FS класы E.620 - FS Class E.620

Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• AAR	C + C
• БИК	Co '+ Co'
Өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Дөңгелектің диаметрі	1050 мм (41,34 дюйм)
Ұзындық	11,77 м (38 фут.) 7 3⁄8 жылы)
Локо салмағы	54 т (53,1 ұзын тонна; 59,5 қысқа тонна)
Электр жүйесі / с	650 В тұрақты үшінші рельс
Тартқыш қозғалтқыштар	6

E.620 FS сыныбы
Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Электр
Құрылысшы	Officine Реггиане
Құрылған күні	1925
Барлығы өндірілген	5
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• AAR	C + C
• БИК	Co '+ Co'
Өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Дөңгелектің диаметрі	1050 мм (41,34 дюйм)
Ұзындық	11,77 м (38 фут.) 7 3⁄8 жылы)
Локо салмағы	54 т (53,1 ұзын тонна; 59,5 қысқа тонна)
Электр жүйесі / с	650 В тұрақты үшінші рельс
Тартқыш қозғалтқыштар	6
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық	85 км / сағ (53 миль / сағ)
Қуат қуаты	950 кВт (1,270 а.к.) үздіксіз
Мансап
Операторлар	FS

FS класы E.620 сыныбы болды үшінші рельс электровоздар Officine салған Реггиане үшін Италияның мемлекеттік теміржолдары (FS). Олар 1925 жылы E.10 класындағы қозғалтқыштар мен электр жабдықтарын қолданып салынған вагондар [1] 1923 жылы алынып тасталды. Олар мұрынға ілулі алты қондырғымен жабдықталған тұрақты ток тарту қозғалтқыштары жалпы қуаты 950 кВт. Осьтерге жету тісті доңғалақпен жүрді, ал максималды жылдамдық - 85 км / сағ. Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс олар 3000 вольтты тұрақты жұмыс режиміне ауыстырылды және айналды FS класы E.621.

Әдебиеттер тізімі

Nuovi locomotori per la linea Milano-Varese-Porto Ceresio, «Rivista tecnica delle ferrovie italiane», анно XV, т. XXIX, n. 1 (15 gennaio 1926), 1-3 бет.
Джованни Корнолё, Локомотив элеттри ФС, Парма, Эрманно Альбертелли Эдиторе, 1983, 43-45 бет.
Стефано Гарзаро, Локомотив элеттри ФС, editrice Elledi, 1986 ж.
Джованни Корнольò Клаудио Педразцини, Локомотив элеттри ФС, Парма, Эрманно Альбертелли Эдиторе, 1983 ж.