Хэвок- сыныпты жойғыш - Havock-class destroyer - Wikipedia

HMS Havock
Сыныпқа шолу
Атауы:Хэвок сынып
Құрылысшылар:Yarrow & Company, Лондон
Операторлар: Корольдік теңіз флоты
Алдыңғы:Батыл сынып
Жетістігі:Феррет сынып
Құны:2 кеме үшін 66,948 фунт
Салынған:1893
Комиссияда:1893–1912
Жоспарланған:2
Аяқталды:2
Зейнеткер:2
Жалпы сипаттамалар [1]
Түрі:«Торпедо» қайықтарын жойғыш
Ауыстыру:
  • 240 тонна (244 т) жеңіл
  • 275 тонна (279 т) толық жүк
Ұзындығы:
  • 185 фут (56.4 м) оа
  • 180 фут (54.9 м) бет
Сәуле:(5,64 м) 18 фут 6 дюйм
Жоба:(2,29 м) 7 фут 6 дюйм
Орнатылған қуат:c. 3 700ihp (2800 кВт)
Айдау:
  • 8 × Yarrow су құбыры қазандықтары (Хорнет)
  • 2 × тепловоз қазандықтары (Хэвок)
  • 2 × үш есе кеңейту бу машиналары
  • 2 білік
Жылдамдық:26.78 түйіндер (49,60 км / сағ; 30,82 миль)
Ауқым:3000 нми (5,600 км)
Қосымша:46
Қару-жарақ:

The Хэвок сынып болды сынып туралы торпедалы қайықты жойғыш (TBD) британдық Корольдік теңіз флоты. Екі кеме, Хэвок және Хорнет, 1893 жылы Лондонда салынған Yarrow & Company үшін аяқталған алғашқы ТБД болды Корольдік теңіз флоты, дегенмен баламалы жұп Дж. Торникрофт, Батыл және Алдау, бес күн бұрын тапсырыс берілді.

Фон

Өздігінен жүретін машинаның өнертабысы торпедо арқылы Роберт Уайтхед және Австрия Әскери-теңіз күштері Капитан Джованни Луппис 1866 жылы, кішігірім жылдам енгізумен біріктірілген торпедалық қайықтар үшін қауіп төндірді әскери кемелер: көптеген торпедалық қайықтар әскери кеменің қорғанысын басып, оны батып кетуі немесе әскери кеменің назарын аударып, оны қарама-қарсы капитал кемелеріне осал етуі мүмкін. Торпедалық қайықтар өте тиімді болды 1891 жылы Чилидегі азамат соғысы.

Торпедалы қайықтардан қорғаныс айқын болды: оны флотты сүйемелдейтін шағын әскери кемелер, оны торпедалық қайықтардың шабуылынан қорғай алады. Бірнеше еуропалық теңіз флоттары «торпедалық қайық« аулаушылар »,« аңшылар »және« жойғыштар »деп аталатын кемелерді жасады; ал корольдік теңіз флотының өзі жұмыс істеді торпедалық мылтықтар. Алайда, алғашқы конструкцияларда олар қорғауы тиіс флотты ұстап тұрудың ауқымы мен жылдамдығы жетіспеді. 1892 ж Үшінші теңіз лорд, Контр-адмирал Джеки Фишер сол кездегі романмен жабдықталған кемелердің жаңа түрін жасауға тапсырыс берді су құбырлары бар қазандықтар және жылдам ату шағын калибрлі мылтықтар.

Тапсырыстар

Бастапқыда Адмиралтейство айналысатын алты кемеге тапсырыс берілді, олардың әрқайсысы әр түрлі кеме жасаушы шығарған үш түрлі конструкциядан тұрады:

Дизайн

Моделі Хорнет (Глазго көлік музейі )

Хэвок қарапайым локомотив қазандықтарымен салынған (жақын орналасқан екі шұңқыр беріп) Хорнет 8 қамтамасыз етілді су құбырлары бар қазандықтар (оған 4 кең шұңқыр беру). Басқа жағынан олар негізінен бірдей болды.[2]

Бұл қайықтардың барлығында тасбақа бар (яғни дөңгелектелген) болжам бұл ерте британдық ТБД-ға тән болды. Олардың алтауы да 1912 жылдың аяғында қызметінен алынып тасталды, сондықтан 1913 жылы тірі қалған 27 және 30 түйінді жойғыштарды топтастыру туралы Адмиралтейственің шешімі әсер етпеді (осы алтыдан кейін келген 26-) тораптық ыдыстар) «А», «В», «С» және «D» сыныптары бар төрт гетерогенді кластарға.

Құрылыс және сынақтар

Хэвок бірінші, 1893 жылы 12 тамызда іске қосылды.[1] Оның 1893 жылғы 28 қазандағы теңіз сынақтары сәтті өтті, оның ең жоғары жылдамдығы оның әскери кемелермен ілесе алатындығын көрсетті. Алайда оның садаққа арналған торпедалық түтігі пайдасыз болып шықты, өйткені кеме әдетте өзінің торпедосынан асып түседі. Ол садақтарды теңізге қазып әкетуге бейім болды, нәтижесінде өте ылғалды тасбақа пайда болды. Осылайша, (және кейінірек, тасбақа) кейінгі жойғыштарда болмады.

Хэвок сынақтарда «өзін жақсы ұстады». Деп атап өтілді Хорнет «тез және жақсы басқарады», бірақ оның көмірді тұтыну процесінде оның отынды әпкесіне қарағанда едәуір көп пайдаланғаны анықталды.[2]

Кемелер

Аты-жөніКеме жасаушы[1]Қойылған[1]Іске қосылды[1]Аяқталды[1]Тағдыр[3]
ХэвокYarrow & Company1 шілде 1892 ж12 тамыз 1893 ж1894 қаңтар1912 жылы 14 мамырда сатылды
ХорнетYarrow & Company1 шілде 1892 ж13 желтоқсан 1893 жШілде 18941909 жылы 12 қазанда сатылды

Негізіндегі тағы төрт қайық Хэвок сынып, Корриентес Торпедалық қайықтарды жоюға арналған сынып Аргентина Әскери-теңіз күштері:

Аты-жөніКеме жасаушы[1]Іске қосылды[1]Тағдыр[3]
ARA CorrientesYarrow & Company18971930 жинағы
ARA MisionesYarrow & Company18971930 жинағы
ARA Entre RiosYarrow & Company18961930 жинағы
ARA Santa FeYarrow & Company1896Суға батып кетті Уругвай 1897

Корольдік әскери-теңіз қызметі

Екі кеме де үй суларында қызмет етті Хорнет қысқа уақыт аралығында Жерорта теңізінде 1909 ж.[3] Хэвок оның локомотив қазандықтарын 1899-1900 жылдары су құбырлы қазандықтармен ауыстырып, сыртқы түрін 3 шұңқырлы қалыпқа өзгертті.[3]

Тағдыр

Хэвок және Хорнет көру үшін аман қалмады Бірінші дүниежүзілік соғыс, сәйкесінше 1912 және 1909 жылдары бөлінді.[3] Қоспағанда ARA Santa Fe (1897 жылы суға батқан), үш аргентиналық Corrientes класы 1930 жылға дейін қызмет етті.

Ескертулер

Дәйексөздер

  1. ^ а б в г. e f ж сағ Лион (1996), б.53.
  2. ^ а б Лион (1996), б.55.
  3. ^ а б в г. e Лион (1996), 56-бет.

Библиография

  • Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1860–1905 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британдық жойғыштар: алғашқы күндерден екінші дүниежүзілік соғысқа дейін. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Бірінші жойғыштар. Лондон: Caxton Editions. ISBN  1-84067-364-8.
  • Маннинг, Т.Д (1961). Британдық жойғыш. Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Наурыз, Эдгар Дж. (1966). Британдық жойқындар: даму тарихы, 1892–1953; Ресми жазбалар мен қайтарулардан, кемелердің мұқабаларынан және құрылыс жоспарларынан адмиралтейство рұқсатымен жасалған. Лондон: Сили сервисі. OCLC  164893555.

Сыртқы сілтемелер