көрсету ғимараты бір ауданда топтастырылды, 4 тұрақтан тұратын шағын перрон және ұзындығы 1372 метр, ені 46 метр болатын жалғыз ұшу-қону жолағы. Әуежайда навигациялық (іздестіру құралдары) және радиоқұралдар орнатылды.

Содан кейін Кучинг халықаралық әуежайы Саравак, Бруней және Солтүстік Борнеоға (қазіргі Сабах деп аталады) қақпа болды, бұл Сингапурден шыққан аптасына бір рет Дуглас Дакота екі қозғалтқышты поршенді ұшақ қызметтерін енгізді. Malayan Airways. 1954 жылдың аяғында Кучинг халықаралық әуежайына жоспарлы әуе қатынасы күрт өсті. Бұл 1954 жылғы статистикада бейнеленген, онда 1550 ұшақ қозғалысы, 13564 жолаушы, 95.911 килограмм жүк және 25.984 пошта тіркелген. 1959 жылы Vickers Viscount турбовинтті ұшақтарының жұмысына мүмкіндік беру үшін ҰҚЖ ұзындығы 1555 метрге дейін ұзартылды.

1962 жылы DeHavilland Comet-4 турбоактивті ұшақтарының жұмысын жеңілдету үшін ҰҚЖ ұзындығы 1921 метрге дейін ұзартылды. Сол жылы терминал да үлкейтілді. Қараша айында әуе қозғалысының өсуіне сәйкес әуе қозғалысын басқару қызметін ұсыну жоспары аясында Кучингте бақылау аймағы құрылды. Malayan Airways Limited компаниясы Сингапур / Британдық Борнео аймақтық қызметтерін Виккерс Висконт және Дуглас DC-3 ұшақтарымен басқарды, күнделікті кестелер Кучинг пен Сибуды Сингапурмен екінші жағынан байланыстырды; және арқылы қосылу Borneo Airways екінші жағынан Бруней мен Борнеоға.

1971 жылы Малайзия үкіметі (Саравак Малайзия Федерациясының құрамына 1963 ж. 16 қарашада қосылды) Кучинг халықаралық әуежайының бас жоспарын зерттеу үшін канадалық кеңесшілер тобын тартты.

1972 жылы желтоқсанда үкімет консультанттың есебін қабылдады. Ұсыныстар арасында:

• Ірі реактивті қозғалтқышпен жұмыс істейтін ұшақтармен жұмыс істеуге мүмкіндік беретін ұшу-қону жолағын кеңейту және нығайту
• Ұшу-қону жолағының солтүстік бөлігінде жаңа терминал ғимаратының құрылысы

Ұшу-қону жолағын күшейту және ұзындығы 2 454 метрге дейін ұзарту (8051 фут) ұзындығы 1973 жылы басталды және 1976 жылы аяқталды, Boeing 707 турбофанды ұшақтарды басқара алады.

1980 жылы Airbus A300B4 операцияларының пайда болуына сәйкес ұшу-қону жолағының жабындысының беріктігін дәл осы ұшақтың талаптарына сай жақсарту қажет болды. Бұл жұмыс 1982 жылдың басында аяқталды.

Солтүстік учаскедегі терминал кешенінің құрылысы 1978 жылдың соңында орталық кезеңге өтіп, 1983 жылдың шілдесінде аяқталды. Бұл заманауи терминал алдыңғы терминалды ауыстырып, 1983 жылдың 24 тамызында пайдалануға берілді. Терминал кешені салынған жерді қамтыды. жоғары ауданы 81 га, еденінің кеңістігі 13000 шаршы метрді құрайтын, үш қабатты жолаушылар терминалы, оның жанында әуе қозғалысын басқару мұнарасы мен пайдалану блогынан, үлкен жүк тасымалдау объектісінен, жаңа әуежайдың өрт сөндіру бекетінен, техникалық қызмет көрсетуінен тұрады. Ғимарат, VIP ғимарат және көмекші қызмет ғимараты.

