GM Futurliner - GM Futurliner - Wikipedia

GM Futurliner
GM FuturLiner Flint 2011.jpg
Шолу
ӨндірушіGMC жүк көлігі және балықшы жаттықтырушысы және денесі.
Өндіріс1936–1941, 1953–1956
Қуат күші
Қозғалтқыш
  • 4 цилиндрлі дизель (1940–1946)
  • GMC 302ci 6 цилиндрлі (1953–1956)
Берілу
  • Нұсқаулық (1940–1946)
  • 4 жылдамдық гидраматикалық және екі жылдамдықты беріліс қорабы (1953–1956)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы20 фут 8 дюйм (6,3 метр)
Ұзындық32 фут 10 дюйм (10 метр)
Ені7 фут 10 дюйм (2,4 метр)
Биіктігі11 фут 6 дюйм (3,5 метр)
Жолдың салмағы30,000 фунт (14 метрлік тонна) (шамамен)

GM Футурлинерлер өткен ғасырдың 40-жылдарында жасалынған арнайы көлік құралдары тобы болды Харли Эрл үшін General Motors және компанияның Parade of Progress ажырамас бөлігі - болашақ автомобильдер мен технологияларды насихаттайтын Солтүстік Американың көшпелі көрмесі.[1][2] 1936 жылдан 1940 жылға дейін сегіз тапсырыс стримлайнерлерін қолданып, GM демеушілік жасады Прогресс шеруі және 1940 жылдан 1941 жылға дейін және 1953 жылдан 1956 жылға дейін Футурлинерлер.

Ұзындығы 33 фут, ені 8 фут, биіктігі 11 футтан асатын және салмағы 12 тоннадан асатын әрбір Futurliner қатты стильдендірілген арт деко, оңтайландырылған шанақ, қызыл және ақ түсті шатыр бояуы, үлкен түйіспелі хромнан жасалған панельдер, әскери дәрежедегі 302 текше дюймдік GMC тура алты бензин қозғалтқышы және автоматты беріліс қорабы,[3] ақ дөңгелектер және панорамалық әйнекпен әйгілі, жоғары орнатылған, орталықта орналасқан жүргізушінің командалық жағдайы.

Он екі түпнұсқа футурлинердің біреуі 1956 жылғы апатта жойылып, тоғызы 2007 жылы тірі қалды.

2014 жылы Futurliner №10 құрамына кіруге ұсынылды Ұлттық тарихи көлік құралдары тізілімі.[4]

Прогресс парады

Бастапқыда 1939 жылы Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрмеге шығарылған,[5] Футурлинерлер кейінірек GM-дің «Парад Прогрессінде» және жарнама керуенінде Америка Құрама Штаттары мен Канада арқылы 150 аялдамамен жүретін болды.[4] Футурлайнерлерді 32 тірек машинасымен бірге 50 колледж түлектері басқарды, олар сонымен қатар маршрут бойындағы көрмелерде жұмыс жасады.

Әдетте, үлкен шатыр мен ақпараттық дүңгіршектің айналасында әр аялдамада орналасқан, әр Futurliner-де жеке сахна, сондай-ақ көрнекті жарық шамдары және әр көлікте белгілі бір тақырып болды. Жылжымалы көрме сияқты тақырыптарды қамтыды реактивті қозғалтқыш технологиялар, ауылшаруашылығы, жол техникасы,[4] стереофониялық дыбыс, микротолқынды пештер, теледидар және басқа жаңалықтар. 1955 жылы миниатюралық автокөлік құрастыру желісінің дисплейі аталған Автокөлік туады Футурлинерлердің бірі үшін салынған.[6] Дисплей Біздің американдық қиылыс 1955 жылы да қолданылған.[7] Бұл дисплейді әңгімелеген Паркер Феннелли және 1902 жылдан 1953 жылға дейінгі жол мен инфрақұрылымды жақсартудағы прогрессті көрсету үшін өзгерген күрделі анимациялық диораманы ұсынды.

Екінші дүниежүзілік соғыста тоқтатылған көліктер GM-мен жаңартылды және 1953 жылы «Прогресс парады» қайта жаңғыртылды. Қайта туылған парад 1956 жылы соңғы рет тоқтатылды, желілік теледидардың танымалдылығының артуымен ығыстырылды - бұл болашақ футуриндердің өздері қолданған технологиялардың бірі. бір кездері жоғарылатылды.


  • Көрмеде есіктері ашық Futurliner нөмірі 10

  • Солт-Лейк-Ситиде көрсетілген UT Futurliner №3 алдыңғы оң жағы

  • Солт-Лейк-Ситиде ұсынылған Futurliner №3, UT

  • Солт-Лейк-Ситиде ұсынылған № 3 Futurliner кабинасы

  • Солт-Лейк-Ситиде, UT-де дисплейде Futurliner №3 оң жақта

Футурлинерлер тізімі

Келесі кестеде қондырғылардың түпнұсқа дисплейі мен ағымдағы күйі келтірілген.[8] Ретінде көрсетілген үш көлік құралдары белгісіз астында Тағдыр олар енді жоқ дегенді білдірмейді, керісінше, кейбір қолданыстағы футурлинерлердің сәйкестігі олардың бастапқы көрінісіне сәйкес келмеген. Кейбір дисплейлердің өзгеруі сонымен қатар кейбір автобустардың шығу тегі туралы қиындық тудырады.

Әзірге белгісіз екі футурлинер бар.[9]

НөмірКескінТүпнұсқа дисплейТағдыр / күй / ағымдағы орын
1Жылу мен суықтың кереметтеріFrigidaire өнімдері қойылған «Жылу және суық кереметтері» көрмесін көрсетті.

Қазіргі қайда екендігі белгісіз.

2Біздің американдық қиылыс«Біздің Американдық қиылысу» көрмесін көрсетті. GM көрмесінің соңында экспонатты сақтап қалды Прогресс шеруі. Бұл Futurliner көрмесі сақталған General Motors мұра орталығы Стерлинг Хайтс, Мичиган. Көлік құралының өзі белгісіз.[10]
3Futurliner 3 Front.JPGАуа дәуіріне арналған қуат«Әуе дәуірі үшін қуат» экспозициясы кескінделген Эллисон J-35 реактивті қозғалтқыш және 1980 жылдары Джо Борцтың коллекциясы арқылы өткен. Кейінірек ол Аризона штатындағы Финикс қаласында тұратын Данадағы қоймада сақтауда тұрды, Уильям Позци тұрғыны оны сатып алды және өз кезегінде оны 1990 жылдардың соңында Калифорния штатындағы Чатсворттегі американдық кинолар Брэд Бояджянға сатты.

2011 жылы Бояджян оны қалпына келтіру үшін 2013-2014 жылдары Kindig-It Design-ді қолданған Рик пен Эми Уайтқа сатты.[11] Рик Уайт - компьютерлік аппараттық қамтамасыздандыру және бағдарламалық қамтамасыз ету компаниясы Fusion-IO-ның негізін қалаушы, содан кейін бастапқы мәліметтердің негізін қалаушы. [12] Рик бұрын Kindig-It Design-де Fusion-IO тақырыбы бар VW 23 терезелік шинасын теңшеген болатын. Футурлинерді қалпына келтіру No3 жылдамдық арнасының екі сериясының тақырыбы болды Bitchin 'Rides. 2-де 1-маусым 9 және 10-эпизодтар көрсетіліп, бастапқыда 2014 жылдың 28 қазанында артқа эфирге шыққан.[13] Ол 19 айлық қалпына келтіруден өтті, ол осы уақытқа дейін жасалған барлық әрекеттерді ең шынайы, толық және кезең бойынша қалпына келтіру үшін жасалған. 2016 жылдың тамызында Futurliner Motorsport Auction Group компаниясының Ренодағы алғашқы ыстық тамыз түндері аукционына жіберілді. 2,6 миллион доллар болған кезде ол резервті жаба алмады. Хабарламалар кейін келіссөздер жалғасқан.[14] 2017 жылы № 3 Hemmings.com хабарландыруларында Ardell Brown Classic Cars жарияланбаған сұраныс бағасына сатылымға ұсынылды. 2018 жылғы жағдай бойынша №3 Деннис Альбау коллекциясында тұрады.

4Дизельді қуат шеруі«Дизельдік қуат шеруі» көрмесі көрсетілді; дизельдерге де назар аударған «Ұлттың өмірлік қуаты» көрмесін көрсетті.

Қазіргі қайда екендігі белгісіз.

5Ғылым әлемі№ 5 «Ғылым әлемі» және «Әмбебап металл ұнтағы» экспонаттарын көрсетті.

2002 жылы Брэд Бояджян сатып алған. Бояджян өзінің тапсырысымен жалпақ табанды автотасымалдаушыға айналдырған Futurliner № 5, 230 Камминс дизельімен жұмыс істейді деп санайды. №5 Futurliner артқы осі мен корпус бөлігі Futurliner №8-мен Швецияға, ал алдыңғы ось NATMUS Futurliner No10 қалпына келтіру жобасына кетті.

2018 жылғы Futureliner №5 Германиядағы ChromeCars-ке сатылды, олар Германияға трансплантациялап, сатып алған 3-ші Futurliner.

6Энергия және адам«Энергия және Адам» көрмесін көрсетті; сонымен қатар «Жоғары қысу қуаты мен қуаты» көрмесі ұсынылды. Бұл автобус қалпына келтірілген және оған тиесілі деп есептеледі Питер Пан автобус желілері. Олардың 2-ші Futurliner бар, жағдайы нашар, қоймада. Олардың қай автобустар екендігі әлі күнге дейін мәселе болып отыр.
7Қаладан шыққан сазҚалалық және автомобильдік кептелістерге назар аудара отырып, «Қаладан тыс саз» көрмесін көрсетті. Оны Square D сатып алды, дегенмен, компания оны 1960 жылға дейін ғана иеленді, содан кейін аты белгісіз Нью-Гэмпширдегі мотоспорт тобы оны Futurliner-ді сервистік көлік ретінде пайдалану үшін сатып алды. Содан кейін бұл команда №7 1964 жылға дейін бензині біткенге дейін жұмыс істеді және команда мүшелері оны қоқыс ауласындағы ағаштың түбіне итеріп, сол жерде қалдырды. Нью-Гэмпширдегі мейрамхана операторы Кендрик Роббинс Futurliner-ді салат барына айналдыруға ниет білдіретін №7 сатып алғанға дейін, 20 жыл бойы осы скапельде болды. Роббинс №7 жартылай бөлшектелген - содан кейін GMC 302-cu.in емес, GMC V-6 газ қозғалтқышымен жұмыс істейді. кірістірілген алты цилиндрлі газ қозғалтқышы - бірақ көбінесе оны Мэндегі ауыр техниканың операторы Том Лирдинге сатқанға дейін оны тағы 20 жыл ұстаңыз. 2017 жылғы мәліметтер бойынша №7-ді Германиядағы ChromeCars-қа сатқан, No9-ның сол иесі, оны Германияның Ильменау қаласына жеткізген.[15]
8Farm House Clock айналасындаФермада заманауи құрылғыларды қолдануға баса назар аудара отырып, «Farm House Clock айналасында» көрмесі көрсетілді. Бұл автобус артта тұрған кезде болған Прогресс шеруі, және пайдаланудан шығарылды. Мичиган штатының полициясына берілген екеуінің бірі (№11), кейінірек Джек пен Билл Браунға Мичиган штатындағы Спринг Лейкке өздерінің аулаларын сату үшін сатылды.

1980 жылдардың ортасында ол Иллинойс штатындағы Розеллдік Брент Найтқа сатылды; 1990 жылдардың соңында, Аризонаның Юма қаласындағы қоқыс ауласында табылған. Уильям Поцциге сатылды; кейінірек Брэд Бояджянға № 3-ке сатылды. Қазіргі уақытта қалпына келтіру жұмыстары аяқталған, 2018 жылдың наурыз айына аяқталады.

9Қабылдау орталығыКөрмелерді қабылдау орталығы орналастырылды.

Бұрын №9 Калифорния штатындағы Шерман Оукс Боб Вальдез қалпына келтірді және өзгертті. Valdez-дің Futurliner құралы бір кездері Makita Tool Display Van ретінде пайдаланылған және оны Valdez 1984 жылы сатып алғанға дейін атқарушы мотор үйі ретінде пайдаланылған. 2016 жылы Valdez Германиядағы ChromeCars компаниясына №9 сатқан. 2018 жылғы жағдай бойынша ол Германияның ChromeCars компаниясында қалады, ол қазіргі уақытта № 9 қалпына келтірумен айналысады.

10Flint.jpg мекенжайындағы GM FuturLiner фронтыЖастарға арналған мүмкіндікFisher Body Craftsman's Guild байқауының жеңімпаз модельдері кіретін «Жастарға арналған мүмкіндік» көрмесі ұсынылды; Үш өлшемді дыбыс көрмесі де ұсынылды.

Бастапқыда музыкант Вик Хайдқа сатылды, кейінірек Орта батыста Гебель сырасын жарнамалады, сонымен қатар Детройттағы Dreisbach пен Sons Cadillac-Chevrolet-Oldsmobile жарнамаларын жасады. Джо Борцтың коллекциясы арқылы 1980 жылдары өткен, 1993 жылы Ұлттық автомобильдер және жүк машиналары мұражайына сыйға тартылған. 1999 жылдан бастап Дон Мэйтон және оның командасы қалпына келтірген. Қазіргі уақытта автосалондарға экскурсияларды қоспағанда, NATMUS-та қойылған.

11Құралдар наурызы«Құралдар маршы» көрмесі көрсетілді; сонымен қатар «Автокөлік туады» экспозициясы қойылды. Берггоф пен Ферристің айтуынша, GM оны евангелист Орал Робертске сатқан, ал ол өз кезегінде уағызшы Дэвид Уилкерсонға сатқан. Кейінірек Нью-Йорктегі Ист-Мериттегі егістікке аяқталды. Futurliner № 11 автобусы Аризонада орналасқан жылжымайтын мүлік салушы Рон Праттеге 2006 жылдың 21 қаңтарында рекордтық АҚШ долларына (үстеме ақы) сатылды. Барретт-Джексон аукцион Аризона және жаңа үйіне айдалды Чандлер.[16] Пратт мырза дәл сол автобусты 2015 жылдың 17 қаңтарында сатты Барретт-Джексон Автоматты аукцион Скотсдейл, AZ жасырын донорға. Сату бағасы қайтадан 4 000 000 АҚШ долларын құрады (үстемақыны қосқанда), сатудан түскен пайда пайда әкеледі Қарулы Күштер қоры, әскери қызметкерлер мен олардың отбасыларына көмек беретін қайырымдылық.[17]
12Дәлдік және ұзақ мерзімділік«Дәлдік пен беріктік» көрмесін көрсетті. Қазіргі қайда екендігі белгісіз[18]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «1936, Прогресс шеруі». GM мұра орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 қарашада. Алынған 23 қараша 2014.
  2. ^ «GM Futurliner GM Futurliner қалпына келтіру жобасы» АҚШ-тың ұлттық автомобиль және жүк көлігі мұражайы «. GM Futurliner қалпына келтіру жобасы Америка Құрама Штаттарының ұлттық автомобиль және жүк көлігі мұражайы.
  3. ^ «№10 Futurliner ұлттық тарихи көлік тізіліміне кіреді, тұрақты үй табады». Hemmings Motor News. 19 қараша, 2014 ж.
  4. ^ а б в «Г.М. Футурлайнері тарихи маңызы бар көліктер арасында өз орнын алады» Оберн Индиана штатында Оббур Чирд Дюсцебур мұражайында экспонат қойылған «. The New York Times. New York Times, 26 қараша, 2014. 2014-11-26.
  5. ^ «1936, Прогресс шеруі». GM мұра орталығы. Алынған 26 ақпан 2016.
  6. ^ «Қала Үлкен GM парадын қарсы алады». Janesville Daily Gazette. 16 қыркүйек 1955. б. 1.
  7. ^ «Күрделі көрме - шоудың ерекшелігі». Galveston Daily News. 8 ақпан 1955. б. 15.
  8. ^ Берггоф, Брюс (2007). General Motors шеруі прогресс және Futureliner оралы. Futureliner қалпына келтіру тобы. ISBN  978-1604022513.
  9. ^ GM Futurliner қалпына келтіру Мұрағатталды 2013-09-21 Wayback Machine
  10. ^ «Г.М. Футурлайнері тарихи маңызды көліктер арасында өз орнын алады». New York Times. 27 қараша, 2014 ж. Алынған 5 мамыр, 2019.
  11. ^ Strohl, Daniel (21 маусым, 2013). "'Ең түпнұсқа қалпына келтірілмеген 'Futurliner толық қалпына келтіру үшін пышақтың астына кіреді'. Hemmings Motor News. Алынған 2019-05-05.
  12. ^ https://www.bloomberg.com/profile/person/3478149
  13. ^ https://www.imdb.com/title/tt4574700/episodes?year=2014.
  14. ^ Strohl, Daniel (9 тамыз 2016). «Екі футурлинер туралы ертегі: біреуі аукционда сатылмайды, ал біреуі шетелге кетеді». Хеммингтер.
  15. ^ «Seltener Futurliner von GM nun in Ilmenau beheimatet» [GM-ден сирек кездесетін футурлинер қазір Ильменауда тұрады] (неміс тілінде). Алынған 2017-03-09.
  16. ^ «4 миллион долларлық автобус». Azcentral.com. 2006-01-24. Алынған 2011-09-18.
  17. ^ «50-жылдардағы алып GM автобусы 4 миллион долларға сатылады». CNN.com. 2015-01-19. Алынған 2018-10-22.
  18. ^ Strohl, Daniel (3 шілде, 2013). «Сонымен Futurliner қайсы? Futurliner тізіліміне алғашқы күш». hemmings.com. Алынған 12 маусым, 2018.

Сыртқы сілтемелер