HKS 700E - HKS 700E

HKS 700E
HKS 700E Flightstar.jpg
А орнатылған HKS 700E Flightstar II
ТүріҚос цилиндр төрт соққы авиациялық қозғалтқыш
Ұлттық шығу тегіЖапония
ӨндірушіHKS

The HKS 700E қос цилиндрлі, көлденеңінен қарсы, төрт соққы, карбюраторлы пайдалануға арналған ұшақ қозғалтқышы өте жеңіл авиация, парашюттер және өте жеңіл триктер. Қозғалтқышты өндіруші HKS, а жапон компаниясы автомобиль жарыс қозғалтқыштарымен ерекшеленді.[1][2][3]

Даму

HKS 700E бар қосарланған конденсатордың разрядты тұтануы, қосарланған карбюраторлар және электрлік іске қосу. Қозғалтқыш негізінен ауамен салқындатылған, бірақ маймен салқындатылған цилиндр бастары. The OHV итергіш қозғалтқышта цилиндрде төрт клапан және цилиндрлі никельмен қапталған цилиндрлер бар. Майлау болып табылады құрғақ шұңқыр, а трохоидты сорғы.[1][3]

Редукция жетегі - бұл екі интегралдық беріліс қорабын таңдау: А типті беріліс қорабының 2,58: 1 қатынасы бар және 4000 кг / см2 инерциялық жүктемедегі винттерді орналастыра алады; В типті беріліс қорабының 3.47: 1 қатынасы бар және 6000 кг / см2 дейін бұрандаларды орналастыра алады.[1][3]

700E айналмалы айналымда круиздік ұшу кезінде сағатына 9 л (2,4 АҚШ галл) жанып кетеді. Ұсынылған күрделі жөндеу арасындағы уақыт 1000 сағатты құрайды, дегенмен, тәжірибе жинақталған сайын оны көбейту керек.[3]

Ұшып көтерілуге ​​үш минут ішінде 6200 айн / мин жылдамдықта 60 а.к. (45 кВт) және үздіксіз 5800 айн / мин-да 56 а.к. (42 кВт) қуаттылықты өндіретін 700E отын шығыны жоғары, екі соққылы қозғалтқышқа баламалы төрт инсульт ретінде жасалған. ретінде Ротакс 582.[1][3]

Сериялық нөмірі 101105 және одан жоғары HKS 700E қозғалтқыштары жеңіл спорттық ұшақтарға арналған поршеньді қозғалтқыштардың дизайны мен өндірісін реттейтін ASTM 2339-05 стандартына сәйкес келеді. ASTM стандартына сәйкестігі ұшақты арнайы немесе тәжірибелік жеңіл спорттық ұшақтарда (S-LSA немесе E-LSA) пайдалануға жарамды дегенді білдіреді.[4]

Компания иесінің қолмен бас тартуында:

ЕСКЕРТУ! Бұл сертификатталмаған авиациялық қозғалтқыш, қозғалтқыштың істен шығу мүмкіндігі барлық уақытта болады. Бұл қозғалтқышты халық көп шоғырланған жерлерде жұмыс жасамаңыз. Бұл қозғалтқышты қауіпсіз, қуатты қондыру мүмкін болмайтын жерлерде пайдаланбаңыз. Осы қозғалтқышпен бірге берілген пайдалану және техникалық қызмет көрсету нұсқаулары әрдайым сақталуы керек. Кез-келген әуе кемесінде ұшу жарақат алу немесе өлім қаупін туғызады, өзіңіздің жеке әуе кемелеріңізді жасау және оған қызмет көрсету үлкен жауапкершілікті талап етеді.[3]

Нұсқалар

700E
Бастапқы нұсқа, әдетте аспирацияланған және 60 л.с. (45 кВт) 6200 айн / мин жылдамдықпен ұшу үшін үш минут және 56 л.с. (42 кВт) 5800 айн / мин.[1][3]
700Т
Турбо зарядталған 62,5 мм (2,5 дюйм) инсультпен және 8,8: 1 сығымдау коэффициентімен, ұшу кезінде 5300 айн / мин жылдамдықпен 80 а.к. (60 кВт) және 4900 айн / мин-да 77 л.с. (57 кВт). Қозғалтқыштың құрғақ салмағы 57,5 ​​кг (127 фунт) электр жүйесімен, электр стартерімен, отын инжекторларымен, беріліс қорабымен, шығатын жүйемен және турбокомпрессормен жабдықталған. Күрделі жөндеулердің бастапқы уақыты 500 сағатты құрайды, бірақ бұл жұмыс тәжірибесімен артады деп күтілуде.[5][6]

Қолданбалар

Ерекшеліктер (700E)

Деректер Cliche & HKS[1][3]

Жалпы сипаттамалар

  • Түрі: Екі цилиндрлі, төрт тактілі авиациялық қозғалтқыш
  • Ойық: 85 мм (3,3 дюйм)
  • Инсульт: 60 мм (2,4 дюйм)
  • Ауыстыру: 680 cc (41.49 cu in)
  • Құрғақ салмақ: 55 кг (121 фунт) электр жүйесімен, электр стартерімен, карбюраторлармен, беріліс қорабымен, шығатын жүйемен, май багымен және салқындатқышпен жабдықталған

Компоненттер

  • Вальветрен: бір цилиндрге екі қабылдау және екі шығару клапаны
  • Жанармай түрі: қорғасынсыз авто жанармай
  • Мұнай жүйесі: а трохоидты сорғы
  • Салқындату жүйесі: май салқындатылған цилиндрлердің бастары бар, ауа цилиндрлері
  • Редуктор: 2,58: 1 қатынасы бар беріліс қорабы, инерциялық жүктеме шегі 4000 кг / см2. 3.47: 1 қатынасы бар, 6000 кг / см2 инерциялық жүктеме шегі бар В типті беріліс қорабы

Өнімділік

  • Қуат шығысы: Ұшып көтерілу үшін 60 л.с. (45 кВт) 6200 айн / мин кезінде үш минут және 56 л.с. (42 кВт) 5800 айн / мин.
  • Сығымдау коэффициенті: 11.3:1

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f Кличе, Андре: Ультралайт жеңіл әуе кемесін сатып алушыларға арналған нұсқаулық 8-ші басылым, бет G-9 Cybair Limited Publishing, 2001 ж. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ HKS (nd). «HKS Aviation». Архивтелген түпнұсқа 1999-10-13 жж. Алынған 2009-12-25.
  3. ^ а б в г. e f ж сағ HKS (2011). «HKS 700E сипаттамалары». Алынған 27 ақпан 2014.
  4. ^ HKS қозғалтқыштары Сәйкестік туралы мәлімдеме 2006 жылғы шілде
  5. ^ HKS Aviation Co. (2011). «HKS 700T төрт тактілі турбо қуаты». Алынған 3 қаңтар 2012.
  6. ^ HKS Aviation Co. (2011). «HKS 700T сипаттамалары». Алынған 3 қаңтар 2012.

Сыртқы сілтемелер