Herceghalom теміржол апаты - Herceghalom rail crash

Herceghalom теміржол апаты
	Herceghalom теміржол апаты
Егжей
Күні	1 желтоқсан 1916 ; 00:24
Орналасқан жері	Герцегалом станциясы
Координаттар	47 ° 29′37 ″ Н. 18 ° 44′36 ″ E / 47.493730 ° N 18.743327 ° EКоординаттар: 47 ° 29′37 ″ Н. 18 ° 44′36 ″ E / 47.493730 ° N 18.743327 ° E
Ел	Венгрия
Түзу	Будапешт –Хегешалом түзу
Себеп	Сигнал қауіп төніп тұрған кезде өтті
Статистика
Пойыздар	2
Өлімдер	69
Жарақат алған	Барлығы 164, оның 60-ы ауыр

The Herceghalom теміржол апаты 1916 жылы 1 желтоқсанда сағат 00: 24-те станциясында болды Герцегалом, Венгрия, үстінде Будапешт –Хегешалом а сызығы бүйірлік соқтығысу туралы жедел пойыз а жүгіру маневрлік жолаушылар пойызы. 69 адам қаза тапты. Бұл Венгриядағы ең қайғылы пойыз оқиғасы.

Фон

N экспресс пойызының бірінші бөлігі үшін зақымдалған паровоз^o 3

Жолаушылар пойызының бұзылған вагондары^o 1308

Император Франц Иосиф I австриялық, ол кім болды Венгрия королі, Хорватия және Богемия 1916 жылы 21 қарашада қайтыс болды Шенбрунн. The жерлеу 1916 жылдың 30 қарашасында өтті. Көптеген аза тұтушылар Венгрия аймағы үйге пойызбен саяхаттады. Олар 1916 жылғы 30 қарашадан 1 желтоқсанға қараған түні екі арнайы пойызды пайдаланды. Жедел поезд N^o 3 Венадан Будапештке дейінгі аралық үлкен сұранысқа байланысты екіге бөлінді. Пойыздар кешіктірілді.

Жолаушылар пойызы N^o 1308 бастап Будапешт арқылы Джир дейін Грац N трек қолданылуы керек еді^o 3, бірақ байқаусызда N ізіне апарылды^o 2. Станция бастығы бұл қатені түзеткісі келді, бірақ кешіккен жедел пойыз станцияға жету уақытын дұрыс есептемеді. Ол жолаушылар пойызы N жолымен жүру керек деп бұйрық берді^o 3. Ол бұл қозғалысты кіру сигналында «Тоқтату» белгісін көрсету арқылы қамтамасыз етті.

Апат

Экспресс пойыздың бірінші бөлігінің машинисі Н.^o 3 алдын-ала 76 км / сағ жылдамдықпен өтті (47 миль / сағ). Ол тоқтату туралы өтінішті көрген жоқпын деді. Ол «Тоқта» сигналын сызықтан 700 метр (770 жд.) Төмен қарай көріп, маневрлік жолаушылар пойызын оның жанынан тағы 500 м (550 жд) кейін соғып тежегішті бастайды. Жолаушылар пойызының жеті вагоны және жедел пойыздың бір салондық вагоны мен бірінші кластағы бір жолаушы вагоны толығымен жойылды. Сигналдар мен тежеудің басталуы туралы барлық пікірлер қозғалтқыш драйверінен, өйткені автоматтандырылған басқару жүйесі орнатылмаған.

Өлім мен жарақат

69 адам, оның ішінде Лайос Таллоци, өлтірілді. 164 адам жараланды, оның 60-ы ауыр.

Әдебиеттер тізімі

Стокерт, Людвиг (1920). «Eisenbahnunfälle (Neue Folge) - Ein weiterer Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre» (неміс тілінде) (110). Берлин. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)