Тұрақты емес HMS (1868) - HMS Inconstant (1868)
 HMS Тұрақты емес шамамен 1885 ж | |
| Сыныпқа шолу | |
|---|---|
| Жетістігі: | HMSШах |
| Аяқталды: | 1 |
| Жойылған: | 1 |
| Тарих | |
 Біріккен Корольдігі | |
| Атауы: | Тұрақты емес |
| Құрылысшы: | Пемброц-верф |
| Қойылған: | 27 қараша 1866 ж |
| Іске қосылды: | 12 қараша 1868 |
| Тапсырылды: | 14 тамыз 1869 ж |
| Атауы өзгертілді: |
|
| Қайта жіктелген: |
|
| Тағдыр: | |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Түрі: | Қарусыз бу фрегаты |
| Тонаж: | 4,066 bm |
| Ауыстыру: | 5,782 ұзақ тонна (5,875 т ) |
| Ұзындығы: | (102,8 м) 337 фут 4 ()б / б ) |
| Сәуле: | 15 футтан 50 фут 4 дюйм |
| Жоба: | 25 фут 6 дюйм (7,8 м) |
| Орнатылған қуат: |
|
| Айдау: | 1 білік; 1 × магистральды бу машинасы |
| Желкенді жоспар: | Кеме бұрғысы |
| Жылдамдық: | 16 түйіндер (30 км / сағ; 18 миль) |
| Ауқым: | 2,780 nmi (5,150 км; 3,200 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль) |
| Қосымша: | 600 |
| Қару-жарақ: | |
HMS Тұрақты емес қаруланбаған, темірден жасалған, бұрандалы фрегат үшін салынған Корольдік теңіз флоты 1860 жылдардың аяғында. 1869 жылы аяқталғаннан кейін ол әлемдегі ең жылдам әскери кеме болды[1] және тағайындалды Арналық эскадрилья. Екі жылдан кейін кеме оған дейін қысқа мерзімге жеке эскадрильяға ауыстырылды Төленді ішіне қорық 1872 жылы. Тұрақты емес болды ұсынылған қызмет көрсету үшін 1880 ж Ұшатын эскадрилья 1880–82 жылдары әлемді айналып өткен. Қайтып сапарға шыққан кезде кеме Египетке бағытталды Англия-Египет соғысы 1882 ж. құрлықтағы операцияларды қолдауда кішігірім рөл ойнады. Ол қайтып келгеннен кейін қайтадан резервке алынып, 1897 жылы кеме ретінде қызмет етті. Тұрақты емес болды Hulked 1904 ж. а оқу кемесі 1906 жылы. Ол сатылғанға дейін әр түрлі атаулармен сол рөлді жалғастырды сынықтар 1955 жылы және кейіннен бөлініп, екіншіден соңғыға дейін тірі қалды Пемброк - салынған әскери кеме.[2]
Дизайн және сипаттама
Тұрақты емес британдық адмиралтейство жасаған алты жылдам, қарусыз, темірден жасалған фрегаттардың алғашқысы болды. Бас конструктор, Сэр Эдвард Рид, жылдам, ағаш американдыққа жауап ретінде Wampanoag - класс фрегаттары. Тек үшеуі ғана салынды, өйткені американдық кемелер ешқандай қатер төндірмейтін кемшіліктерге ие болды және британдық кемелер өте қымбат болды.[3] Кеме 337 фут 4 дюймді (102,8 м) құрады перпендикулярлар арасында ұзын, болды сәуле 50 фут 3 дюйм (15,3 м) және а жоба 25 фут 6 дюйм (7,8 м). Тұрақты емес қоныс аударды 5,780 ұзақ тонна (5,870 т )[4] және болды тоннаж 4,066 тонна күйдірілген. Ол 600 офицер мен рейтингтер.[5] Азайту биологиялық бұзушылық, оның темір корпусы екі қабат етіп қабылған емен Мыс қабаты жабылған қалыңдығы 3 дюйм (76 мм). Тұрақты емес жақсы болды теңіз кемесі және тұрақты мылтық платформасы.[6]
Кемеде жалғыз болды Джон Пенн және ұлдары екі цилиндрлі магистральды бу машинасы ол 23 футтық (7,0 м) бұранданы қозғаған. Қозғалтқышта 11 берілген буды қолданған қазандықтар жұмыс қысымы 30psi (207 кПа; 2 кгс / см2 ).[1] Тұрақты емес 16,2 жылдамдыққа жетті түйіндер (30,0 км / сағ; 18,6 миль) 7360-тан ат күші көрсетілген (5,490 кВт) теңіз сынақтары және аяқталғаннан кейін жүзген ең жылдам әскери кеме болды.[4] Кеме 24 сағат ішінде бір рет орташа жылдамдықпен 15,5 түйінді (28,7 км / сағ; 17,8 миль) ұстап тұрды.[7] Ол ең көп дегенде 750 ұзын тонна (760 тонна) көмір тасымалдады, ол 2780 буға пісіруге жетеді теңіз милі (5,150 км; 3,200 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль).[5]
