HMS Leander (1848) - HMS Leander (1848)

Х.М.С. Leander, 50 мылтық, корольдік комиссарларды Нью-Йорктегі көрмеге жеткізу үшін тағайындалған RMG PY0943.jpg
Х.М.С. Леандр, 50 мылтық, корольдік комиссарларды Нью-Йорктегі көрмеге жеткізу үшін тағайындалды
Тарих
Король әскери-теңіз прапорщигіБіріккен Корольдігі
Атауы:HMS Leander
Құрылысшы:HMNB Портсмут, Портсмут, Ұлыбритания
Қойылған:4 шілде 1843
Іске қосылды:1848 жылы 8 наурызда шығарылды
Тағайындалған:8 наурыз 1848
Тапсырылды:28 қыркүйек 1849 ж
Шығарылды:17 қараша 1866 ж
Қызметте:1848?
Жұмыс істемейді:1867
Қайта жіктелген:26 ақпан 1861 пар фрегаты ретінде
Толтыру:21 қаңтар 1860 жылы бұрандалы қозғалтқышқа ауыстыру үшін
Ұрылған:17 қараша 1866 ж
Құрмет және
марапаттар:
Қырым соғысы
Тағдыр:Castle & Beech-ке сатылды 1867 ж. Сәуірде BU үшін Чарльтон, Лондон
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:50-мылтық төртінші ставка
Түрі:Фрегат
Тондар:
  • 1,9871094 bm Желкенді фрегат ретінде
  • 3,5391094 bm бұрандалы фрегат ретінде
Ұзындығы:
  • Желкенді фрегат ретінде 181 фут (55 м) (гундек)
  • 241 фут (73 м) (гундек) бұрандалы фрегат ретінде
Сәуле:16 фут (4,9 м)
Орнатылған қуат:400 их.
Айдау:желкен, содан кейін жүзу & бу
Желкенді жоспар:Толық бұрмаланған кеме
Жылдамдық:Бу күшімен 9,703 түйін
Экипаж:525 бұрандалы фрегат ретінде
Қару-жарақ:Желкенді фрегат ретінде 50 мылтық және бұрандалы фрегат ретінде 51 мылтық

HMS Leander 50-мылтық болды фрегат (бағаланған төртінші ставка ) Корольдік теңіз флоты қызметтерін көрген Қырым соғысы.

Leander 1849 жылдан 1856 жылға дейін желкенді фрегат ретінде жұмыс істеді. Ол қызмет етті флагмандық контр-адмирал үшін Чарльз Хоу Фремантл ішінде Қара теңіз кезінде Қырым соғысы, 1855 жылдың 6 қаңтарынан бастап 1856 жылдың 23 қыркүйегіне дейін. Ол 1861 жылы 16 ақпанда бумен жұмыс жасайтын бұрандалы фрегат ретінде қайта қалпына келтіріліп, қайта ұсынылды. 23 мамыр 1863 жылдан 16 маусым 1866 жылға дейін флагмандық туралы Тынық мұхиты станциясы Оңтүстік дивизия негізделген Вальпараисо, Чили Ұлыбританияға 1866 жылы 17 қарашада оралып, 1867 жылы бұзылғанға дейін.[1][2]

Құрылыс және пайдалануға беру

HMS Leander тапсырыс берді HMNB Портсмут 1843 жылдың 4 шілдесінде. Ол 1846 жылдың қаңтарында сегізден сегізге аяқталды және салынған ағаш 1830 жылдан 1835 жылға дейін HMNB Портсмут үшін кеме шебері Ричард Ф.С.Блейктің жобасына. Leander 1848 жылы 8 наурызда шығарылды.[1][3]

Жоспары Leander 1843 жылы салынған

Ерте қызмет көрсету

Leander оның бірінші командирі капитанның басқаруымен тағайындалды Сидни Дакрес, 1849 ж. 28 қыркүйегінде. Наполеон соғысы кезінде айтарлықтай теңіз династиясында дүниеге келген ол ақыр соңында адмирал және болды Бірінші теңіз лорд. Оның бірінші әскери лорд ретінде жалғыз маңызды іс-әрекеті оны жоюға мәжбүр ету болды мачталар. Ол Гринвич ауруханасының келушісі және губернаторы болды. Ол оған Портсмутта Эволюция эскадрильясында ерекше қызмет ету үшін тапсырыс берді. Ол бұйырды Leander 1852 жылдың 3 маусымына дейін.[1]

