Джон Д.Спреккелс - John D. Spreckels

Джон Дидрих Спреккелс
JohnDSpreckelsB & W1901.jpg
1901 ж
Туған(1853-08-16)16 тамыз 1853 ж
Чарлстон, Оңтүстік Каролина
Өлді1926 жылдың 7 маусымы(1926-06-07) (72 жаста)
Сан-Диего, Калифорния
БалаларДжон Д.Спреккелс кіші
Lillian Caroline Spreckels Wegeforth
Claus Spreckels
Grace Spreckels Гамильтон
Ата-анаClaus Spreckels
Анна Кристина Мангелс

Джон Дидрих Спреккелс (16 тамыз 1853 - 7 маусым 1926), неміс-американдықтың ұлы өнеркәсіпші Claus Spreckels, жылы көлік және жылжымайтын мүлік империясын құрды Сан-Диего, Калифорния, 19 ғасырдың аяғы мен 20 ғасырдың басында. The кәсіпкер көптеген бизнес-кәсіпорындар кірді Del Coronado қонақ үйі және Сан-Диего және Аризона темір жолы, екеуі де Сан-Диегоның ірі коммерциялық орталыққа айналуына көмектескен деп саналады.

Қайтыс болғаннан кейін, ол «Американың бірнеше ірі император құрылысшыларының бірі, ол күресіп жатқан, банкрот болған ауылды әдемі және космополиттік Сан-Диего қаласына айналдыру үшін миллиондаған қаражат салған» деп атады.[1]

Ерте жылдар

Бес баланың ең үлкені Спрэккельс дүниеге келген Чарлстон, Оңтүстік Каролина, көп ұзамай отбасы көшіп келді Нью-Йорк қаласы. Spreckels қатысты Окленд колледжі содан кейін Политехникалық колледж жылы Ганновер, Германия, ол қайда оқыды химия және механикалық инженерия 1872 жылға дейін. Ол Калифорнияға оралып, әкесінде жұмыс істей бастады, Claus Spreckels, ол өте бай болды қант бизнес. 1876 ​​жылы ол барды Гавай аралдары, онда ол әкесінің қант кәсіпорнында жұмыс істеді, Spreckels Sugar компаниясы.[1]

Кәсіпкер бастауы

1880 жылы 2 миллион долларлық капиталымен ол J. D. Spreckels and Brothers компаниясын ұйымдастырды, ол арасында сауда жасау Америка Құрама Штаттары және Гавайи аралдары. Компания бір желкенді кемеден басталды Росариожәне кейінірек екі үлкен парус паркі мен паркін басқарды. Фирма қантты тазартумен де айналысып, жетекші агенттерге айналды қант құрағы плантациялар Гавайи. Америка Құрама Штаттары мен Гавайи арасындағы коммерциялық мүдделердің дамуының көп бөлігі осы фирмаға байланысты.[2]

1899 жылғы 26 шілдедегі жолаушылар тізімі, Oceanic Steamship Co. Австралия
1899 жылы 26 шілдеде Сан-Францискодан, Калифорниядан кетуге арналған жолаушылар тізімінде Oceanic Steamship Co. Австралия

Бұл кәсіпорынның жеткізілім және жолаушылар желісі 1881 жылы Дж.Д.Спреккелс құрған Oceanic Steamship Company болды. Оның ашылу қызметі арасында болды Калифорния және Гавайи және, кейінірек, сондай-ақ Калифорниядан Австралия, Жаңа Зеландия, Самоа және Таити. Желілердің әртүрлі кемелері жолаушылар, қант және / немесе басқа азық-түлік жүктерін тасымалдады және пошта байланысын ұсынды. Ондаған жылдар бойы компания АҚШ пен Австралия мен Жаңа Зеландия арасындағы жалғыз пошта қызметін ұсынды. Австралия мен Жаңа Зеландияға пошта тасымалдаған Мұхиттық кемелер Аламеда (3000 ат күші қондырғысы), Марипоза (3000 ат күші қондырғысы), пароход Зеландия, Сьерра, Сонома және Вентура. The Австралия Таитиге 33 күндік тікелей пошта қызметін ұсынды. 1926 жылы Мұхиттық компания еншілес ұйымға айналды Matson Navigation Company, Дж.Д.-ның әкесі - Клаус Спреккелс - ерте қаржыландырған компания.[3][4][5]Матсонмен байланыстырылғанға дейін, Oceanic J.D.-дің бақылауында темір кеме болатын барлығы 17 кемеге ие болған Аламеда (1883), ағаштан жасалған шебер Анна (1881), темір пароход Австралия (1875), ағаш бригетині Claus Spreckels (1879), ағаш бригетині Консело (1880), ағаш бригетині Эмма Августа (1867), ағаш бригетині Джон Д.Спреккелс (1880), темір кеме Марипоза (1883), екі дренаждық шхун Росарио (1879), ағаш бригетині Салина, жолаушылар кемесі Сьерра (1900), жолаушылар лайнері Сонома (1900), Суэц (1876), Вентура (1900), ағаш бригетині В.Х. Димонд (1881), ағаш бригатині Уильям Г. Ирвин (1881), және Зеландия (1875).[6]