Тұрақты емес болды кеме бұрғылау үшеуімен мачталар және 26655 шаршы фут (2476 м) желкенді ауданы2). Ол желкенде керемет болғанын көрсетті, ол максималды жылдамдықты 13,5 торапқа жеткізді (25,0 км / сағ; 15,5 миль / сағ), паруспен бұл жылдамдыққа жеткен екі әскери кеменің бірі және бумен 16 түйін болды.[8] Желкенде оның жұмысын жақсарту үшін оның әуе винтін корпусқа және оған салуға болады шұңқырлар азайту үшін төмендетілді сүйреу.[4]
Аяқталғаннан кейін кеме жүзіп жатқан британдық жиырма төрт темір қақпаның екеуінен басқаларына қарағанда едәуір қарулы болды.[1] Тұрақты емес'негізгі қару-жарақ оннан тұрды мылтықты тиеу (RML) 9 дюймдік (229 мм) мылтықтар бастысы бойынша палуба дәстүрлі түрде кең орналасу.[5] 9 дюймдік снарядтардың салмағы 254 фунт (115,2 кг) болды және 11,3 дюйм (287 мм) ену қабілетімен бағаланды соғылған темір сауыт.[9] Оның алтыдан тұратын екінші дәрежелі қаруы RML 7 дюймдік (178 мм) мылтықтар орнатылған жоғарғы палубаға, орналасқан екі мылтық тағзым сияқты мылтықтарды қуу.[1] Мылтықтар 112 фунт (51 кг) снарядты атқан, ол 7,7 дюймды (196 мм) сауытты тесіп кетуі мүмкін.[4]
Құрылыс және мансап
Тұрақты емес, Корольдік Әскери-теңіз флотында қызмет еткен оның есіміндегі бесінші кеме,[10] 1866 жылдың 27 қарашасында сағ Пемброц-верф, Уэльс. Кеме болды іске қосылды 1872 жылы 25 наурызда Леди Мюриэль Кэмпбелл, қызы Джон Кэмпбелл, екінші Граф Кавдор. Тұрақты емес аударылды Портсмут кеме-верфі аяқтау жарамды және болды пайдалануға берілді 1869 жылы 12 тамызда капитан Элфинстоун Д'Ойли Д'Авергн Аплин канал эскадрильясында кезекшілік жасады.[11] Ол капитанның көңілінен шықты Чарльз Уаддилов 13 қыркүйек 1870 ж.[12] Келесі жылы кеме командирі болып бөлінген эскадрильяға тағайындалды Контр-адмирал Фредерик Сеймур, содан кейін Скандинавия порттарын аралады Тұрақты емес оларға қосылды Гибралтар, соңында жету Spithead 11 қазанда 1871 ж.[13] Кеме болды Төленді 1872 жылы және келесі сегіз жылды резервте өткізді.[14]
Ол 1880 жылы рекомендацияланған және оған капитан командир болған Лорд Вальтер Керр 5 ақпаннан 11 наурызға дейін. Осы уақыт ішінде Тұрақты емес Жерорта флотының вице-адмиралы Сеймурдың флагманы ретінде қызмет етті[12] ол ауыстыру бригадаларын осы флотқа жеткізгенде.[1] 1880 жылдың тамызынан 1882 жылдың қазанына дейін, Тұрақты емес қалпына келтірілген жеке эскадрильяға тағайындалды, бұл флагман ретінде бірінші контр-адмирал Ричард Мид, 4-ші Кланвильям графы ол ауырғанға дейін Гонконг,[15] содан кейін 1881 жылдың 6 желтоқсанынан 1882 жылдың 17 қазанына дейін контр-адмирал сэр Фрэнсис Салливан.[16] Тұрақты емес'бұл кезде капитан капитан болды Чарльз Пенроуз-Фицджеральд. Жеке эскадрилья 1880 жылы 17 қазанда Спитхедтен әлемді айналып өту үшін кетіп, екі жылдан кейін оралды.[13] 1881 жылдың 11 шілдесінде (немесе 1881 жылы 11 маусымда) талап етіледі[17]), Уэльс князі Джордж (кейінірек Король) Джордж V Біріккен Корольдіктің) фантом кемесін көрді Тұрақты емес арасында Мельбурн және Сидней. Басқа екі кеме, Турмалин және Клеопатра, сондай-ақ елес кемені көргенін хабарлады.[18] Келгеннен кейін Фолканд аралдары, эскадрилья бұйырды Симонстаун, Оңтүстік Африка, мүмкін қызмет үшін Бірінші Бур соғысы 1880–81 жж., бірақ соғыс қимылдары ол келгенге дейін аяқталды. Қайтып сапарға шыққан кезде фрегат өртеніп кетті; барлық кейінгі бөлімдерді су басу арқылы тоқтатылды. Көп ұзамай, эскадрилья 1882 жылғы Англия-Египет соғысы басталғаннан кейін Египетке бағытталды; олар кейін келді Александрия бомбалауы 11 шілдеде және кейбіреулері Тұрақты емес'Экипаж құрлықтағы операцияларға қатысу үшін қонды.[19]