1999 жылдан бастап Сингапурдан және Брунейден екі шетелдік авиакомпания (Singapore Airlines және Royal Brunei Airlines), сондай-ақ Малайзияның ұлттық әуе компаниясы және тағы 8-ге жуық жалпы авиация компаниялары Кучинг халықаралық әуежайына кіру және шығу жоспарлы қызметтерін жүзеге асырды. Жоспарлы емес чартерлік рейстерді екі шетелдік авиакомпания да жүзеге асырды. Алайда 2018 жылдан бастап Малайзияның төрт авиакомпаниясы (Malaysia Airlines, MasWings, Air Asia және Malindo Air), сондай-ақ төрт жүк операторы (Asia Cargo Express, MASKargo, Raya Airways және Neptune Air) Кучинг халықаралық әуежайына жұмыс істейді. Оларға үш шетелдік тасымалдаушы қосылды (Royal Brunei Airlines, Scoot және Wings Air). 2019 жылы Royal Brunei, Malindo Air-мен бірлескен кәсіпорында Malindo Air компаниясының ATR ұшақтары арқылы Кучингті BWN-ге жалғастырды. Бұған дейін Кучингке қызмет көрсеткен шетелдік авиакомпаниялар - Singapore Airlines, Dragonair, Hong Kong Airlines, Jetstar Asia, Merpati Nusantara Airlines, Silk Air, Batavia Air, Kalstar Airlines, Xpress Air және Tiger Airways. Соңғысы Scoot-пен біріктірілгеннен кейін Кучинге оралды, ал Xpress Air AirAsia мен Wings Air компанияларының Кучинг-Понтианак бағыты бойынша қатты бәсекелестігінен кейін қызметтерін тоқтатты, сондай-ақ Xpress Air негізгі қызметіне байланысты ішкі бағыттарда шоғырланды.

Кучинге кіретін және шығатын жолаушылар санының артуы нәтижесінде мүлдем жаңа және үлкен терминал қажет болды. Құрылыс 2000 жылдардың басында басталды және керемет қарқынмен жүрді. Жаңа терминал сөзбе-сөз ішкі жағынан салынған, ескі терминал баяу чиптеліп, орнына жаңа терминалдың жаңа бөлімдері салынды. Жаңа терминал кешені 2006 жылдың 16 қаңтарында, дүйсенбіде ашылды Саравактың бас министрі Пехин Шри қажы Абдул Тайб Махмуд және сол кездегі Малайзияның көлік министрі Дато 'Шри Чан Конг Чой. Терминалдағы толық жұмыс 2006 жылдың сәуірінде ғана аяқталды. Жаңа терминал 12 аэробридждік ұшақтардың тұрақ алаңдарынан тұрады (Airbus A330 / A350 / A380-800, Boeing 747/777 және 5 шығанағы сияқты кең ұшақтарға арналған 4 шығанағы). тар Boeing 738/9 және A319 / 320 әуе кемесі үшін, қашықтағы 4 тұрақ (Fokker 50, DHC-6-300 / 400 Twin Otter және ATR 72-500 / 600 сияқты турбовинтті ұшақтар үшін), тағы 3 жаңа жалпы авиация учаскесінде орналасқан әуе кемелерінің тұрақтары.

Malaysia Airlines Boeing 747 ұшу-қону жолағында

Басқару мұнарасы

Терминал ғимараты

Кеңейту, жаңарту және қайта құру

Кучинг халықаралық әуежайы түбегейлі өзгеріске ұшырады, оның терминалы 2006 жылы аяқталды, ал ұшу-қону жолағы мен автомобиль жолдарының кеңеюі 2008 жылы толығымен аяқталды.^[6] Жөндеу жұмыстары Куала-Лумпурдың сол кездегі жаңа әуежайынан көптеген дизайн ерекшеліктерін алды (KL халықаралық әуежайы 1998 жылы ашылып, адам көп жиналған Субанг-Сұлтан Абдул Азиз Шах әуежайын ауыстырды), сондықтан екеуі де ұқсас түрге ие.^[6]

Жөндеу терминал ғимаратының алаңын 46000 шаршы метрге дейін ұлғайтты және мерзімінен 15 ай бұрын аяқталды. Толығымен жөнделген терминал ғимараты сол кезде ресми түрде ашылды Малайзияның премьер-министрі Тун Абдулла Ахмад Бадауи Дүйсенбі, 17 сәуір 2006 ж. Жобаны Global Upline Sdn басқарды. Bhd. Және оның құны 620 000 000 MYR (186 000 000 АҚШ доллары) болды. Бұл жағдайда әуежай Boeing 747-400 және Airbus A380-800 (ұшу-қону жолағында және такси жолдары желісінде шектеулер болса да) сияқты кең денелі ұшақтарды басқара алады.

