Готейк виадукті - Goteik viaduct
Готейк виадукті ဂုတ် ထိပ် တံတား | |
|---|---|
 | |
| Координаттар | 22 ° 20′35 ″ Н. 96 ° 51′35 ″ E / 22.34306 ° N 96.85972 ° EКоординаттар: 22 ° 20′35 ″ Н. 96 ° 51′35 ″ E / 22.34306 ° N 96.85972 ° E |
| Тасиды | 1 рельсті жол |
| Кресттер | Гохтвин ағыны |
| Жергілікті | Навнхкио, арасында Лашио және Пин Оо Лвин |
| Ресми атауы | Готейк виадукті |
| Басқа атаулар (лар) | Gohteik виадукті |
| Сақталады | Теміржол көлігі министрлігі |
| Сипаттамалары | |
| Дизайн | Эстестоль[1] |
| Толық ұзындығы | 689 метр (2,260 фут) |
| Ені | бір рельсті жол |
| Тарих | |
| Құрылыс басталды | 28-4-1899 |
| Құрылыстың аяқталуы | 1-1-1900 |
| Ашылды | 1-1-1900 |
| Статистика | |
| Күнделікті трафик | Күнделікті екі пойыз. Мандалай - Лашиоға және Лашио - Мандалайға. |
| Жол салығы | АҚШ доллары 4,00/ ММК 3950 |
| Орналасқан жері | |
 | |
The Готейк виадукті (Бирма: ဂုတ် ထိပ် တံတား, MLCTS: gu.hti.ta.aa.) ретінде белгілі Gohteik виадукті) теміржол эстакада жылы Навнхкио, батыс Шан мемлекеті, Мьянма (сонымен қатар Бирма деп аталады). Көпір екі қала арасында орналасқан Пин Оо Лвин, Бирманың бұрынғы британдық отаршыл әкімшілерінің жазғы астанасы және Лашио, солтүстік Шань мемлекетінің басты қаласы. Бұл Мьянмадағы ең биік көпір және ол аяқталғаннан кейін әлемдегі ең үлкен теміржол эстакадасы. Ол Мандалайдан солтүстік-шығысқа қарай 100 км жерде орналасқан.
Көпірді 1899 жылы Пенсильвания мен Мэриленд көпір құрылыс компаниясы салған және 1900 жылы ашылған.[2] Компоненттері Pennsylvania Steel Company және жеткізілді АҚШ. Теміржол желісі әсерін кеңейтуге көмектесу үшін салынған Британ империясы облыста. Құрылыс жобасын инженер Артур Рендель қадағалады Бирма теміржол компаниясы.[3]
Көпір туралы деректер
Виадукттың басынан аяғына дейін 689 метр (1260 фут) құрайды және ұзындығы 24 метр (79 фут) болатын қос мұнарамен бірге 12 метрді (15 фут) қамтитын 15 мұнараны қамтиды. 15 мұнара 10 палубаны қолдайды ферма алты метрмен бірге 37 метр (121 фут) табақ арқалық ұзындығы 18 метрді (59 фут), ал жақындау ұзақтығы 12 метрді (39 фут) құрайды. Көптеген дереккөздер көпірдің биіктігін 250 метрге (820 фут) құрады. Бұл эстакада астынан өтетін жердегі туннель арқылы жер астымен ағып жатқан өзен деңгейіне өлшеу. Көпірдің шынайы биіктігі, ең биік мұнараның төменгі жағындағы рельстік палубадан жерге дейін өлшенгендей, 102 метрді құрайды (335 фут). Құрылыстың құны болды £ 111,200.[4]
Техникалық және табиғи жағдайына байланысты ол әлемдік стандарттың шедеврі болып саналады.[дәйексөз қажет ]
Диверсия
Мандалайдан Лашиоға дейінгі жол стратегиялық маңызы бар деп саналатындықтан, аңғардың түбіне дейін диверсиялық маршрут таңғажайып жылқы қисықтары, 1976–1978 жылдары Готейк виадукті саботаждалған болса да пойыздардың жүруін қамтамасыз ету үшін салынған. Бұл жолдар виадукттан 2013 жылы көрініп тұрды, бірақ диверсиялық сызық 2002 жылдан бастап тропикалық өсімдіктерге қалдырылды.[5]
Еске алу
Көпірде айтылған Пол Теру жоғары бағаланған саяхатнамасы Ұлы теміржол базары. Ол виадуктті «барлық жартастар мен джунглидегі күміс геометрияның құбыжығы, оның қатысуы оғаш» деп сипаттады.[6]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Гоктейк виадукты». Highestbridges.com. Архивтелген түпнұсқа 2013-01-23. Алынған 2011-03-11.
- ^ Турк, Дж. Д. (қыркүйек 1901). «Бирмада американдық көпір салу». Әлемдік жұмыс. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Doubleday, Page & Co. II (5): 1148–1167. Алынған 29 сәуір, 2012.
- ^ [Бирмадағы теміржол көлігінің тарихы]
- ^ [| Nawnghkio елді мекенінің профилі 2009 Township Peace and Development Council ұсынған]
- ^ Хеттлер, Дитер (1 қараша 2004). «Мьянмадан жаңарту». Халықаралық теміржол газеті. Алынған 1 мамыр 2014.
- ^ Теру, Павел (1975). Ұлы теміржол базары: Азия арқылы пойызбен. Лондон: Хамиш Гамильтон. б. 212. ISBN 978-0-14-103884-1. OCLC 232365440.