Hongqi CA770 - Hongqi CA770

Hongqi CA770
Hongqi CA770 алдыңғы оң жағы 2016 Shanghai Auto Museum.jpg
Шолу
ӨндірушіHongqi
Өндіріс1966–1981
Корпус және шасси
СыныпСәнді автокөлік
ОрналасуFR орналасуы
БайланыстыChrysler Imperial
Қуат күші
ҚозғалтқышChrysler LA қозғалтқышы 340 куб. (5.6L) V8
Берілу4 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы3 720 мм (146,5 дюйм)
Ұзындық5,980 мм (235,4 дюйм)
Ені1,990 мм (78,3 дюйм)
Биіктігі1620 мм (63,8 дюйм)
Жолдың салмағы2,730 кг (6,019 фунт)
Хронология
АлдыңғыHongqi CA72
ІзбасарHongqi HQE
Hongqi L5

The Hongqi CA770 өндіретін лимузин болып табылады FAW Hongqi мұрагері ретінде Hongqi CA72. CA770 1966 жылдан 1981 жылға дейін шектеулі санда болса да өндірісте қалды. Платформасында салынған Chrysler Imperial, барлығы V8 моторлы Hongqis-тердің шамамен 1600-і салынды,[1] және бірнеше жылдар ішінде әртүрлі нұсқалар шығарылды, соның ішінде 1965 жылы ұзын доңғалақ базасы, үш қатар орындықтар және 1969 брондалған нұсқасы (CA772). Үшеуі құрастырылып, пикаптың нұсқасы да шығарылды. Жерлеу рәсімінің нұсқасы жоспарланған, бірақ ешқашан шығарылмаған. 770 сериялы 215 HP Chrysler 5.6 L V8 қозғалтқышымен жұмыс істеді, дегенмен кузовты қаламмен жазған Бірінші Автокөлік жұмыстары.[2]

Модельдер

  • CA770C: CA770G оң жақтағы жетек нұсқасы. CA770G сияқты, интерьер мен қозғалтқыш бірінші буын Lincoln Town Car болды. Біреуі 1987 жылы салынған.
  • CA770G: 5.7 L Ford (351 ci) қозғалтқышы бар CA770, Lincoln Town Car рульі мен тахометрі. 25 1985-1988 жылдар аралығында салынған.
  • CA770J: толық ұзындықтағы CA770 шассиінің негізінде айырбасталатын. Негізінен парадтарда қолданылатын артқы орындықтар жолаушылар жоғарыдан төмен қарайтындай етіп көтерілді. 1965-1972 жылдар аралығында салынған бесеу. Бір мысал, CA770JG-де жолаушыларды қорғауға арналған үлкен шыны панель болды.
  • CA770TJ: Landaulet нұсқасы. Екіеуі 1984 жылы Қытай Халық Республикасының құрылғанына 35 жыл толуына орай салынған.
  • CA770L: Комби нұсқасы. Үшеуі салынған.
  • CA770JH: жедел жәрдем нұсқасы. Негізгі пішін сақталды, бірақ зембілге оңай қол жеткізу үшін магистраль қақпағы көтерілді (ол артқы терезені де көтерді). Үшеуі салынған.
  • CA771: доңғалақ базасының қысқа нұсқасы. Ол екі орындықты (үштің орнына) орналастырды және 650 мм (26 дюйм) қысқа болды. 127 (немесе 129) 1967-1971 жылдары салынған.
  • CA772: брондалған нұсқа. Қозғалтқыш 8.0L дейін сығылды және 300 а.к. Дене қалыңдығы 8 мм болатын броньмен жеңіл пулеметтен атылған. Терезелер қалыңдығы 65 мм оқ өтпейтін әйнек болды. 1969-1972 жылдары салынған 15; 12-сі Қытайда қалды, ал қалған үшеуі экспортталды (біреуі Солтүстік Кореяға, екіншісі Камбоджаға, үшіншісі Вьетнамға).
  • CA773: доңғалақ базасының қысқа нұсқасы. Ол CA770-тен 400 мм (16 дюйм) қысқа болды және екі қатар орындықтармен ерекшеленді. CA771-ден айырмашылығы, CA773 артқы есік пен D-тірек арасындағы терезені көрсетті. 1969-1976 жылдар аралығында салынған 297.
  • CA7560: CA770 негізіндегі соңғы үлгі. Алдыңғы модельдерде интерьер интерфейсі түпнұсқа CA770-ке ұқсас болған, бірақ кейбір ішкі бөліктері Peugeot 504-тен шыққан. Кейінгі модельдерде Audi 100/200 салонының интерьерінің көп бөлігі болған. Қозғалтқыш CA770-тен де болды. 20 1992-1995 жылдар аралығында салынған.[3]
  • CA7400: Hongqi CA770-ті 1998–2011 Lincoln Town Car көлігі негізінде төбесін төмендетіп қайта құру. Прототип 2004 жылы жасалған.[4]

  • Hongqi CA770 (1967)

  • Hongqi CA770 интерьері (алдыңғы орындықтар)

  • Hongqi CA770 интерьері (артқы орындықтар)

  • Hongqi CA771

  • Hongqi CA773

  • Hongqi Cabriolet

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Пяцци, Джузеппе; Сидоли, Карло (1985 ж. Қаңтар). «Sognando l'Auto» [Автомобиль туралы армандайды]. Quattroruote (итальян тілінде). Милан, Италия: Editoriale Domus. 30 (351): 51.
  2. ^ «Tycho-дің қытайлық автомобильдердің бейнеленген тарихы: мінсіз Hongqi CA770 - автомобильдер туралы шындық». Көліктер туралы шындық. 2012-12-20. Алынған 2018-04-28.
  3. ^ «Hongqi CA7560: 770-ші жылдардың соңғысы». Қытай автомобильдерінің тарихы. 21 қараша 2018 ж. Алынған 2 наурыз 2019.
  4. ^ «Қытайдың Хонгки: Линкольн жылдары».

Сыртқы сілтемелер