Аяқталған жұмыстар жер үсті деңгейіндегі (AGL) жер жұмыстары мен тротуарларды жаңартумен, ұшу-қону жолағының ұзындығын 2454 метрден 3780 метрге дейін ұзарту, иықтарды 46 метрден 60 метрге дейін кеңейту, параллель такси жолын өзара байланысы бар толық параллель жүретін жолға дейін ұзарту / жылдам шығу жолдары, соның ішінде жолдың филелері мен иықтарын 30 метрге дейін кеңейту. Әуе жағынан алжапқыш жұмыстары жүк алжапқышын, жоғары қарқынды жарықтандырғыштар мен белгілерді салуды қамтиды. Көрнекі және көрнекі емес құралдар кеңейтілген ұшу-қону жолағына қызмет ету үшін жаңарту жоспарына сәйкес жаңартылады және / немесе ауыстырылады. Тоғыз қақпасы бар аэропорт алты тар ұшақпен (Boeing 737 және Airbus A320 сияқты), үш кең және үш турбовинтті ұшақтарды басқара алады. № 9 қақпа Airbus A380-800 операциялары үшін арнайы жасалғанын ескеру керек.^[7][8]

Қазіргі және болашақ

Саравактың бұрынғы бас министрі Пехин Шри Хаджи Абдул Тайб Махмуд Саравак туризм индустриясын дамыту үшін шетелдік авиакомпанияларды KIA-ға көбірек тартуды қалайды. Сингапурдың бюджеттік авиакомпаниясы, Tiger Airways әуежайы Кучинг халықаралық әуежайына қызмет ету үшін жасыл шамға ие болды (әуекомпания Кучинге қызмет көрсетуді бірнеше жыл өткен соң, өзінің жақын бәсекелесі Jetstar Asia сияқты тоқтатты).

2006 жылғы жағдай бойынша Malaysia Airlines Кучинг халықаралық әуежайында апаттың нөлдік деңгейіне қол жеткізілді.^[9]

Саравак үкіметі алыс сапарларды ұтымды ету үшін Malaysia Airlines (MAS) және AirAsia-мен тығыз байланыста жұмыс істейді. Саравак Бруней мен Сингапурды екі шлюзді - Куала-Лумпур Халықаралық Әуежайын (KLIA) және Кота Кинабалу Халықаралық Әуежайын (ККИА) жақсарту үшін кіру нүктелері ретінде пайдалануға үміттенеді.

Саравак үкіметі сатып алуға қызығушылық білдірді MASwings және оны Кучингті хаб ретінде суб-АСЕАН әуе тасымалдаушысына айналдырыңыз. Жаңа бағыттарға Гонконг, Шэньчжэнь, Джакарта, Денпасар, Бангкокқа және Австралиядағы бағыттарға тікелей рейстер кіруі мүмкін. Сингапурға ұшу жиілігі де көбейер еді.^[10]

Бас кеңсесі Hornbill Skyways Солтүстік Пан Ангарда Кучинг халықаралық әуежайында орналасқан.^[11]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

KIA келу залы

Жолаушы

Жүк

Трафик және статистика

Трафик

Жылдық жолаушылар саны және әуе кемесінің статистикасы

Жыл	Жолаушылар өңделген	Жолаушы % өзгеру	Жүк (тонна)	Жүк % Өзгерту	Ұшақ қозғалыстар	Ұшақ % өзгеру
2003	2,923,633		26,278		42,138
2004	3,317,879	13.5	26,073	0.8	45,340	7.6
2005	3,354,973	1.1	28,407	8.9	43,253	4.0
2006	3,196,352	4.7	29,716	4.6	40,292	7.4
2007	3,236,468	1.3	23,818	19.8	37,348	7.3
2008	3,238,614	0.07	19,166	19.5	39,188	4.9
2009	3,574,632	10.4	20,830	8.7	44,761	14.2
2010	3,684,517	3.1	26,977	29.5	46,382	3.6
2011	4,286,722	16.3	24,787	8.1	53,154	14.6
2012	4,186,523	2.3	15,811	36.2	46,727	12.1
2013	4,871,036	16.4	21,993	39.1	56,085	20.0
2014	4,852,822	0.4	28,040	27.5	53,490	4.6
2015	4,772,453	1.7	29,362	4.7	53,303	0.3
2016	4,919,677	3.1	22,500	23.4	51,855	2.7
2017	5,095,193	3.6	24,620	9.4	51,097	1.5
2018	5,564,722	9.2	26,819	8.9	56,876	11.3
Ақпарат көзі: Малайзия әуежайлары Холдингтер Берхад[22]