1877 жылдың қазанында Джон Дидрих Сприккельс Лили Сибейнге үйленді Хобокен, Нью-Джерси Сонымен бірге оларда төрт бала болды: Грейс (1878 ж. қыркүйекте туған), Лили (1879 ж. қарашада туған), Джон (1883 ж. сәуірде туған) және Клаус (1888 ж. наурызда туған) Олар алдымен өмір сүрді Гавайи Корольдігі содан кейін Сан-Францискода. 1887 жылы Spreckels өзінің яхтасында Сан-Диегода болды Lurline материалдарды жинақтау. Сол кезде болып жатқан жылжымайтын мүліктің бумына таңданып, ол Бродвейдің (сол кезде «D» көшесі деп аталған) түбіндегі айлақ пен көмір бункерлерінің құрылысына қаржы салды. Бұл тез арада бум аяқталды, бірақ Spreckels-тің Сан-Диегоға деген қызығушылығы өмірінің соңына дейін жалғасады.

Ол Coronado Beach Company, Hotel Cor Corado және Coronado Tent City басқаруына ие болды; ол сатып алды Сан-Диего көше теміржол жүйесі 1892 жылы оны ат күшінен электр қуатына ауыстырды. Дел Коронадо қонақ үйі Coronado Beach компаниясына тиесілі болды, ол бастапқыда 3 миллион АҚШ долларымен капитализацияланған. Капитализация кезінде компанияның алғашқы директорлары болған Е.С. Бэбкок, Джон Д.Спреккелс, капитан Чарльз Т. Хинде, H.W. Маллетт және Джайлс Келлогг. Коронадо жағажай компаниясы көптеген басқа инвестицияларға жауап берді Коронадо, Калифорния, аудан. Coronado Beach компаниясына ақша салмай тұрып, Spreckels өзінің жақын досы - капитанды күтті Чарльз Т. Хинде - оған қосылу. Олар бірлесіп инвестициялады және жаңа бизнесті басқарды.[7]

Бір уақытта Spreckels иесі болды Сан-Франциско қоңырауы, содан кейін таңертеңгілік газет. Сан-Францискода тұрғанда ол Сан-Диегодағы газеттерге ақша сатып алуды жалғастырды Сан-Диего одағы 1890 ж. және San Diego Evening Tribune 1901 ж. Ол отбасынан кейін бірден Сан-Диегоға қоныс аударды 1906 ж. Сан-Францискодағы жер сілкінісі.

Сан-Диегоға қоныс аудару

Келесі онжылдықтарда Spreckels бірнеше рет миллионер болды және Сан-Диегодағы ең бай адам болды. Әр түрлі уақытта ол барлық Коронадо аралына, Сан-Диего-Коронадо паромдық жүйесіне, Union-Tribune Publishing Co., Сан-Диегодағы электрлік теміржол, Сан-Диего және Аризона темір жолы, және Белмонт паркі жылы Миссия жағажайы. Ол бірнеше ғимарат салған, соның ішінде 1908 жылы Одақ ғимараты, Spreckels театрының ғимараты 1912 жылы,[8] Сан-Диего қонақ үйі және Golden West қонақ үйі. Ол мыңдаған адамды жұмыспен қамтыды және бір уақытта барлық мүлік салығының 10% -ын төледі Сан-Диего округі.

Spreckels бірнеше компаниялардың президенті болды, соның ішінде Oceanic Steamship Company, Гавайи және Австралия, Батыс қантты қайта өңдеу компаниясы, Coronado су компаниясы, Сан-Диего және Коронадо паромдық компаниясы, Сан-Диего және Коронадо трансферлік компаниясы, Паджаро аңғары шоғырландырылған теміржол Компания, Сан-Диегодағы электрлік теміржол, және Сан-Диего және Аризона темір жолы Компания.

Spreckels Mansion

Spreckels-тің Сан-Диего аймағындағы алғашқы тұрақты резиденциясы - 1043 мұхит бульварында орналасқан Spreckels Mansion. Коронадо, сәулетші жобалаған Харрисон Олбрайт (1866-1932).[9][10] Особняк - 2011 жылы 6 жасар баланың кездейсоқ қайтыс болу орны Макс Шакнай, Джона Шакнайдың ұлы, бұрынғы бас директор Medicis фармацевтикалық және Джона Шакнайдың сүйіктісінің даулы суициді, Ребекка Захау.[11]

Сонымен бірге ол осы «жағажай үйін» салған, Spreckels-те Олбрайт Глориетта бульварында, 1630-да, дел Коронадо қонақ үйінің екінші жағында, тағы бір үлкенірек үйді жобалаған. (Spreckels мұхит бульварындағы зәулім үйді ұлы Клаусқа 1910 жылы үйлену тойына берген, ал Клаустың жесірі Эллис 1967 жылы қайтыс болғанға дейін сол жерде тұрған.)[12] Spreckels 1926 жылы қайтыс болғанға дейін Глориетта бульварындағы зәулім үйде тұрды. Қазір бұл танымал бутик қонақ үй, Glorietta Bay Inn.

Көлік және инфрақұрылым

Сан-Диегодағы электрлік теміржол

SDERy екі қабатты №1 автомобиль 1892 жылы 21 қыркүйекте ашылу салтанатында Сан-Диегода 5-ші көше мен Маркет көшесінің қиылысында тоқтайды.
Негізгі мақала: Сан-Диегодағы электрлік теміржол

Сан-Диего электрлік теміржолы (SDERy) Сан-Диегода орналасқан, жеңіл рельс жаппай транзит 1892 жылы Spreckels құрған жүйе. Spreckels-тің стратегиясында бірнеше істен шыққан қаладағы трассалар мен кабельдік троллейбус жолдарын сатып алу, шоғырландыру және стандарттау, нәтижесінде пайда болған бірыңғай көше теміржол жүйесін электрлендіру кірді.

Бірнеше жылдан бері SDERy Сан-Диегоның дамып келе жатқан орталығымен аймақтағы жақын және жақын аймақтармен байланыстыратын жаңа сызықтар салды, оның ішінде Миссия жағажайы, Тынық мұхиты жағажайы, және Қалыпты биіктік (Spreckels жердің негізгі бөлігін иемденген оқиғалар). Spreckels-тің осыған негізделген философиясын келесідей қорытындылауға болады:

«Адамдарды кез-келген жерде өмір сүруге мәжбүр етпес бұрын ... бірінші кезекте оларға тез, ыңғайлы және ең алдымен арзанға жете алатынын көрсету керек. Тасымалдау халықтың ағынын анықтайды.»[13]

SDERy маршруттары ең биік шыңда Сан-Диего бойында шамамен 165 миль (266 шақырым) жол бойында жұмыс істейтін болады. Жүйе жарты ғасырдан астам уақыт бойы үздіксіз жұмыс істегенімен, жүйелі түрде құлдырап бара жатқан шабандоздар (көбіне автомобильдің танымалдылығының күрт өсуіне байланысты), сайып келгенде, компанияның жұмысын тоқтатуға мәжбүр етті. трамвай автобус маршруттарының пайдасына қызмет 1949 ж.

Сан-Диего 1-ші класс трамвайлары

Негізгі мақала: Сан-Диего 1-ші класс трамвайлары
Сан-Диегодағы 5-ші және Бродвейдегі № 125 трамвай № 125 (Калифорния, 1915)

Spreckels-тің Сан-Диего қаласына қосқан маңызды үлесінің бірі оның құрылысына деген адалдығы болды Балбоа саябағы дайындау кезінде Панама-Калифорния көрмесі. Сан-Диегодағы теміржол компаниясының иесі бола отырып, ол осы іс-шараға қатысатын көпшілікті басқара алатын ерекше трамвайлардың ерекше паркін жасады. Экспозициядан кейін, 1-ші класс трамвайлары келесі 27 жыл ішінде Сан-Диего қаласына үздіксіз қоғамдық көлік қызметін ұсынуға кіріседі.

Алдыңғы трамвай модельдерінен шыққан эволюция, 1-сыныптар шеберлікпен, заманауи технологиямен және Сан-Диегоның ерекше климатын ескере отырып жасалған. Spreckels бүркенішімен SDERy инженерлері «Калифорния автокөлігі» мен «Жабық автомобиль» үлгілерінен элементтер алып, оларды жаңа, заманауи транзиттік флотқа айналдыру жоспарларын жасады. Олардың жоспарлары жіберілді Saint Louis автомобиль компаниясы (SLCCo) мұнда әдемі, Өнер және қолөнер - стильді трамвайлар салынып, Сан-Диегоға жөнелтілді. Сайып келгенде, 1-сыныпты трамвайлар Сан-Диего арқылы Коронадодан бастап өтті Қаланың орталығы, Мишн Хиллз, Мұхит жағажайы, Солтүстік саябақ, Алтын төбе, және Кенсингтон. Олар тіпті қысқа уақыт ішінде АҚШ-Мексика шекарасына сілтеме болды.

Бұл трамвайлар 1939 жылы арзан, депрессия кезеңіне жол беру үшін «зейнетке шыққан» Президенттердің конференция комитеті (PCC) трамвайлар. Бүгінгі күні 1-сыныптағы жиырма төрт трамвайдың тек үшеуі ғана бар.

Сан-Диего және Аризона темір жолы

Дж.Д. Спрэккельс «алтын масақты» Сан-Диего мен Аризона темір жолын 1919 жылы 15 қарашада салтанатты түрде аяқтауға итермелейді.
Негізгі мақала: Сан-Диего және Аризона темір жолы

1919 жылы Spreckels Сан-Диего мен Аризона темір жолын аяқтады, а қысқа сызық Сол кездің көптеген инженерлері «Мүмкін емес теміржол» деп атаған американдық теміржол, үлкен логистикалық қиындықтарға байланысты. 1906 жылы Сан-Диегоны шығыспен тікелей теміржол байланысын қамтамасыз ету үшін құрылған Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы (бұл жұмысты қаржыландыруды жасырын түрде қамтамасыз еткен) El Centro, Калифорния, SD&A бағыты 148 миль (238 км) Сан-Диегодан бастау алып, аяқталған Императорлық округ қаласы Калехико.

Құрылыстың жалпы құны шамамен 18 миллион долларды немесе бір миль үшін 123000 долларды құрады; бастапқы бағалау 6 миллион долларды құрады. Құрылыстың кешеуілдеуі, шабуылдар Мексикалық кезінде революционерлер және үкіметтің араласуы Бірінші дүниежүзілік соғыс бәрі құрылыстың аяқталуын 1919 жылдың 15 қарашасына дейін созды, сол кезде «алтын масақты» Спреккелстің өзі басқарды. SD&A-ны аяқтау монументалды міндет болды, ол Spreckels денсаулығына қатты әсер етіп, оның өміріне шығын келтірді.

Кейінгі жылдары қатты нөсер дауылдарынан, көшкіндерден және өрттен туындаған сызықтардың зақымдануы темір жолға, Мексикамен шекараның жабылуына, қаржылық шығын әкелді. 1932 жылы қаржылық қиындықтар Spreckels мұрагерлерін фирмадағы өз мүдделерін 2,8 миллион долларға сатуға мәжбүр етті Тынық мұхиты теміржол атауын өзгертті Сан-Диего және Аризона шығыс теміржолы (SD&AE).

Оңтүстік Калифорниядағы таулы су компаниясы

«Алдымен суыңды ал, өйткені сенің суың болмаса, сенің тұрғындарыңды жалған сөздермен аласың, олар су құрғаған кезде сені тастайды».[14]

Spreckels ұйымдастырды Оңтүстік Калифорниядағы таулы су компаниясы, бұл өз кезегінде Морена және Жоғарғы және Төменгі Отай су қоймасы бөгеттер, Дулзура құбыры және қалаға қажетті құбыр. Компанияны Сан-Диего қаласы сатып алды.[15]

Автокөліктің алғашқы әуесқойы

Speckels Батыс жағалауының «ең көрнекті және ынта-ықыласы бар автомобильшілерінің» бірі ретінде атап өтілді.[16] Калифорния 1905 жылы нөмірлерді талап ете бастағанда, Spreckels өзі және отбасы үшін алғашқы бес нөмірді сатып алды.[17]

Мұра

Бөлшектер қаланың мәдени өміріне ғимарат салу арқылы үлес қосты Spreckels театры, Миссисипидің батысында алғашқы заманауи коммерциялық ойынхана. Ол 1915 ж. Салу үшін қорға жомарттықпен берді Панама-Калифорния көрмесі және оның ағасымен бірге Adolph B. Spreckels, сыйға тартты Spreckels орган павильоны Сан-Диего халқына Балбоа саябағында көрменің ашылуының алдында. Spreckels орган-тюнердің және органисттің жалақысын көптеген жылдар бойы төлеп, күнделікті күнделікті орган-концерттер ұсынды. Сан-Диегодағы Spreckels бастауыш мектебі де, Калифорниядағы Калифорниядағы Spreckels паркі де оған арналған.

Спрэккельс 1926 жылы 7 маусымда Сан-Диегода қайтыс болды. Оның өмірбаяны Остин Адамс оны «күресіп жатқан, банкрот болған ауылды әдемі және космополиттік Сан-Диего қаласына айналдыру үшін миллиондаған қаражат салған Американың бірнеше ірі император құрылысшыларының бірі» деп атады.

Ескертулер

  1. ^ а б Джон Д.Спреккелс www.sandiegohistory.org сайтында
  2. ^ Калифорния AHGP - Джон Д. Спреккелс www.usgennet.org сайтында
  3. ^ Тынық мұхиты теңізіне шолу, 1922 жылдың тамызы, А.Дж. Dickie & F. A. Stanley, редакциялары. «Елу жылдық күрес» кадрлар 466-469 бб. 12 тамызда 2015 қол жеткізді.
  4. ^ Тейт, Э.М. Транспасификалық бу © 1986 Лондон: Корнуолл кітаптары, 49-61 б. 12 тамызда 2015 қол жеткізді.
  5. ^ Францияның дипломатиялық және консулдық есептері (1900) «Қоғамдық аралдар саудасы» No2727 Жыл сайынғы серия, 6-7 бб. 15 тамызда 2015 қол жеткізді.
  6. ^ Кемелер тізімі, ол сонымен қатар әр кеменің тоннажын және әрбір кеменің тарихын егжей-тегжейлі баяндайды. 15 тамызда 2015 қол жеткізді.
  7. ^ Филлипс, Моррис «Шетелде және үйде: туристерге арналған практикалық кеңестер (Google eBook» Brentano's, 1891
  8. ^ Spreckels театры, Сан-Диего www.sandiegohistory.org сайтында
  9. ^ Сара Гриеко, Spreckels сарайының ішіне қарау, NBC7, 2013 жылғы 17 мамыр
  10. ^ Дайан Белл, Spreckels сарайы 9 миллион долларға сатылды, Сан-Диего UT, 2013 жылғы 10 шілде
  11. ^ «Коронадодағы зәулім үйдегі екі өлім иесінің назарына ілікті». Los Angeles Times. 2011-07-25. ISSN  0458-3035. Алынған 2019-07-14.
  12. ^ https://www.sandiegouniontribune.com/business/real-estate/sdut-spreckels-mansion-suicide-listing-2013dec20-htmlstory.html
  13. ^ Адамс 1924
  14. ^ Dodge 1960
  15. ^ Сан-Диего қаласы. Тарих
  16. ^ Автомобиль өнеркәсібі. Chilton компаниясы, тіркелген. 1905-01-01.
  17. ^ «Нөмірлері аз нөмірлер саяси сыйлыққа ие болды». www.metnews.com. Алынған 2016-07-08.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер