Гилверн Халт теміржол станциясы - Gilwern Halt railway station

Гилверн Халт
Гилверн ескі теміржол вокзалы - geograph.org.uk - 233538.jpg
Станция 2006 жылы қалады.
Орналасқан жеріГилверн, Монмутшир
Біріккен Корольдігі
Координаттар51 ° 49′08 ″ Н. 3 ° 05′58 ″ / 51.8189 ° N 3.0994 ° W / 51.8189; -3.0994Координаттар: 51 ° 49′08 ″ Н. 3 ° 05′58 ″ / 51.8189 ° N 3.0994 ° W / 51.8189; -3.0994
Торлы сілтемеSO243139
Платформалар2
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияМертир, Тредегар және Абергавенный теміржолы
Топқа алдын алаЛондон және Солтүстік Батыс теміржолы
Топтан кейінгіЛондон, Мидленд және Шотландия теміржолы
Негізгі күндер
c. 1863 ж. Ақпан / наурызАшылды
c. 1932-33Тоқтату болды
6 қаңтар 1958 ж (1958-01-06)Жабық

Гилверн Халт теміржол станциясы станциясында болды Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы Келіңіздер Алқаптар тізбегі ауылының жанында Гилверн ішінде Уэльс уезі Брекнокшир.[1]

Тарих

Бірінші бөлім Мертир, Тредегар және Абергавенный теміржолы бастап Абергавенный дейін Брынмавр 1862 жылы 29 қыркүйекте ашылды.[2] Желіні жалға алған және басқарған Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы (L & NWR) 1866 жылы 30 маусымда кішігірім теміржол компаниясын сатып алды.[3][4] L & NWR өзі біріктірілді Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы 1923 ж Топтастыру.[5]

Гилверн алғаш рет пайда болды Брэдшоу 1863 жылы сәуірде, алайда желінің инженері Джон Гарднер 1863 жылы 27 қаңтарда оны үш-төрт аптада бітіру керек деп хабарлады және 6 тамызда ол бес ай ашық болғанын растады, бұл нақты ашылу болғанын болжайды ақпан айының соңында немесе наурыз айының басында.[6] Станция а кесу вокзалдың батыс шетіндегі автомобиль көпірі арқылы өтті.[7] Оған шығыстан 1-ден 37-ге көтерілу кезінде жетті Говилон сызық 46 метрге 2 мильден (3,2 км) жетпей көтеріле отырып.[8] Бекет ыңғайлы жерде орналасқан Гилверн 0,80 км қашықтықта орналасқан ауыл.[9] Бұл сонымен қатар Бреккнок және Абергавенный каналы және осы себепті жазғыдай жақсы жолаушылар ағыны тартылды Жексенбілік мектептер ауданда күндізгі каналда өткізуге демалыстар болды.[10]

Оның қисаюы нәтижесінде «Жоғары» платформасы «Төменнен» жоғары екі қисық платформа болды.[11] Ағаштан салынған вокзал ғимараты «Жоғары» платформасында, ал «төмен» платформасында жолаушыларға арналған ағаш баспана қарастырылған.[12] Қадамдар «Төмен» платформасынан жоғары қарай көпірге дейін көтерілді.[11] Шығысында Гилверн тас карьері болды, оған а қаптау Төменгі сызықтан тармақталған.[7] Сайдинг а басқарылды сигнал қорабы ол 1890 жылдан бастап жұмыс істеді c. 1921 қабырғалар жойылған кезде.[7] Жылы c. 1932-33, станция а деңгейіне дейін төмендетілді теміржол тоқтауы шамамен бір уақытта Тревил.[13]

Жергілікті өнеркәсіптің құлдырауы және Абергавенный мен Мертир арасындағы желіні пайдалану шығындарының төмендеуі 1958 жылдың 4 қаңтарында жолаушыларға қызмет көрсетудің тоқтауына әкелді.[14][15] Сызық бойынша соңғы мемлекеттік қызмет ан SLS 1958 жылғы 5 қаңтарда теміржол көлігі арқылы жөнелтілді GWR 6959 № 7912 Кішкентай Линфорд Холл және LNWR көмір цистернасы № 58926.[14][16] Ресми жабылу 6 қаңтарда болды.[6][17][18][19]


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Клайдач
Желі мен станция жабық		 Лондон және Солтүстік Батыс теміржолы
Мертир, Тредегар және Абергавенный теміржолы
 Говилон
Желі мен станция жабық

Сыйлық

Платформалар аман қалды және станция арқылы өтетін трассалар бөлігі болып табылады Ұлттық велосипед жолы 46.[20][21]

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер

  1. ^ Conolly (2004), б. 8, А4 бөлімі.
  2. ^ Tasker (1986), б. 18.
  3. ^ Авдри (1990), б. 93.
  4. ^ Холл (2009), б. 63.
  5. ^ Авдри (1990), 88-89 бет.
  6. ^ а б Жылдам (2009), б. 184.
  7. ^ а б c Edge (2002), інжір. IX.
  8. ^ Edge (2002), інжір. 48.
  9. ^ Edge (2002), інжір. 47.
  10. ^ Tasker (1986), б. 123.
  11. ^ а б Edge (2002), інжір. 44.
  12. ^ Edge (2002), інжір. 44 және 46.
  13. ^ Жылдам (2009), 184 және 386 беттер.
  14. ^ а б Tasker (1986), б. 139.
  15. ^ Холл (2009), б. 68.
  16. ^ Edge (2002), інжір. 65.
  17. ^ Клинкер (1988), б. 52.
  18. ^ Батт (1995), б. 103.
  19. ^ Бет (1988), б. 155.
  20. ^ Tasker (1986), б. 140.
  21. ^ Edge (2002), інжір. 46.

Дереккөздер

  • Авдри, Христофор (1990). Британдық теміржол компанияларының энциклопедиясы. Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Батт, Р.В. Дж. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциялары, аялдамасы, платформасы және аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (1988) [1978]. Клинкердің Англия, Шотландия және Уэльстегі жабық жолаушылар станциялары мен тауар қоймаларының тізілімі 1830–1980 жж (2-ші басылым). Бристоль: Avon-Anglia басылымдары және қызметтері. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.
  • Конолли, У. Филипп (2004) [1958]. Британдық теміржолдар алдын-ала топтастыратын атлас және газеттер. Хершем, Суррей: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Edge, David (қыркүйек 2002). Абергавенныйдан Мертиге дейін, соның ішінде Ebbw Vale филиалы. Елдің теміржол маршруттары. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN  1-901706-915.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Холл, Майк (2009). Оңтүстік Уэльстің жоғалған теміржолдары. Newbury: Ауыл кітаптары. ISBN  978-1-84674-172-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Бет, Джеймс (1988) [1979]. Оңтүстік Уэльс. Ұмытылған теміржолдар. 8. Ньютон аббат: Дэвид және Чарльз. ISBN  0-946537-44-5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Тез, Майкл (2009) [2001]. Ұлыбританиядағы теміржол жолаушылар станциялары: хронология (4-ші басылым). Оксфорд: Теміржол және канал тарихи қоғамы. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Таскер, В.В. (1986). Мертир, Тредегар және Абергавенный теміржолы және тармақтары. Пул: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-339-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)