Статистика

2019 жылдың шілдесіндегі жиілік бойынша Кучинг халықаралық әуежайынан ең белсенді ішкі рейс Дәреже Бағыттар (басқаратын) Жиілік (апта сайын) Авиакомпаниялар 1 Куала Лумпур 169 AK, MH, OD 2 Мири, Саравак 53 AK, MH 3 Кота Кинабалу, Сабах 39 AK, MH, OD 3 Сибу, Саравак 35 AK 5 Бинтулу, Саравак 31 AK 6 Джохор Бахру, Джохор 28 AK 6 Муках, Саравак 28 MH 8 Пенанг, Пенанг 14 AK 9 Танджунг Манис, Саравак 7 MH 10 Мулу, Саравак 7 MH 11 Кота Бхару, Келантан 3 AK 12 Лимбанг, Саравак 3 MH 2019 жылдың шілдесіндегі Кучинг халықаралық әуежайынан ең қызықты халықаралық рейстер Дәреже Баратын жер Жиілік (Апта сайын) Авиакомпаниялар 1 Сингапур 25 AK, MH, TR 2 Понтианак, Индонезия 14 AK, IW 3 Бандар-Сери-Бегаван, Бруней 7 BI Жүкті өңдеу жүйесі (BHS) KIA конвейерлік таспалары AirAsia есептегіштерінде Кучинг халықаралық әуежайында багажды қалпына келтіруге арналған екі жағы бар, біреуі ішкі рейстерге арналған Саравак ) ал екіншісі халықаралық рейстерге де, рейстерге де арналған Саравак. Иммиграция Малайзиядағы өзін басқаратын екі мемлекеттің бірі ретінде иммиграциялық автономия, Саравак Кучингті қоса барлық Саравакия әуежайларынан ұшып келу және кету кезінде арнайы ережелерді қолданады. Саравактан тыс кез-келген рейстермен сапар шегетін барлық жолаушылар (Малайзия түбегінен, Сабахтан, Лабуанның Федералды аумағынан және Малайзиядан тыс барлық рейстерді қоса) бірінші кіру әуежайында иммиграциялық бақылаудан өтуі керек. Жер үсті тасымалы Бұл мақала болуы керек жаңартылды. Осы оқиғаны немесе жаңа қол жетімді ақпаратты көрсету үшін осы бөлімді жаңартыңыз. (Наурыз 2012) Қазіргі уақытта қалалық автобустар жоқ. Ең жақын автовокзал - Кучинг Сентральді Автовокзалы - 2 км қашықтықта. Такси купонына билетті такси купонының есептегішінен сатып алуға болады. Марапаттар мен марапаттар KIA 2005 жылы MS Airport 9001: 2000 әуежайларын басқару, әуежайларды өрт сөндіру және авариялық-құтқару жұмыстарын қамтамасыз ету, авиациялық қауіпсіздік, инженерлік және жалпы пайдалану бойынша техникалық қызмет көрсету бойынша алған. Азаматтық авиация департаментінің (DCA) аэродромдық сертификаты KIA-ға 2005 жылы берілді, онда KIA Малайзиядағы екінші әуежай болып табылады, содан кейін Куала-Лумпур халықаралық әуежайы беделді сертификат алу.[23] Кучинг халықаралық әуежайындағы MAS (KIA) өткен жылы нөлдік өндірістік апатқа жетіп, оны елдегі ең жақсы бекеттердің біріне айналдырды.[24] Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) Кучинг халықаралық әуежайына штрих-кодпен отырғызу рұқсаты жобасын ескере отырып, Платина және Жұлдыз мәртебесін берді, сондай-ақ тіркеу, багаждың түсуі және қауіпсіздікті бақылаудан бастап отыруға дейінгі әртүрлі нұсқаулықтарды қанағаттандырды. Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар 2006 жылы 27 ақпанда DHL курьерлік компаниясының жүк ұшағы таңғы 6.20-да қонған кезде әуежайдың ұшу-қону жолағының аяғында тайып тұрған.[25] 2006 жылдың 1 қыркүйегінде Malaysia Airlines (MAS) Куала-Лумпурға ұшқан MH2507 рейсі Кучинг халықаралық әуежайының (KIA) ұшу-қону жолағымен көтерілуге ​​шыққан кезде ұшу-қону жолағының шегінен бірнеше метр қашықтықта тоқтады. Ақаулы қозғалтқыш кенеттен қуатын жоғалтып, ұшқышты ұшуды тоқтатуға мәжбүр етті, ол 11.05-те көтеріле алмаған Airbus 330-ны жерге қондырды. Кейін жолаушылар KIA ұшу залында жеті сағаттай күтуге мәжбүр болды, басқа жерге әуе кемесі келген Airbus 330-ны басқа рейсте кешкі сағат 17.30-да ұшуға жоспарланған. Толық отырғызылған рейстің зардап шеккен жолаушыларының қатарына штаттардағы Мердека мерекесіне арналған Ислам елдері ұйымының (ИЫҰ) делегаттарының бірнеше мүшелері кірді.[26] 2007 жылдың 13 қаңтарында Gading Sari Aviation Services Sdn Bhd тиесілі Boeing 737-200 ұшағы апатқа ұшырады.[27] таңғы 5.52-де қонуға әрекеттенген кезде. Ұшақтың фюзеляжы қатты зақымданған, апат кезінде шасси берілістері мен оң қозғалтқышы жұлынып тасталған.[28] Экипаждың төрт мүшесі де аман-есен қашып кетті. Әуежай алты сағатқа жабық тұрды, ал ұшақ апат болған жерден шығарылып, ұшып-қону жолағындағы қоқыстар тазартылды. 16 MAS және 14 AirAsia рейстерінің ұшуы мен ұшып келуі кешіктіріліп, 2200 жолаушыға әсер етті - MAS-тың 1000 және AirAsia-дан 1200 жолаушы. Куала-Лумпурдан ертерек ұшқан ұшақты Мири әуежайына бұруға тура келді. Бұзылуларға навигациялық шамдар кірді - сегіз такси шамдары, бес ұшу-қону жолағының шеткі шамдары, екі шеткі шамдар және дәлдіктің бір дәлдігі. Ол түсте қайта ашылды.[29] 2009 жылдың 2 қазанында, Malaysia Airlines Boeing 737 -4H6 9M-MMR әуе кемесі қақпаның жанында тұрған кезде порттың негізгі жүрісі құлап түскен кезде айтарлықтай зақымданған.[30] 2011 жылдың 10 қаңтарында AirAsia F21 5218 рейсі қону кезінде ұшу-қону жолағында сырғып кетті. Оқиға кешкі сағат 22:15 шамасында қатты нөсер кезінде болған. Төрт жолаушы денсаулығына байланысты зардап шеккен деп саналатын Саравак жалпы ауруханасына жеткізілді.[31][32] Сондай-ақ қараңыз Индонезия мен Малайзия арасындағы қақтығыс Қиыр Шығыс әуе күштері (Корольдік әуе күштері) Бұрынғы корольдік әуе күштері станциясының тізімі Әдебиеттер тізімі ^ [1] кезінде Malaysia Airports Holdings Berhad ^ а б WBGG - KUCHING INTERNATIONAL Малайзия азаматтық авиация департаментінде ^ «Пангкалан Удара Кучинг» [Kuching Airbase] (малай тілінде). Малайзияның корольдік әуе күштері. Архивтелген түпнұсқа 2011-09-26. Алынған 2011-09-30. ^ Кит Кин, Оои (18 ақпан 1999). Борнео үстінен шыққан күн: Жапонияның Саравакты басып алуы, 1941–1945 жж. Springer Science + Business Media. б. 28. ISBN  978-1-349-27300-3. Алынған 18 маусым 2016. 1938 жылы 26 қыркүйекте Кучинг қону алаңы 7 мильде (Букит Стабар) орналасқан ... ^ Чиа, Джонатан (25 желтоқсан 2011). «Тарих зейнеткердің линзасы арқылы». Borneo Post. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 28 тамызда. Алынған 18 маусым 2016. Оның фотосуреттерінің бірінде 1950 жылдың 26 ​​қыркүйегінде Кучинг әуежайының ашылу және ашық күнінде көп адамдар жиналғаны көрсетілген. ^ а б Global Asia Airports: Кучинг халықаралық әуежайы, Малайзия ^ Global Kline кеңейту ^ KIA ұшу-қону жолағын кеңейту қала үшін жаңа дәуірді білдіреді ^ «MAS KIA-да апаттардың нөлдік деңгейіне жетті». Архивтелген түпнұсқа 2011-06-08. Алынған 2011-06-08. ^ «MASwings акцияларын сатып алуға өтінім». Жұлдыз. Алынған 2015-08-28. ^ "Орналасқан жері." Hornbill Skyways. 15 наурыз 2018 ж. Алынды. «БАС офисі (KUCHING) Солтүстік Пан Хангар, Кучинг халықаралық әуежайы, P.O. Box 1387, 93728 Кучинг, Саравак, Малайзия.» ^ https://www.nst.com.my/news/nation/2019/04/475744/airasia-adds-437-extra-flights-hari-raya ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294251/airasia-resumes-kuching-langkawi-service-from-mid-nov-2020/ ^ «AirAsia Buka Rute Pontianak-Kuching Malaysia». money.kompas.com. 2017-03-30. Алынған 2020-01-31. ^ https://www.kalbaronline.com/2020/03/13/sutarmidji-usulkan-penghentian-sementara-penerbangan-pontianak-malaysia-pp-ke-kemenhub/amp/ ^ https://support.airasia.com/s/article/AirAsia-Malaysia-and-AirAsia-X-Malaysia-Temporary-Hibernation-FAQ?language=kz_GB ^ «Аймақтық қызмет (RB сілтемесі)». Бруней әуе компаниялары. Алынған 17 шілде 2019. ^ «Азия / Тынық мұхиты аймағындағы ең жақсы арзан әуе компаниясы1 Сингапурдан алғашқы Шығыс Малайзияға дейін қызмет ашады» (PDF). Scoot. 30 қазан 2017. Алынған 28 қыркүйек 2019. ^ Линг, Шарон (26 қаңтар 2018). «Понтианакпен жаңа байланыс». Жұлдыз (Малайзия). Алынған 28 қыркүйек 2019. ^ «Wings Air Понтианак - Кучингті 2018 жылдың қаңтарынан бастап ұшырады». Routesonline. Алынған 25 қаңтар 2018. ^ http://beritatrans.com/2020/03/15/wings-air-tunda-sementara-penerbangan-rute-pontianak-ke-kuching/ ^ «Малайзия әуежайлары: әуежайлар статистикасы 2018» (PDF). малазия әуежайлары. 2 сәуір 2019. Алынған 14 сәуір 2019. ^ Марапаттар ^ Borneo Post онлайн Мұрағатталды 2007-10-07 ж Wayback Machine ^ Borneo Post онлайн Мұрағатталды 2007-12-15 жж Wayback Machine ^ MAS рейсі техникалық ақаулыққа негізделген Мұрағатталды 2007-12-15 жж Wayback Machine ^ «Жүк ұшағы апатқа ұшыраған жерге 1». Мұрағатталды түпнұсқадан 2007-01-15. Алынған 2007-01-15. ^ «Жүк ұшағы апатқа ұшырады-2». Архивтелген түпнұсқа 2007-09-29 ж. Алынған 2007-01-14. ^ Жүк ұшақтары апатқа ұшырайды 3 ^ «Апаттың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 4 қазан 2009. ^ «KIA ұшу-қону жолағында әуе кемелері». Borneo Post. 11 қаңтар 2011 ж. ^ «Pesawat AirAsia terbabas кетика менеджменті KIA». Utusan Online. 11 қаңтар 2011 ж. Сыртқы сілтемелер Кучинг халықаралық әуежайы кезінде Malaysia Airports Holdings Berhad WBGG үшін қазіргі ауа-райы кезінде NOAA /NWS KCH үшін апаттар тарихы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі