Янка-Роттер Вандор - Janka-Rotter Vándor

Вандор
Rotter Lajos-Vándor-1.jpg
РөліАралық дайындық планер
Ұлттық шығу тегіВенгрия
ӨндірушіMOVERO планер бөлімі, Дьёнгёс
ДизайнерЗолтан Янка мен Лайос Роттер
Бірінші рейс1934 жылдың көктемі
Нөмір салынған1

The Вандор (Wanderer) 1930 жж Венгр бір орындық планер заманауи планерге қабілетті студенттерге дайын қалықтау және аэробатикалық ұшақ. Біреуі ғана салынған.

Даму

1930 жылдары планердің көптеген ұшқыштары өте қарапайым, бір орындық әуе кемелерінде, көбінесе ашық каркасты машиналарда жұмыс істей бастады Зоглинг, содан кейін күннің үлкен қалықтайтын және аэробатикалық планерлеріне ауысудың күрделі міндеті тұрды. 1931 ж Grunau Baby әйгілі аралық жаттықтырушыға айналды, кем дегенде олқылықтың орнын толтыруға үміткер көлбеу қалықтау. Вандор туралы аз мәлімет болса да, ол қарыштап дамып келе жатқан, бірақ құрылымы жоқ венгр планер сахнасында бірдей роль ойнауға, қалықтауға және аэробатикаға қабілетті болу керек сияқты. 1931 жылғы нәрестенің Вандорға әсері макеттердің ұқсастығынан көрінеді, бірақ дизайн әр түрлі.[1]

Ағаштан жасалған Вандор а биік қанат моноплан. Оның қанаттары, екі айналасында салынған шпаттар, жартылай эллипс тәрізді тік бұрышты болды кеңестер. Олар болды фанера жабылған алдыңғы шеті алға шпатқа, бірге мата жабыны қанаттың қалған бөлігі және аэрондар, және V- қолдайдытіректер төменнен фюзеляж лонгондар екі шпатқа. Эйлерондар үлкен болды, олардың 60% -дан астамын алып жатты артқы жиектер.[1]

Оның фюзеляжы көлденең қимасы бойынша көпбұрышты, қабырғалары терең, тегіс және фанерамен жабылған. Ұшқыш ашық жерде отырды кабина жоғары көтерілген фюзеляжға орталықтан тірелген қанаттың жетекші шетінен бірден алға қарай, ол құйрыққа қарай жіңішке созылады. Тік құйрықта тікелей алдыңғы шеті мен ұшы болды, бірақ теңдестірілген руль қисық болып көрінетін үш түзу бөліктен тұратын артқы жиегі болды. Руль қысқаға орнатылды фин ол сыммен бекітіліп нығайтылды артқы ұшақ. Жоспарда соңғысы тегіс конустық және кеңейтілген, тек жомарт кесіндіден бөлек лифттер руль қозғалысына рұқсат беру. Барлық артқы беткейлер жабылған.[1][1-ескертпе] Вандор сырғанаққа қонды, фюзеляждың түбіне екі резеңке сақина серіппесі бекітілді, оған қысқа құйрық көмектесті.[1]

Вандордың алғашқы рейсінің нақты уақыты белгілі емес, бірақ қазіргі кездегі сілтемелер оның 1934 жылдың көктемінде болғанын болжайды. Оның ұшу сипаттамалары үнемі сынға ұшырайды. Бұл ауыр болды, бос салмағы 173 кг (381 фунт), Grunau Baby 2-нің 125 кг (276 фунт) салыстырғанда,[2] ішінара аэробатиканың стресстерімен күресу үшін қосымша күштің қажеттілігінен туындады. Бұл термалдар ішіндегі баяу ұшуды қиындатты, таңдаудың өзі көмектеспеді аэрофоль. Оның аэробатикалық өнімділігі туралы қазіргі заманғы есептер жоқ, бірақ ауыр аэрондар қатты сынға алынды, бір студент олардың жұмысына басқару колоннасында екі қол қажет екенін айтты. Жалғыз мысал кем дегенде 1939 жылға дейін қолданылды, бірақ оны ұшу ең жақсы студенттерден басқа барлық адамдар үшін күрделі мәселе ретінде қарастырылды; әрине, ол әр мақсаттағы аралық жаттықтырушының бастапқы мақсатына жете алмады[1]

Техникалық сипаттамалары

Rotter Lajos-Vándor.jpg

Деректер Габор (1988) 56-бет[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: 6,28 м (20 фут 7 дюйм)
  • Қанаттар: 14 м (45 фут 11 дюйм)
  • Қанат аймағы: 16,2 м2 (174 шаршы фут)
  • Арақатынас: 12.1
  • Airfoil: Геттинген 681, максималды қалыңдығы / аккорды 16,8%
  • Бос салмақ: 173 кг (381 фунт)
  • Брутто салмағы: 253 кг (558 фунт)

Ескертулер

  1. ^ Алайда, фотосуреттер лифттің, ең болмағанда, матамен жабылғанын көрсеткендей.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Габор, Джареб. (1988). Magyar vitorlázó repülőgépek. Будапешт: Мусзаки Кёнувкиадо. 54-6 бет.
  2. ^ Симонс, Мартин (2006). Желкенді ұшақтар 1920-1945 жж (2-ші редакцияланған). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. б. 25. ISBN  3-9806773-4-6.