Fremont Ассамблеясы - Fremont Assembly
| Өнеркәсіп | Автокөлік өнеркәсібі |
|---|---|
| Алдыңғы | Окленд Ассамблеясы 1916–c. 1965 |
| Ізбасар | NUMMI 1984–2010 Tesla фабрикасы (2010 ж. Қазіргі уақытқа дейін) |
| Құрылған | 1962 |
| Штаб | Фремонт, Калифорния, АҚШ 37 ° 29′41.12 ″ Н. 121 ° 56′41.16 ″ В / 37.4947556 ° N 121.9447667 ° WКоординаттар: 37 ° 29′41.12 ″ Н. 121 ° 56′41.16 ″ В. / 37.4947556 ° N 121.9447667 ° W |
| Өнімдер | Автомобильдер |
Өндіріс көлемі | Күніне 1072 көлік |
| Қызметтер | Автокөлік өндірісі |
| Иесі | General Motors |
| Ата-ана | General Motors |
Fremont Ассамблеясы болды General Motors автомобиль фабрикасы Фремонт, Калифорния. Зауыттың негізін қалау 1961 жылдың қыркүйегінде болды.[1] Бұл өндіріс орны үшін жаңа сайт болды Сан-Франциско аймағы 1962 жылы өндіріс үлкендерден көшкен кезде Окленд Ассамблеясы. Өндіріс 1982 жылғы 1 наурызға дейін жалғасып, өндіріс проблемаларынан кейін зауыт жабылды. Ішінара бұзылды (оңтүстік шеті және су мұнарасы), қалған зауыт сәтті болғандықтан жаңартылды NUMMI бірлескен кәсіпорын бірге Toyota 1984 жылы[2] және кейінірек болды Tesla фабрикасы, Tesla Motors «автомобиль зауыты 2010 ж.
Өндіріс
411 акр (166 га) Fremont зауыты өндірді GM A платформасы Chevrolet, Понтиак, Бук, Oldsmobile, және GMC Батыс Америка Құрама Штаттарына арналған көлік құралдары.[3]
Статистика
- Сағаттық шығыс: сағатына 42 жеңіл және 25 жүк көлігі (күніне екі ауысыммен)
- Күнделікті барлығы: 1072 көлік құралдары
- Жолдар: 112 стильді стильдер (44 жеңіл және 68 жүк көлігі)
- Жұмыспен қамту: 1979 жылы 6800[4]
Модельдер
Зауытта шығарылған модельдердің кейбіреулері:
- 1962–1981 GMC C / K
- 1964–1977 Chevrolet Chevelle
- 1964–1977 Pontiac LeMans
- 1964–1981 Chevrolet El Camino
- 1964–1973 Pontiac GTO
- 1964–1980 Oldsmobile Cutlass, 442
- 1965–1973 Buick Gran Sport
- 1971–1977 GMC Sprint
- 1973–1977 Buick Century
- 1973–1981 Buick Regal
- 1978–1981 GMC Caballero
- 1982 Chevrolet әйгілі
- 1982 Oldsmobile Cutlass Ciera[5]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Жерді GM зауытына айналдыру». Аргус (Фремонт, Калифорния, 1961 ж. 20 қыркүйек. 1-бет). Алынған 15 мамыр 2015.
- ^ Шыны, Ира (2015 жылғы 17 шілде). «NUMMI 2015, транскрипт». Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 19 маусымда. Алынған 9 қараша, 2016.
GM зауытында ешкім ешқашан көмек сұрамайды. Сіз артта қалдыңыз деп олар сізге келіп айқайлайтын. Менің жұмыс өмірімде проблеманы шешу үшін ешкім менің идеяларымды сұраған кездері есімде жоқ. Сізді Дженерал Моторста шығаратын ешкім жоқ, сондықтан сіз бірдеңе жібересіз. Жүздеген дұрыс емес құрастырылған машиналар. Сызықты ешқашан тоқтатпаңыз. Автокөлік тергеушілерінің бас тартуының бір себебі - Детройттың оқшаулау мәдениеті. Ия, кәсіподақтар мен басшылық әрқашан бір-бірінің жағасында болды, иә, GM және оның жеткізушілері сапаны нашарлататындай жойқын қарым-қатынаста болды. Бірақ барлығы осы функционалды емес жүйеде ыңғайлы рөлдерге орналасып, онымен өмір сүруді үйренді. - NUMMI-ден кейін GM-де өзгеріс басталғанға дейін шамамен он жарым жыл өтті. 2000 жылға қарай GM ақырында ұрпақ трансформациясын көре бастады.
- ^ «fremont-tour». ultrahigh-compression.com. Алынған 2015-05-15.
- ^ «Tesla зауытының кеңеюі Fremont-тің үлкен жұмыс қарқынын білдіреді». SiliconBeat. 2016 жылғы 8 желтоқсан. Алынған 9 желтоқсан, 2016.
- ^ https://www.upi.com/Archives/1982/03/03/Everyones-Out-at-GM-Fremont/7737383979600/
