GPS IIR-1 - GPS IIR-1

GPS IIR-1
GPS-IIR.jpg
Блок IIR GPS спутнигі
Миссия түріНавигация
ОператорАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері
Миссияның ұзақтығы10 жыл (жоспарланған)[1]
Орбитаға шығу мүмкін болмады
Ғарыш аппараттарының қасиеттері
Ғарыш кемесіGPS SVN-42
Ғарыш аппараттарының түріGPS блогы IIR[1]
АвтобусAS-4000[1]
ӨндірушіЛокхид Мартин[1]
Массаны іске қосыңыз2030 килограмм (4,480 фунт)[1]
Миссияның басталуы
Іске қосу күні1997 жылғы 17 қаңтар, 16:28:01 (1997-01-17UTC16: 28: 01Z) Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт
ЗымыранDelta II 7925-9.5, D241
Сайтты іске қосыңызКанаверал мысы SLC-17A
МердігерBoeing IDS
Орбиталық параметрлер
Анықтама жүйесіГеоцентрлік
РежимОрташа Жер
(Жартылай синхронды )
ДәуірЖоспарланған
 

GPS IIR-1 немесе GPS SVN-42 бірінші болды IIR блогы GPS спутнигі іске қосылады. Оның бөлігі ретінде қолданылуы керек еді АҚШ Әуе күштері Дүниежүзілік позициялау жүйесі. Ол 1997 жылы 17 қаңтарда іске қосылды және ұшудың сәтсіздігі салдарынан 13 секунд ішінде жойылды Delta II оны алып жүрген зымыран.[2] Оның құны бар деп бағаланды US$ Оның ракетасы 55 миллион доллар тұратын 40 миллион.[2] IIR-1 миссиясы үшін пайдаланылған жер серігі SVN-42 екінші өндірістік IIR жер серігі болды.[3]

Іске қосу

Delta II қатты зымыран қозғалтқышы

GPS IIR-1 іске қосылды Delta II 7925-9.5 зымыраны, сериялық нөмірі D241, бастап Іске қосу кешені 17A кезінде Канаверал Кейпіндегі Әуе-Станциясы. Ұшыру 16: 28: 01-де болды Гринвич уақыты (11:28 жергілікті уақыт ), 17 қаңтар 1997 ж.[4] Он үш секундтан кейін зымыран ұшуды тоқтату жүйесі оның борттық компьютерімен іске қосылды. Бұл зымыранның бортында жарылған жарылғыш заттар, оның жарылуына себеп болды. Жарылыс кезінде зымыран ұшыру кешенінен 1600 фут (490 м) жоғары тұрған. Бұл 1965 жылы Атлас-Кентавр АС-5-тен кейінгі Канаверал мүйісіндегі ең төменгі биіктікке ұшырудың сәтсіздігі және алдыңғы жиырма жылдағы Дельтаның үшінші жалпы шығыны.

Тергеу істен шығуға 2 нөмірінің корпусының жарықшақтығы себеп болғанын анықтады GEM-40 қатты ракеталық қозғалтқыш, ол T + 6 секундта қалыптаса бастады және сол жерден өсті.[5] T + 12 секундта SRB корпустың жарылуы және қоқыстар оның жанындағы 8 SRB нөміріне соғылып, мотор да істен шыққан.[6] Бір секундтан кейін зымыранның автоматты түрде ұшып кетуіне алып келетін қауіпсіздікті бұзатын алқаптар зарядтары автоматты түрде іске қосылды, бұл бірінші сатының өздігінен жойылуына және қалған бөліктердің жарылуына әкелді SRBs. Жоғарғы сатылар жарылыссыз өтті. Т + 21 секундта Қауіпсіздік полигоны қауіпсіздік мақсатында жоғарғы сатыларды тоқтату үшін қолмен жою командасын жіберді, нәтижесінде олар жойылды. GPS спутнигі мен пайдалы жүктің кебіні жерге әсер еткенге дейін сақталды. Бірінші сатыда деструктивті жүйенің нені бұзғанын анықтай алмадық; ықтимал түсіндірулер, соның ішінде лентаны тарту, 2 санының жарылуынан болатын соққы толқыны SRB, немесе оқиға тудыратын жылу.

Жақында енгізілген жаңа көлік жүйесіндегі тірек қысымынан күшейткіш зақымдалды.[5] Сәтсіздіктен кейін жүйе қайта қаралып, болашақ рейстерде күшейткіштерді ультрадыбыстық тексеру енгізілді.[5]

Қоқыс

Жарылыстың қалдықтары құлады Атлант мұхиты және Канаверал мүйісіндегі әскери-әуе станциясында. Кейбір қоқыстар ұшыру алаңының айналасына түсіп, кішкене өрт басталды. Басқа қоқыстар кешен сыртындағы автотұраққа түсті блокхаус, сол жерде орналасқан жиырма машинаны жою. Екі жүз елу тонна қоқыс ұшыру алаңынан 3000 фут (910 м) қашықтықта құлады. Қоқыстың бір бөлігі кабель жолында тесік жасап, түтіннің блокқа түсуіне мүмкіндік берді.

Зымыран ұшыру алаңының маңындағы тұрғындарға сақтық шарасы ретінде үйде болмауға, терезелерді жауып, ауаны баптау жүйелерін өшіруге кеңес берілді, өйткені жанармайдың кейбір булары тітіркендіргіш немесе улы болуы мүмкін. Жарылыс ұшыру алаңынан 40 миль қашықтықта сезіліп, 16 миль қашықтықта орналасқан дүкен терезелерінің зақымданғаны туралы хабарланды.

Әсер

Delta II ұшырылымының бір бөлігі кешіктіріліп, сәтсіздіктің себебі зерттеліп, түзету шаралары қабылданды. Ол 1997 жылы 5 мамырда алғашқы Delta II ұшырылымын жасап, қайта оралды Ванденберг әуе базасы SLC-2W. Бұл ұшыру сәтті өтті.[7]

Delta II ұшыру жүйесінің жұмысын тоқтатқан кезде GPS IIR-1 миссиясы Delta II зымыранының бірден-бір ақаулығы болып табылады. Delta II-нің ішінара істен шығуы - іске қосу болды Koreasat 1, қатты зымыран қозғалтқыштарының бірі ажырай алмады; жерсерік әлі де дұрыс орбитаға борттық қозғалтқышты қолдану арқылы жетті, бұл оны жоспарланғаннан ұзақ өмір сүру ұзақтығына қалдырды.[8]

GPS IIR-1 ескі жерсерікті ауыстыруы керек еді, ол оны ауыстырған кезде жұмыс істеп тұрған болатын. Бұл жерсерік басқа ауыстыру ұшырылғанға дейін жұмысын жалғастыра алды.[5]

GPS IIR-1 ұшырылымы 17-ші кешенді блокхаустің соңғы қолданылуы болды, ал болашақ ұшырылымдар а басқарылады Басқару орталығын іске қосыңыз ішінде 1-ші ғарыштық ұшыру эскадрильясы ғимараты, Алаңнан оңтүстікке қарай 3 шақырым (1,9 миль).[9] Бұл істен шыққан кезде салынып жатқан болатын, өйткені блок үйі тіреуішті көтере алмады Дельта III зымыран, ол әзірленуде. Сәтсіздіктен кейін жаңа басқару объектілерінің құрылысы жеделдетілді.[10]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Кребс, Гюнтер. «GPS-2R (Navstar-2R)». Gunter's Space беті. Алынған 11 шілде 2012.
  2. ^ а б «Ұшақсыз ракета көтерілгеннен кейін жарылды». CNN. 17 қаңтар 1997 ж. Алынған 21 маусым, 2009.
  3. ^ МакДауэлл, Джонатан (1997-01-22). «311 шығарылым». Джонатанның ғарыш туралы есебі. Алынған 2009-06-21.
  4. ^ МакДауэлл, Джонатан. «Іске қосу журналы». Джонатанның ғарыштық беті. Алынған 2009-06-21.
  5. ^ а б c г. Харланд, Дэвид М; Лоренц, Ральф Д. (2005). Ғарыштық жүйелердегі ақаулар (2006 ж.). Чичестер: Springer-Praxis. 55-59 бет. ISBN  0-387-21519-0.
  6. ^ «NAVSTAR GPS 2R-1 - түйіндеме». Andrews Space & Technology. Архивтелген түпнұсқа 2009-02-26. Алынған 2009-06-21.
  7. ^ «ИРИДИЙ». Декодтау жүйелері. Алынған 2009-06-21.
  8. ^ «Koreasat 1». Спутниктік энциклопедия. Алынған 2009-06-21.
  9. ^ «Ғарыштық ұшыру кешені 17». Delta Launch Report. Қазір ғарышқа ұшу. Алынған 2009-06-21.
  10. ^ Чиен, Филипп (1997-11-09). «Delta ұшырылымдарын көру - VAFB-дан Iridium Launch & Flare болды». Seesat-L. Алынған 2009-06-21.