Қырым соғыс қызметі

The Leander Балаклава портының кіреберісінде, 1855 ж

Оның келесі капитаны, Джордж Кинг, оған 1852 жылдың 3 маусымынан бастап 1854 жылдың 22 қарашасына дейін бұйрық берді. 1853 жылы 25 мамырда ол патша комиссарларын Барлық халықтар өнеркәсібінің көрмесі жылы Нью-Йорк қаласы. Содан кейін ол оны Жерорта теңізіне, содан кейін Қара теңізге шығарды Қырым соғысы.[4] Король болды Бас қолбасшы, Қытай станциясы. Оның келесі капитаны болды Свинфен Карнеги 1854 ж. 22 қарашасынан 1855 ж. дейін Төртінші теңіз лорд. 6 қаңтарда 1855, оның жаңа капитанында Уильям Пил, ол контр-адмиралдың флагманы болды Чарльз Хоу Фремантл, бастап теңіз көлігі қызметін басқару Балаклава үстінде Қырым түбегі Қырым соғысы кезінде. Қабықпен бірге қызмет етті Әскери-теңіз бригадасы кезінде Қырым соғысы. 1854 жылы 18 қазанда сағ Севастополь қоршауы Ол бірнеше ұнтақ корпусының ішінен сақтандырғыш жанып тұрған тірі қабықты алып, парапеттің үстіне лақтырды. Снаряд оның қолынан кетіп бара жатып жарылды.[5] Бұл үшін ол марапатталды Виктория кресі (VC); ол қазір көрсетіледі Ұлттық теңіз мұражайы жылы Гринвич, Англия. 13 тамызда 1855 жылы Уильям Моорсом оның капитаны болды және ол Fremantle флагманы болып қалды. Оның Қырым соғысындағы соңғы капитаны болды Эдвард Райс, 1856 жылғы 5 қаңтардан бастап ол төлем жасағанға дейін Chatham верфі 23 қыркүйек 1856 ж. Ол мансабын аяқтады Бас қолбасшы, Нор 1882 жылдан бастап 1884 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін және қызметіне толық көтерілді Адмирал зейнеткерлікке шыққаннан кейін үш күннен кейін.[1]

Тынық мұхиты станциясы қызмет

1861 жылы 16 ақпанда ол бұрандалы паргат ретінде алынды, және ол резервке кетті деп болжануда. Енді ол Джеймс Уатт пен серіктес болды. цилиндрлері 64 дюйм болатын қозғалтқыш, диаметрі 3 фут. 400 а.к. NHP. 1,568 ihp = 9,703 кт., оны қосалқы бу қуатымен желкенді кемеге айналдырды. ML 8 дюймдік снаряд мылтықтары оның негізгі палубасында және жиырма 32 оқпанды мылтық 56 кВт плюс бір 68 оқпанды мылтық Оның жоғарғы палубасында 95 кВт қуғыш.[6] Leander'Келесі комиссия басталды Sheerness верфі 23 мамырда 1863 ж., Коммодор Томас Харвидің қол астында, вице-адмирал сэрдің үлкен ұлы Томас Харви. Ол жүзіп кетті Тынық мұхиты станциясы, онда ол Оңтүстік дивизияның флагманы ретінде қызмет етті Вальпараисо.[7] 1866 жылы 1 қаңтарда ол жаңа капитан Коммодорды алды Майкл де Курси, Тынық мұхит станциясының Оңтүстік дивизиясының флагманы. Де Курси бұған дейін HMS капитаны болған Пиладес (1854) 1859-1861 жылдар аралығында Тынық мұхиты станциясында және Де-Курси аралы Канаданың батыс жағалауында оған арналған. Ол оның бұйрығымен ол үшін болған Вальпараисо бомбалары 1866 жылы 31 наурызда. Тынық мұхиты станциясының командирі, адмирал болған кезде британдықтардың мүлкіне келтірілген зиянның салдарынан Генри Мэнглз Денхам жылы HMS Sutlej және Leander, тұрып қарап, оны «Испанияның Ұлыбританияны жеңуі» деп сипаттады.[8] Оның соңғы капитаны, Уильям Доуэлл, 1866 жылы 16 маусымда қолбасшылықты алып, оны үйіне алып келді Sheerness верфі 1866 ж. 17 қарашада істен шығару үшін. Ол Castle & Beech of кеме бұзушы фирмасына сатылды Нью-Чарльтон, Лондон 1867 ж. Сәуір[9][1] Көптеген басқа бұрандалы фрегаттар сияқты, ол аяқталғаннан кейін ескірген және тек бір рет жіберілген.[10]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e Уильям Лони Р.Н.
  2. ^ Уинфилд, Риф (2014). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1817-1863: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Касемат. ISBN  978-1-84832-169-4.
  3. ^ Уинфилд, Риф (2014). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1817-1863: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Касемат. ISBN  978-1-84832-169-4.
  4. ^ Уинфилд, Риф (2014). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1817-1863: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Касемат. ISBN  978-1-84832-169-4.
  5. ^ «№ 21971». Лондон газеті. 24 ақпан 1857. 651–652 бб.
  6. ^ Фридман, Норман (2012). Виктория дәуіріндегі британдық крейсерлер. Сифорт. б. 74. ISBN  9781848320994.
  7. ^ «Біріккен қызмет журналы». 346. 1866 қаңтар: 301. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  8. ^ Мэйо, Джон: Британдық көпестер мен Чили дамуы, 1851-1886 жж. Боулдер: Westview Press, 1987, ISBN  081337278X, б. 83.
  9. ^ «UCL археологтары Лондонның жоғалған әскери кемелерін ашты». Лондон университет университетінің ақпараттық бюллетені. 5 тамыз 2009 ж.
  10. ^ Уинфилд, Риф (2014). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1817-1863: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Касемат. ISBN  978-1-84832-169-4.

Пайдаланылған әдебиеттер

  • «Адмиралтейство ЖАҢА ТЕҢІЗ ТІЗІМІ». 1852. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)