1882 жылы 16 қазанда қайтып келгеннен кейін кеме резервке қайта түсірілді. Ол казармадан асып кетуге арналған кеме болды. Девонпорт 1897 ж.[2] Тұрақты емес 1904 жылы қызметтен алынып тасталды және 1906 жылы маусымда баланың оқу мекемесіне тағайындалған мылтық атқыштар дайындайтын кеме болды Алынбайтын.[20] Оның аты өзгертілді Алынбайтын III 1907 жылы, содан кейін Қарсылық IV 1922 жылдың қаңтарында ол Плимуттағы торпедо дайындайтын мектепке ауыстырылғаннан кейін, Қарсылық, содан соң Қарсылық II 1930 жылы желтоқсанда. Кеме 1955 жылы қыркүйекте сынықтарға сатылып, сынғыштың ауласына келді Бельгия 1956 жылы 4 сәуірде ол Уэльсте жасалған екінші және соңғы кеме болған кезде бұзу үшін.[2]
Сілтемелер
- ^ а б c г. e Баллард, б. 44
- ^ а б c Филлипс, б. 192
- ^ Гардинер, б. 89
- ^ а б c г. Шесно және Колесник, б. 47
- ^ а б c Уинфилд және Лион, б. 265
- ^ Баллард, 42-43 бет
- ^ Филлипс, б. 190
- ^ Баллард, 44-45 бет
- ^ Шесно және Колесник, б. 6
- ^ Келісім, 171-72 бет
- ^ Филлипс, б. 191
- ^ а б Дэвис, Питер. «Орта-Виктория RN кемесі HMS Inconstant». www.pdavis.nl. Уильям Лони Р.Н. - Фон. Алынған 21 сәуір 2016.
- ^ а б Дэвис, Питер. «1869-1882 жылдардағы Корольдік Әскери-теңіз флотының ұшатын немесе жеке эскадрильялары». www.pdavis.nl. Уильям Лони Р.Н. - Фон. Алынған 21 сәуір 2016.
- ^ Баллард, б. 46
- ^ Дэвис, Питер. «Ричард Джеймс Мидтің өмірбаяны Р.Н.» www.pdavis.nl. Уильям Лони Р.Н. - Фон. Алынған 21 сәуір 2016.
- ^ Дэвис, Питер. «Фрэнсис Уильям Салливан Р.Н. өмірбаяны». www.pdavis.nl. Уильям Лони Р.Н. - Фон. Алынған 21 сәуір 2016.
- ^ Мэтьюз, Руперт. Мен Grandi fantasmi [Ұлы елестер] (итальян тілінде). Аудармашыны Боначчи, Марина. Милан: Редакциялық Del Drago. б. 22.
- ^ Колби, б. 44
- ^ Баллард, 44, 47 б
- ^ Баллард, б. 47
Пайдаланылған әдебиеттер
- Баллард, Джордж А .; Адмирал (1934 ж. Қаңтар). «1875 жылғы Британ фрегаттары: The Тұрақты емес және Роли". Теңізшінің айнасы. XXII (1): 42–53.
- Браун, Дэвид К. (2010). Қорқынышты жауынгер: Әскери кеменің дамуы 1860–1905 жж. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN 978-1-78383-019-0.
- Colby, C. B. (1959). Біртүрлі, Сидней: емен ағашының баспасы ISBN 0-8069-3918-4
- Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвей 1860-1905 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт, ред. (1992). Бу, болат және снаряд: 1815–1905 жж. Конвейдің кеме тарихы. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
- Паркс, Оскар (1990). Британдық әскери кемелер (1957 жылғы басылымның қайта басылуы). Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN 1-55750-075-4.
- Филлипс, Лоури; Лейтенант командирі (2014). Пемброктағы верф және ескі флот: екі ғасырлық тарих. Строуд, Глостершир, Ұлыбритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Уинфилд, Р .; Лион, Д. (2004). Парус және пар флотының тізімі: Корольдік Әскери-теңіз флотының барлық кемелері 1815–1889 жж. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.