Төменгі қабат - Gillig Low Floor

Төменгі қабат
SDMTS 2782 - 2018 Gillig төмен қабатты автобус - алдыңғы оң жақ 1.jpg
CNG Gillig төменгі қабаты San Diego Metropolitan Transit System
Шолу
ӨндірушіGillig Corporation
Сондай-ақ шақырылдыGillig H2000LF
Gillig Advantage
Өндіріс1996 - қазіргі уақытқа дейін
АссамблеяХейвард, Калифорния (1996-2017)
Ливермор, Калифорния (2017 ж. Қазіргі уақытқа дейін)
Корпус және шасси
СыныпТранзиттік автобус
Дене стиліБір қабатты автобус
Есіктер2 есік (қала маңындағы 1 есік) орта кіру (1 есік) әуежай колледжінің шаттлы
Еден түріТөмен кіру
ШассиАжырамас
Қуат күші
Қозғалтқыш
Сыйымдылық
*29: 28*35':32*40':40
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы29': 163 дюйм (4140,2 мм)
35': 235 дюйм (5,969.0 мм)
40' : 284 дюйм (7213,6 мм)
Ұзындық29–40 фут (8,8–12,2 м)
Ені102 дюйм (2,590,8 мм)
Биіктігі29': 115 дюйм (2,921.0 мм)
35', 40': 116 дюйм (2,946,4 мм)
Хронология
АлдыңғыGillig Phantom (бейресми)

The Төменгі қабат (бастапқыда аталған Gillig H2000LF және сонымен бірге лақап Gillig Advantage[1]) Бұл транзиттік автобус өндірген Gillig Corporation. Екінші төменгі қабаттағы автобус Америка Құрама Штаттарында (New Flyer LF кейін) енгізілген Төмен қабат 1997 жылдан бері шығарылады.[2] Бастапқыда бірге шығарылды Gillig Phantom транзиттік өнімнің ассортиментін кеңейту ретінде Төмен қабат 2008 жылдан бастап Phantom және жалғыз Gillig автобус платформасының ізбасарына айналды.

Гиллиг төмен қабаты жиналды Хейвард, Калифорния, 2017 жылғы Gillig корпорациясының көшуіне дейін Ливермор, Калифорния.

Дизайн тарихы

Гиллиг төмен қабаты өмірді 1990 жылдардың ортасында Гиллиг жақындаған кезде бастады Hertz корпорациясы дамыту автобус ол үшін жалға берілетін автокөлік оның ескіруін ауыстыратын әуежайлардағы автотұрақтар GMC RTS автобустар.[3][4] Кілем төселген интерьермен, багаж сөрелерімен және орталық кіру есігімен, Hertz-тің дизайнына қойылатын негізгі талап - бұл жүк алып жүретін немесе қозғалуы шектеулі адамдар үшін еденнен төмен кіру.[3] 1996 жылы Герцке (Gillig H2000LF аталған) алғашқы автобустар өндіріске кірді. Gillig H2000LF-ті Hertz үшін 2005 жылға дейін шығарады, өйткені дизайны стандартты Gillig Low Floor автобустарымен ауыстырылды.[4]

Гиллиг 1996 жылы ортаға шығатын автобусты енгізді. Hertz корпорациясы автобустарды Бостондағы халықаралық Logan әуежайында ұстады.

1997 жылы Gillig H2000LF дизайнын өзгертті транзиттік автобус орталық кірісті екі кіретін есікке ауыстыра отырып, қолдану. Төменгі қабат Гиллиг деп өзгертіліп, төменгі қабат еденмен қатар сатылды кіреберіс Gillig Phantom.

Өндіріс кезінде Төмен қабатта оның корпусының дизайны қайта қаралды. 2002 жылы әйнек үлкейтілді (тағайындалған кішігірім белгіні қолдану арқылы) және бүйір терезелер ені бойынша кішірейтілді.[3] 2003 жылдан кейін артқы жағымен теңшелген артқы жағы бөлінген терезелер қалған бүйірлік терезелерге сәйкес келетін етіп қайта жасалды; жақтаусыз терезелер кейінірек опцияға айналды (саңылаулары бар немесе онсыз).[3] 2008 жылы екі кіру есігінің әйнегі үлкейтілді (бұрыштары квадратпен ерекшеленді).

2008 жылы а қала маңындағы сырттан кіретін есіктің болмауымен анықталған конфигурация қосылды. Транзиттік орындардың орнына қала маңындағы конфигурация алға бағытталған отырғыштармен, ішкі жүк сөрелерімен, Wi-Fi бортында және басқа жолаушыларға қатысты опциялармен жабдықталған.[5]

Шолу

Төменгі қабатты автобустың корпусының екі конфигурациясының ішінен Gillig Low Floor (кіреберістің биіктігі дерлік) және кіріктірілген нұсқаулығы бар төменгі кіретін автобус (ішкі бөлігінің ⅔-low төменгі қабаты) болып табылады. мүгедектер арбасына арналған пандус ал ішкі бөліктің артқы бөлігі көтергіш қозғалтқыш үшін жеткілікті орын беру үшін көтерілген.

Төменгі қабат Gillig стандартты транзиттік автобус конфигурациясында үш дене ұзындығында шығарылады: 29 фут (8,8 м), 35 фут (10,7 м) және 40 фут (12,2 м). Максималды отыру сыйымдылығы - 29 футтық ұзындыққа 28 жолаушы (алдыңғы осьтің үстінде орындықтармен), 35 футқа 32 жолаушы және 40 футқа 40 жолаушы. Gillig төмен қабатының бұрылу радиусы 29 фут (8,8 м) (29 футтық корпус), 36 фут (11,0 м) (35 футтық корпус) және 43 фут (13,1 м) (40 футтық корпус) құрайды.

Қуат күші

A DART бірінші күйі Gillig Low Floor гибридті автобусы

Қазіргі уақытта (2019 өндірісі бойынша) Gillig Low Floor диапазоны үш қозғалтқышпен жабдықталған: Cummins ISB6.7 дизельді, Cummins ISL дизельді және Cummins ISL-G сығылған табиғи газ кірістірілген алты қозғалтқышы бар. Өндірістің барлық кезеңінде Gillig Low Floor Caterpillar және Detroit Diesel қозғалтқыштарымен бірге бірқатар Cummins қозғалтқыштарын ұсынды.

2004 жылдан бастап Gillig Low Floor Cummins ISB қозғалтқышымен дизельді-электрлік гибридті конфигурацияда қол жетімді; гибридті модельдер шатырға орнатылған батарея жиынтығымен анықталады.

Нұсқаға байланысты Gillig Low Floor Allison, Voith және ZF автоматты беріліс қорабымен шығарылады; гибридті модельдер Allison, Voith және ZF гибридті жетектері бар қуат бергіштермен шығарылады.

Gillig Low Floor / BRT / Trolley Motors
ҚозғалтқышЖанармайӨндірісҚол жетімділікЕскертулер
Caterpillar C9Дизель2003-2009BRT

Арба

Cummins C8.3Дизель1996-1998Төмен қабат
Камминс ISBДизель2008 - қазіргі уақыт (ISB6.7)

2004-2007 (ISB)

BRT

Арба

Дизельді-электрлік гибридті энергетикалық дренаждар үшін қолданылады
Камминс ISCДизель1998-2003Төмен қабат
Камминс ISLДизель2001–2010H2000LF

Төмен қабат

BRT

Арба

Камминс ISL92011-2016
Камминс L9N2016 - қазіргі уақыт
Камминс Уэстпорт ISL GСығылған табиғи газ2010–2018Төмен қабат

BRT

Камминс Уэстпорт L9N2018 - қазіргі уақыт
Cummins M11EДизель1996-1999Төмен қабат
Камминс ISMДизель1999-2009Төмен қабат

BRT

Арба

Детройт Дизель 40E сериясыДизель1997-2003H2000LF

Төмен қабат

Navistar DT530E қозғалтқышы деп те аталады
Детройт Дизель 50 серияДизель1996-2005Төмен қабат
Ford Triton V10[3]Бензин2009BRTТек Gillig BRT

Бензин-гибридті автобустардың бір реттік тапсырысымен шығарылады ЛиТран.

Восслох-КиепеТроллейбус2014 - қазіргі уақытқа дейінBRTPlusҮшін Дейтон РТА Келіңіздер троллейбус жүйе
Gillig Low Floor / BRT / Trolley Transmissions
БерілуӨндірісҚол жетімділікЕскертулер
Эллисон B300R1996 - қазіргі уақытқа дейінБарлық
Эллисон B400R1996 - қазіргі уақытқа дейінБарлық
Дауыс D863.3 / D864.3

Дауыс D863.3E / D864.3E

1996-2005H2000LF

Төмен қабат

Дауыс D864.52005 - қазіргі уақытқа дейінBRT

Арба

ZF 5 / 6HP592C2001-2007Төмен қабат BRT

Арба

ZF 5 / 6HP594C2007-2010Төмен қабат

BRT

Арба

ZF Ecolife2010 - қазіргі уақытқа дейінТөмен қабат

BRT

Эллисон Э.P40 / H 40 EP[3]2004 - қазіргі уақытқа дейінТөмен қабат

BRT

Арба

Параллельді дизельді-электрлік гибридті қозғалтқыш
BAE Systems HybriDrive[3]2011 - қазіргі уақытқа дейінТөмен қабатДизельді-электрлік серия
ISE Corporation ThunderVolt[6]2009BRTБензин-электрлік гибрид (Ford V10)
Voith DIWAhybrid[3]2008 - қазіргі уақытқа дейінТөмен қабат

BRT

Арба

Параллельді дизельді-электрлік гибридті қозғалтқыш

Нұсқалар

Gillig компаниясы Төмен қабатты шасси негізінде автобустың төрт моделін шығарады: Low Floor Plus, Low Floor BRT, Low Floor BRTPlus және Low Floor троллейбус. Барлығында стандартты Төмен қабат сияқты қозғалтқыш пен беріліс параметрлері бар.

Гиллигтің төменгі қабат нұсқалары
Аты-жөніКескінКіріспе.Өзгерістер
BRTCDTA Gillig Hybrid.jpg2005
  • Кеңейтілген фассия
  • Проектордың фаралары
BRT PlusLong Beach Transit Λ 1525 61 Артезия Транзиттік Орталығы (17955572701) .jpg2011
  • Кеңейтілген фассия
  • Проектордың фаралары
  • Шатырдың толық ұзындығы
Төмен қабатGilroy сарымсақ фестивалі, Гилрой станциясындағы автобус, шілде 2018.JPG2017
  • Проектордың фаралары
  • Шатырдың толық ұзындығы
Троллейбустың көшірмесіEMTA Bayliner 3.jpg2005
  • Мұра троллейбусының пайда болуы

Gillig BRT

Gillig BRT - бұл төменгі және әр түрлі фассиялары бар Төмен қабаттың рестайлизацияланған нұсқасы. Ол стандартты модельден гөрі футуристік көріністі киеді. Ол стандартты Төмен қабат үлгісімен бірдей ұзындықта қол жетімді, бірақ алдыңғы фассия автобусқа қосымша ұзындықты қосады. Тығыздалған шамдардың орнына Gillig BRT-де проектор шамдары бар. Фаралардың орналасуы 2009 жылы сәл өзгертілді.[дәйексөз қажет ] Gillig BRT CNG, Diesel және Diesel-Electric гибридті драйверлерімен бірге қол жетімді. Осы нұсқаның BRT бірінші нұсқасы өтті ЛиТран жылы Ли округі, Флорида.[дәйексөз қажет ]

BRT дизайны сатып алушының белгілі бір дәрежеде теңшеуіне мүмкіндік береді. Кейбір BRT-лерге төменгі төменгі қабаттың артқы жағымен тапсырыс берілген.[дәйексөз қажет ] BRT-ге бүйір терезесіз тапсырыс беруге болатынына қарамастан, BRT-дің көпшілігі олармен жабдықталған. БРТ үшін тағы бір танымал нұсқа - бұл бір бөліктен тұратын әйнек.[дәйексөз қажет ]

Gillig BRTPlus

BRTPlus троллейбус үшін жұмыс істейді Дейтон РТА.

Gillig BRTPlus - бұл BRT нұсқасы, онда жанармай құюға арналған резервуар бар[дәйексөз қажет ] төбенің үстінде. Плюс өзінің дебютін 2011 жылы жасады Лонг жағажайдағы транзит # 1201, бұл да бірінші Сығылған табиғи газ (CNG) BRT өндірілген. BRTPlus CNG, Diesel және Diesel-Electric гибридті драйверлерімен бірге қол жетімді. BRTPlus троллейбус үшін тапсырыс Дейтон РТА Келіңіздер троллейбус жүйесі қолданылған Восслох Киепе қозғаушы және арба тіректері.

Gillig Low Floor Plus

Гилиг Төмен қабатының ең жаңа нұсқасы. 2017 жылы енгізілген Low Floor Plus Gillig BRT және BRTPlus-мен салыстырғанда жұмсақ рестайлизацияланған. Low Floor Plus-де BRT шамдары және BRTPlus-қа ұқсас шатыр бағдары бар, бірақ әйнек пен артқы қақпақты дәстүрлі Low Floor моделімен ұстайды. Бұл нұсқа дебютін 2018 жылы Санта-Клара аңғарындағы көлік басқармасы (VTA).

Gillig троллейбусының көшірмесі

Gillig троллейбусы Cable Car Classics компаниясымен бірлесіп шығарылады Хиалдсбург, Калифорния. Ол 9 фут, 9,7 м, 10,7 м және 40 фут (12,2 м) ұзындықта қол жетімді. Винтаж стиліндегі троллейбустың сыртқы көрінісіне рамасыз байланыстырылған бүйір терезелер, күтімсіз ағаш тәрізді жиектер, ою-өрнекпен алтын оюлар, терезе мен корпустың графикалық декальдары, шатыр шкафы, қатты жез қоңырау, сиыр ұстағыш, шатырдың периметрі бар жарықдиодтар, және алдыңғы ортаңғы жезден жасалған арба шамы. Интерьерде американдық ақ еменнен жасалған креслолар, қосымша орындықтар, былғарыдан жасалған қол белдіктер, жезден жасалған тұтқалар, тоқтауларға арналған арқандар, ағаш жиектер, ағаштан жасалған қабырға панельдері мен еден жабыны бар. Кәдімгі дизельден басқа, Gillig троллейбусына Эллисон гибридті-электрлі, толық электрлі және CNG-ді қосатын қосымша күштік пойыздар бар.

Сондай-ақ қараңыз

Сайыскерлер:

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Gillig Low Floor | Alliance Bus Group». www.alliancebusgroup.com. Архивтелген түпнұсқа 2016-05-31. Алынған 2019-09-05.
  2. ^ «GILLIG». ГИЛЛИГ. Алынған 2016-12-19.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ «Gillig Low Floor - CPTDB Wiki». cptdb.ca. Алынған 2016-12-30.
  4. ^ а б «Hertz Corporation - CPTDB Wiki». cptdb.ca. Алынған 2016-12-30.
  5. ^ «GILLIG». ГИЛЛИГ. Алынған 2016-12-19.
  6. ^ «Gillig BRT - CPTDB Wiki». cptdb.ca. Алынған 2016-12-30.

Әрі қарай оқу